筒体收筋模具
技术领域
本实用新型涉及汽车后处理器载体封装工艺领域，尤其是后处理器筒体载体封装完成后，对筒体外周进行收筋的筒体收筋模具。
背景技术
汽车发动机排气系统的后处理器一端通过管路连接发动机，另一端通向大气，发动机排出的尾气经过后处理器净化后，再排放到空气中，减小汽车尾气的排放污染。后处理器内封装有蜂窝状的多孔陶瓷介质作为载体，载体通过物理过滤或者化学催化的方式净化尾气中的污染物。
后处理器通常采用硬填充式的封装工艺将载体填充到后处理器的筒体内，载体与筒体之间设置有衬垫，为了保证载体在筒体内有足够的保持力，载体的外轮廓尺寸、筒体的内轮廓尺寸、衬垫的重量需要满足一定的公差要求。但是，载体采用的是陶瓷材质，而陶瓷材质由于其特殊的烧结成型方式，使得载体外轮廓的尺寸精度较差，外轮廓上各点的尺寸值会出现较大的波动，即载体的外轮廓具有较大的尺寸公差，而衬垫的重量也具有一定的公差，在载体封装后，常常会出现载体保持力不足的情况，在受到尾气冲击或者在路面颠簸的情况下，载体容易在筒体内窜动或从筒体脱出，使得后处理器的净化功能减弱甚至失效，影响后处理器的稳定性和可靠性。
实用新型内容
本申请人针对上述现有后处理器封装完成后，容易发生窜动甚至脱出，影响后处理器的稳定性和可靠性的缺点，提供一种结构合理的筒体收筋模具，对封装完成后的筒体进行收筋处理，防止载体在筒体内发生窜动甚至脱出，保证后处理器的稳定性和可靠性。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种筒体收筋模具，包括底座，底座上设置有滑槽座、导套，滑槽座的上、下方分别设有支撑装置；滑槽座的上表面固定有若干压块，相邻压块之间形成有滑槽，滑槽座上位于相邻压块之间沿径向开设有若干个凹槽，凹槽内设置有弹性元件；收筋模块上设有滑块、限位块，滑块滑设在滑槽座的滑槽内，限位块伸入凹槽内；凹槽内的弹性元件一端抵在限位块上，另一端抵在封闭面上；收筋模块沿径向朝内的一侧表面上凸起有凸起部，与凸起部相对的另一侧表面为第一锥面；导套内沿纵向滑设有导柱，导柱一端连接有压盘，另一端与驱动机构连接；压盘上开设有圆锥孔，圆锥孔的内表面为第二锥面；压盘套设在若干收筋模块的外周，收筋模块的第一锥面与压盘的第二锥面相配合；对筒体收筋时，压盘通过锥面配合推动收筋模块朝向筒体运动，在筒体外周面上形成有凹入部。
本实用新型的对载体封装组件的筒体进行收筋后，筒体外周面上形成有若干道朝内凹入的凹入部，凹入部将载体端部的丝网压紧到载体上，防止载体在筒体内发生窜动甚至脱出，保证后处理器的稳定性和可靠性。
作为上述技术方案的进一步改进：
收筋模块的凸起部为弧形、条状的凸起。
凸起部的内周面的半径小于与筒体外周面的半径。
本实用新型的收筋模块的内弧面中部沿径向朝内凸起有弧形、条状的凸起部，凸起部的内周面的半径小于筒体外周面的半径，收筋模块的其他部位半径略大于筒体外周面的半径，保证对筒体收筋时不会干涉，若干凸起部的内弧面抱紧贴合并沿径向朝内挤压筒体外周面，内弧面施加到筒体外周面上的压力更均匀。
所述弹性元件为弹簧，初始状态时，弹簧处于预压缩状态，其一端抵紧限位块，另一端抵紧封闭面。
本实用新型的压盘套设在收筋模块上后，每个凹槽内的弹簧的初始状态均处于预压缩状态，一方面，弹簧通过限位块给收筋模块施加一定的压力，使若干个收筋模块同时贴合在压盘内，保证压盘可以带动若干个收筋模块同时运动，同时对筒体的外周进行收筋，确保一致的行程；另一方面，初始状态时弹簧为预压缩，其施加给收筋模块的压力不会太大，可以避免由于压力过大而增加压盘与收筋模块之间相互运动的阻力，进而影响收筋模块的运动。
所述支撑装置为支撑盘，支撑盘通过连杆与驱动机构连接。
支撑盘上开设有环槽。
支撑盘的一端端面上凸起有圆形的凸台，凸台的外径与筒体的内径相匹配。
凸台的高度小于筒体内部的载体的外端面至筒体相应外端面的高度，凸台的外端开有倒角；支撑盘上还开设有若干通孔。
