发用纤维丝束不间断均匀上油系统
技术领域
本实用新型属于发用纤维生产技术领域，具体涉及一种发用纤维丝束不间断均匀上油系统。
背景技术
上油是发用纤维制备工艺中的一个必经步骤，上油就是在纤维丝束表面均匀涂上一层油剂薄膜，油剂可以保护纤维不被刮伤，还可以提高纤维的集束性和抗静电性，避免纤维在进一步地后处理过程中发生毛丝或断丝的现象。目前对发用纤维上油主要采用丝束穿过油槽或油辊的上油方式，此种方式耗油量较大，丝束上油后携带较多的油剂滴落在生产线上难以清理，不仅耗油量大，而且上油不均匀。由于车间内发用纤维生产线并排设置有多条，因此需要统一设计一套为所有生产线同时进行上油、能节约油剂耗费量、且上油均匀的系统。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种方便操作、耗油量小、上油均匀、自动化程度高的发用纤维丝束不间断均匀上油系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：发用纤维丝束不间断均匀上油系统，包括一个油剂桶、若干个油剂箱和若干个喷雾上油箱，油剂箱和喷雾上油箱的数量相等且一一配套连接，油剂桶的下侧部开设有出油口，出油口连接有一个多通管接头，每个油剂桶的上侧部均设置有一个进油管接头，多通管接头的每个接口分别通过一根供油管对应与一个油剂箱的进油管接头外端连接，油剂箱内设置有用于启闭进油管接头内端口的浮力阀门，油剂箱的顶部设有喷油泵，喷油泵的进口连接有下端伸入到油剂箱内下部的吸油管，喷油泵的出口连接有出油管；喷雾上油箱整体呈长方体形状，每个喷雾上油箱前侧和后侧的中心处分别开设有进丝口和出丝口，进丝口内设有进丝导丝筒，出丝口内设有出丝导丝筒，进丝导丝筒和出丝导丝筒的中心线重合，喷雾上油箱顶部、底部、左侧部和右侧部均设置有一个朝向所述的中心线喷油雾的喷头，四个喷头的进口分别通过一根喷油软管连接在一个五通管接头的四个接口上，五通管接头的第五个接口与出油管的出口连接，出油管上设置有调节阀，喷雾上油箱上部连接有抽气管路系统，喷雾上油箱底部设置有油液收集口，油液收集口连接有油液收集管，油液收集管的出口与油剂桶的上部连接。
抽气管路系统包括油气分离器、风机和聚风罩，聚风罩呈上小下大的圆锥筒形，聚风罩的下端边沿固定连接在喷雾上油箱顶部后侧，聚风罩上端口通过吸风管与油气分离器的进口连接，风机安装在吸风管上。
进丝导丝筒和出丝导丝筒的结构相同，进丝导丝筒和出丝导丝筒的前端口呈前大后小的喇叭口形状，进丝导丝筒和出丝导丝筒的后端口呈前小后大的喇叭口形状，进丝导丝筒和出丝导丝筒的中部外圆周固定连接在喷雾上油箱上。
进丝导丝筒和出丝导丝筒的内壁表面均涂覆有一层耐磨陶瓷涂料。
浮力阀门包括导管、阀板、浮球和连杆，进油管接头的中心线水平设置，进油管接头的内端口固定设置有第一密封圈，阀板设置在进油管接头的内端口处，阀板一侧面设置有与第一密封圈对应密封配合的第二密封圈，阀板下部通过合页转动连接在进油管接头内端口的底部，导管沿垂直方向固定设置在油剂桶内，导管下端固定连接在油剂桶底部，浮球设置在导管内并漂浮在油剂桶内的油剂液面上，浮球直径小于导管内径0.2-1.0cm，导管上在朝向并临近阀板的一侧开设有一条导孔，导孔的长度方向平行于导管的中心线，连杆一端铰接在阀板的另一侧面，连杆另一端穿过导孔铰接在浮球上部。
进油管接头的内端口所在的平面为倾斜面，阀板平行于该倾斜面，阀板下端与安装进油管接头的油剂箱侧壁的距离小于阀板上端与安装进油管接头的油剂箱侧壁的距离。
油剂桶的容积大于所有油剂箱的容积之和，油剂桶内下部设置有位于出油口上方10-20cm的液位传感器。
