止动机构及锁模防撞机构
技术领域
本申请涉及模具领域，具体而言，涉及一种止动机构及锁模防撞机构。
背景技术
当前模具在运输的过程中振动大，装配在面针板上的斜顶、顶针由于模具的间隙和运输振动原因，与定模贴合特征会反复的受力摩擦，振动幅度越大，模具相互之间受力摩擦、撞击越大，而一些精密模具斜顶或顶针等尺寸偏小，配合镶件又细又长，且精度要求高，在运输过程中不停的震动和受力摩擦，最终降低精密模具的精度和寿命。
有鉴于此，特此提出本申请。
实用新型内容
本申请提供一种止动机构及锁模防撞机构，以改善上述问题。
根据本申请第一方面实施例的止动机构，其包括固定块、自第一端向具有限位部的第二端延伸获得的驱动杆，以及两端分别被固定块以及第一端止动的弹性件。
其中，固定块设有限位槽以及贯穿固定块的安装通道。
驱动杆滑动穿过安装通道，以使第一端以及限位部位于固定块的两侧，驱动杆与安装通道可相对转动，且通过与安装通道滑动配合及转动配合，实现在第一位置和第二位置的可选切换。
当驱动杆位于第一位置时，限位部嵌设于限位槽内。
当驱动杆位于第二位置时，限位部脱离限位槽并抵靠于固定块的表面，且使固定块与第一端挤压弹性件。
根据本申请实施例的止动机构，结构简单，安装便捷，制作成本低。通过驱动杆与安装通道的滑动配合及转动配合，实现在第一位置和第二位置的可选切换。
当其安装在模具时，可以快速、方便对上顶针板进行上锁、解锁操作，具体地，在使用过程中，需要止动上顶针板(也即是对上顶针板上锁)时，可以使驱动杆位于第一位置，此时第一端抵靠上顶针板的上表面，同时限位部嵌设于限位槽内，并且由于弹性件的作用下可以防止第一端离开上顶针板，保证即使在振动的情况下也不会出现上下移动与定模摩擦、碰撞的情况，保证止动效果；在不需要抑制上顶针板运动(也即是对上顶针板解锁)时，可以使驱动杆向远离第一端的一侧运动(也即是抽拉驱动杆)，使限位部脱离限位槽，然后旋转驱动杆至第二位置使限位部抵靠于固定块的表面即可，此时，一方面由于弹性件的存在，可防止驱动杆抽离安装通道，另一方面由于固定块与第一端挤压弹性件，保证了限位部仅仅的抵靠于固定块的表面，保持第一端未抵靠上顶针板的稳定性，同时将当前状态转换为止动上顶针板时具有一定的弹性恢复力。
另外，根据本申请实施例的止动机构还具有如下附加的技术特征：
结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，止动机构包括定位块，定位块设置于第一端且与驱动杆共同形成限位台阶，弹性件抵靠于限位台阶。
通过上述定位台阶的设置，有效止动弹性件，同时便于安装弹性件。
可选地，定位块与第一端可拆卸连接。
通过上述可拆卸的连接方式，实际的使用过程中便于安装于目标位置，降低安装以及拆卸难度。
为了降低实际的止动过程中，定位块与上顶针板之间的磨损，以及定位块便于插入待安装的孔隙中，结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，定位块背离固定块的一端具有斜面，斜面自靠近第二端朝向背离第二端的一侧逐渐收缩。
结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，安装通道贯穿限位槽的底壁，安装通道的横截面面积小于限位槽的横截面面积。
通过上述设置，有效防止限位部进入安装通道内。
结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，限位部背离第一端的一侧具有握持部，当驱动杆位于第一位置时，握持部突出于限位槽。
上述设置方式，便于限位部嵌设于限位槽后，以便于通过握持握持部实现抽拉驱动杆的目的。
结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，驱动杆的轴线与限位部的中心线重合，限位部的形状为多边形或椭圆。
可选地，本申请示出的另一些实施例中，驱动杆的轴线与限位部的中心线平行，限位部的形状为多边形、圆形或椭圆。
