一种发动机尿素供给装置及车辆
技术领域
本实用新型涉及发动机尿素供给技术领域，尤其涉及一种发动机尿素供给装置及车辆。
背景技术
柴油机在工作时会排出氮氧化物，这些气体对空气和人体均是有害的，人类长时间吸收氮氧化物气体会造成呼吸道疾病。为解决这一问题，会在柴油机使用过程中使用发动机供给装置为发动机供给尿素，在柴油燃烧过程中会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
发动机尿素供给装置包括电磁水阀、进排气电磁阀、电加热尿素管、尿素品质传感器等电子元件，各电子元件均是通过不同的线束与整车相连，线束数量多，装配时需对每个线束的两端分别插装，装配过程繁琐，效率低。
因此，亟需一种发动机尿素供给装置及车辆，以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机尿素供给装置及车辆，其便于与车辆相连，操作简便，效率高。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一方面，提供一种发动机尿素供给装置，包括：
尿素供给机构，其设置有多个电子元件，所述电子元件上设置有第一对接插头；
集成线束，其包括集成插头及多个分支线束，所述分支线束用于传输电信号，所述分支线束的第一端连接于所述集成插头，车辆上设置有第二对接插头，所述集成插头插接于所述第二对接插头上；
所述分支线束的第二端连接有插接件，所述分支线束与所述电子元件一一对应设置，所述插接件插接于与之对应的所述第一对接插头上。
作为一种发动机尿素供给装置的优选技术方案，所述尿素供给机构上设置有六个所述电子元件，所述分支线束的数量为六个。
作为一种发动机尿素供给装置的优选技术方案，六个所述电子元件分别为电磁水阀、进气电磁阀、排气电磁阀、电加热尿素管、尿素品质传感器及尿素压力传感器。
作为一种发动机尿素供给装置的优选技术方案，六个所述分支线束上的插接件分别为电磁水阀插头、进气电磁阀插头、排气电磁阀插头、电加热尿素管插头、尿素品质传感器插头及尿素压力传感器插头。
作为一种发动机尿素供给装置的优选技术方案，所述集成插头上设置有十六根插针。
作为一种发动机尿素供给装置的优选技术方案，所述尿素供给机构上设置有支架，所述集成插头固定于所述支架上。
另一方面一种车辆，其包括如上所述的发动机尿素供给装置。
本实用新型的有益效果：
多个线束分别连接尿素供给机构上的多个电子元件，集成插头将各个电子元件的插接口集成，以总成的形式与车辆安装连接，便于与车辆相连，操作简便，效率高。而且，可以避免线束占用较多的空间，减少车辆与尿素供给机构上的各个电子元件线束数量，可以降低发动机尿素供给装置的成本，发动机尿素供给装置总成供货，方便整车安装，提升装车效率。
附图说明
图1是本实用新型提供的发动机尿素供给装置的结构示意图；
图2是本实用新型提供的集成线束的结构示意图。
图中：1、尿素供给机构；11、支架；
2、集成线束；21、集成插头；22、电磁水阀插头；23、进气电磁阀插头；24、排气电磁阀插头；25、电加热尿素管插头；26、尿素品质传感器插头；27、尿素压力传感器插头。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实施例公开了一种车辆，其包括发动机尿素供给装置，该发动机尿素供给装置包括尿素供给机构1及集成线束2。
尿素供给机构1上设置有多个电子元件，电子元件上设置有第一对接插头。集成线束2包括集成插头21及多个分支线束，分支线束用于传输电信号，分支线束的第一端连接于集成插头21，车辆上设置有第二对接插头，集成插头21插接于第二对接插头上。分支线束的第二端连接有插接件，分支线束与电子元件一一对应设置，插接件插接于与之对应的第一对接插头上。
多个线束分别连接尿素供给机构1上的多个电子元件，集成插头21将各个电子元件的插接口集成，以总成的形式与车辆安装连接，便于与车辆相连，操作简便，效率高。而且，可以避免线束占用较多的空间，减少车辆与尿素供给机构1上的各个电子元件线束数量，可以降低发动机尿素供给装置的成本，发动机尿素供给装置总成供货，方便整车安装，提升装车效率。
作为优选，本实施例中尿素供给机构1上设置有六个电子元件，分支线束的数量与之对应的也为六个。在其它实施例中，电子元件的数量也可以为四个、五个、七个或八个等，分支线束与电子元件相对应设置。
六个电子元件分别为电磁水阀、进气电磁阀、排气电磁阀、电加热尿素管、尿素品质传感器及尿素压力传感器。六个分支线束上的插接件分别为电磁水阀插头22、进气电磁阀插头23、排气电磁阀插头24、电加热尿素管插头25、尿素品质传感器插头26及尿素压力传感器插头27。电磁水阀插头22插接于电磁水阀上的第一对接插头上，进气电磁阀插头23插接于进气电磁阀上的第一对接插头上，排气电磁阀插头24插接于排气电磁阀上的第一对接插头上，电加热尿素管插头25插接于电加热尿素管上的第一对接插头上，尿素品质传感器插头26插接于尿素品质传感器上的第一对接插头上，尿素压力传感器插头27插接于尿素压力传感器上的第一对接插头上。尿素供给机构1上的电子元件的位置不同，各个分支线束的长度也不同，各个分支线束的长度与集成插头21与各个电子元件的距离相匹配。
集成插头21上设置有十六根插针。尿素供给机构1上设置有支架11，集成插头21固定于支架11上，以方便与车辆的线束上的第二对接插头实现对插，实现电器元件接口的统一。
该尿素供给机构1上设置有尿素罐，该机构集成了尿素罐、各种传感器、尿素管、水管及支架11等，线路和水路等集中布置，互不影响，可以避免线束占用较多空间。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
