一种新型电控硅油风扇离合器前盖
技术领域
本实用新型涉及汽车用部件电控风扇离合器技术领域，特别涉及一种新型电控硅油风扇离合器前盖。
背景技术
前盖是硅油风扇离合器的主要零件之一，它的有许多，所述前盖的迷宫槽与主动板的迷宫槽共同完成剪切硅油粘力传递扭矩，从而带动壳体和风扇转动。
硅油风扇离合器的作用是根据发动机的热状况随时调节发动机的冷却强度。由于夏季，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高时，风扇需要高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力；冬季，冷却液温度较低时，或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时，风扇如果继续高速旋转会白白消耗发动机功率，而且还产生很大的噪音，此时风扇需要低速旋转。
硅油风扇离合器的原理是利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的脱开和啮合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转（高速旋转），起到调节发动机温度的作用。
目前的风扇离合器前盖的迷宫槽有12个，深度均为4.5毫米，因为风扇离合器较大，需要的扭力就大，故此迷宫槽较多，相对回油就会慢些，并且目前的风扇离合器前盖的迷宫槽顶端面均在一个水平面上，迷宫槽深度均一致，对于较大的风扇离合器，迷宫槽较多其回油速度相对较慢，使风扇离合器的性能不够理想，节油效果相对较差。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型电控硅油风扇离合器前盖，可以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供了一种新型电控硅油风扇离合器前盖，包括离合器前盖本体，所述离合器前盖本体上设置有若干个迷宫槽，所述迷宫槽由迷宫槽深度以及迷宫槽端面组成，靠近所述离合器前盖本体外圆的若干个所述迷宫槽的所述迷宫槽端面沿内圆到外圆的方向逐渐变低，且所述迷宫槽的所述迷宫槽深度沿内圆到外圆的方向逐渐变浅。
较佳地，所述迷宫槽的总数量为11个，且靠近所述离合器前盖本体外圆的5个所述迷宫槽进行渐变设置。
较佳地，未渐变的6个所述迷宫槽的深度均为4.5mm。
较佳地，渐变的5个所述迷宫槽的深度沿内圆到外圆的方向依次为4.5mm、4.0mm、3.5mm、3.0mm和2.5mm。
本实用新型的有益效果为：该新型电控硅油风扇离合器前盖，改变靠近离合器前盖本体外圆处的5个迷宫槽的迷宫槽深度以及迷宫槽端面，具体将将靠近离合器前盖本体外圆的5个迷宫槽的迷宫槽端面设计为逐渐变低，靠近离合器前盖本体外圆的5个迷宫槽的迷宫槽深度设计为逐渐变浅，由于离心力的作用，硅油风扇离合器工作时，硅油是甩往远离中心方向，即往离合器前盖本体外圆方向甩，靠近离合器前盖本体外圆的5个迷宫槽端面逐渐变低，其5个迷宫槽深度逐渐变浅可以加快回油速度，回油速度加快就可以提高风扇离合器的性能，增强节油效果，并且回油快可以相对降低硅油风扇离合器的热度，提高风扇离合器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种新型电控硅油风扇离合器前盖结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图。
附图标记说明：1-离合器前盖本体；2-迷宫槽；3-迷宫槽深度；4-迷宫槽端面。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种新型电控硅油风扇离合器前盖，包括离合器前盖本体1，所述离合器前盖本体1上设置有若干个迷宫槽2，所述迷宫槽2由迷宫槽深度3以及迷宫槽端面4组成，靠近所述离合器前盖本体1外圆的若干个所述迷宫槽2的所述迷宫槽端面4沿内圆到外圆的方向逐渐变低，且所述迷宫槽2的所述迷宫槽深度3沿内圆到外圆的方向逐渐变浅。
本实施例中，所述迷宫槽2的总数量为11个，且靠近所述离合器前盖本体1外圆的5个所述迷宫槽2进行渐变设置。
本实施例中，未渐变的6个所述迷宫槽2的深度均为4.5mm。
本实施例中，渐变的5个所述迷宫槽2的深度沿内圆到外圆的方向依次为4.5mm、4.0mm、3.5mm、3.0mm和2.5mm。
工作原理：该新型电控硅油风扇离合器前盖，改变靠近离合器前盖本体1外圆处的5个迷宫槽2的迷宫槽深度3以及迷宫槽端面4，具体将将靠近离合器前盖本体1外圆的5个迷宫槽2的迷宫槽端面4设计为逐渐变低，靠近离合器前盖本体1外圆的5个迷宫槽2的迷宫槽深度3设计为逐渐变浅，由于离心力的作用，硅油风扇离合器工作时，硅油是甩往远离中心方向，即往离合器前盖本体1外圆方向甩，靠近离合器前盖本体1外圆的5个迷宫槽端面4逐渐变低，其5个迷宫槽深度3逐渐变浅可以加快回油速度，回油速度加快就可以提高风扇离合器的性能，增强节油效果，并且回油快可以相对降低硅油风扇离合器的热度，提高风扇离合器的使用寿命。
以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