采用上述技术方案，本实用新型中的油剂箱和喷雾上油箱一一配套用于一条发用纤维生产线。本实用新型的工作过程为：本实用新型只需向油剂桶内添加油剂，油剂桶底部在车间内设置的高度高于各个油剂箱顶部的高度，油剂桶内的油剂靠自流通过多通管接头流入到各个油剂箱内。每个油剂箱顶部的喷油泵通过吸油管抽取油剂箱内的油剂，再通过出油管、五通管接头和四条喷油软管向四个喷头输出高压油，在四个喷头将油剂雾化后喷出。
在生产线上发用纤维丝束通过进丝导丝筒进入到喷雾上油箱内，喷雾上油箱内的四个喷头发用纤维丝束的外周面喷射油雾，再由出丝导丝筒输出。四个喷头喷出的油雾将发用纤维丝束的外周面全部覆盖。由于发用纤维丝束在进入喷雾上油箱前是绕着导丝轮输送的，在通过进丝导丝筒后，进丝导丝筒的内孔孔径远大于导丝轮的轮槽，这样就可使发用纤维丝束在喷雾上油箱内会散开，这样就有助于喷头喷出的油雾进入到发用纤维丝束内部，从而使上油更加均匀且无死角。喷头在喷雾上油箱内壁的油雾变成油液汇集到喷雾上油箱底部，收集的油液通过油液收集管直接排入到油剂箱内（油剂箱的高度低于喷雾上油箱的高度）。在喷雾上油的同时，为了避免喷出的油雾扩散到车间影响到车间的环境，开启风机，将含有油雾的气体从聚风罩内抽出，由吸风管抽入到油气分离器内进行油气分离，回收的油液可再利用，避免了浪费且美化了车间环境。
进丝导丝筒和出丝导丝筒的前端口和后端口均呈喇叭口形状，这样可具有良好的导丝效果，既减少了与发用纤维丝束的滑动接触面积，而且避免发用纤维丝束与进丝导丝筒和出丝导丝筒的两端棱边接触，减低了发用纤维丝束损伤的隐患。另外在进丝导丝筒和出丝导丝筒的内壁表面均涂覆有一层耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料既耐磨又光滑，减轻与发用纤维束的摩擦力，并延长进丝导丝筒和出丝导丝筒的使用寿命。
喷雾上油后的发用纤维丝束在经过出丝导丝筒时，发用纤维丝束上若携带较多的油液会通过出丝导丝筒的前端口的喇叭口汇流到喷雾上油箱内。
当油剂箱内的油剂液面降低时，浮球在导管内也随着下降，浮球通过连杆拉动阀板和第二密封圈以合页为支点向下转动，进油管接头的内端口被打开，油剂自动流入到油剂箱内，然后油剂箱内的液面就开始上升，浮球在导管内也随着上升，浮球通过连杆推动阀板和第二密封圈以合页为支点向上转动，直到浮球的浮力推动阀板使第二密封圈与第一密封圈压接后，进油管接头的内端口被封闭，喷油泵继续抽取油剂箱内的油剂，油剂的液面下降，阀板打开，油剂流入油剂箱，阀板再关闭，如何循环，确保油剂箱内的油剂量始终保持在一定区间，从而确保喷油泵连续不断地进行抽油作业。
浮球随着油剂的浮力在导管在上下移动，通过连杆推动或拉动阀板关闭或开启进油管接头，这种方式不需要人工操作，自动化程度高。进油管接头的内端口所在的平面为倾斜面，这种结构可确保浮球的浮力通过连杆推动阀板时的推力能更大地作用到阀板上，提高第一密封圈和第二密封圈之间的良好密封性。
液位传感器用于监控油剂桶内的油剂液面，当液位传感器发出信号时，提醒工人油剂桶内的液面在低位，需要马上添加油剂，这时工人就马上向油剂桶内添加油剂，从而确保喷油作业的连续性。这样也省去了工人对很多油剂箱内添加油剂的时间和工作强度。
综上所述，本实用新型设计合理、结构简单，减少了工人添加油剂的次数和时间，确保喷雾上油作业的持续不断进行，节油效果明显，而且喷雾上油更加均匀，具有油液回收的功能，降低了生产成本，也不会对车间环境造成环境污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中油剂箱和浮力阀门的结构示意图；
