一种汽车尾气多重净化消声器
技术领域
本实用新型属于尾气净化技术领域，具体涉及一种汽车尾气多重净化消声器。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
目前的汽车尾气在排放时往往会产生很强的噪音，并且内部的尾气基本上只是简单的进行过滤便排放出去，净化效果极差，对环境造成极大的污染，给人们带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车尾气多重净化消声器，以解决上述背景技术中提出的目前的汽车尾气在排放时往往会产生很强的噪音，并且内部的尾气基本上只是简单的进行过滤便排放出去，净化效果极差，对环境造成极大的污染，给人们带来很大的不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气多重净化消声器，包括壳体，所述壳体外侧设置有加强筋，所述壳体一端设置有进气管，所述壳体另一端设置有出气管，所述进气管内部设置有进气管滤嘴，所述出气管内部设置有出气管滤嘴，所述壳体内壁设置有隔热层，所述隔热层内侧设置有隔音层，所述壳体内部设置有净化仓A，所述净化仓A一侧设置有净化仓B，所述净化仓B一侧设置有净化仓C，所述净化仓A与净化仓B连接处设置有第一通口，所述净化仓B与净化仓C连接处设置有第二通口，所述净化仓A内部设置有螺旋通道，所述净化仓B内部设置有滤芯，所述净化仓C内部设置有负氧离子过滤网，所述负氧离子过滤网一侧设置有活性炭过滤网，所述活性炭过滤网一侧设置有光触媒过滤网。
优选的，所述壳体嵌合设置在加强筋内侧，所述加强筋内侧设置有弹性材料。
优选的，所述进气管与壳体通过焊接的方式固定连接。
优选的，所述净化仓A、净化仓B与净化仓C大小相等，所述隔热层内部设置有陶瓷隔热板。
优选的，所述壳体与出气管通过焊接的方式固定连接。
优选的，所述隔音层内部设置有隔音岩棉。
优选的，所述第一通口与第二通口内部均设置有过滤网。
优选的，所述壳体为金属材料制成。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车尾气多重净化消声器，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置的加强筋，用于对消声器壳体外侧进行加固，通过设置的进气管滤嘴，用于对进气管内的尾气进行过滤处理，通过设置的出气管滤嘴，用于对出气管内的尾气进行过滤处理，通过设置的隔热层，用于对壳体进行隔热处理，通过设置的隔音层，用于对尾气管进行消声处理，通过设置的净化仓A、净化仓B与净化仓C，可以对尾气管进行多重净化处理，通过设置的第一通口与第二通口，用于使三层净化仓的尾气进行流通；
2、本实用新型通过设置的螺旋通道，用于减缓尾气的流通速度，加强过滤效果，通过设置的滤芯，用于对尾气进行过滤处理，通过设置的负氧离子过滤网，用于通过负氧离子进行过滤吸附尾气中杂质，通过设置的活性炭过滤网，用于通过活性炭吸附尾气杂质，通过设置的光触媒过滤网，光触媒可以有效地降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等污染物，并具有高效广泛的消毒性能，能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种汽车尾气多重净化消声器立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车尾气多重净化消声器结构示意图；
图3为本实用新型提出的螺旋通道结构示意图；
