汽车尾气处理装置
技术领域
本发明涉及汽车领域相关技术领域，具体地说是汽车尾气处理装置。
背景技术
随着汽车的增多，尾气的排放量也在飞速增长，虽然现在的汽车都有自带的尾气处理装置，一般安装于汽车底盘，但尾气处理效率较低，在使用时间增加后，装置内会出现积碳现象，影响气体的排出，同时也降低了处理效果，而且现有的尾气处理装置拆卸清理较为繁琐，效率低下。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了汽车尾气处理装置，能够克服上述缺陷。
本发明的汽车尾气处理装置，包括车底座，所述车底座内设有开口向下的卡槽，所述车底座于所述卡槽左右两侧对称设有连接槽，所述连接槽内固定安装有排气管道，所述卡槽顶壁设有开口向下的滑槽，所述滑槽内滑动安装有顶块，所述顶块通过顶出弹簧连接所述滑槽顶壁，所述车底座于所述连接槽下侧设有开口朝向所述卡槽的收纳滑槽，所述活动槽内滑动安装有卡块，所述卡块通过连接弹簧连接所述收纳滑槽内壁，所述卡槽内滑动安装有活动块，所述活动块内设有左右贯穿的排气腔，所述活动块左右侧壁于所述排气腔下侧设有具有开口的卡槽，所述排气腔内滑动安装有过滤块，所述活动块顶壁设有开口向上的按压槽，所述按压槽和所述排气腔之间的壁体滑动安装有上下延伸的斜面顶块，所述按压槽后侧壁于所述斜面顶块左侧设有开口向前的导向滑槽，所述按压槽前侧壁于所述斜面顶块右侧设有开口向后的所述导向滑槽，所述导向滑槽内滑动安装有伸入所述按压槽的升降滑杆，所述升降滑杆通过复位弹簧连接所述按压槽底壁，所述升降滑杆内左右对称设有按压摇杆，所述按压摇杆内设有前后贯穿的活动连接槽，所述升降滑杆伸入并滑动配合所述活动连接槽，所述导向滑槽连通有皮带腔，所述升降滑杆伸入所述皮带腔固定连接有升降齿条，所述皮带腔内壁上转动安装有衔接带轮轴，所述衔接带轮轴上固定安装有升降齿轮，所述升降齿条和所述升降齿轮啮合连接，所述排气腔前后侧壁对称设有开口朝向所述排气腔的挤压槽，所述挤压槽和所述皮带腔之间的壁体转动安装有前后延伸的推进螺杆轴，所述推进螺杆轴和所述衔接带轮轴通过连接传动带带传动连接，所述推进螺杆轴于所述挤压槽内螺纹连接有挤压块，所述挤压块和所述挤压槽滑动配合，所述排气腔前后侧壁于所述挤压槽上侧设有勾爪槽，所述勾爪槽上下侧壁转动安装有上下延伸的转杆，所述转杆上固定安装有伸入所述排气腔的勾爪，所述勾爪和所述过滤块连接。
优选地，所述活动块于所述排气腔和所述按压槽之间设有过渡槽，所述斜面顶块贯穿并滑动配合所述过渡槽，所述斜面顶块于所述过渡槽内固定连接有限位块，所述限位块滑动配合所述过渡槽内壁，所述限位块通过弹簧连接所述过渡槽顶壁，所述过渡槽前后壁转动安装有前后延伸的传动轴，所述传动轴于所述过渡槽内固定连接有衔接齿轮，所述衔接齿轮和所述斜面顶块啮合连接，所述活动块于所述过渡槽前后侧对称设有锥齿轮腔，所述传动轴贯穿并转动连接所述锥齿轮腔，所述转杆向上延伸贯穿并转动连接所述锥齿轮腔，所述转杆和所述过渡槽于所述锥齿轮腔通过过渡锥齿轮组连接。
优选地，所述排气腔下侧左右对称设有活动槽，所述活动槽内滑动安装有活动管道，所述活动管道和所述排气腔连通，左右侧所述活动槽之间设有过渡腔，所述过渡腔内转动安装有左右延伸的螺杆轴，所述活动管道于所述活动槽内固定连接有螺纹块，所述螺杆轴贯穿并转动连接所述活动槽内壁，所述螺杆轴于所述活动槽内螺纹连接所述螺纹块，所述过渡腔和后侧所述皮带腔之间的壁体转动安装有前后延伸的过渡轴，所述过渡轴于所述皮带腔和所述推进螺杆轴通过衔接齿轮组连接，所述过渡轴于所述过渡腔和所述螺杆轴通过衔接锥齿轮组连接。
优选地，所述卡槽后侧设有链轮腔，所述链轮腔前后壁转动安装有链轮轴，所述链轮轴上固定安装有齿轮和链轮，所述链轮上缠绕连接有锁链，所述锁链左右延伸贯穿并滑动配合所述收纳滑槽内壁，所述锁链伸入所述收纳滑槽固定连接所述卡块，所述链轮腔右侧壁滑动安装有向下延伸的压杆，所述压杆贯穿所述车底座，所述压杆和所述齿轮啮合连接。
