一种象足组件及气门调节结构
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种象足组件及气门调节结构。
背景技术
象足组件包括一端具有球头的调整螺栓球头和象足，象足上设有球窝，球头和球窝摆动连接。现有技术中象足通过球窝开口收紧的方式来防止球头从象足上的球窝脱出，但采用球窝开口收紧的方式连接象足和球头存在以下技术问题：
(1)、球窝开口处较为薄弱，球窝的开口在受力作用下容易因作用力冲击而发生开裂；
(2)、采用球窝开口收紧的方式连接象足和球头在发生故障时，只能在外力破坏球窝开口后才能更换，不利于对球头和调整螺栓进行维护和更换；
(3)、采用球窝开口收紧的方式连接象足和球头会导致球头的直径受限，球头加工难度较大，而且球窝和球头之间的接触面积小，增大了球头和球窝之间的接触应力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种象足组件及气门调节结构，能够提高球头和象足连接的可靠性以及拆装便利性。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种象足组件，包括调整螺栓和象足，所述象足上设有球窝，所述调整螺栓的自由端设有与所述球窝摆动连接的球头，还包括弹性卡箍，所述弹性卡箍包括：
安装套，套设于所述调整螺栓自由端外且弹性抵接于所述球窝内壁；
至少两个弹性卡爪，设于所述安装套一侧且沿所述安装套周向分布，所述球头外壁设有限位槽，所述弹性卡爪能够发生弹性变形以卡接于所述限位槽内。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，每个所述弹性卡爪包括：
卡爪体，所述卡爪体的延伸方向与所述安装套的中心轴线呈夹角设置，且向所述安装套的中心轴线收拢；
倒钩，所述倒钩由所述卡爪体自由端向远离所述安装套中心轴线的方向折弯形成；
卡接部，所述卡爪体和所述倒钩的连接位置形成能够插入所述限位槽内的所述卡接部。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，所述限位槽为V型槽。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，所述限位槽为沿所述球头周向延伸的环形槽。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，所述球窝的开口处设有将所述安装套限位于所述球窝内的限位台阶。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，所述安装套上设有沿其轴向贯穿设置的安装开口。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，位于所述安装开口相对两侧的所述安装套上设有装配孔。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，所述球头经过其球心的截面对应的圆心角小于180°。
作为上述象足组件的一种优选技术方案，所述调整螺栓上设有第一油道，所述象足上设有与所述第一油道连通的第二油道。
本实用新型还提供了一种气门调节结构，包括上述的象足组件。
本实用新型的有益效果：本实用新型利用安装套与球窝弹性抵接且弹性卡爪与球头上的限位槽卡接，使球头被限位在球窝内，有效规避了球窝开口处结构薄弱的缺陷，而且无需对球头和球窝造成破坏即可使球窝和球头分离，更换方便快捷；取消了现有技术中采用球窝开口收紧方式对球头进行限位的方式，可以减小球头经过其球心的截面对应的圆心角，增大球头的直径，从而减小球头和球窝之间的接触应力，降低加工难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的象足组件的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的弹性卡箍的结构示意图。
图中：
1、调整螺栓；11、球头；111、限位槽；12、第一油道；2、象足；21、球窝；22、第二油道；3、弹性卡箍；31、安装套；311、安装开口；312、装配孔；32、弹性卡爪；321、卡爪体；322、倒钩；323、卡接部；4、摇臂；5、锁紧螺母。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
如图1和图2所示，本实施例提供了一种象足组件，包括调整螺栓1和象足2，象足2上设有球窝21，调整螺栓1的自由端设有与球窝21摆动连接的球头11。
