一种汽车维修用尾气抽排装置
技术领域
本实用新型涉及汽车检修设备技术领域，具体为一种汽车维修用尾气抽排装置。
背景技术
随着社会经济发展和人民生活水平的提高，汽车保有量逐年增加，汽修行业发展迅速，同时汽修工人所受汽车尾气的危害也在日益加重。汽车尾气中含有一氧化碳、臭氧、氮氧化物及碳氢化合物等，对人体呼吸系统、循环系统及中枢神经系统等有毒性作用，因此，需要采取一些预防措施降低车间空气污染，汽车尾气抽排装置的类型和应用对象随着汽车市场的快速升温，汽车尾气抽排装置应运而生，但现有市场产品种类繁多，结构复杂，且抽排套管不便于与汽车排气管连接固定，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用尾气抽排装置，具备结构简单，便于使用的优点，解决了现有市场产品种类繁多，结构复杂，且抽排套管不便于与汽车排气管连接固定，使用不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用尾气抽排装置，包括底板、立柱、风机和排气管，所述底板的上表面焊接有立柱，所述立柱上套接有固定块，所述固定块上开设有第一卡槽和第二卡槽，所述固定块通过第一卡槽卡接有风机，所述风机的进风口处设有法兰盘，所述法兰盘上设有螺纹柱，所述风机通过法兰盘连接有进气管，所述风机的出风口通过连接管连接有排气管，所述进气管背离风机的一端连接有套管，所述套管的内表面设有第一限位管，所述第一限位管内设有弹簧，所述套管内部通过弹簧连接有卡接块，所述卡接块的外侧表面位于弹簧的外侧设有第二限位管。
优选的，所述固定块通过第二卡槽套接在立柱上，所述第二卡槽的一侧设有手柄，所述固定块套接在立柱上之后通过手柄拧紧固定。
优选的，所述第一限位管的内径与第二限位管的直径大小相适配，所述第二限位管插接在第一限位管内。
优选的，所述卡接块共设有四个，且四个卡接块环形阵列分布在套管内侧。
优选的，所述第一卡槽的内径与风机的出风口处的管径大小相适配。
优选的，所述进气管的内径与风机的进风口口径相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置固定块，固定块上贯穿开设有第一卡槽和第二卡槽，固定块通过第一卡槽与风机相互卡接，第二卡槽内表面设有卡齿，且立柱背离手柄的一侧表面同样设有卡齿，固定块可通过第二卡槽内的卡齿与立柱上的卡齿相互卡接，并通过手柄抵紧固定，防止固定块在在立柱上滑动，通过设置套管，套管的内侧通过弹簧连接固定有卡接块，在使用时，使用者可将套管通过卡接块套接在汽车的排气管上，并通过弹簧夹持固定，防止套管在排气管上松动掉落。
附图说明
图1为本实用新型的主视外观示意图；
图2为本实用新型的侧视外观示意图；
图3为本实用新型的套管侧视外观示意图；
图4为本实用新型的固定块俯视外观示意图。
图中：1、底板；2、立柱；3、螺纹柱；4、风机；5、法兰盘；6、固定块；7、连接管；8、排气管；9、手柄；10、进气管；11、套管；12、弹簧；13、卡接块；14、第一限位管；15、第二限位管；16、第一卡槽；17、第二卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车维修用尾气抽排装置，包括底板1、立柱2、风机4和排气管8，底板1的上表面焊接有立柱2，立柱2上套接有固定块6，固定块6通过第二卡槽17套接在立柱2上，第二卡槽17的一侧设有手柄9，固定块6套接在立柱2上之后通过手柄9拧紧固定，固定块6上开设有第一卡槽16和第二卡槽17，第一卡槽16的内径与风机4的出风口处的管径大小相适配，固定块6通过第一卡槽16卡接有风机4，风机4使用QW-550 型鼓风机4，风机4的底端设有卡块，风机4通过卡块限位在立柱2上，第二卡槽17内表面设有卡齿，且立柱2背离手柄9的一侧表面同样设有卡齿，固定块6可通过第二卡槽17内的卡齿与立柱2上的卡齿相互卡接，并通过手柄9抵紧固定，防止固定块6在在立柱2上滑动。
风机4的进风口处设有法兰盘5，法兰盘5上设有螺纹柱3，风机4通过法兰盘5连接有进气管10，进气管10的内径与风机4的进风口口径相适配，风机4的出风口通过连接管7连接有排气管8，进气管10背离风机4的一端连接有套管11，套管11的内侧通过弹簧12连接固定有卡接块13，在使用时，使用者可将套管11通过卡接块13套接在汽车的排气管8上，并通过弹簧12夹持固定，防止套管11在排气管8上松动掉落，套管11的内表面设有第一限位管14，第一限位管14的内径与第二限位管15的直径大小相适配，第二限位管15插接在第一限位管14内，第一限位管14内设有弹簧12，套管11内部通过弹簧12连接有卡接块13，卡接块13共设有四个，且四个卡接块13环形阵列分布在套管11内侧，卡接块13的外侧表面位于弹簧12的外侧设有第二限位管15。
工作原理：使用者在使用时，将风机4通过固定块6滑动安装在立柱2上，固定块6上贯穿开设有第一卡槽16和第二卡槽17，固定块6通过第一卡槽16与风机4相互卡接，第二卡槽17内表面设有卡齿，且立柱2背离手柄9的一侧表面同样设有卡齿，固定块6可通过第二卡槽17内的卡齿与立柱2上的卡齿相互卡接，并通过手柄9抵紧固定，防止固定块6在在立柱2上滑动，之后将风机4通过套管11与汽车的排气管8连通，套管11的内侧通过弹簧12连接固定有卡接块13，在使用时，使用者可将套管11通过卡接块13套接在汽车的排气管8上，并通过弹簧12夹持固定，防止套管11在排气管8上松动掉落。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
