一种新型气体分装设备
技术领域
本实用新型涉及气体封装技术领域，尤其涉及一种新型气体分装设备。
背景技术
目前，国内外常见的分装装置主要有流量控制装置和压强控制装置两类。流量控制装置是指在分装装置入口处接入流量控制设备，根据所需要分装气体的质量控制气体流量和流入时间，达到分装气体的目的；压强控制装置是指标定装入新气体容器的体积，推算出所需气体的压强，外部控制容器瓶口压强，达到分装气体的目的。
现有的气体分装设备在封装的过程中，储气瓶的进气口与分装设备的充气口之间卡接的不够牢固，容易造成漏气的问题，给周围的工作人员的人身安全造成了一定的威胁。
为了解决上述问题，我们提出一种新型气体分装设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的气体分装设备在封装的过程中，储气瓶的进气口与分装设备的充气口之间卡接的不够牢固，容易造成漏气的问题，给周围的工作人员的人身安全造成了一定的威胁”的缺陷，从而提出一种新型气体分装设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型气体分装设备，包括车体，所述车体的上端面固定安装有电子称，所述电子称的上端面放置有储气瓶，所述储气瓶的两侧对称设置有两个卡槽，所述储气瓶的上端面的中心处设置有进气嘴，所述进气嘴内设置有第二截止阀，所述进气嘴内设置有第二截止阀，所述进气嘴上套设有充气嘴，所述充气嘴上对称固定安装有两个连接板，两个所述连接板相背的一端均设置有竖板，每个所述竖板的下端均通过卡块卡接在卡槽内，每个所述连接板内均开设有弹簧腔，每个所述弹簧腔的一端均设置有调节槽，每个所述弹簧腔的另一端均与外界相互连通，所述调节槽内转动连接有第一磁铁，所述第一磁铁的中心处均竖直穿插有转动销，所述转动销的上端贯穿连接板的上端面并固定连接有转动凸起，所述转动销上固定套设有扭簧，所述弹簧腔内横向设置有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁正相对，所述滑杆的另一端固定安贯穿连接板的侧壁并与竖板的侧壁固定连接，所述滑杆的侧壁上对称固定安装有两个限位块，每个所述限位块的侧壁上均固定安装有弹簧，每个所述弹簧的另一端均固定安装在弹簧腔的内壁上，所述车体的上端面设置有充气装置。
优选的，所述充气装置包括灌装瓶，所述灌装瓶固定安装在车体的上端面，所述灌装瓶的输出端固定安装有连通管。
优选的，所述连通管背离灌装瓶的一端固定安装有伸缩管，所述伸缩管的下端固定安装有第一截止阀，所述第一截止阀的下端与充气嘴固定连接。
优选的，所述车体的上端面固定安装有L型挡板，所述L型挡板的左侧壁上设置有缓冲板。
优选的，所述车体的底端面对称设置有四个锁止万向轮，所述车体的上端面设置有推手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
将储气瓶放置电子称上后，将伸缩管的下端充气嘴卡在进气嘴上，此时松开第二磁铁，第二磁铁在扭簧的作用下复位，使得第一磁铁上的N极再次与第二磁铁上的S极相对，第二磁铁与第一磁铁之间的吸引力和弹簧对限位块的弹力，使得滑杆快速复位，滑杆会通过竖板带动卡块再次卡入卡槽内，将连接板卡在储气瓶的上端面，避免了充气嘴与进气嘴之间出现松动，避免了产生漏气的问题，避免了给周围的工作人员的人身安全造成威胁。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型气体分装设备的正面结构示意图；
图2为图1中A处的放大示意图；
图3为图1中B处的放大示意图。
图中：1储气瓶、2伸缩管、3第一截止阀、4电子称、5车体、6L型挡板、7连通管、8灌装瓶、9充气嘴、10卡块、11连接板、12第一磁铁、13转动销、14第二磁铁、15调节槽、16限位块、17弹簧、18滑杆、19竖板、20第二截止阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种新型气体分装设备，包括车体5，车体5的上端面固定安装有L型挡板6，L型挡板6的左侧壁上设置有缓冲板，车体5的底端面对称设置有四个锁止万向轮，车体5的上端面设置有推手，车体5的上端面固定安装有电子称4，电子称4的上端面放置有储气瓶1，储气瓶1的两侧对称设置有两个卡槽，储气瓶1的上端面的中心处设置有进气嘴，进气嘴内设置有第二截止阀20，进气嘴内设置有第二截止阀20，进气嘴上套设有充气嘴9，充气嘴9上对称固定安装有两个连接板11，两个连接板11相背的一端均设置有竖板19，每个竖板19的下端均通过卡块10卡接在卡槽内，每个连接板11内均开设有弹簧腔，每个弹簧腔的一端均设置有调节槽15，每个弹簧腔的另一端均与外界相互连通，调节槽15内转动连接有第一磁铁12，第一磁铁12的中心处均竖直穿插有转动销13，转动销13的上端贯穿连接板11的上端面并固定连接有转动凸起，转动销13上固定套设有扭簧，弹簧腔内横向设置有滑杆18，滑杆18的一端固定安装有第二磁铁14，第二磁铁14与第一磁铁12正相对，滑杆18的另一端固定安贯穿连接板11的侧壁并与竖板19的侧壁固定连接，滑杆18的侧壁上对称固定安装有两个限位块16，每个限位块16的侧壁上均固定安装有弹簧17，每个弹簧17的另一端均固定安装在弹簧腔的内壁上，车体5的上端面设置有充气装置，充气装置包括灌装瓶8，灌装瓶8固定安装在车体5的上端面，灌装瓶8的输出端固定安装有连通管7，连通管7背离灌装瓶8的一端固定安装有伸缩管2，伸缩管2的下端固定安装有第一截止阀3，第一截止阀3的下端与充气嘴9固定连接。
本实用新型中，首先，转动顺时针转动转动销13，使得第一磁铁12的S极与第二磁铁14的S极相对，利用同性相互排斥的原理，第一磁铁12与第二磁铁14之间的磁力会推动第二磁铁14向着背离第一磁铁12的方向运动，第二磁铁14会推动限位块16压缩弹簧17，且第二磁铁14通过滑杆18推动竖板19向着背离连接板11的方向运动，然后，将储气瓶1放置电子称4上后，将伸缩管2的下端充气嘴9卡在进气嘴上，此时松开第二磁铁14，第二磁铁14在扭簧的作用下复位，使得第一磁铁12上的N极再次与第二磁铁14上的S极相对，第二磁铁14与第一磁铁12之间的吸引力和弹簧17对限位块16的弹力，使得滑杆18快速复位，滑杆18会通过竖板19带动卡块再次卡入卡槽内，将连接板11卡在储气瓶1的上端面，避免了充气嘴与进气嘴之间出现松动，然后打开第一截止阀3和第二截止阀20完成充气分装的工作，快捷方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