请继续参阅图2，本实施例提供的象足组件还包括弹性卡箍3，弹性卡箍3包括安装套31和弹性卡爪32，其中，安装套31套设于调整螺栓1自由端外且弹性抵接于球窝21内壁；弹性卡爪32设有至少两个，每个弹性卡爪32均设于安装套31同一侧，至少两个弹性卡爪32沿安装套31周向分布，球头11外壁设有限位槽111，弹性卡爪32能够发生弹性变形以卡接于限位槽111内。
在安装时，首先将弹性卡箍3安装于球窝21内，使安装套31弹性抵接于球窝21内壁；再将球头11穿过安装套31以伸入球窝21中，使球头11和球窝21摆动连接。在将球头11伸入球窝21的过程中，球头11的外壁作用于弹性卡爪32，使弹性卡爪32沿安装套31的径向向外扩张，发生弹性变形；随着球头11伸入球窝21中深度的增加，弹性卡爪32将恢复形变以逐渐卡接于限位槽111内，使弹性卡爪32不易脱离限位槽111，从而将球头11限位于球窝21内。
请继续参阅图2，为了将安装套31装入球窝21内，本实施例在安装套31上设置沿其轴向贯穿的安装开口311，位于安装开口311相对两侧的安装套31上设有装配孔312。在将弹性卡箍3装配于球窝21内时，可以将尖嘴钳的两个钳头分别插入安装开口311相对两侧的装配孔312，通过尖嘴钳使安装套31发生弹性形变以缩小安装开口311的大小，使安装套31能够装入球窝21内；在安装套31装入球窝21内后，撤掉尖嘴钳，安装套31将会恢复形变从而弹性抵接于安装开口311的内壁。
为了进一步防止安装套31从球窝21中脱出，球窝21的开口处设有将安装套31限位于球窝21内的限位台阶。具体地，球窝21包括与球头11配合的球形槽，及一端与球形槽的开口连通的安装孔，限位台阶设于安装孔另一端的开口处。
进一步地，每个弹性卡爪32包括卡爪体321、倒钩322和卡接部323，其中，卡爪体321的延伸方向与安装套31的中心轴线呈夹角设置且向安装套31的中心轴线收拢；倒钩322由卡爪体321自由端向远离安装套31中心轴线的方向折弯形成；卡爪体321和倒钩322的连接位置形成能够插入限位槽111的卡接部323。采用上述结构的弹性卡爪32能够使弹性卡爪32在自然状态下，卡接部323能够卡接于限位槽111，从而防止弹性卡爪32脱离限位槽111。
进一步地，限位槽111为V型槽，采用V形槽可以提高卡接部323与限位槽111卡接时的贴合程度，提高卡接部323对球头11的限位能力。为了便于拆卸球头11，限位槽111为沿球头11周向延伸的环形槽。在拆卸球头11时，只需旋转并用力拉拽象足2即可使象足2和球头11脱离。
进一步地，现有技术中采用球窝21开口收紧的方式连接象足2和球头11，球头11经过其球心的截面对应的圆心角必须大于180°，球头11上的球面范围大，增大了加工难度。采用本实施例提供的象足组件后，由于通过弹性卡箍3连接象足2和球头11，取消了对球头11经过其球心的截面对应的圆心角大小的限制，本实施例中，球头11经过其球心的截面对应的圆心角小于180°，减小球头11经过其球心的截面对应的圆心角，降低球头11的加工难度。
采用本实施例提供的象足组件，利用安装套31与球窝21弹性抵接且弹性卡爪32与球头11上的限位槽111卡接，以使球头11被限位在球窝21内，有效规避了球窝21开口处结构薄弱的缺陷，而且无需对球头11和球窝21造成破坏即可使球窝21和球头11分离，更换方便快捷。取消了现有技术中采用球窝21开口收紧方式对球头11进行限位的方式，可以减小球头11经过其球心的截面对应的圆心角，增大球头11的直径，从而减小球头11和球窝21之间的接触应力，降低加工难度。
为了对球头11和球窝21之间的接触面进行润滑，调整螺栓1上设有第一油道12，象足2上设有与第一油道12连通的第二油道22，通过设置第一油道12和第二油道22使润滑油能够进入球头11和球窝21之间的接触面，对球头11和球窝21之间进行有效润滑。
本实施例还提供了一种气门调节结构，包括摇臂4和上述的象足组件，摇臂4的一端设有螺纹安装孔，调整螺栓1远离球头11的一端贯穿螺纹安装孔并连接有锁紧螺母5，通过旋拧调整螺栓1调节调整螺栓1带有球头11的一端伸出螺纹安装孔的距离，之后利用锁紧螺母5进行锁紧。
进一步地，调整螺栓1上的第一油道12与摇臂4上的主油道连通，使润滑油通过摇臂4上的主油道进入第一油道12内，再由第一油道12进入球头11和球窝21之间的接触面，最后通过象足2上的第二油道22排出。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
