液化天然气加注装置
技术领域
本实用新型涉及液化天然气加注技术领域，具体涉及一种液化天然气加注装置。
背景技术
在向汽车等其他工具加注天然气时，加注完成后，拔枪过程中，枪头之间还存在很大的压力，会有将枪弹向作业人员的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液化天然气加注装置，其能够有效避免加注完天然气，因为天然气压力，作业人员受到反撞，能够有效保护作业人员的安全。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种液化天然气加注装置，包括加注枪，加注枪包括支撑座，支撑座设有支撑腔，支撑腔内设有第一气缸和第二气缸，第一气缸的缸体与支撑腔之间设有弹簧，第一气缸的活塞杆的端部与第二气缸的缸体相连，第二气缸的活塞杆的端部设有与待加注液化天然气的加注口相对应的加注头，加注头的腔体连接有液化天然气罐；
第一气缸的缸体的尾端设有第一尾端气孔，第一气缸的缸体的前端设有第一前端气孔；
第二气缸的缸体的尾端设有第二尾端气孔，第二气缸的缸体的前端设有第二前端气孔；
支撑座上连接有压缩气体管道，压缩气体管道通过手动开关与第一气缸缸体内的第一活塞腔和第二气缸缸体内的第二活塞腔相连，
手动开关处在加液档位时，压缩气体管道与第一尾端气孔联通且压缩气体管道与第二尾端气孔联通；
手动开关处在泄压档位时，压缩气体管道与第一尾端气孔联通且压缩气体管道与第二前端气孔联通；
手动开关处在松枪档位时，压缩气体管道与第一前端气孔联通且压缩气体管道与第二前端气孔联通。
优选地，手动开关包括基座，基座固定在支撑座上，基座上设有圆柱形腔体，腔体内滑动装配有圆柱型手动拉杆，手动拉杆可相对于腔体进行转动，手动拉杆的外壁从外向内依次设置有第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈，第一密封圈、第二密封圈、手动拉杆和圆柱形腔体之间形成第一活动连通腔，第二密封圈、第三密封圈、手动拉杆和圆柱形腔体之间形成第二活动连通腔，第三密封圈、第四密封铅、手动拉杆和圆柱形腔体之间形成第三活动连通腔，圆柱形腔体的腔壁设有主进气口、第一排气口、第二排气口、第一尾端连通口、第一前端连通口、第二尾端连通口和第二前端连通口，主进气口与压缩气体管道相连，第一尾端连通口与第一尾端气孔联通，第一前端连通口与第一前端气孔联通，第二尾端连通口与第二尾端气孔联通，第二前端连通口与二尾端气孔联通。
优选地，手动开关处在加液档位时，第一活动连通腔使得主进气口与第一尾端连通口和第二尾端连通口相连；
手动开关处在泄压档位时，第二活动连通腔使得主进气口与第一尾端连通口和第二前端连通口相连；
手动开关处在松枪档位时，第三活动连通腔使得主进气口与第一前端连通口和第二前端连通口相连。
优选地，基体上设有定位槽，定位槽与圆柱形腔体连通，手动拉杆外壁设有定位销，定位销位于定位槽内，定位槽上分别设有加液定位点、泄压定位点和松枪定位点，手动拉杆在圆柱形腔体内从内向外滑动时，定位销分别位于定位槽上的加液定位点、泄压定位点或松枪定位点，手动开关分别处在加液档位、泄压档位、和松枪档位，定位槽在泄压定位点处设有过渡拐点，过渡拐点使得定位销不能连贯的从加液定位点滑动到松枪定位点。
优选地，定位槽形状为“
优选地，第一气缸的行程为10mm;第二气缸的行程为30mm。
优选地，手动拉杆的端部设有驱动其旋转的手动旋钮。
本实用新型的工作原理为：加注头为圆管状，被加注的加注口也是圆管状，被加注的加注口的外壁设有环形的锁紧凸起，加注头包括与支撑座固定的锁紧外管，锁紧外管内设有锁紧内管锁紧内管内固定有顶针，锁紧内管的外壁设有安装孔，安装孔内设有钢珠，锁紧内管固定在第二气缸的端部。气缸带动锁紧内管靠近加注口，锁紧外管带动钢珠锁住锁紧凸起，顶针顶开加注口上的隔片，开始加注天然气；加注完成后，顶针松动，锁紧内管与加注口开始错位，错位到既定位置，此时锁紧内管上的泄压孔与加注口上的泄压孔对正，开始泄压，泄压完成后，锁紧内管继续收缩，收缩到既定位置，钢珠与锁紧凸起分离，加注头与加注口分离，完成加注；加注枪为LNG低温气动加液枪。
本实用新型能够确保人工在操作手动拉杆时，在过渡拐点处，定位销能够停留在过渡拐点处，给泄压以足够的时间，不会直接从加注状态变为松枪状态，如果直接从加注状态变为松枪状态，泄压没有足够的时间，泄压不彻底，很容易造成对作业人员的伤害。
本实用新型的有益效果为：确保加注天然气不会因为人员误操作，直接从加注状态变为松枪状态，给予泄压足够的时间，确保作业人员安全。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的纵向剖面图；