本实用新型的支撑盘位于凸台的内端朝上凹入有环槽，对筒体进行收筋时，筒体放置在环槽内，可以保证位置的准确性及稳定性。本实用新型的支撑盘的凸台的外径与筒体的内径相匹配，凸台的外周面给筒体的内周面提供支撑定位的作用，避免在收筋时筒体出现变形。凸台的高度小于筒体内部的载体的外端面至筒体相应外端面的高度，避免凸台碰撞到载体。倒角可以起到让位的作用，避免筒体套入凸台时其端部划伤筒体的内壁面。支撑盘上开设有若干个通孔，可以减小支撑盘的重量，利于连杆带动支撑盘上下运动。
压盘通过若干个连接块可拆卸地固定在支座上，支座与导柱的一端连接；压盘上凸起有若干个连接耳，连接块上开设有缺口；连接耳装设在缺口内，并通过紧固件固定；连接块通过紧固件固定在支座上。
压盘下部的外周面上具有第三锥面。
本实用新型的压盘通过连接块固定在支座上，压盘与连接块之间、连接块与支座之间可以通过可拆卸的紧固件固定，拆卸方便，可以根据不同的收筋要求进行拆卸更换压盘，适用范围大；而且压盘、连接块、支座单个零件结构简单，加工难度低，可操作性高。压盘下部的第三锥面在压盘装设到连接块上时可以起到让位的作用。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的对载体封装组件的筒体进行收筋后，筒体外周面上形成有若干道朝内凹入的凹入部，凹入部将载体端部的丝网压紧到载体上，防止载体在筒体内发生窜动甚至脱出，保证后处理器的稳定性和可靠性。
本实用新型的收筋模块的内弧面中部沿径向朝内凸起有弧形、条状的凸起部，凸起部的内周面的半径小于筒体外周面的半径，收筋模块的其他部位半径略大于筒体外周面的半径，保证对筒体收筋时不会干涉，若干凸起部的内弧面抱紧贴合并沿径向朝内挤压筒体外周面，内弧面施加到筒体外周面上的压力更均匀。
本实用新型的压盘套设在收筋模块上后，每个凹槽内的弹簧的初始状态均处于预压缩状态，一方面，弹簧通过限位块给收筋模块施加一定的压力，使若干个收筋模块同时贴合在压盘内，保证压盘可以带动若干个收筋模块同时运动，同时对筒体的外周进行收筋，确保一致的行程；另一方面，初始状态时弹簧为预压缩，其施加给收筋模块的压力不会太大，可以避免由于压力过大而增加压盘与收筋模块之间相互运动的阻力，进而影响收筋模块的运动。
本实用新型的支撑盘位于凸台的内端朝上凹入有环槽，对筒体进行收筋时，筒体放置在环槽内，可以保证位置的准确性及稳定性。本实用新型的支撑盘的凸台的外径与筒体的内径相匹配，凸台的外周面给筒体的内周面提供支撑定位的作用，避免在收筋时筒体出现变形。凸台的高度小于筒体内部的载体的外端面至筒体相应外端面的高度，避免凸台碰撞到载体。倒角可以起到让位的作用，避免筒体套入凸台时其端部划伤筒体的内壁面。支撑盘上开设有若干个通孔，可以减小支撑盘的重量，利于连杆带动支撑盘上下运动。
本实用新型的压盘通过连接块固定在支座上，压盘与连接块之间、连接块与支座之间可以通过可拆卸的紧固件固定，拆卸方便，可以根据不同的收筋要求进行拆卸更换压盘，适用范围大；而且压盘、连接块、支座单个零件结构简单，加工难度低，可操作性高。压盘下部的第三锥面在压盘装设到连接块上时可以起到让位的作用。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的爆炸图。
图3为图1的剖视图。
图4为图3中A部的放大图。
图5为滑槽座、压块组合件的立体图。
图6为收筋模块、滑块、限位块组合件的立体图。
图7为图6的俯视图。
图8为图6的主视图。
图9为压盘的立体图。
图10为图9的剖视图。
图11为连接块的立体图。
图12为支撑盘的立体图。
图13为图12的剖视图。
图14为图13中B部的放大图。
图15为载体封装组件的剖视图，此时，筒体已收筋完成。
