一种透水道路结构
技术领域
本实用新型涉及道路建筑技术领域，尤其是涉及一种透水道路结构。
背景技术
透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类，正日益受到人们的关注，同时因其能够使雨水迅速渗入地表，有效补充地下水，缓解城市热岛效应，平衡城市生态系统，也成为了我国海绵城市建设的重要技术手段之一。
现有技术可参考授权公告号为CN205259020U的中国实用新型专利，其公开了一种透水性道路结构，包括碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖；碎石层铺设于底层泥土层之上；透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖依次从下至上铺设于碎石层之上。本实用新型实施例提供的透水性道路结构与现有技术相比，其优点在于：通过设置碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖的复合结构，碎石层和透水混凝土层保证了道路具有较高的强度，同时通过透水砖砂浆找平层以及透水砖，保证了道路具有良好的透水性。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当雨天雨水较多时，容易使道路淤积较多的水。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种透水道路结构，其通过在泥土层内安装排水装置，能够降低道路上淤积较多的水的可能性。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种透水道路结构，包括从下到上依次设置的泥土层、碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖层，所述泥土层内安装有排水装置，所述排水装置包括开设于泥土层顶部的基槽、安装于基槽内的框形板、可拆卸连接于框形板顶部的顶板以及安装于框形板内的排水管；所述排水管上沿其长度方向依次连通有多个竖管，每个所述竖管远离排水管的一端贯穿顶板的顶部设置且固接有滤板；所述排水管包括多个第一管道和多个第二管道，所述第一管道和所述第二管道交替设置；相邻所述第一管道和第二管道之间安装有连接装置。
通过采用上述技术方案，雨水从竖管进入排水管内，然后从排水管排走，因而能够降低道路上淤积较多的水的可能性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接装置包括可拆卸连接于第一管道外侧壁的环形板以及固接于环形板靠近第二管道一侧的多个连接块；每个所述连接块上螺纹连接有插杆，对应所述插杆在第二管道的外侧壁上固接有用于供插杆插接的连接管，所述连接管内固接有圆环，所述圆环的内周面沿其周向依次固接有多个弹簧钢片，每个所述弹簧钢片向靠近连接管的轴心线方向倾斜设置，所述连接管内安装有用于驱动弹簧钢片向远离连接管轴心线方向运动的推动组件；所述第二管道的一端抵接于环形板，所述环形板与第二管道之间安装有密封圈。
通过采用上述技术方案，先将环形板安装到第一管道上，然后通过移动第二管道使第二管道与环形板抵接，接下来通过推动组件对弹簧钢片进行抵压，随后通过转动插杆使插杆经过弹簧钢片，然后松开推动组件，推动组件在弹簧钢片的作用下复位，当推动组件复位后，此时弹簧钢片对插杆进行抵压，从而便可对插杆进行固定，这样便可使第二管道与第一管道连接；当需要拆下第二管道时，通过推动组件对弹簧钢片进行抵压，然后通过转动插杆使插杆与连接管分离，最后将第二管道抽出即可；综上，通过设置连接装置，便于对相邻的第一管道和第二管道进行拆装。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动组件包括按压环、与按压环靠近连接管一端连通的过渡管以及与过渡管远离按压环一端连通的推动管；所述按压环凸出连接管远离第二管道的一端设置；所述推动管沿连接管的轴向滑移于连接管内。
通过采用上述技术方案，手动推动按压环移动，按压环移动带动推动管移动，这样便于对弹簧钢片进行抵压。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动管的形状呈圆台状，并且所述推动管的截面面积从靠近过渡管的一端到远离过渡管的一端依次递增。