图3为本实用新型的手动拉杆与圆柱形腔体配合示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-3和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1-3所示，一种液化天然气加注装置，包括加注枪，加注枪包括支撑座2，支撑座2设有支撑腔，支撑腔内设有第一气缸7和第二气缸8，第一气缸7的缸体与支撑腔之间设有弹簧9，第一气缸7的活塞杆的端部与第二气缸8的缸体相连，第二气缸8的活塞杆的端部设有与待加注液化天然气的加注口相对应的加注头，加注头的腔体连接有液化天然气罐；
第一气缸7的缸体的尾端设有第一尾端气孔（远离加注头的一端），第一气缸7的缸体的前端设有第一前端气孔（靠近加注头的一端）；
第二气缸8的缸体的尾端设有第二尾端气孔（远离加注头的一端），第二气缸8的缸体的前端设有第二前端气孔（靠近加注头的一端）；
支撑座2上连接有压缩气体管道，压缩气体管道通过手动开关与第一气缸7缸体内的第一活塞腔和第二气缸8缸体内的第二活塞腔相连，
手动开关处在加液档位时，压缩气体管道与第一尾端气孔联通且压缩气体管道与第二尾端气孔联通；
手动开关处在泄压档位时，压缩气体管道与第一尾端气孔联通且压缩气体管道与第二前端气孔联通；
手动开关处在松枪档位时，压缩气体管道与第一前端气孔联通且压缩气体管道与第二前端气孔联通。
手动开关包括基座，基座固定在支撑座2上，基座上设有圆柱形腔体，腔体内滑动装配有圆柱型手动拉杆10，手动拉杆10可相对于腔体进行转动，手动拉杆10的外壁从外向内依次设置有第一密封圈31、第二密封圈32、第三密封圈33和第四密封圈34，第一密封圈31、第二密封圈32、手动拉杆10和圆柱形腔体之间形成第一活动连通腔，第二密封圈32、第三密封圈33、手动拉杆10和圆柱形腔体之间形成第二活动连通腔，第三密封圈33、第四密封铅、手动拉杆10和圆柱形腔体之间形成第三活动连通腔，圆柱形腔体的腔壁设有主进气口、第一排气口、第二排气口、第一尾端连通口11、第一前端连通口12、第二尾端连通口21和第二前端连通口22，主进气口与压缩气体管道相连，第一尾端连通口11与第一尾端气孔联通，第一前端连通口12与第一前端气孔联通，第二尾端连通口21与第二尾端气孔联通，第二前端连通口22与二尾端气孔联通。
手动开关处在加液档位时，第一活动连通腔使得主进气口与第一尾端连通口11和第二尾端连通口21相连；
手动开关处在泄压档位时，第二活动连通腔使得主进气口与第一尾端连通口11和第二前端连通口22相连；
手动开关处在松枪档位时，第三活动连通腔使得主进气口与第一前端连通口12和第二前端连通口22相连。
基体上设有定位槽，定位槽与圆柱形腔体连通，手动拉杆10外壁设有定位销，定位销位于定位槽内，定位槽上分别设有加液定位点、泄压定位点和松枪定位点，手动拉杆10在圆柱形腔体内从内向外滑动时，定位销分别位于定位槽上的加液定位点、泄压定位点或松枪定位点，手动开关分别处在加液档位、泄压档位、和松枪档位，定位槽在泄压定位点处设有过渡拐点，过渡拐点使得定位销不能连贯的从加液定位点滑动到松枪定位点。
定位槽形状为“
第一气缸7的行程为10mm;第二气缸8的行程为30mm。
手动拉杆10的端部设有驱动其旋转的手动旋钮1。
本实用新型的工作原理为：加注头为圆管状，被加注的加注口也是圆管状，被加注的加注口的外壁设有环形的锁紧凸起，加注头包括与支撑座2固定的锁紧外管3，锁紧外管3内设有锁紧内管4锁紧内管4内固定有顶针，锁紧内管4的外壁设有安装孔，安装孔内设有钢珠6，锁紧内管4固定在第二气缸8的端部。气缸带动锁紧内管4靠近加注口，锁紧外管3带动钢珠6锁住锁紧凸起，顶针顶开加注口上的隔片，开始加注天然气；加注完成后，顶针松动，锁紧内管4与加注口开始错位，错位到既定位置，此时锁紧内管4上的泄压孔5与加注口上的泄压孔5对正，开始泄压，泄压完成后，锁紧内管4继续收缩，收缩到既定位置，钢珠6与锁紧凸起分离，加注头与加注口分离，完成加注；加注枪为LNG低温气动加液枪。
本实用新型能够确保人工在操作手动拉杆10时，在过渡拐点处，定位销能够停留在过渡拐点处，给泄压以足够的时间，不会直接从加注状态变为松枪状态，如果直接从加注状态变为松枪状态，泄压没有足够的时间，泄压不彻底，很容易造成对作业人员的伤害。
本实用新型的有益效果为：确保加注天然气不会因为人员误操作，直接从加注状态变为松枪状态，给予泄压足够的时间，确保作业人员安全。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
