一种可拆式汽车排气管隔热结构
技术领域
本实用新型涉及汽车部件应用技术领域，具体为一种可拆式汽车排气管隔热结构。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管属于汽车的重要部件，其现如今应用已经十分广泛。
可拆式汽车排气管属于排气管的一种，汽车排气管路系统排出废气同时产生大量的热量加热汽车排气管，致使汽车排气管表面温度高达500-600℃，因此需要对汽车排气管加装隔热结构，而现如今的隔热结构在安装完毕后难以拆卸更换或维护，故而提出一种可拆式汽车排气管隔热结构来解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可拆式汽车排气管隔热结构，具备便于拆装维护等优点，解决了汽车排气管的隔热结构在安装完毕后难以拆卸更换或维护的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于拆装维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆式汽车排气管隔热结构，包括汽车排气管本体，所述汽车排气管本体的左侧固定连接有对接管架，所述对接管架的内部开设有固定孔，所述汽车排气管本体的外部卡接有数量为四个的外隔热壳，所述外隔热壳的内部贴合有内隔热层，四个所述外隔热壳的贴合处均固定连接有隔热垫，四个所述外隔热壳的连接处螺纹连接有锁紧螺栓，所述汽车排气管本体的外部固定连接有卡接套，所述卡接套的内部开设有锁孔，所述外隔热壳的内部活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧的外部固定连接有限位插销。
优选的，所述汽车排气管本体的外形呈圆柱体，四个所述外隔热壳的中间连接处通过开设有定位锁孔，该外隔热壳为外形呈半圆瓦片状的镀铝钢外壳。
优选的，所述内隔热层的数量为四个且均匀覆盖于四个外隔热壳的内壁上，所述内隔热层为陶瓷纤维层。
优选的，所述隔热垫为隔热硅胶垫，其外形呈环形，所述锁紧螺栓的外表面螺纹连接有锁紧螺母。
优选的，所述卡接套的数量为八个且分别位于汽车排气管本体顶部和底部的左右两侧，所述锁孔为圆形孔状结构。
优选的，所述限位弹簧与限位插销的数量共为八个，且八个所述限位插销远离限位弹簧的另一端延伸至外隔热壳的外部。
优选的，所述限位插销的外表面与锁孔的内侧卡接，所述汽车排气管本体和卡接套为一体结构。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可拆式汽车排气管隔热结构，具备以下有益效果：
1、该可拆式汽车排气管隔热结构，通过汽车排气管本体由接管架上的固定孔进行固定，且其外部设有外隔热壳和内隔热层进行外部隔热保护，在需要拆装维护时只需将锁紧螺栓上的锁紧螺母拧下后将锁紧螺栓拆卸，然后取下定位锁孔处的螺钉并按下限位插销使其从锁孔中脱离即可取下，整体操作十分快速，达到了便于拆装维护的效果，通过该隔热结构整体构造较为精简且在便于隔热的情况下便于拆下，能够使该结构实用性好。
2、该可拆式汽车排气管隔热结构，通过外隔热壳和内隔热层固定于汽车排气管本体的外部时限位插销在限位弹簧的弹力动作下卡接至锁孔的内侧进行限位固定，进而能够增加其固定结构稳定性，能够有效避免该隔热结构出现安装时不稳固的情况，通过外隔热壳的贴合处均设有隔热垫，且该隔热垫为隔热硅胶垫，能够有效增强该结构的隔热稳定性，从而有效的解决了汽车排气管的隔热结构在安装完毕后难以拆卸更换或维护的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1所示A的放大结构示意图。
图中：1汽车排气管本体、2对接管架、3固定孔、4外隔热壳、5内隔热层、6隔热垫、7锁紧螺栓、8卡接套、9锁孔、10限位弹簧、11限位插销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种可拆式汽车排气管隔热结构，包括汽车排气管本体1，汽车排气管本体1的左侧固定连接有对接管架2，对接管架2的内部开设有固定孔3，汽车排气管本体1的外部卡接有数量为四个的外隔热壳4，汽车排气管本体1的外形呈圆柱体，四个外隔热壳4的中间连接处通过开设有定位锁孔，该外隔热壳4为外形呈半圆瓦片状的镀铝钢外壳，外隔热壳4的内部贴合有内隔热层5，内隔热层5的数量为四个且均匀覆盖于四个外隔热壳4的内壁上，内隔热层5为陶瓷纤维层，四个外隔热壳4的贴合处均固定连接有隔热垫6，四个外隔热壳4的连接处螺纹连接有锁紧螺栓7，隔热垫6为隔热硅胶垫，其外形呈环形，锁紧螺栓7的外表面螺纹连接有锁紧螺母，汽车排气管本体1的外部固定连接有卡接套8，卡接套8的内部开设有锁孔9，卡接套8的数量为八个且分别位于汽车排气管本体1顶部和底部的左右两侧，锁孔9为圆形孔状结构，外隔热壳4的内部活动连接有限位弹簧10，限位弹簧10的外部固定连接有限位插销11，限位弹簧10与限位插销11的数量共为八个，且八个限位插销11远离限位弹簧10的另一端延伸至外隔热壳4的外部，限位插销11的外表面与锁孔9的内侧卡接，汽车排气管本体1和卡接套8为一体结构，该可拆式汽车排气管隔热结构，通过外隔热壳4和内隔热层5固定于汽车排气管本体1的外部时限位插销11在限位弹簧10的弹力动作下卡接至锁孔9的内侧进行限位固定，进而能够增加其固定结构稳定性，能够有效避免该隔热结构出现安装时不稳固的情况，通过外隔热壳4的贴合处均设有隔热垫6，且该隔热垫6为隔热硅胶垫，能够有效增强该结构的隔热稳定性，从而有效的解决了汽车排气管的隔热结构在安装完毕后难以拆卸更换或维护的问题。
综上所述，该可拆式汽车排气管隔热结构，通过汽车排气管本体1由接管架2上的固定孔3进行固定，且其外部设有外隔热壳4和内隔热层5进行外部隔热保护，在需要拆装维护时只需将锁紧螺栓7上的锁紧螺母拧下后将锁紧螺栓7拆卸，然后取下定位锁孔处的螺钉并按下限位插销11使其从锁孔9中脱离即可取下，整体操作十分快速，达到了便于拆装维护的效果，通过该隔热结构整体构造较为精简且在便于隔热的情况下便于拆下，能够使该结构实用性好。
并且，该可拆式汽车排气管隔热结构，通过外隔热壳4和内隔热层5固定于汽车排气管本体1的外部时限位插销11在限位弹簧10的弹力动作下卡接至锁孔9的内侧进行限位固定，进而能够增加其固定结构稳定性，能够有效避免该隔热结构出现安装时不稳固的情况，通过外隔热壳4的贴合处均设有隔热垫6，且该隔热垫6为隔热硅胶垫，能够有效增强该结构的隔热稳定性，从而有效的解决了汽车排气管的隔热结构在安装完毕后难以拆卸更换或维护的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