图3是图1中A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型的发用纤维丝束不间断均匀上油系统，包括一个油剂桶1、若干个油剂箱2和若干个喷雾上油箱3，油剂箱2和喷雾上油箱3的数量相等且一一配套连接，油剂桶1的下侧部开设有出油口，出油口连接有一个多通管接头4，每个油剂桶1的上侧部均设置有一个进油管接头5，多通管接头4的每个接口分别通过一根供油管6对应与一个油剂箱2的进油管接头5外端连接，油剂箱2内设置有用于启闭进油管接头5内端口的浮力阀门7，油剂箱2的顶部设有喷油泵8，喷油泵8的进口连接有下端伸入到油剂箱2内下部的吸油管9，喷油泵8的出口连接有出油管10；喷雾上油箱3整体呈长方体形状，每个喷雾上油箱3前侧和后侧的中心处分别开设有进丝口和出丝口，进丝口内设有进丝导丝筒11，出丝口内设有出丝导丝筒12，进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的中心线重合，喷雾上油箱3顶部、底部、左侧部和右侧部均设置有一个朝向所述的中心线喷油雾的喷头13，四个喷头13的进口分别通过一根喷油软管14连接在一个五通管接头15的四个接口上，五通管接头15的第五个接口与出油管10的出口连接，出油管10上设置有调节阀16，喷雾上油箱3上部连接有抽气管路系统，喷雾上油箱3底部设置有油液收集口，油液收集口连接有油液收集管17，油液收集管17的出口与油剂桶1的上部连接。
抽气管路系统包括油气分离器18、风机19和聚风罩20，聚风罩20呈上小下大的圆锥筒形，聚风罩20的下端边沿固定连接在喷雾上油箱3顶部后侧，聚风罩20上端口通过吸风管21与油气分离器18的进口连接，风机19安装在吸风管21上。
进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的结构相同，进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的前端口呈前大后小的喇叭口形状，进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的后端口呈前小后大的喇叭口形状，进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的中部外圆周固定连接在喷雾上油箱3上。
进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的内壁表面均涂覆有一层耐磨陶瓷涂料。耐磨陶瓷涂料以及涂覆（涂抹）技术为现有成熟技术。
浮力阀门7包括导管22、阀板23、浮球24和连杆25，进油管接头5的中心线水平设置，进油管接头5的内端口固定设置有第一密封圈26，阀板23设置在进油管接头5的内端口处，阀板23一侧面设置有与第一密封圈26对应密封配合的第二密封圈27，阀板23下部通过合页28转动连接在进油管接头5内端口的底部，导管22沿垂直方向固定设置在油剂桶1内，导管22下端固定连接在油剂桶1底部，浮球24设置在导管22内并漂浮在油剂桶1内的油剂液面上，浮球24直径小于导管22内径0.2-1.0cm，导管22上在朝向并临近阀板23的一侧开设有一条导孔29，导孔29的长度方向平行于导管22的中心线，连杆25一端铰接在阀板23的另一侧面，连杆25另一端穿过导孔29铰接在浮球24上部。
进油管接头5的内端口所在的平面为倾斜面，阀板23平行于该倾斜面，阀板23下端与安装进油管接头5的油剂箱2侧壁的距离小于阀板23上端与安装进油管接头5的油剂箱2侧壁的距离。
油剂桶1的容积大于所有油剂箱2的容积之和，油剂桶1内下部设置有位于出油口上方10-20cm的液位传感器30。
本实用新型中的油剂箱2和喷雾上油箱3一一配套用于一条发用纤维生产线。本实用新型的工作过程为：本实用新型只需向油剂桶1内添加油剂，油剂桶1底部在车间内设置的高度高于各个油剂箱2顶部的高度，油剂桶1内的油剂靠自流通过多通管接头4流入到各个油剂箱2内。每个油剂箱2顶部的喷油泵8通过吸油管9抽取油剂箱2内的油剂，再通过出油管10、五通管接头15和四条喷油软管14向四个喷头13输出高压油，在四个喷头13将油剂雾化后喷出。
