一种发动机缸体底部机油盒
技术领域
本实用新型是一种发动机缸体底部机油盒，属于发动机技术领域。
背景技术
随着柴油机技术的进步，柴油机的升功率越来越高，这就必然要求柴油机的最高转速也越来越高，那么由于曲轴等运动部件的高速旋转，旋转体边缘飞溅出的机油甩入发动机缸体底部机油盒时，不仅会产生较大噪声，溅起的油沫会导致机油中混入较多空气颗粒，影响发动机的润滑质量。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种发动机缸体底部机油盒，以解决上述背景技术中提出的旋转体高速旋转使其边缘飞溅出的机油甩入发动机缸体底部机油盒时，不仅会产生较大噪声，溅起的油沫会导致机油中混入较多空气颗粒，影响发动机的润滑质量的问题，本实用新型结构合理，便于对飞溅的机油进行缓冲，降低了噪音，且提高了润滑质量。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种发动机缸体底部机油盒，包括机油盒本体，所述机油盒本体内部底端固定垂直交叉杆组件，所述机油盒本体内部安装中心转轴，所述中心转轴环形外端套装转轮，所述转轮设在机油盒本体内部，所述转轮以及中心转轴均安装在垂直交叉杆组件上方，所述中心转轴上端安装L形压板，所述L形压板镶嵌在机油盒本体上端，所述L形压板安装在转轮外侧。
进一步地，所述机油盒本体内部左右两壁均开设有第一容纳槽以及至少两个第二容纳槽，至少两个所述第二容纳槽均设在第一容纳槽下端。
进一步地，所述中心转轴设有至少两个，至少两个所述中心转轴对应设在相应的第二容纳槽内部。
进一步地，所述L形压板设在第一容纳槽内部，所述L形压板下端设有至少两个中心转轴。
进一步地，所述L形压板上端前后对称安装两个连接螺栓，两个所述连接螺栓均穿过L形压板且延伸至机油盒本体内部，所述连接螺栓通过螺纹与机油盒本体连接。
进一步地，所述垂直交叉杆组件包括竖杆以及横杆，所述竖杆以及横杆均设有至少两个，至少两个所述竖杆以及横杆垂直设置且竖杆与横杆固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种发动机缸体底部机油盒，本实用新型中旋转体转动使其边缘飞溅出的机油甩入发动机缸体底部机油盒本体中时，大部分的机油会与转轮发生接触，具有冲击力的机油与转轮接触推动转轮围绕中心转轴发生转动，同时转动转轮能够对移动的机油进行缓冲，减小机油与机油盒本体底部发生碰撞时的冲击力度，从而减小了产生的工作噪音，同时在机油盒本体内部底端设置的垂直交叉杆组件，能让混入机油中的空气快速从机油中脱出，提高了机油的润滑效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种发动机缸体底部机油盒的主视图；
图2为本实用新型一种发动机缸体底部机油盒的俯视图；
图3为本实用新型一种发动机缸体底部机油盒的左视图；
图4为本实用新型一种发动机缸体底部机油盒中垂直交叉杆组件的示意图。
图中：1-机油盒本体、2-L形压板、3-中心转轴、4-转轮、5-垂直交叉杆组件、11-第一容纳槽、12-第二容纳槽、21-连接螺栓、51-竖杆、52-横杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机缸体底部机油盒，包括机油盒本体1，机油盒本体1内部底端固定垂直交叉杆组件5，机油盒本体1内部安装中心转轴3，中心转轴3环形外端套装转轮4且二者之间能够转动，转轮4设在机油盒本体1内部，转轮4以及中心转轴3均安装在垂直交叉杆组件5上方，使三者之间的位置不产生干涉，中心转轴3上端安装L形压板2，L形压板2便于对中心转轴3进行限位，进而实现对转轮4进行限位，L形压板2镶嵌在机油盒本体1上端，L形压板2安装在转轮4外侧。
具体地，柴油发动机工作时，旋转体转动使其边缘飞溅出的机油甩入发动机缸体底部的机油盒本体1中时，大部分的机油会与转轮4发生接触，具有冲击力的机油与转轮4接触推动转轮4围绕中心转轴3发生转动，同时转动转轮4能够对移动的机油进行缓冲，减小机油与机油盒本体1底部发生碰撞时的冲击力度，从而减小了产生的工作噪音，同时在机油盒本体1内部底端设置的垂直交叉杆组件5，使机油撞击到垂直交叉杆组件5时，能让混入机油中的空气快速从机油中脱出，便于空气与机油进行分离，提高了机油的润滑效果。
机油盒本体1内部左右两壁均开设有第一容纳槽11以及至少两个第二容纳槽12，至少两个第二容纳槽12彼此之间存在适当的间距且均设在第一容纳槽11下端，便于与L形压板2以及中心转轴3进行安装。
中心转轴3设有至少两个，至少两个中心转轴3对应设在相应的第二容纳槽12内部，第二容纳槽12用于容纳中心转轴3。
L形压板2设在第一容纳槽11内部，L形压板2下端设有至少两个中心转轴3，第一容纳槽11用于容纳中心转轴3。
L形压板2上端前后对称安装两个连接螺栓21，两个连接螺栓21均穿过L形压板2且延伸至机油盒本体1内部，连接螺栓21通过螺纹与机油盒本体1连接，连接螺栓21便于L形压板2与机油盒本体1的固定以及拆卸，从而便于将中心转轴3固定在机油盒本体1内部，且便于中心转轴3与机油盒本体1的拆卸。
垂直交叉杆组件5包括竖杆51以及横杆52，竖杆51以及横杆52均设有至少两个，至少两个竖杆51以及横杆52垂直设置且竖杆51与横杆52固定连接，由竖杆51以及横杆52构成的垂直交叉杆组件5，能让混入机油中的空气快速从机油中脱出，提高了机油的润滑效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