通过上述两种设置方式，实现第一位置和第二位置的可选切换。
结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，限位部与驱动杆可转动地连接。
上述设置条件下，使得当限位部旋转时驱动杆保持不动，保证第一端止动的稳定性，实际使用过程中，可防止因误操作导致其磨损上顶针板。
根据本申请第二方面实施例的一种锁模防撞机构，包括模具及本申请第一方面实施例的止动机构，模具包括上顶针板、下顶针板以及方铁，方铁开设有安装孔。
固定块安装于方铁且使限位槽位于模具的外侧，驱动杆、弹性件滑动穿设于安装孔内，当驱动杆位于第一位置时，限位部嵌设于限位槽内且第一端伸出安装孔，形成顶靠上顶针板的上锁状态，当驱动杆位于第二位置时，限位部抵靠于固定块的外表面且第一端缩进安装孔内，形成未顶靠上顶针板的解锁状态。
根据本申请实施例的锁模防撞机构，利用如上的止动机构，能够稳定的在顶靠上顶针板的上锁状态与未顶靠上顶针板的解锁状态切换，解决了运输过程中因为振动对模具产生磨损、降低精度和寿命的问题，可以快速、方便对锁模机构进行上锁、解锁操作。占用模具空间小，只需在方铁侧面开槽钻孔，可操作性、实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为锁模防撞机构的上锁状态的结构示意图；
图2为锁模防撞机构的解锁状态的结构示意图；
图3为图1中Ⅲ处的局部示意放大图；
图4为止动机构200a中的固定块的结构示意图；
图5为图2中V处的局部示意放大图；
图6为止动机构200b的结构示意图；
图7为止动机构200c的结构示意图。
图标：10-锁模防撞机构；100-模具；110-上顶针板；120-下顶针板；130-方铁；131-安装孔；140-上模；150-下模；160-斜顶；200a-止动机构；200b-止动机构；200c-止动机构；210-固定块；211-限位槽；213-安装通道；220-驱动杆；221-第一端；222-第二端；223-限位板；225-限位部；226-安装槽；227-握持部；228-限位凸起；230-弹性件；240-定位块；241-斜面。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
请参阅图1以及图2，本申请提供一种锁模防撞机构10，包括模具100以及止动机构200a。
其中，模具100为常见的模具100，本实施例中以包括斜顶160的模具100为例，其包括上顶针板110、下顶针板120以及方铁130，其中，方铁130的数量为两个，两个方铁130之间形成容置空间，上顶针板110固定叠合在下顶针板120的上表面且位于容置空间内，除此以外，模具100还包括上模140和下模150等，具体设置请参考相关技术，在此对于模具100的具体结构不做过多的描述。
其中，两个方铁130中的任意一个方铁130可以开设有安装孔131，也可以两个方铁130均开设有安装孔131，本领域技术人员可根据实际情况进行选择。本实施例中，两个方铁130中的任意一个方铁130开设有安装孔131即可，其中，安装孔131连通大气以及容置空间。
止动机构200a包括固定块210、自第一端221向具有限位部225的第二端222延伸获得驱动杆220以及弹性件230。
其中，请参阅图3，固定块210设有限位槽211以及贯穿固定块210的安装通道213。
请参阅图1至图5，本实施例中，固定块210安装于方铁130且使限位槽211位于模具100的外侧。其中，固定块210可以采用焊接等方式固定连接于方铁130，但为了安装拆卸方便，也可以采用螺钉连接、插销连接、卡接等可拆卸连接方式设置于方铁130。
本实施例中，固定块210采用螺钉固定连接于方铁130，其中，螺钉可批量化生产，为标准件，不仅结构简单、制作成本低，而且拆装方便。
需注意的是，为了便于后续安装驱动杆220，应当在安装固定块210时，使安装通道213与安装孔131连通，可选为安装通道213的轴线与安装孔131的轴线重合。