图中：1、底座；2、导套；3、导柱；4、连杆；5、支撑盘；6、支撑杆；7、连接板；8、滑槽座；9、弹簧；10、压块；11、收筋模块；12、压盘；13、连接块；14、支座；15、滑块；16、限位块；17、载体封装组件；18、凹槽；19、台阶；20、凸起部；21、第一锥面；22、第二锥面；23、第三锥面；24、连接耳；25、缺口；26、中心孔；27、通孔；28、环槽；29、凸台；30、倒角；31、限位面；32、封闭面；33、筒体；34、凹入部。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示，本实用新型的方形底座1上沿长度方向依次固定设置有导套2、连接板7，连接板7相对的两外侧各设置有一个导套2，导套2内部滑设有导柱3，导柱3下端与驱动机构连接（图中未示出），导柱3的上端固定有支座14，支座14上通过连接块13设有压盘12，驱动机构可以带动导柱3在导套2内上下运动，导柱3通过支座14带动压盘12沿纵向上下运动；连接板7上沿周向均匀布置有若干根支撑杆6，本实施例中，布置四根支撑杆6，支撑杆6的上端固定连接有滑槽座8，滑槽座8上沿周向滑设有若干个收筋模块11，如图3所示，压盘12套设于若干收筋模块11的外周。如图1所示，在支座14的上方以及滑槽座8的下方、连接板7的上方分别设有一个支撑盘5，每个支撑盘5的中央固定连接有连杆4，连杆4的另一端与驱动机构连接（图中未示出），驱动机构通过连杆4带动支撑盘5朝靠近或远离载体封装组件17的方向运行，实现对筒体33进行支撑或松开。
如图5所示，滑槽座8为圆环形板，滑槽座8上表面沿径向开设有若干一端开口、一端封闭的凹槽18，封闭的一端形成有封闭面32，若干凹槽18沿周向均布布置；滑槽座8上表面位于相邻凹槽18之间固定有压块10，若干压块10沿周向均匀布置，压块10为圆弧板，弧形的两侧面分别开设有L形的台阶19，相邻压块10之间的台阶19形成截面为T形的滑槽。
如图6所示，收筋模块11朝向滑槽座8的底面上固定有T形的滑块15，滑块15的底面固定有限位块16，限位块16的高度小于凹槽18的轴向深度，保证限位块16能在凹槽18内滑移；限位块16的外周面开有切口，形成限位面31。如图3、图4所示，收筋模块11通过滑块15滑设于滑槽座8上形成的滑槽内，滑块15的底面与压块10的顶面相接触，对收筋模块11进行纵向限位，限位块16伸入滑槽座8的凹槽18内，限位块16的限位面31与凹槽18的封闭面32相对应，限位面31与封闭面32之间设置弹簧9，弹簧9位于凹槽18内，弹簧9一端抵紧在限位面31上，另一端抵紧在封闭面32上；压盘12套设在收筋模块11上后，每个凹槽18内的弹簧9的初始状态均处于预压缩状态，一方面，每个弹簧9通过限位块16给每个收筋模块11施加一定的压力，使若干个收筋模块11同时贴合在压盘12内，保证压盘12可以带动若干个收筋模块11同时运动，同时对筒体33的外周进行收筋，确保一致的行程；另一方面，初始状态时弹簧9为预压缩，其施加给收筋模块11的压力不会太大，可以避免由于压力过大而增加压盘12与收筋模块11之间相互运动的阻力，进而影响收筋模块11的运动。
如图7所示，收筋模块11为弧形块，如图8所示，收筋模块11的内弧面中部沿径向朝内凸起有弧形、条状的凸起部20，凸起部20的内周面的半径小于筒体33外周面的半径，收筋模块11的其他部位半径略大于筒体33外周面的半径，保证对筒体33收筋时不会干涉，若干凸起部20的内弧面抱紧贴合并沿径向朝内挤压筒体33外周面，内弧面施加到筒体33外周面上的压力更均匀；收筋模块11的外弧面为第一锥面21，第一锥面21的外径上小下大。
