一种公路急流排水槽
技术领域
本实用新型涉及公路排水设备技术领域，具体为一种公路急流排水槽。
背景技术
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称；一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定，而工路建设过程中，为使公路表面各种因素形成的水体得到外排，往往需要在公路两边砖砌或安装排水装置，以达到排水的要求，减少公路表面的存水量，提高行车或行人安全，目前，现有的公路急流排水槽在使用时存在，功能性单一只具有排水工作，以及其在进行急流排水时公路上的杂物以及树叶会产生堆积并阻塞排水槽，严重影响排水效率和速度，局限性较大的问题，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种公路急流排水槽，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路急流排水槽，包括水槽本体，所述水槽本体的内部开设有流水槽，且流水槽的内侧壁上开设有滑槽，所述滑槽通过滑块与固定块滑动连接，且固定块上安装有转杆，所述转杆上设置有前隔板，且前隔板的后侧设置有后隔板，所述转杆的上方设置有衔接板，且衔接板的下方设置有顶块，所述后隔板的底部外壁上设置有底块，所述底块的侧壁上开设有弹簧槽，且弹簧槽内设置有弹簧柱，所述弹簧柱的外侧壁上包裹有防腐垫，所述流水槽的底部内壁上设置有梯形板。
优选的，所述滑块呈T型结构设置，且滑块的短臂端卡接在滑槽的内部。
优选的，所述固定块的外侧壁上开设的凹槽的内壁上绞合有内螺纹，且固定块通过其外壁凹槽上的内螺纹与转杆铆合连接。
优选的，所述前隔板的规格与后隔板的规格相同，且前隔板与后隔板相互平行设置。
优选的，所述底块焊接在前隔板、后隔板的底部外壁上，且前隔板、后隔板的上方外壁与顶块的底部焊接连接。
优选的，所述衔接板与顶块将转杆夹持在其内设置，且衔接板通过螺栓与顶块固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路急流排水槽相对于传统公路急流排水槽通过设置滑槽、滑块、前隔板、后隔板，在使用时在使用时，滑槽以及滑块可带动转杆在其内来回的滑动，而转杆上的前隔板以及后隔板可起到有效的阻挡作用，在水流缓和时可起到有效的阻挡杂物作用，避免杂物阻塞水槽下水口，解决了现有的公路急流排水槽在使用时存在，功能性单一只具有排水工作的问题。
该公路急流排水槽相对于传统公路急流排水槽通过设置前隔板、后隔板、梯形板、弹簧柱，在使用时当水流湍急时，前隔板会首先受到冲击，而后在滑槽以及滑块的作用下逐渐靠近后隔板，并带动后隔板逐渐靠近滑槽的末端移动，进而后隔板将通过弹簧柱对前隔板进行限位工作，避免产生严重的碰撞，同时其也可起到一定的阻挡杂物的作用，同时当水流更为湍急的现象发生时，即水流冲击力度更大，前隔板以及后隔板在转杆的作用下将产生一定角度的旋转，此时前隔板以及后隔板与底部的梯形板将形成一定的开口，进而扩大了出水量，同时梯形板上的槽孔也可起到导流以及筛选作用，其不但可对水源起到导流也可对小颗粒杂物起到导流，在湍急水流的冲击下滑入下水口内避免堆积在流水槽内，进而也解决了在进行急流排水时公路上的杂物以及树叶会产生堆积并阻塞排水槽，严重影响排水效率和速度，局限性较大的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体俯视图；
图2为本实用新型的整体侧视图；
图3为本实用新型的隔板侧视图。
图中附图标记为：1、水槽本体；2、流水槽；3、滑槽；4、滑块；5、固定块；6、转杆；7、前隔板；8、弹簧槽；9、弹簧柱；10、底块；11、梯形板；12、衔接板；13、防腐垫；14、后隔板；15、顶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实用新型提供的一种实施例：一种公路急流排水槽，包括水槽本体1，水槽本体1的内部开设有流水槽2，且流水槽2的内侧壁上开设有滑槽3，滑槽3与滑块4便于转杆6的滑动工作进行，滑槽3通过滑块4与固定块5滑动连接，且固定块5上安装有转杆6，转杆6便于前隔板 7以及后隔板14自行调节工作进行，转杆6上设置有前隔板7，且前隔板7 的后侧设置有后隔板14，转杆6的上方设置有衔接板12，且衔接板12的下方设置有顶块15，后隔板14的底部外壁上设置有底块10，底块10的侧壁上开设有弹簧槽8，且弹簧槽8内设置有弹簧柱9，弹簧柱9的外侧壁上包裹有防腐垫13，流水槽2的底部内壁上设置有梯形板11。
滑槽3可对其内的滑块4起到收纳作用，同时T型结构的滑块4其滑动部位卡接在滑槽3内，而其长臂端则穿过滑槽3延展进入到流水槽2的内部，转杆6的两端外壁上均开设有外螺纹，进而转杆6的两端均通过外螺纹与固定块5铆合连接，采用螺纹式铆合连接，便于转杆6的拆卸安装工作进行。
前隔板7与流水槽2的底部侧壁相互垂直，而相同规格的前隔板7与后隔板14相互平行设置，进而其垂直状态可对流水槽2进行筛选和阻隔作用，前隔板7以及后隔板14的底部均焊接有底块10，而顶块15有分别焊接在前隔板7以及后隔板14的顶端外壁，进而后隔板14上的顶块15、底块10可通过弹簧柱9对前隔板7上的顶块15、底块10进行阻挡作用。
衔接板12的底部侧壁以及顶块15的上方侧壁中均开设有卡槽，进而使得衔接板12以及顶块15在固定连接时可将转杆6固定在卡槽内，不但可对转杆6起到收纳作用，同时也保证了前隔板7以及后隔板14的稳定性。
工作原理：在使用时，而当雨水冲击力度过小时，其将不影响前隔板7 以及后隔板14的垂直状态，而梯形板11上的槽孔将起到导流雨水的作用，同时可对杂物进行筛选；当雨水冲击力度较大的时候，雨水进入到水槽本体1 的内部时，水槽本体1内的流水槽2可对水源起到导流作用，而雨水将首先对前隔板7进行冲击，而雨水内的杂物以及枯枝碎叶会被前隔板7阻挡下，同时后隔板14也可以对该杂物进行阻挡，确保流水槽2的通畅性，而当雨水冲击力度过大时，前隔板7将在该冲击压力下向后侧移动，而弹簧柱9可对前隔板7起到阻挡作用，避免其直接撞击在后隔板14上，同时因冲击力度过大，进而使得前隔板7以及后隔板14在转杆6的作用下将产生一定角度的旋转，使得前隔板7以及后隔板14的底部侧壁与梯形板11之间形成一定的开口，即扩大了雨水的出口，达到自行增加流速的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