弹性件230滑动穿设于安装孔131内，弹性件230的两端分别被固定块210以及第一端221止动。
可选地，弹性件230为弹簧，弹性件230滑动套设于驱动杆220，此时驱动杆220对于弹性件230具有一定的导向作用，保证弹性件230伸缩的方向的稳定性。
请参阅图3以及图5，驱动杆220滑动穿过安装通道213，以使第一端221以及限位部225分别位于固定块210的两侧，其中限位部225位于固定块210的外侧，第一端221滑动且可转动地穿设于安装孔131内。
进一步地，驱动杆220与安装通道213可相对转动，且通过与安装通道213滑动配合及转动配合，实现在第一位置和第二位置的可选切换。
综上，请参阅图1、图2、图3以及图5，当驱动杆220位于第一位置时，限位部225嵌设于限位槽211内，且第一端221伸出安装孔131，形成顶靠上顶针板110的上锁状态。
当驱动杆220位于第二位置时，限位部225脱离限位槽211并抵靠于固定块210的外表面且第一端221缩进安装孔131内，形成未顶靠上顶针板110的解锁状态，此时，固定块210与第一端221挤压弹性件230。
本申请实施例的止动机构200a，结构简单，安装便捷，制作成本低，通过驱动杆220与安装通道213的滑动配合及转动配合，实现在第一位置和第二位置的可选切换，以实现快速、方便对上顶针板110进行上锁、解锁操作，解决了运输过程中因为振动对模具100产生磨损、降低精度和寿命的问题，可以快速、方便对锁模机构进行上锁、解锁操作，占用模具100空间小，只需在方铁130侧面开槽钻孔，可操作性、实用性高。
具体地，在使用过程中，需要对上顶针板110上锁以止动上顶针板110时，可以使驱动杆220位于第一位置，此时第一端221抵靠上顶针板110的上表面，同时限位部225嵌设于限位槽211内，并且由于弹性件230的作用下可以防止第一端221离开上顶针板110，保证即使在振动的情况下也不会出现上下移动与定模摩擦、碰撞的情况，保证止动效果；在不需要抑制上顶针板110运动时，对上顶针板110解锁，解锁的具体操作为：使驱动杆220向远离第一端221的一侧运动(也即是抽拉驱动杆220)，使限位部225脱离限位槽211，然后将驱动杆220旋转一定角度，例如旋转90度至第二位置使限位部225抵靠于固定块210的表面即可，此时，一方面由于弹性件230的存在，可防止驱动杆220抽离安装通道213，另一方面由于固定块210与第一端221挤压弹性件230，保证了限位部225仅仅的抵靠于固定块210的表面，保持第一端221未抵靠上顶针板110的稳定性，同时将当前状态转换为止动上顶针板110时具有一定的弹性恢复力。
其中，限位部225与驱动杆220可固定连接，保证连接的稳定性，也可以可转动地连接。本实施例中，限位部225与驱动杆220可转动地连接；上述设置条件下，使得当限位部225旋转时驱动杆220保持不动，保证第一端221止动的稳定性，实际使用过程中，可防止因误操作导致其磨损上顶针板110。
可转动连接的具体方式例如：限位部225具有安装槽226，安装槽226的底壁设有通孔；第二端222滑动且可转动地穿设于通孔，同时，第二端222设有与安装槽226配合的限位板223，限位板223嵌设于安装槽226内，且限位板223可沿通孔的轴线方向与安装槽226滑动配合以朝向远离第一端221的一侧运动，脱离安装槽226，也即是说，此时的驱动杆220的结构为螺钉状，其为标准件，结构简单，便于加工获得，同时便于安装拆卸。
由于驱动杆220位于第一位置时，限位部225与限位槽211配合且限位部225嵌设于限位槽211内，为了便于抽拉驱动杆220使限位部225脱离限位槽211，以在第一位置与第二位置切换，限位部225背离第一端221的一侧具有握持部227，当驱动杆220位于第一位置时，握持部227突出于限位槽211。
除此以外，握持部227也可以采用牵引绳等进行替代，在此不做赘述。