优选地，所述收纳滑槽后侧设有推进腔，所述推进腔和所述收纳滑槽之间的壁体滑动安装有前后延伸的锁定杆，所述卡块设有前后贯穿的贯穿孔，所述锁定杆伸入并滑动配合所述贯穿孔，所述推进腔左右侧壁上转动安装有转轴，所述转轴上固定安装有推进齿轮，所述推进齿轮和所述锁定杆啮合连接，所述滑槽左右侧壁转动安装有齿轮轴，所述齿轮轴上固定安装有传动齿轮，所述传动齿轮和所述顶块啮合连接，所述齿轮轴左右延伸贯穿并转动连接所述推进腔内壁，所述齿轮轴于所述推进腔和所述转轴通过过渡传动带带传动连接。
有益效果为：本装置结构简单，操作方便，通过过滤块移动带动衔接齿轮从而使勾爪固定过滤块，将活动块放入卡槽后，通过连接摇杆的活动对过滤块进行二次固定，并使活动管道和排气管槽连通，方便使用，通过压杆的工作可使活动块迅速脱落，方便更换，提高效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的汽车尾气处理装置结构示意图；
图2为图1中A处放大结构示意图；
图3为图1中B-B处剖面结构示意图；
图4为图1中C-C处剖面结构示意图；
图5为图1中D-D处剖面结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明的汽车尾气处理装置，包括车底座19，所述车底座19内设有开口向下的卡槽17，所述车底座19于所述卡槽17左右两侧对称设有连接槽21，所述连接槽21内固定安装有排气管道18，所述卡槽17顶壁设有开口向下的滑槽14，所述滑槽14内滑动安装有顶块16，所述顶块16通过顶出弹簧13连接所述滑槽14顶壁，所述车底座19于所述连接槽21下侧设有开口朝向所述卡槽17的收纳滑槽33，所述活动槽23内滑动安装有卡块31，所述卡块31通过连接弹簧35连接所述收纳滑槽33内壁，所述卡槽17内滑动安装有活动块11，所述活动块11内设有左右贯穿的排气腔20，所述活动块11左右侧壁于所述排气腔20下侧设有具有开口的卡槽30，所述排气腔20内滑动安装有过滤块26，所述活动块11顶壁设有开口向上的按压槽45，所述按压槽45和所述排气腔20之间的壁体滑动安装有上下延伸的斜面顶块41，所述按压槽45后侧壁于所述斜面顶块41左侧设有开口向前的导向滑槽44，所述按压槽45前侧壁于所述斜面顶块41右侧设有开口向后的所述导向滑槽44，所述导向滑槽44内滑动安装有伸入所述按压槽45的升降滑杆48，所述升降滑杆48通过复位弹簧43连接所述按压槽45底壁，所述升降滑杆48内左右对称设有按压摇杆46，所述按压摇杆46内设有前后贯穿的活动连接槽47，所述升降滑杆48伸入并滑动配合所述活动连接槽47，所述导向滑槽44连通有皮带腔58，所述升降滑杆48伸入所述皮带腔58固定连接有升降齿条61，所述皮带腔58内壁上转动安装有衔接带轮轴59，所述衔接带轮轴59上固定安装有升降齿轮60，所述升降齿条61和所述升降齿轮60啮合连接，所述排气腔20前后侧壁对称设有开口朝向所述排气腔20的挤压槽67，所述挤压槽67和所述皮带腔58之间的壁体转动安装有前后延伸的推进螺杆轴64，所述推进螺杆轴64和所述衔接带轮轴59通过连接传动带62带传动连接，所述推进螺杆轴64于所述挤压槽67内螺纹连接有挤压块66，所述挤压块66和所述挤压槽67滑动配合，所述排气腔20前后侧壁于所述挤压槽67上侧设有勾爪槽73，所述勾爪槽73上下侧壁转动安装有上下延伸的转杆72，所述转杆72上固定安装有伸入所述排气腔20的勾爪71，所述勾爪71和所述过滤块26连接,。
有益地，所述活动块11于所述排气腔20和所述按压槽45之间设有过渡槽38，所述斜面顶块41贯穿并滑动配合所述过渡槽38，所述斜面顶块41于所述过渡槽38内固定连接有限位块42，所述限位块42滑动配合所述过渡槽38内壁，所述限位块42通过弹簧连接所述过渡槽38顶壁，所述过渡槽38前后壁转动安装有前后延伸的传动轴40，所述传动轴40于所述过渡槽38内固定连接有衔接齿轮39，所述衔接齿轮39和所述斜面顶块41啮合连接，所述活动块11于所述过渡槽38前后侧对称设有锥齿轮腔49，所述传动轴40贯穿并转动连接所述锥齿轮腔49，所述转杆72向上延伸贯穿并转动连接所述锥齿轮腔49，所述转杆72和所述过渡槽38于所述锥齿轮腔49通过过渡锥齿轮组50连接。