在生产线上发用纤维丝束通过进丝导丝筒11进入到喷雾上油箱3内，喷雾上油箱3内的四个喷头13发用纤维丝束的外周面喷射油雾，再由出丝导丝筒12输出。四个喷头13喷出的油雾将发用纤维丝束的外周面全部覆盖。由于发用纤维丝束在进入喷雾上油箱3前是绕着导丝轮输送的，在通过进丝导丝筒11后，进丝导丝筒11的内孔孔径远大于导丝轮的轮槽，这样就可使发用纤维丝束在喷雾上油箱3内会散开，这样就有助于喷头13喷出的油雾进入到发用纤维丝束内部，从而使上油更加均匀且无死角。喷头13在喷雾上油箱3内壁的油雾变成油液汇集到喷雾上油箱3底部，收集的油液通过油液收集管17直接排入到油剂箱2内（油剂箱2的高度低于喷雾上油箱3的高度）。在喷雾上油的同时，为了避免喷出的油雾扩散到车间影响到车间的环境，开启风机19，将含有油雾的气体从聚风罩20内抽出，由吸风管21抽入到油气分离器18内进行油气分离，回收的油液可再利用，避免了浪费且美化了车间环境。
进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的前端口和后端口均呈喇叭口形状，这样可具有良好的导丝效果，既减少了与发用纤维丝束的滑动接触面积，而且避免发用纤维丝束与进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的两端棱边接触，减低了发用纤维丝束损伤的隐患。另外在进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的内壁表面均涂覆有一层耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料既耐磨又光滑，减轻与发用纤维束的摩擦力，并延长进丝导丝筒11和出丝导丝筒12的使用寿命。
喷雾上油后的发用纤维丝束在经过出丝导丝筒12时，发用纤维丝束上若携带较多的油液会通过出丝导丝筒12的前端口的喇叭口汇流到喷雾上油箱3内。
当油剂箱2内的油剂液面降低时，浮球24在导管22内也随着下降，浮球24通过连杆25拉动阀板23和第二密封圈27以合页28为支点向下转动，进油管接头5的内端口被打开，油剂自动流入到油剂箱2内，然后油剂箱2内的液面就开始上升，浮球24在导管22内也随着上升，浮球24通过连杆25推动阀板23和第二密封圈27以合页28为支点向上转动，直到浮球24的浮力推动阀板23使第二密封圈27与第一密封圈26压接后，进油管接头5的内端口被封闭，喷油泵8继续抽取油剂箱2内的油剂，油剂的液面下降，阀板23打开，油剂流入油剂箱2，阀板23再关闭，如何循环，确保油剂箱2内的油剂量始终保持在一定区间，从而确保喷油泵8连续不断地进行抽油作业。
浮球24随着油剂的浮力在导管22在上下移动，通过连杆25推动或拉动阀板23关闭或开启进油管接头5，这种方式不需要人工操作，自动化程度高。进油管接头5的内端口所在的平面为倾斜面，这种结构可确保浮球24的浮力通过连杆25推动阀板23时的推力能更大地作用到阀板23上，提高第一密封圈26和第二密封圈27之间的良好密封性。
液位传感器30用于监控油剂桶1内的油剂液面，当液位传感器30发出信号时，提醒工人油剂桶1内的液面在低位，需要马上添加油剂，这时工人就马上向油剂桶1内添加油剂，从而确保喷油作业的连续性。这样也省去了工人对很多油剂箱2内添加油剂的时间和工作强度。
本实用新型中的喷油泵8、喷头13、油气分离器18、风机19均为现有成熟技术，具体构造不再赘述。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