对于具体地限位部225与限位槽211的设置方式具有多种，具体地，当安装通道213贯穿限位槽211的底壁，安装通道213的横截面面积小于限位槽211的横截面面积时：
请参阅图3以及图5，本实施例提供的止动机构200a中，驱动杆220的轴线与限位部225的中心线重合，限位部225的形状为葫芦形，也可以为多边形或椭圆。本实施例中限位部225的形状为多边形或椭圆，多边形例如为三角形、矩形、五边形等，由于其形状非圆形，因此，采用如本实施例所示的方法将限位部225脱离限位槽211旋转一定的角度后，旋转后的限位部225的形状将和限位槽211的形状不匹配，此时旋转后的限位部225能够抵靠于固定块210的表面，有效解锁上顶针板110。
请参阅图6，在本申请提供的其他一些实施例提供的上锁状态的止动机构200b中，驱动杆220的轴线与限位部225的中心线平行，限位部225的形状可以为多边形、圆形或椭圆，也可以为不规则形状，此时由于驱动杆220的轴线与限位部225的中心线并没有重合，因此，将限位部225脱离限位槽211旋转一定的角度后，旋转后的限位部225的形状将和限位槽211的形状不匹配，此时旋转后的限位部225能够抵靠于固定块210的表面，有效解锁如图1所示的上顶针板110。
除了上述设置方式以外，请参阅图7，在本申请提供的其他一些实施例提供的上锁状态的止动机构200c中，安装通道213与限位槽211间隔设置时，限位部225包括限位凸起228，限位凸起228朝向固定块210且与限位槽211配合，因此，上锁后，第一限位杆与限位槽211配合，需要解锁时，将第一限位杆脱离限位槽211旋转一定的角度后，旋转后的限位凸起228抵靠于固定块210的表面即可；此条件下，为了保证解锁状态的稳定性，限位槽211的数量可以为至少两个，具体例如两个对称分布的限位槽211。
可选地，请参阅图3以及图5，本申请提供的止动机构200a包括定位块240，定位块240设置于第一端221且与驱动杆220共同形成限位台阶，弹性件230抵靠于限位台阶，通过上述定位台阶的设置，有效止动弹性件230，同时便于安装弹性件230。此时，上锁状态是依靠定位块240止动上顶针板110。
其中，定位块240的横截面面积可以小于的横截面面积，本实施例中，定位块240的横截面面积大于驱动杆220的横截面面积，止动效果佳，同时需注意的是，定位块240的横截面面积应当小于安装孔131的截面面积，进而实现定位块240可滑动地设置在安装孔131内。
定位块240可以与第一端221一体成型，也可以可拆卸连接，可拆卸连接的方式例如为卡接、过盈配合、螺纹连接等，本实施例中，定位块240可以与第一端221螺纹连接，具体例如，第一端221设有外螺纹，定位块240设有与第一端221配合的螺纹孔，螺纹孔内设有与外螺纹配合的内螺纹，上述设置条件下，安装方便。
为了降低实际的止动过程中，定位块240与上顶针板110之间的磨损，以及定位块240便于插入待安装的孔隙中，可选地，定位块240背离固定块210的一端具有斜面241，斜面241自靠近第二端222朝向背离第二端222的一侧逐渐收缩。
需要说明的是，上锁状态下，定位块240伸出安装孔131的距离设有距离A，未顶靠上顶针板110的解锁状态时，仅需要定位块240向外抽拉距离A使定位块缩进安装孔131，定位块240远离第二端222的一侧与方铁130的内壁齐平即可，也即是说，本申请中，限位槽211的底壁与固定块210的外表面之间的距离也为距离A，进而保证上锁时，从第一位置转换为第二位置时，驱动杆220向外拉伸的距离为距离A。
综上，本申请止动机构及锁模防撞机构，结构简单，安装便捷，制作成本低。通过驱动杆与安装通道的滑动配合及转动配合，实现在第一位置和第二位置的可选切换，以对上顶针板快速上锁和解锁，防止运输过程中，因振动产生的上顶针板上下移动与定模摩擦、碰撞的情况，导致的模具产生磨损、降低精度和寿命的问题。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
