一种带加热片的复合电路板
技术领域
本实用新型涉及柴油汽车尾气后处理系统技术领域，尤其涉及一种带加热片的复合电路板。
背景技术
柴油机的稀燃会产生较多的NOx以及微粒（PM），为了满足日益严格的汽车排放法规，仅仅依靠优化柴油机缸内燃烧和减排技术是不可达到的，须采用后处理技术。由于SCR后处理技术具有无额外燃油消耗，较强的油品适应性等优点，已经成为国Ⅵ柴油机尾气处理的首要方案。
但是由于尿素液体零度以下容易发生结晶，导致尿素管路阻塞。SCR 后处理系统管路为解决尿素低温结晶问题，多采用传统水加热SCR管对尿素进行加热，其原理是通过对冷却液管路的合理布置，利用发动机动机中冷却液的温度对尿素管，尿素箱加热。该方案一定程度上解决了尿素低温结晶的问题，但是存在以下不足：由于尿素管接头尺寸限制，导致冷却液管路无法与接头直接接触并进行加热， 所以尿素管接头处最难解冻，这也是水加热SCR管无法在低温下快速解冻的原因；在尿素管接头处的冷却水管，由于直接与空气接触，95％热量都散发到空气中，未对尿素管接头进行加热。
因此，需要提供一种结构设计更加合理、受热快且均匀的用于SCR系统的尿素管接头的加热装置。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种带加热片的复合电路板。
本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：
一种带加热片的复合电路板，包括电路板和加热片；所述电路板压装装配在尿素管路的接头处；所述加热片装配在电路板上；所述电路板为“U”形结构，并在电路板上设有与电源连接的接线端子；所述加热片包括加热片主体和与所述加热片主体连接的导线；所述加热片主体包括依次层叠的第一绝缘层和第二绝缘层，所述第一绝缘层和第二绝缘层之间铺设有铜箔。
进一步地，所述第一绝缘层和第二绝缘层之间采用压合的方式遮盖所述铜箔。
进一步地，所述压合为热压。
进一步地，所述第一绝缘层和第二绝缘层均为聚酰亚胺层。
进一步地，所述的导线与加热片主体内的铜箔连接；所述导线为硅胶线。
进一步地，所述加热片主体呈平面带状。
进一步地，所述铜箔为铜箔片。
进一步地，所述导线和加热片主体之间采用铆接和锡焊的方式连接在一起。
进一步地，所述接线端子的外轮廓为“U”型槽，其针脚与电路板连接。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型将加热片集成到了电路板上，并将电路板设置成U型结构，以便能够快速插接置尿素管路的接头处，并利用过盈配合的原理紧固在尿素管路上，实现了快速装配的目的，有效地保障了工件装配时的操作效率；本实用新型的加热片大小形状可任意制作，在结构上占用空间极小，电压与功率也可任意设计，可方便粘贴在尿素管路的接头处表面，通过传导给尿素管的接头处加热，结构简单，成本较低，可靠性高，安全系数高，发热均匀，热量转换快，效率高，使用寿命长，可以使柴油发动机后处理系统可以更安全、更有效的对发动机尾气进行催化还原反应，以达到保护大气环境的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型加热片的结构示意图；
图3为本实用新型加热片的结构示意图。
图中：1、加热片，2、电路板，3、接线端子，4、加热片主体，5、导线，6、第一绝缘层，7、第二绝缘层，8、铜箔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，一种带加热片的复合电路板，包括电路板和加热片。
所述电路板压装装配在尿素管路的接头处；所述加热片装配在电路板上；所述电路板为“U”形结构，并在电路板上设有与电源连接的接线端子。本实用新型将加热片集成到了电路板上，并将电路板设置成U型结构，以便能够快速插接置尿素管路的接头处，并利用过盈配合的原理紧固在尿素管路上，实现了快速装配的目的，有效地保障了工件装配时的操作效率。
如图2所示，所述加热片包括加热片主体和与所述加热片主体连接的导线；所述加热片主体包括依次层叠的第一绝缘层和第二绝缘层，所述第一绝缘层和第二绝缘层之间铺设有铜箔。本实用新型的加热片大小形状可任意制作，在结构上占用空间极小，电压与功率也可任意设计，可方便粘贴在尿素管路的接头处表面，通过传导给尿素管的接头处加热，结构简单，成本较低，可靠性高，安全系数高，发热均匀，热量转换快，效率高，使用寿命长，可以使柴油发动机后处理系统可以更安全、更有效的对发动机尾气进行催化还原反应，以达到保护大气环境的目的。
优选地，所述第一绝缘层和第二绝缘层之间采用压合的方式遮盖所述铜箔；更优选地，所述压合为热压。本实用新型中，铜箔完全密封在第一绝缘层和第二绝缘层之间，能有效地抵抗多种化学品的腐蚀，延长加热片的使用寿命。
本实用新型中，所述第一绝缘层和第二绝缘层均为聚酰亚胺层。所述第一绝缘层和第二绝缘层均为聚酰亚胺材料加工而成，耐高温性能好，绝缘性能好，可减小加热片的厚度和重量，绝缘层将铜箔与外界环境隔离，降低外界环境对铜箔的影响，有利于延长加热片的使用寿命。
更具体地，所述的导线与加热片主体内的铜箔连接。所述导线为硅胶线，但不限于此，也可以是其他未列举在本实施例中的但被本领域技术人员所熟知的其他材料。
本实用新型中，所述加热片主体呈平面带状。
所述铜箔为铜箔片。
所述加热片主体的一端外接有导线，所述导线和加热片主体之间采用铆接和锡焊的方式连接在一起。本实用新型中，采用铆接和锡焊的连接技术，相比于仅焊接连接更牢固，导电性能更好，且耐高低温性能也更好。
本实用新型中，导线通过铆接和锡焊的方式固定在加热片主体上，加热片主体可用粘贴的方式固定在尿素管的接头处，安装和接线方便。
所述接线端子的外轮廓为“U”型槽，其针脚与电路板连接。
现有技术中，使用的加热件为热敏电阻PTC加热芯片，它能够对管路进行均匀加热， 避免发生因加温不均，而降低尿素液雾化的弊端，它包括发热基板、导热翅片和PTC涂层；所述导热翅片的横截面为三角形，其两边与发热基板连接，该种结构的导热翅片不仅能够更好地进行热能发散和传递，还能够减小发热体的体积，节省安装空间。所述导热翅片为设置为多组，均布在发热基板上；所述PTC涂层涂抹在各导热翅片及发热基板之间。但是本申请的发明人在实践中发现，这种加热件结构复杂，成本较高，且加热效率低，使用寿命短。而采用本申请中的加热片结构简单，加热均匀，加热效率高，有利进一步提高加热片的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本实用新型的保护范围之内。