通过采用上述技术方案，推动管设置成圆台状，便于推动弹簧钢片运动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接管远离第二管道的一端内壁上固接有限位环，所述过渡管沿连接管的轴向滑移连接于限位环的内腔。
通过采用上述技术方案，通过设置限位环，便于对推动管以及按压环进行限位，因而能够降低推动组件发生丢失的可能性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接管上安装有用于驱动按压环移动的驱动组件，所述驱动组件包括套设固定于连接管外侧壁的支撑环以及螺纹连接于支撑环的第一螺杆；所述第一螺杆的一端转动连接于按压环，所述按压环靠近支撑环的一端固接有用于对按压环进行导向的导向件。
通过采用上述技术方案，当需要驱动按压环移动时，通过转动第一螺杆使按压环沿连接管的轴心线方向移动；通过设置驱动组件，便于使按压环移动，因而便于对插杆进行固定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向件为导杆，所述支撑环上开设有通孔，所述导杆沿连接管的轴向滑移连接于通孔。
通过采用上述技术方案，通孔对导杆具有导向作用，从而能够降低按压环在沿连接管的轴心线方向移动过程中发生偏离的可能性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形板上安装有多组固定组件，每组所述固定组件包括开设于环形板内的滑槽、沿环形板的径向滑移连接于滑槽的抵接块以及转动连接于抵接块远离第一管道一侧的第二螺杆；所述抵接块靠近第一管道的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽靠近第一管道的一侧固接有弧形的齿条，所述齿条能够抵接于第一管道的外侧壁；所述第二螺杆螺纹连接于环形板，并且所述第二螺杆远离抵接块的一端凸出环形板的外周面设置。
通过采用上述技术方案，通过转动第二螺杆驱动抵接块移动，抵接块移动带动弧形齿条移动，这样可使弧形齿条与第一管道的外侧壁抵接，从而便可对环形板进行固定，因而便于将环形板固定至第一管道的外侧壁。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.雨水从竖管进入排水管内，然后从排水管排走，因而能够降低道路上淤积较多的水的可能性；
2.先将环形板安装到第一管道上，然后通过移动第二管道使第二管道与环形板抵接，接下来通过推动组件对弹簧钢片进行抵压，随后通过转动插杆使插杆经过弹簧钢片，然后松开推动组件，推动组件在弹簧钢片的作用下复位，当推动组件复位后，此时弹簧钢片对插杆进行抵压，从而便可对插杆进行固定，这样便可使第二管道与第一管道连接；当需要拆下第二管道时，通过推动组件对弹簧钢片进行抵压，然后通过转动插杆使插杆与连接管分离，最后将第二管道抽出即可；综上，通过设置连接装置，便于对相邻的第一管道和第二管道进行拆装；
3.当需要驱动按压环移动时，通过转动第一螺杆使按压环沿连接管的轴心线方向移动；通过设置驱动组件，便于使按压环移动，因而便于对插杆进行固定。
附图说明
图1为实施例的整体结构示意图；
图2为实施例中凸显滤板的结构示意图；
图3为实施例中凸显排水管的结构示意图；
图4为实施例中凸显密封圈的爆炸图；
图5为实施例中凸显圆环的局部剖视图；
图6为实施例中凸显固定组件的局部剖视图。
图中，1、泥土层；2、排水装置；21、基槽；22、框形板；23、顶板；24、排水管；241、第一管道；242、第二管道；25、竖管；26、滤板；3、连接装置；31、环形板；311、环形槽；32、连接块；33、插杆；34、连接管；35、圆环；36、弹簧钢片；37、推动组件；371、按压环；372、过渡管；373、推动管；38、密封圈；39、限位环；4、驱动组件；41、支撑环；42、第一螺杆；43、导杆；44、通孔；5、固定组件；51、滑槽；52、抵接块；53、第二螺杆；54、弧形槽；55、齿条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，为本实用新型公开的一种透水道路结构，包括从下到上依次设置的泥土层1、碎石层、透水混凝土层、透水砖砂浆找平层以及透水砖层，泥土层1内安装有排水装置2，排水装置2包括开设于泥土层1顶部的基槽21、安装于基槽21内的框形板22、通过螺栓可拆卸连接于框形板22顶部的顶板23以及安装于框形板22内的排水管24；排水管24上沿其长度方向依次连通有多个竖管25，每个竖管25远离排水管24的一端贯穿顶板23的顶部设置且固接有滤板26；排水管24包括多个第一管道241和多个第二管道242，第一管道241和第二管道242交替设置；相邻第一管道241和第二管道242之间安装有连接装置3。雨水从竖管25进入排水管24内，然后从排水管24排走，因而能够降低道路上淤积较多的水的可能性。
