翻板吸油烟机
技术领域
本实用新型涉及吸油烟机技术领域，具体涉及翻板吸油烟机。
背景技术
目前，吸油烟机作为厨房设备已被广泛地使用，但是，大多数的吸油烟机只存在单一的工作模式，而在当今所倡导的节能减排的背景下，这显然不能满足市场的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供翻板吸油烟机，能够提供不同的工作模式以达到节能的效果。
本实用新型采用的方案为翻板吸油烟机：其包括机壳、可调速的风机组件、翻板、驱动装置、连杆组件以及控制装置，所述机壳具有第一吸烟口和第二吸烟口，所述第二吸烟口位于所述第一吸烟口的上侧，所述风机组件设于所述机壳的内腔，所述翻板盖设于所述第二吸烟口，且所述翻板可相对于所述机壳动作打开，所述驱动装置设于所述机壳，所述连杆组件连接所述驱动装置与所述翻板，所述控制装置与所述驱动装置和所述风机组件电性连接, 所述翻板相对所述机壳打开时，所述控制装置可控制所述风机组件提高转速。
上述方案具有下述至少一个技术效果：当油烟环境不同时，我们可以通过控制装置来选择不同的吸油烟机工作模式来应对当前的油烟环境，这样就能有效地避免能源的浪费，以达到节能的效果。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述控制装置包括主控模块、信号输入模块以及调速模块，所述主控模块设于所述机壳，所述主控模块的输出端与所述驱动装置电性连接，所述信号输入模块与所述主控模块的输入端电性连接，所述调速模块与所述风机组件电性连接，所述调速模块与所述主控模块的输出端电性连接。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述信号输入模块为触控板，且所述触控板设于所述第二吸烟口的上侧。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述驱动装置设于所述机壳的内侧壁，其包括支架壳和电机，所述电机设于所述支架壳内，所述电机与所述控制装置电性连接，所述电机的输出轴穿过所述支架壳与所述连杆组件连接。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆，所述第一连杆的一端与所述输出轴固定连接,所述第二连杆的一端与所述第一连杆的另一端转动连接,所述第三连杆的一端与所述翻板固定连接，所述第三连杆的另一端与所述支架壳转动连接，所述第三连杆的中部与所述第二连杆的另一端转动连接。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述第三连杆为C型连杆，所述C型连杆的弯曲处与所述第二连杆的另一端转动连接。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述支架壳上设有第一限位块和第二限位块，所述第一连杆位于所述第一限位块和所述第二限位块之间。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述第一吸烟口和所述第二吸烟口均设有滤网。
根据本实用新型所述的翻板吸油烟机，所述机壳上设有检测件，所述检测件与所述主控模块的输入端电性连接，所述翻板打开后触发所述检测件。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型翻板吸油烟机实施例工作状态下的结构图；
图2为本实用新型翻板吸油烟机实施例工作状态下的剖视图；
图3为图1本实用新型翻板吸油烟机实施例中的移除风机组件和后壳后的结构图；
图4为图3中A部分的放大图；
图5为图3本实用新型翻板吸油烟机实施例的剖视图；
图6为图5中B部分的放大图；
图7为本实用新型翻板吸油烟机实施例中的控制装置的电路简图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二以及第三只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1至图6，本实用新型实施例翻板吸油烟机，其包括机壳100、可调速的风机组件300、翻板200、驱动装置、连杆组件500以及控制装置，机壳100具有第一吸烟口120和第二吸烟口130，第二吸烟口130位于第一吸烟口 120的上侧，风机组件300设置在机壳100的内腔，翻板 200盖设在第二吸烟口130，且翻板200可相对于机壳100 动作打开，驱动装置设置于机壳100，连杆组件500连接驱动装置与翻板200，控制装置与驱动装置和风机组件300电性连接,所述翻板200相对所述机壳100打开时，所述控制装置可控制所述风机组件300提高转速。