有益地，所述排气腔20下侧左右对称设有活动槽23，所述活动槽23内滑动安装有活动管道22，所述活动管道22和所述排气腔20连通，左右侧所述活动槽23之间设有过渡腔29，所述过渡腔29内转动安装有左右延伸的螺杆轴25，所述活动管道22于所述活动槽23内固定连接有螺纹块24，所述螺杆轴25贯穿并转动连接所述活动槽23内壁，所述螺杆轴25于所述活动槽23内螺纹连接所述螺纹块24，所述过渡腔29和后侧所述皮带腔58之间的壁体转动安装有前后延伸的过渡轴65，所述过渡轴65于所述皮带腔58和所述推进螺杆轴64通过衔接齿轮组63连接，所述过渡轴65于所述过渡腔29和所述螺杆轴25通过衔接锥齿轮组28连接。
有益地，所述卡槽17后侧设有链轮腔54，所述链轮腔54前后壁转动安装有链轮轴51，所述链轮轴51上固定安装有齿轮52和链轮53，所述链轮53上缠绕连接有锁链37，所述锁链37左右延伸贯穿并滑动配合所述收纳滑槽33内壁，所述锁链37伸入所述收纳滑槽33固定连接所述卡块31，所述链轮腔54右侧壁滑动安装有向下延伸的压杆27，所述压杆27贯穿所述车底座19，所述压杆27和所述齿轮52啮合连接。
有益地，所述收纳滑槽33后侧设有推进腔55，所述推进腔55和所述收纳滑槽33之间的壁体滑动安装有前后延伸的锁定杆34，所述卡块31设有前后贯穿的贯穿孔32，所述锁定杆34伸入并滑动配合所述贯穿孔32，所述推进腔55左右侧壁上转动安装有转轴57，所述转轴57上固定安装有推进齿轮56，所述推进齿轮56和所述锁定杆34啮合连接，所述滑槽14左右侧壁转动安装有齿轮轴15，所述齿轮轴15上固定安装有传动齿轮12，所述传动齿轮12和所述顶块16啮合连接，所述齿轮轴15左右延伸贯穿并转动连接所述推进腔55内壁，所述齿轮轴15于所述推进腔55和所述转轴57通过过渡传动带68带传动连接。
初始状态下，卡块31收于收纳滑槽33，锁定杆34伸入贯穿孔32，活动管道22收于活动槽23，斜面顶块41伸入排气腔20；
开始工作时，将过滤块26从右向左推入排气腔20，过滤块26带动斜面顶块41向上移动，斜面顶块41通过衔接齿轮39带动传动轴40转动同时斜面顶块41带动按压摇杆46摆动，传动轴40转动通过过渡锥齿轮组50带动转杆72转动，转杆72带动勾爪71转动勾住过滤块26，而后将活动块11从卡槽17下侧向上推入，顶块16伸入按压槽45和按压摇杆46接触，按压摇杆46摆动带动升降滑杆48向上移动，升降滑杆48带动升降齿条61移动使升降齿轮60转动，升降齿轮60带动衔接带轮轴59转动，衔接带轮轴59通过连接传动带62带动推进螺杆轴64转动，推进螺杆轴64转动使挤压块66移动固定过滤块26，同时后侧推进螺杆轴64通过衔接齿轮组63带动过渡轴65转动，过渡轴65通过衔接锥齿轮组28带动螺杆轴25转动，螺杆轴25转动带动螺纹块24移动，螺纹块24带动连接槽22和排气管道18连通，顶块16移动带动传动齿轮12转动，传动齿轮12带动齿轮轴15转动，齿轮轴15通过过渡传动带68带动转轴57转动，转轴57通过推进齿轮56带动锁定杆34移动，锁定杆34移动和贯穿孔32分离，卡块31在连接弹簧35的作用下伸入卡槽30。
当需要更换时，按压压杆27，压杆27带动齿轮52转动，齿轮52通过链轮轴51带动锁链37收束，卡块31收回于收纳滑槽33中，活动块11落下，向左推动过滤块26，取下过滤块26进行更换。
有益效果：本装置结构简单，操作方便，通过过滤块移动带动衔接齿轮从而使勾爪固定过滤块，将活动块放入卡槽后，通过连接摇杆的活动对过滤块进行二次固定，并使活动管道和排气管槽连通，方便使用，通过压杆的工作可使活动块迅速脱落，方便更换，提高效率。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