如图3和图4所示，连接装置3包括可拆卸连接于第一管道241外侧壁的环形板31以及固接于环形板31靠近第二管道242一侧的多个连接块32；每个连接块32上螺纹连接有插杆33，对应插杆33在第二管道242的外侧壁上固接有用于供插杆33插接的连接管34，如图5所示，连接管34内固接有圆环35，圆环35的内周面沿其周向依次固接有多个弹簧钢片36，每个弹簧钢片36向靠近连接管34的轴心线方向倾斜设置，连接管34内安装有用于驱动弹簧钢片36向远离连接管34轴心线方向运动的推动组件37；第二管道242的一端抵接于环形板31，环形板31与第二管道242之间安装有密封圈38，第二管道242的一端固接有密封圈38，环形板31上开设有供密封圈38插接的环形槽311。先将环形板31安装到第一管道241上，然后通过移动第二管道242使第二管道242与环形板31抵接，接下来通过推动组件37对弹簧钢片36进行抵压，随后通过转动插杆33使插杆33经过弹簧钢片36，然后松开推动组件37，推动组件37在弹簧钢片36的作用下复位，当推动组件37复位后，此时弹簧钢片36对插杆33进行抵压，从而便可对插杆33进行固定，这样便可使第二管道242与第一管道241连接；当需要拆下第二管道242时，通过推动组件37对弹簧钢片36进行抵压，然后通过转动插杆33使插杆33与连接管34分离，最后将第二管道242抽出即可；综上，通过设置连接装置3，便于对相邻的第一管道241和第二管道242进行拆装。
推动组件37包括按压环371、与按压环371靠近连接管34一端连通的过渡管372以及与过渡管372远离按压环371一端连通的推动管373；按压环371凸出连接管34远离第二管道242的一端设置；推动管373的形状呈圆台状，并且推动管373的截面面积从靠近过渡管372的一端到远离过渡管372的一端依次递增，推动管373沿连接管34的轴向滑移于连接管34内；连接管34远离第二管道242的一端内壁上固接有限位环39，过渡管372沿连接管34的轴向滑移连接于限位环39的内腔。手动推动按压环371移动，按压环371移动带动推动管373移动，这样便于对弹簧钢片36进行抵压。
连接管34上安装有用于驱动按压环371移动的驱动组件4，驱动组件4包括套设固定于连接管34外侧壁的支撑环41以及螺纹连接于支撑环41的第一螺杆42；第一螺杆42的一端转动连接于按压环371，按压环371靠近支撑环41的一端固接有用于对按压环371进行导向的导向件，导向件为导杆43，支撑环41上开设有通孔44，导杆43沿连接管34的轴向滑移连接于通孔44。当需要驱动按压环371移动时，通过转动第一螺杆42使按压环371沿连接管34的轴心线方向移动；通过设置驱动组件4，便于使按压环371移动，因而便于对插杆33进行固定。
如图4和图6所示，环形板31上安装有多组固定组件5，每组固定组件5包括开设于环形板31内的滑槽51、沿环形板31的径向滑移连接于滑槽51的抵接块52以及通过轴承转动连接于抵接块52远离第一管道241一侧的第二螺杆53；抵接块52靠近第一管道241的一侧开设有弧形槽54，弧形槽54靠近第一管道241的一侧固接有弧形的齿条55，齿条55能够抵接于第一管道241的外侧壁；第二螺杆53螺纹连接于环形板31，并且第二螺杆53远离抵接块52的一端凸出环形板31的外周面设置。通过转动第二螺杆53驱动抵接块52移动，抵接块52移动带动弧形齿条55移动，这样可使弧形齿条55与第一管道241的外侧壁抵接，从而便可对环形板31进行固定，因而便于将环形板31固定至第一管道241的外侧壁。
本实施例的实施原理为：雨水依次经过透水砖层、透水砖砂浆找平层、透水混凝土层、碎石层以及滤板26后从竖管25进入排水管24内，然后从排水管24排走，因而能够降低道路上淤积较多的水的可能性。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
