一种线束上胶工作台
技术领域
本实用新型涉及线束加工设备领域，尤其是涉及一种线束上胶工作台。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
现有公告号为CN208240970U的专利文件公开了一种连接线束，包括头部、连接部以及尾部，头部包括第一端子、第二端子以及壳体，壳体部分包裹第一端子和第二端子；连接部包括线束，线束与第一端子和第二端子连接，并且为了提高端子和线束的连接稳定性，壳体内会留有用于注入胶水的空腔，胶水填满空腔后使得端子和线束以及壳体很好的粘接在一起。
上述方案在制作线束时，需要将第一端子、第二端子与线束进行连接，然后将胶水注入到壳体的空腔内，在注胶过程中胶水需要一定的时间进行凝固成型，注入胶水后壳体容易晃动使得胶水流出。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线束上胶工作台，具有对线束上的壳体进行上胶时，胶水不容易流出的效果。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种线束上胶工作台，应用于连接于线束一端上的壳体进行上胶，包括底座，所述底座上均匀设有多个互相平行的升降板，所述底座和升降板之间设有用于驱动升降板上下运动的驱动件，所述升降板之间留有用于供壳体卡入的空间，所述升降板的下表面能够抵触于壳体，所述升降板上均设有用于供线束卡接的卡线部。
通过采用上述技术方案，底座上均匀设置有多个互相平行的升降板，且升降板之间留有用于供壳体卡入的的空间，底座和升降板之间设有用于驱动升降板上下运动的驱动件，通过驱动件可以调整升降板的高度，使得壳体卡入到升降板之间的空间时升降板的下表面能够抵触于壳体，避免壳体发生晃动或者倾斜，升降板上还设有用于供线束卡接的卡线部，上胶过程中线束可以卡入在卡线部内，避免线束晃动影响上胶的效果。
本实用新型进一步设置为：所述驱动件由两个设于升降板下表面上的调节器组成，所述调节器包括转动连接于升降板下表面的第一连接板，所述第一连接板远离升降板的一端转动连接有转动柱，所述转动柱上转动连接有第二连接板，所述第二连接板远离转动柱的一端转动连接于底座上，所述调节器对称设于升降板的两端，所述转动柱之间螺纹连接有丝杠，所述丝杠包括螺纹反向的正旋部和反旋部，所述转动柱分别螺纹连接于正旋部和反旋部，所述底座和升降板之间设有导向件。
通过采用上述技术方案，驱动件包括对称设于升降板朝向底座的一侧上的调节器，调节器包括转动连接于升降板上的第一连接板，第一连接板远离升降板的一端上转动连接于转动柱，转动柱上转动连接有第二连接板，第二连接板转动连接于底座上，转动柱之间螺纹连接有丝杠，丝杠包括螺纹反向的正旋部和反旋部，转动柱分别螺纹连接于正旋部上和反旋部上，转动丝杠将带动两个转动柱互相靠近或者相互远离，从而对升降板的高度进行调节。进一步的，底座和升降板之间还设有导向件，提高升降板在升降过程中的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述导向件包括设于底座上的套筒，还包括设于升降板朝向底座的一侧上的支杆，所述支杆插接于套筒内。
通过采用上述技术方案，导向件包括设于底座上的套筒，还包括设于升降板朝向底座的一侧上的支杆，支杆插接于套筒内，升降板升降过程中支杆在套筒内滑动，从而避免升降板倾斜或者晃动。
本实用新型进一步设置为：所述丝杠的一端设有把手。
通过采用上述技术方案，丝杠的一端设有把手，方便对丝杠进行转动。
本实用新型进一步设置为：所述丝杠远离把手的一端设有限位块。
通过采用上述技术方案，丝杠远离把手的一端设有限位块，防止在转动丝杠的过程中丝杠从转动柱上脱离下来。
本实用新型进一步设置为：所述卡线部包括设于升降板背离底座的一侧上的支撑杆，支撑杆设置为两个，所述支撑杆的上端设有将两个支撑杆连接在一起的横杆，所述横杆长度方向平行于丝杠的长度方向，所述横杆上设有若干个用于供线束卡接的弧形卡块，且所述弧形卡块的圆心角大于180度。
通过采用上述技术方案，支撑杆上设有长度方向和丝杠的长度方向平行的横杆，横杆上设有若干个用于供线束卡接的弧形卡块，且弧形卡块的圆心角大于180度，使得线束卡接于弧形卡块时不容易从中脱离。
本实用新型进一步设置为：所述支撑杆包括设于升降板上的固定筒，还包括插接于固定筒内的竖直杆，所述横杆设于竖直杆的上端，所述固定筒的侧壁上螺纹连接有能够抵紧于竖直杆的紧固螺栓。
通过采用上述技术方案，竖直杆通过紧固螺栓安装于固定筒上，在对第一排进行上胶时可以将其他的横杆拆卸下来，第一排的上胶完毕后再将第二排的横杆安装上再进行上胶，避免影响到上胶的操作。
