一种新型排气管隔热罩总成
【技术领域】
本实用新型涉及汽车排气管路系统技术领域，特别是一种新型排气管隔热罩总成。
【背景技术】
汽车排气系统用于排放发动机工作所排出的废气，同时降低噪音和废气的污染。在汽车排气管路系统排出废气时，废气所携带的大量热量会加热排气管，致使排气管表面温度高达500～600℃。由于汽车底盘空间有限，汽车排气管路系统周围的零部件多与汽车排气管路距离较近，而周围的零部件的正常运行又对温度有严格要求，如若温度较高，容易引发安全事故，因此需要在排气管外安装隔热罩。目前安装在排气管路上面的隔热罩多为金属隔热罩，需要通过焊接的方式安装在排气管上，安装加工较为繁琐，而且金属隔热罩的导热系数大，并不能起到良好的隔热保温的效果，此外由于金属隔热罩的尺寸形状无法改变，为了适配市面上型号多样的排气管，厂商只能配置多套不同的生产模具，这势必会增加厂商的生产成本，因此，有必要提出一种新型排气管隔热罩总成。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新型排气管隔热罩总成，本实用新型结构简单，设计合理，具有安装简便，隔热保温性能良好，适配性强，成本低廉等特点，值得大面积推广实用。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种新型排气管隔热罩总成，包括排气管、隔热罩、抽芯铆钉、防滑垫片、抓钩和弹性绳，所述排气管的左右两端分别设有第一进气口和排气口，所述排气管的管体侧壁上设有多个进气支管，所述进气支管上设有第二进气口，所述排气管的管体侧壁上还设有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端在第二连接端的左右两边呈对称分布，所述排气管的外侧包覆有隔热罩，所述隔热罩上设有与进气支管、第一连接端和第二连接端相对应的开口，所述隔热罩的首尾两端之间通过两排相互平行的抽芯铆钉相连，所述每个抽芯铆钉与隔热罩之间均设有防滑垫片，所述防滑垫片上设有抓钩，所述抓钩之间设有弹性绳。
作为优选，所述进气支管的数量为2个，所述进气支管均匀间隔分布在排气管的管体上。
作为优选，所述第一连接端和第二连接端的数量均为2个，所述第一连接端包括单孔连接端和双孔连接端，所述单孔连接端和双孔连接端分别位于排气管外侧壁的两端，所述两个第二连接端关于排气管的轴线呈中心对称。
作为优选，所述隔热罩内部设有隔热层，所述隔热层由多层隔热纤维和多层金属定型丝线依次重叠而成，所述隔热罩的外表面上设有圆锥状的凸起，所述凸起内部填充有弹性填充物。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，设计合理，通过设置多层隔热纤维和多层金属定型丝线依次重叠得到的隔热罩来代替金属隔热罩，使得本实用新型具有优秀的尺寸适应性，可以适配各种不同的排气管，而多层堆叠的隔热纤维和金属定型丝线则为隔热罩带来了良好的隔热性能和结构稳定性；通过设置抽芯铆钉、防滑垫片、抓钩和弹性绳来固定隔热罩的方式，牢牢地将隔热罩固定在排气管外侧，将排气管与外界大气隔离开来，降低了排气管的热量散失，也降低了排气管热量对周围部件的损耗；通过设置在隔热罩表面上圆锥状的凸起的方式，降低了隔热罩表面的热辐射系数，进一步增加了隔热罩的保温性能。
【附图说明】
图1是本实用新型一种新型排气管隔热罩总成的主视图。
图2是本实用新型一种新型排气管隔热罩总成的俯视图
图3是本实用新型一种新型排气管隔热罩总成中排气管的结构示意图。
图4是本实用新型一种新型排气管隔热罩总成中A处的放大图。
图5是本实用新型一种新型排气管隔热罩总成中隔热罩的截面图。
图中：1-排气管、11-第一进气口、12-排气口、13-进气支管、14-第二进气口、15-第一连接端、151-单孔连接端、152-双控连接端、16-第二连接端、2-隔热罩、21-隔热层、22-隔热纤维、23-金属定型丝线、24-凸起、25-弹性填充物、3-抽芯铆钉、4-防滑垫片、5-抓钩、6-弹性绳。
【具体实施方式】
参阅附图，本实用新型一种新型排气管隔热罩总成，包括排气管1、隔热罩2、抽芯铆钉3、防滑垫片4、抓钩5和弹性绳6，所述排气管1的左右两端分别设有第一进气口11和排气口12，所述排气管1的管体侧壁上设有多个进气支管13，所述进气支管13上设有第二进气口14，所述排气管1的管体侧壁上还设有第一连接端15和第二连接端16，所述第一连接端15在第二连接端16的左右两边呈对称分布，所述排气管1的外侧包覆有隔热罩2，所述隔热罩2上设有与进气支管13、第一连接端15和第二连接端16相对应的开口，所述隔热罩2的首尾两端之间通过两排相互平行的抽芯铆钉3相连，所述每个抽芯铆钉3与隔热罩2之间均设有防滑垫片4，所述防滑垫片4上设有抓钩5，所述抓钩5之间设有弹性绳6。
其中，所述进气支管13的数量为2个，所述进气支管13均匀间隔分布在排气管1的管体上。
其中，所述第一连接端15和第二连接端16的数量均为2个，所述第一连接端15包括单孔连接端151和双孔连接端152，所述单孔连接端151和双孔连接端152分别位于排气管1外侧壁的两端，所述两个第二连接端16关于排气管1的轴线呈中心对称。
其中，所述隔热罩2内部设有隔热层21，所述隔热层21由多层隔热纤维22和多层金属定型丝线23依次重叠而成，所述隔热罩2的外表面上设有圆锥状的凸起24，所述凸起24内部填充有弹性填充物25。
与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，通过设置多层隔热纤维22和多层金属定型丝线23依次重叠得到的隔热罩2来代替金属隔热罩，使得本实用新型具有优秀的尺寸适应性，可以适配各种不同的排气管1，而多层堆叠的隔热纤维22和金属定型丝线23则为隔热罩2带来了良好的隔热性能和结构稳定性；通过设置抽芯铆钉3、防滑垫片4、抓钩5和弹性绳6来固定隔热罩2的方式，牢牢地将隔热罩2固定在排气管1外侧，将排气管1与外界大气隔离开来，降低了排气管1的热量散失，也降低了排气管1热量对周围部件的损耗；通过设置在隔热罩2表面上圆锥状的凸起24的方式，降低了隔热罩2表面的热辐射系数，进一步增加了隔热罩2的保温性能。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