如图9、图10所示，环形的压盘12中央开设贯通的圆锥孔，圆锥孔的内表面为第二锥面22，第二锥面22的内径上小内大，第二锥面22与收筋模块11的第一锥面21相对应，如图4所示，压盘12套设在若干收筋模块11外周，第二锥面22与收筋模块11的第一锥面21相配合；压盘12上下运动时，第二锥面22沿第一锥面21上下滑动，第二锥面22给第一锥面21施加压力，由于收筋模块11的纵向被限位，在压力的作用下，收筋模块11沿滑槽座8的径向朝外、内运动，实现对筒体33的松开或挤压。压盘12上部的外周面沿周向朝外凸起有若干个连接耳24，本实施例中，沿周向设置四个连接耳24；如图10所示，压盘12下部的外周面为上大下小的第三锥面23，在压盘12装设到连接块13上时，第三锥面23可以起到让位的作用。
如图11所示，连接块13为长方体，长方体上部的一角朝内开设方形的缺口25。如图3所示，压盘12的连接耳24装设在缺口25内，并通过紧固件固定；连接块13通过紧固件固定在支座14上。
压盘12通过连接块13固定在支座14上，压盘12与连接块13之间、连接块13与支座14之间可以通过可拆卸的紧固件固定，拆卸方便，可以根据不同的收筋要求进行拆卸更换压盘12，适用范围大；而且压盘12、连接块13、支座14单个零件结构简单，加工难度低，可操作性高。
如图12所示，支撑盘5为圆形盘，其一端端面上凸起有圆形的凸台29，如图14所示，凸台29的外径与载体封装组件17的筒体33的内径相匹配，凸台29的高度小于筒体33内部的载体的外端面至筒体33相应外端面的高度，避免凸台29碰撞到载体，凸台29的外端开有倒角30，支撑盘5位于凸台29的内端朝上凹入有环槽28，环槽28沿径向的宽度与筒体33的壁厚相对应，对筒体33进行收筋时，筒体33放置在环槽28内，可以保证位置的准确性及稳定性，凸台29的外周面给筒体33的内周面提供支撑定位的作用，避免在收筋时筒体33出现变形，倒角30可以起到让位的作用，避免筒体33套入凸台29时其端部划伤筒体33的内壁面。如图12、图13所示，支撑盘5的中央开设贯通的中心孔26，如图3所示，连杆4插入设置在中心孔26上；中心孔26的外周沿周向均匀开设有若干个通孔27，本实施例中开设四个通孔27，可以减小支撑盘5的重量，利于连杆4带动支撑盘5上下运动。
本实用新型在实际使用时，首先对筒体33进行封装工艺，若干块载体包裹衬垫后填充到筒体33内，在每块载体的两端部装设金属材质的环形丝网，封装完成后组成载体封装组件17。如图3所示，将封装好的载体封装组件17放置在本实用新型下部的支撑盘5上，筒体33置于支撑盘5的环槽28内。驱动机构通过连杆4带动下部的支撑盘5、载体封装组件17向上移动，待载体封装组件17的载体端部部位与收筋模块11的凸起部20相对应时停止运动；然后，驱动机构通过连杆4带动上部的支撑盘5向下移动，支撑盘5的凸台29从筒体33的上端卡入筒体33内部，直至环槽28底面压到筒体33的上端面并给筒体33施加一定的压力，确保载体封装组件17被压紧时停止运动。载体封装组件17被压紧定位后，驱动机构通过导柱3带动支座14、压盘12向下移动，压盘12的第二锥面22沿收筋模块11的第一锥面21向下滑动，并推动收筋模块11沿径向朝内运动，收筋模块11的凸起部20挤压筒体33相对应的外周面，在筒体33的外周面上形成凹入部34。对一个部位收筋完成后，驱动机构带动带动支座14、压盘12向上移动，收筋模块11的弹簧9的弹性力作用下朝外运动，松开载体封装组件17；然后驱动机构带动载体封装组件17移动至另一需要收筋的部位后停止，再按上次方法对此部位进行收筋；如此反复，直至所有需要收筋的部位完成收筋。如图15所示，收筋完成后，载体封装组件17的筒体33外周面上形成有若干道朝内凹入的凹入部34，凹入部34将载体端部的丝网压紧到载体上，防止载体在筒体33内发生窜动甚至脱出，保证后处理器的稳定性和可靠性。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对本实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。例如，凹槽18内也可以装设其他弹性元件，比如弹性套筒，只要能提供相应的弹性力即可。