本实用新型进一步设置为：所述弧形卡块为具有弹性的工程塑料材质。
通过采用上述技术方案，弧形卡块为具有弹性的工程塑料材质，方便将线束卡入到弧形卡块内，也方便将线取出。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1、底座上均匀设有互相平行的升降板，升降板之间留有用于供壳体卡入的空间，壳体卡入之后，升降板的下表面能够抵触于壳体，使得在上胶过程中壳体不容易晃动，升降板上还设有用于供线束卡接的卡线部，使得上胶过程中更加方便。
2、驱动件包括两个调节器组成，转动丝杠即可以对升降板的高度进行调节，使用方便。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是凸显本实施例中升降板和底座的连接示意图；
图3是图2中A处的放大示意图。
附图标记说明：1、底座；2、升降板；3、驱动件；4、调节器；41、第一连接板；42、转动柱；43、第二连接板；5、丝杠；51、正旋部；52、反旋部；6、导向件；61、套筒；62、支杆；7、把手；8、限位块；9、支撑杆；10、横杆；11、弧形卡块；12、固定筒；13、竖直杆；14、紧固螺栓；15、壳体；16、线束；17、卡线部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
如图1和2所示，一种线束上胶工作台，应用于连接于线束16一端上的壳体15进行上胶，包括底座1，底座1上均匀设有多个升降板2，升降板2的长度方向互相平行，升降板2之间留有用于供壳体15卡入的空间，并且底座1和升降板2之间设有用于驱动升降板2上下运动的驱动件3，通过驱动件3调整升降板2的高度，使得升降板2的下表面能够抵触于壳体15，使得壳体15卡入升降板2之间的空间后不容易晃动，并且升降板2上设有用于供线束16卡接的卡线部17，使得上胶过程中线束16可以固定于卡线部17，更加方便上胶。
如图2和3所示，驱动件3由设于升降板2朝向底座1的一侧上的调节器4组成，调节器4设置为两个且对称设于升降板2的两端，调节器4包括转动连接于升降板2上的第一连接板41，第一连接板41远离升降板2的一端上转动连接有转动柱42，转动柱42上转动连接有第二连接板43，第二连接板43远离转动柱42的一端转动连接于底座1上，两个转动柱42之间螺纹连接有丝杠5，丝杠5的长度方向平行于升降板2的长度方向，丝杠5包括螺纹反向的正旋部51和反旋部52，转动柱42分别螺纹连接于正旋部51和反旋部52上，转动丝杠5可以控制两个转动柱42相互靠近或者相互远离，从而对升降板2进行升降，调节升降板2的高度使的升降板2的下表面能够抵触到壳体15即可。
如图1和3所示，进一步的，为了方便对丝杠5进行转动，丝杠5的一端上设有把手7，方便工作人员对丝杠5进行转动。丝杠5远离把手7的一端上安装有限位块8，从而避免丝杠5从转动柱42上脱离下来。
如图2所示，为了提高升降板2在升降过程中的稳定性，升降板2和底座1之间设有导向件6，导向件6包括安装于底座1上的套筒61，还包括安装于升降板2上的支杆62，支杆62插接于套筒61内，升降板2升降的过程中支杆62在套筒61内上下滑动，从而避免升降板2出现晃动或者倾斜。进一步的，本实施例中导向件6设置为两个，并且以丝杠5为对称轴对称设置在丝杠5的两侧。
如图1所示，卡线部17包括设于升降板2背离底座1的一侧上的支撑杆9，支撑杆9设置为两个，且支撑杆9的上端安装有用于将两个支撑杆9连接在一起的横杆10，横杆10上均匀设有若干个弧形卡块11，线束16可以卡接于弧形卡块11内，优选的，弧形卡块11的圆心角大于180度，使得线束16卡入弧形卡块11时不容易从中脱离出来。进一步的，为了方便将线束16卡入到弧形卡块11内，弧形卡块11可以为具有弹性的工程塑料材质。
作为进一步优选的，支撑杆9包括设于升降板2上的固定筒12，还包括插接于固定筒12内的竖直杆13，横杆10固定于两个竖直杆13的上端，固定筒12的侧壁上螺纹连接有能够抵紧于竖直杆13的紧固螺栓14，在上胶的过程中，先安装一个升降板2上的卡线部17，然后将壳体放置于升降板2之间的空间，线束16卡入弧形卡块11后再进行上胶，继续下一排的上胶时，再依次安装上卡线部17，使得上一次的上胶不会被卡线部17阻碍。
本实施例在使用过程中，调整升降板2的高度，使得升降板2的下表面能够抵接于壳体15上表面，将多个壳体15安装于两个升降板2之间的空间内，并安装上卡线部17，将线束16卡入到弧形卡块11内，对壳体15进行上胶，上胶完毕后继续安装另外一排的壳体15进行上胶。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
