一种分体式汽轮机导叶片
技术领域
本实用新型涉及汽轮机零部件技术领域，尤其是一种分体式汽轮机导叶片。
背景技术
汽轮机导叶片是汽轮机的重要组成部分，叶片的性能直接影响汽轮机的运行性能。而目前市面上的汽轮机导叶片结构多为一体固定结构，一旦生产完成之后便无法对其叶片进行装卸和调节操作，导致其局限性很大，适用范围比较单一。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的分体式汽轮机导叶片，解决目前市面上的汽轮机导叶片结构多为一体固定结构，一旦生产完成之后便无法对其叶片进行装卸和调节操作，导致其局限性很大，适用范围比较单一的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分体式汽轮机导叶片，包括上置导液轮盘、下置导液轮盘和安装在上、下导液轮盘的导叶片本体，所述的上置导液轮盘下表面对应导叶片本体位置开设有多个上置拼接槽，所述的下置导液轮盘上表面对应导叶片本体位置开设有多个下置拼接槽，所述的导叶片本体上端对应上置拼接槽位置和下端对应下置拼接槽位置均具有一体结构拼接板，所述的上置导液轮盘和下置导液轮盘内部中心位置均开设有圆形通孔，所述的圆形通孔内部通过侧向一体结构连杆固定连接有纵向外螺纹杆，所述的上置拼接槽和下置拼接槽近圆形通孔端均设有装卸开口，所述上置导液轮盘的纵向外螺纹杆和下置导液轮盘的纵向外螺纹杆之间设置有内螺纹装配管，所述纵向外螺纹杆内部开设有外部装配限位孔，所述的内螺纹装配管内顶面和内底面中心位置均来设有内部装配限位孔。
进一步地，为了降低成本，方便使用，所述的上置导液轮盘和下置导液轮盘大小相同。
进一步地，为了配合与驱动轴装配和提升限滑能力，所述的外部装配限位孔和内部装配限位孔内部横截面为大小相同的非圆型结构。
进一步地，为了降低风阻，所述的圆形通孔内侧面、连杆和纵向外螺纹杆为一体结构，所述上置导液轮盘内部的连杆宽度从下往上逐渐变宽，所述下置导液轮盘内部的连杆宽度从上往下逐渐变宽。
进一步地，为了提升装配牢固度和方便装配，所述的上置拼接槽和下置拼接槽横截面为T型结构，所述的上置拼接槽和下置拼接槽内部大小相同。
进一步地，为了提升装配牢固度，所述的拼接板外侧面和对应位置上、下置拼接槽内侧连接面之间没有间隙。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种分体式汽轮机导叶片通过分体式的上置导液轮盘、下置导液轮盘和导叶片本体拼接固定组成，使其可以在生产完成后根据需要装卸和更换调节，使其适用范围更加广泛，同时利用上、下置导液轮盘中心位置的一体结构连杆和纵向外螺纹杆来螺纹连接内螺纹装配管，从而提升拼接后的牢固度，再利用驱动轴插入非圆型结构装配限位孔内部来防止内螺纹装配管自转，大大提升装配后的牢固度和稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图中:1.上置导液轮盘，2.下置导液轮盘，3.导叶片本体，4.上置拼接槽，5.下置拼接槽，6.拼接板，7.圆形通孔，8.连杆，9.纵向外螺纹杆，10.内螺纹装配管，11.外部装配限位孔，12.内部装配限位孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种分体式汽轮机导叶片，包括上置导液轮盘1、下置导液轮盘2和安装在上、下导液轮盘的导叶片本体3，上置导液轮盘1下表面对应导叶片本体3位置开设有3个上置拼接槽4，下置导液轮盘2上表面对应导叶片本体3位置开设有3个下置拼接槽5，导叶片本体3上端对应上置拼接槽4位置和下端对应下置拼接槽5位置均具有一体结构拼接板6，上置导液轮盘1和下置导液轮盘2内部中心位置均开设有圆形通孔7，圆形通孔7内部通过侧向一体结构连杆8固定连接有纵向外螺纹杆9，上置拼接槽4和下置拼接槽5近圆形通孔7端均设有装卸开口，上置导液轮盘1的纵向外螺纹杆和下置导液轮盘2的纵向外螺纹杆之间设置有内螺纹装配管10，纵向外螺纹杆9内部开设有外部装配限位孔11，内螺纹装配管10内顶面和内底面中心位置均来设有内部装配限位孔12。
进一步地，为了降低成本，方便使用，上置导液轮盘1和下置导液轮盘2大小相同，进一步地，为了配合与驱动轴装配和提升限滑能力，外部装配限位孔11和内部装配限位孔12内部横截面为大小相同的非圆型结构，进一步地，为了降低风阻，圆形通孔7内侧面、连杆8和纵向外螺纹杆9为一体结构，上置导液轮盘1内部的连杆8宽度从下往上逐渐变宽，下置导液轮盘2内部的连杆8宽度从上往下逐渐变宽，进一步地，为了提升装配牢固度和方便装配，上置拼接槽4和下置拼接槽5横截面为T型结构，上置拼接槽4和下置拼接槽5内部大小相同，进一步地，为了提升装配牢固度，拼接板6外侧面和对应位置上、下置拼接槽内侧连接面之间没有间隙，本实用新型的一种分体式汽轮机导叶片通过分体式的上置导液轮盘1、下置导液轮盘2和导叶片本体3拼接固定组成，使其可以在生产完成后根据需要装卸和更换调节，使其适用范围更加广泛，同时利用上、下置导液轮盘中心位置的一体结构连杆8和纵向外螺纹杆9来螺纹连接内螺纹装配管10，从而提升拼接后的牢固度，再利用驱动轴插入非圆型结构装配限位孔内部来防止内螺纹装配管10自转，大大提升装配后的牢固度和稳定性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
