一种减少地下车库排水沟盖板噪声的装置
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种减少地下车库排水沟盖板噪声的装置。
背景技术
在地下车库结构排水沟设计中，通常的做法是在车道起坡处设一坡度为7.5％，高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5％的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网，该明沟采用净宽450mm，深度300mm，上面铺设铸铁或钢制多箅子雨水口沟盖板，该施工方法的缺点：由于沟盖板直接放在排水沟上，由于没有固定，车辆进出时沟盖板松动产生噪声。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减少地下车库排水沟盖板噪声的装置，以解决现有技术中车辆进出易产生噪声的问题。
一种减少地下车库排水沟盖板噪声的装置，包括沟盖板，还包括支撑机构和缓冲件，所述沟盖板的下方的两侧均设有支撑机构和缓冲件，且缓冲件设置在沟盖板与支撑机构之间。缓冲件用于隔离沟盖板与支撑机构，以避免车辆经过时沟盖板与支撑机构相碰撞产生噪音；支撑机构的下部与排水沟固定连接，支撑机构的上部对缓冲件和沟盖板起支撑的作用。
所述沟盖板的上部设有固定件，且沟盖板通过固定件与缓冲件和支撑机构可拆卸连接，以便于后期拆卸沟盖板清理排水沟。
所述固定件包括卡环,所述卡环设置在沟盖板的格栅上，且卡环的两侧对称设有紧固件，卡环通过紧固件与沟盖板、缓冲件和支撑机构可拆卸连接。
所述缓冲件为橡胶垫；所述橡胶垫呈L形，L形橡胶垫的上部设置在排水沟的侧壁与沟盖板之间，以对排水沟和沟盖板进行隔离，L形橡胶垫的下部设置在支撑机构与沟盖板之间；L形橡胶垫可以进一步减少车辆或人员进出时的噪声。
所述支撑机构为槽钢。
本实用新型的优点在于：结构简单，方便设置，且材料成本较低；通过L形橡胶垫的设置将沟盖板与槽钢和排水沟相隔离，且卡环的设置将沟盖板、槽钢和L形橡胶垫固定在一起，可有效防止沟盖板松动时车辆进出所产生的噪声；减少了沟盖板与其它结构的摩擦，延长了沟盖板的使用寿命，并大大降低了后期沟盖板的维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为卡环的结构示意图。
图3为槽钢的结构示意图。
其中，1-槽钢，2-橡胶垫，3-沟盖板，4-卡环，5-紧固件，6-条形孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
一种减少地下车库排水沟盖板噪声的装置，如图1所示，包括沟盖板3，还包括支撑机构和缓冲件，所述沟盖板3的下方的左右两侧均设有支撑机构和缓冲件，且缓冲件设置在沟盖板3与支撑机构之间。
本实施例中，所述支撑机构为槽钢1，槽钢1的下部预埋在排水沟的侧壁内，槽钢1的上部露出以抬起沟盖板3和缓冲件并对其进行支撑；所述缓冲件为L形的橡胶垫2；橡胶垫2的上部设置在排水沟的侧壁与沟盖板3之间，以对排水沟和沟盖板3进行隔离，橡胶垫2的下部设置在槽钢1与沟盖板3之间，以对沟盖板3与槽钢1进行隔离，以避免车辆经过时沟盖板3与槽钢1和排水沟相碰撞产生噪音。
所述沟盖板3的上部设有固定件，且沟盖板3通过固定件与橡胶垫2和槽钢1可拆卸连接，以便于后期拆卸沟盖板3清理或维修排水沟。
所述固定件包括卡环4,所述卡环4设置在沟盖板3的格栅上，且卡环4的两侧对称设有紧固件5，卡环4通过紧固件5与沟盖板3、缓冲件和支撑机构可拆卸连接。本实施例中，所述卡环4为扁钢卡环，所述紧固件5为连接螺栓；每个沟盖板3上卡环4的数量为四个，四个卡环4分别设置在沟盖板3的四个角上，且两两卡环4对称设置；如图2所示，卡环4的中部设有凸部，凸部与一个格栅相配合，以对沟盖板3进行固定，凸部的两侧对称设有螺纹孔。
如图3所示，所述槽钢1的上部设有若干个条形孔6；本实施例中，所述条形孔6的数量的设置可以根据具体情况设定，条形孔6的两侧分别与卡环4上的两个螺纹孔相对应，连接螺栓的下部穿过螺纹孔和橡胶垫2后与条形孔6相连接。
工作过程及原理：前期采用混凝土对第一集水明沟浇筑时，在第一集水明沟两侧的边缘凹槽处各预埋一根通长的8#槽钢1，槽钢1的预埋深度为50mm,槽钢1上每隔1米焊接锚固弯钩，锚固弯钩与排水沟钢筋焊接或绑扎；在铺设铸铁或钢制多箅子雨水口沟盖板3前铺上10mm厚的橡胶垫2后，用扁钢卡环将盖板3和橡胶垫2固定在预埋槽钢1上面，从而防止沟盖板3的松动。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