其中，参照图7，上述控制装置包括主控模块800、信号输入模块以及调速模块，主控模块800设置于机壳100，主控模块800的输出端与驱动装置电性连接，信号输入模块与主控模块的输入端电性连接，调速模块与风机组件300 电性连接，调速模块与主控模块800的输出端电性连接。
根据不同的使用需求，当油烟较多需要加大风量时，用户可通过信号输入模块向主控模块输入控制信号，主控模块接收到控制信号后，一方面控制驱动装置运行带动连杆组件500运作以使翻板200打开，将第二吸烟口130露出，另一方面通过调速模块提高风机组件300的转速，在此工作模式下，油烟可经第一吸烟口120和第二吸烟口130 同时进入机壳100内，翻板200的打开角度可起到拢烟效果；当油烟变少时，用户可通过信号输入模块向主控模块输入控制信号，主控模块接收到控制信号后，一方面控制驱动装置运行带动连杆组件500运作以使翻板200关闭，将第二吸烟口130完全封闭，另一方面通过调速模块降低风机组件300的转速，在此工作模式下，油烟只经过第一吸烟口120进入机壳100内。
综上所述，用户根据不同的油烟环境，选择不同的工作模式，使得吸油烟机能够有效地针对工作，从而避免能源的浪费。
又有，在上述少油烟的情形下，风机组件300的低转速运行，使得气流对机壳100的冲击较小，造成的噪音也较小；而在上述多油烟的情形下，风机组件300的转速变高，但由于翻板200打开，外露出的第二吸烟口130也参与到工作，总而使得气流对机壳100的冲击也较小，所产生的噪音也较小。因此，翻板吸油烟机无论在那个工作模式下，都能达到一定的静音效果。
参照图1和图2，信号输入模块为触控板110，且触控板110设于第二吸烟口130的上侧。当然，信号输入模块亦可为按键或者麦克风。
参照图5和图6，驱动装置设于机壳100的内侧壁，其包括支架壳410和电机420，电机420设于支架壳410内，电机420与控制装置电性连接,电机420的输出轴421穿过支架壳410与连杆组件500连接。其中电机420可以选用能耗低，噪音低的减速电机。
参照图3和图4，连杆组件500包括第一连杆510、第二连杆520以及第三连杆530，第一连杆510的一端与输出轴421固定连接，第二连杆520的一端与第一连杆510的另一端转动连接，第三连杆530的一端与翻板200固定连接，第三连杆530的另一端与支架壳410转动连接，第三连杆530的中部与第二连杆520的另一端转动连接。
当需要打开翻板时，电机420带动输出轴421转动，继而输出轴421带动第一连杆510转动，第一连杆510通过第二连杆520推动第三连杆530伸出，从而使第三连杆 530上的翻板200相对机壳100动作打开，外露出第二吸烟口130。反之，电机420带动输出轴421回转，使得第三连杆530上的翻板200相对机壳100动作关闭，闭合第二吸烟口130。
其中，第三连杆530可为C型连杆，C型连杆的弯曲处与第二连杆520的另一端转动连接。
进一步地，支架壳410上设有第一限位块600和第二限位块700，第一连杆510位于第一限位块600和第二限位块700之间，且第一限位块600和第二限位块700均能限制第一连杆510转动。第一限位块600能够避免第一连杆 510在翻板200打开的动程中过多地转动，而第二限位块 700能够避免第一连杆510在翻板200关闭的动程中过多地转动，上述两者可有效地限制翻板200在运作时对机壳100 的接触损坏，其两者的作用增加了吸油烟机的使用寿命。
参照图1和图3，第一吸烟口120和第二吸烟口130 均设有滤网900。滤网900可对油烟先进行第一步的过滤，从而减少油烟中部分的有害物质进入机壳100内。
在一些实施例中，为了解决翻板200在打开过程中，风机组件300已经先行开启提速所造成的能源浪费问题，在机壳100上设置有检测件，检测件与主控模块800的输入端电性连接。当翻板200打开后触发检测件，检测件才向主控模块800发出信号，接收到信号的主控模块800控制调速模块提高风机组件300的转速。
当然，在一些实施例中，检测件也可以检测油烟环境情况，以此通过主控模块800调整适当的翻板200打开程度与风机组件300的转速，此类检测件可以为烟雾传感器、温度传感器等。
当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