图中：1、壳体；2、加强筋；3、进气管；4、出气管；5、进气管滤嘴；6、出气管滤嘴；7、隔热层；8、隔音层；9、净化仓A；10、净化仓B；11、净化仓C；12、螺旋通道；13、第一通口；14、滤芯；15、第二通口；16、负氧离子过滤网；17、活性炭过滤网；18、光触媒过滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气多重净化消声器，包括壳体1，壳体1外侧设置有加强筋2，通过设置的加强筋2，用于对消声器壳体1外侧进行加固，壳体1一端设置有进气管3，壳体1另一端设置有出气管4，通过设置的进气管滤嘴4，用于对进气管3内的尾气进行过滤处理，进气管3内部设置有进气管滤嘴5，通过设置的出气管滤嘴5，用于对出气管4内的尾气进行过滤处理，出气管4内部设置有出气管滤嘴6，壳体1内壁设置有隔热层7，通过设置的隔热层7，用于对壳体1进行隔热处理，隔热层7内侧设置有隔音层8，通过设置的隔音层8，用于对尾气管进行消声处理，壳体1内部设置有净化仓A9，净化仓A9一侧设置有净化仓B10，净化仓B10一侧设置有净化仓C11，通过设置的净化仓A9、净化仓B10与净化仓C11，可以对尾气管进行多重净化处理，净化仓A9与净化仓B10连接处设置有第一通口13，净化仓B10与净化仓C11连接处设置有第二通口15，通过设置的第一通口13与第二通口15，用于使三层净化仓的尾气进行流通，净化仓A9内部设置有螺旋通道12，通过设置的螺旋通道12，用于减缓尾气的流通速度，加强过滤效果，净化仓B10内部设置有滤芯14，通过设置的滤芯14，用于对尾气进行过滤处理，净化仓C11内部设置有负氧离子过滤网16，通过设置的负氧离子过滤网16，用于通过负氧离子进行过滤吸附尾气中杂质，负氧离子过滤网16一侧设置有活性炭过滤网17，通过设置的活性炭过滤网17，用于通过活性炭吸附尾气杂质，活性炭过滤网17一侧设置有光触媒过滤网18，通过设置的光触媒过滤网18，光触媒可以有效地降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等污染物，并具有高效广泛的消毒性能，能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理。
壳体1嵌合设置在加强筋2内侧，加强筋2内侧设置有弹性材料，进气管3与壳体1通过焊接的方式固定连接，净化仓A9、净化仓B10与净化仓C11大小相等，隔热层7内部设置有陶瓷隔热板，壳体1与出气管4通过焊接的方式固定连接，隔音层8内部设置有隔音岩棉，第一通口13与第二通口15内部均设置有过滤网，壳体1为金属材料制成。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，加强筋2对消声器壳体1外侧进行加固，进气管滤嘴4对进气管3内的尾气进行过滤处理，出气管滤嘴5对出气管4内的尾气进行过滤处理，隔热层8对壳体1进行隔热处理，隔音层8对尾气管进行消声处理，净化仓A9、净化仓B10与净化仓C11，可以对尾气管进行多重净化处理，第一通口13与第二通口15使三层净化仓的尾气进行流通，螺旋通道12减缓尾气的流通速度，加强过滤效果，滤芯14对尾气进行过滤处理，负氧离子过滤网16通过负氧离子进行过滤吸附尾气中杂质，活性炭过滤网17通过活性炭吸附尾气杂质，光触媒过滤网18可以有效地降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等污染物，并具有高效广泛的消毒性能，能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理。
本实用新型通过设置的加强筋2，用于对消声器壳体1外侧进行加固，通过设置的进气管滤嘴4，用于对进气管3内的尾气进行过滤处理，通过设置的出气管滤嘴5，用于对出气管4内的尾气进行过滤处理，通过设置的隔热层7，用于对壳体1进行隔热处理，通过设置的隔音层8，用于对尾气管进行消声处理，通过设置的净化仓A9、净化仓B10与净化仓C11，可以对尾气管进行多重净化处理，通过设置的第一通口13与第二通口15，用于使三层净化仓的尾气进行流通；
本实用新型通过设置的螺旋通道12，用于减缓尾气的流通速度，加强过滤效果，通过设置的滤芯14，用于对尾气进行过滤处理，通过设置的负氧离子过滤网16，用于通过负氧离子进行过滤吸附尾气中杂质，通过设置的活性炭过滤网17，用于通过活性炭吸附尾气杂质，通过设置的光触媒过滤网18，光触媒可以有效地降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等污染物，并具有高效广泛的消毒性能，能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
