一种漆包线润滑油涂覆装置
技术领域
本实用新型涉及润滑油涂覆设备，特别是涉及一种漆包线润滑油涂覆装置。
背景技术
漆包线在刷绝缘漆后，需要进行缠绕，而为了避免缠绕过程中绝缘漆受到摩擦而损坏，一般都需要在漆包线外表刷润滑油。目前主要的方式是直接将漆包线浸入润滑油中，然后通过毛毡挂掉多余的润滑油即可。这种方式会在后期时由于毛毡上的油过多而导致漆包线上的润滑油过多，从而容易沾染外部细小杂质，影响产品品质。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种漆包线润滑油涂覆装置，其能够对润滑油进行烘干。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种漆包线润滑油涂覆装置，油箱、烘干箱，所述油箱内部为中空的存储腔，所述烘干箱内部为中空的烘干腔，所述存储腔底部存储有第一上油轮，第一上油轮套装固定在第一轴体上；所述第一上油轮与第二上油轮相互压紧配合，第二上油轮固定在第二轴体上，漆包线从第一上油轮与第二上油轮之间穿过；
所述存储腔底部填装有润滑油，且存储腔底部安装有加热管，加热管一端接出油箱外部、另一端与排气管一端连通，排气管另一端接入烘干通道内，所述烘干通道设置在烘干筒内部，所述烘干筒内还分别设置有连通腔、吹气孔，所述烘干通道通过吹气孔与连通腔连通，所述连通腔与烘干腔连通，烘干腔内部由上至下依次设置有检测组件、电热丝、导风板、进气管，进气管内部为中空的进风通道，进风通道内安装有叶轮，叶轮固定在风机电机的风机输出轴。
优选地，第一上油轮上设置有第一环槽，第二上油轮上设置有第二环槽，漆包线从第一环槽、第二环槽内穿过。
优选地，第二轴体、第一轴体可圆周转动地安装在油箱的侧壁上，且第二轴体、第一轴体一端穿出油箱后分别与第二齿轮、第一齿轮装配固定，所述第二齿轮、第一齿轮相互啮合传动，所述第二轴体、第一轴体其中一根通过联轴器与电机的输出轴连接。
优选地，所述检测组件还包括检测壳，检测壳内部为中空的检测内腔，检测内腔内卡合、可滑动地安装有触发块，触发块与记忆弹簧一端装配固定，记忆弹簧另一端套装固定在装入检测内腔的导热杆上；
所述检测内腔内还安装有按钮开关，按钮开关的触发端正对触发块且触发块可触发按钮开关，所述按钮开关串联在电热丝的供电线路上。
优选地，所述记忆弹簧在60℃左右伸长，55℃以下缩短。
优选地，检测内腔内还设置有限位凸起，限位凸起用于限制触发块向按钮开关移动的最大位移。
优选地，所述第一上油轮、第二上油轮均采用高吸油性、软质材料制成。
优选地，所述存储腔内还安装有刮油块，刮油块采用软质材料制成，漆包线穿过刮油块。
优选地，所述烘干箱内还安装有油泵，油泵的进口通过进油管与存储腔内的润滑油连通、出口通过出油管与喷头的进口连通，喷头将润滑油分别喷向漆包线、第一上油轮、刮油块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，且通过预先对润滑油进行加热，可以有效增加润滑油的活性，从而保证润滑油充分，全面地与漆包线接触。另外本实用新型还设置热风烘干功能，从而及时烘干漆包线上的润滑油，以降低润滑油黏性，降低润滑油与外部杂质粘连的可能性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中F1处放大图。
图3是本实用新型的第一齿轮、第二齿轮处结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1-图3，一种漆包线润滑油涂覆装置，油箱110、烘干箱120，所述油箱110内部为中空的存储腔111，所述烘干箱120内部为中空的烘干腔121，所述存储腔111底部存储有第一上油轮310，第一上油轮310套装固定在第一轴体410上，且第一上油轮310上设置有第一环槽311；
所述第一上油轮310与第二上油轮320相互压紧配合，且第二上油轮320上设置有第二环槽321，第二上油轮320固定在第二轴体420上，第二轴体420、第一轴体410可圆周转动地安装在油箱110的侧壁上，且第二轴体420、第一轴体410一端穿出油箱110后分别与第二齿轮342、第一齿轮341装配固定，所述第二齿轮342、第一齿轮341相互啮合传动，所述第二轴体420、第一轴体410其中一根通过联轴器与电机的输出轴连接，电机启动后能够驱动其输出轴圆周转动；
所述存储腔111底部填装有润滑油，且存储腔111底部安装有加热管210，加热管210一端接出油箱110外部、另一端与排气管230一端连通，排气管230另一端接入烘干通道613内，所述烘干通道613设置在烘干筒610内部，所述烘干筒610内还分别设置有连通腔611、吹气孔612，所述烘干通道613通过吹气孔612与连通腔611连通，所述连通腔611与烘干腔121连通，烘干腔121内部由上至下依次设置有检测组件、电热丝520、导风板150、进气管140，进气管140内部为中空的进风通道141，进风通道141内安装有叶轮430，叶轮430固定在风机电机的风机输出轴上，风机电机通电后驱动叶轮430圆周转动，从而将外部气流从进风通道141吸入烘干腔121内，进入烘干腔121内的气流通过导风板150引导后吹向电热丝520，电热丝520通电发热，从而加热气流，气流上升穿过检测组件的导热杆540后进入连通腔611内，最后通过吹气孔612吹向位于烘干通道613内的漆包线900，所述烘干通道613位于漆包线900穿出一侧上安装有密封塞620，密封塞620采用弹性软质材料制成，从而能够将漆包线900与烘干筒610侧壁之间密封。
所述检测组件还包括检测壳640，检测壳650内部为中空的检测内腔651，检测内腔651内卡合、可滑动地安装有触发块630，触发块630与记忆弹簧660一端装配固定，记忆弹簧660另一端套装固定在装入检测内腔651的导热杆540上；
所述检测内腔651内还安装有按钮开关550，按钮开关550的触发端正对触发块620且触发块620可以触发按钮开关550，所述按钮开关550串联在电热丝的供电线路上，从而控制电热丝的电流通断。按钮开关未触发时为闭合状态、出发后为断开状态。所述记忆弹簧660在60℃左右伸长，55℃以下缩短。使用时，一旦气流的温度超过60℃，则记忆弹簧伸长，驱动触发块触发按钮开关，从而断开电热丝的供电，电热丝停止加热。本实施例中，导热杆540采用高导热系数材料制成。
检测内腔651内还设置有限位凸起652，限位凸起652用于限制触发块向按钮开关移动的最大位移，从而防止按钮开关被压坏。
所述漆包线900从第一环槽、第二滑槽之间穿过且第一环槽、第二滑槽分别与漆包线900卡紧，所述第一上油轮310、第二上油轮320均采用高吸油性、软质材料制成，如海绵。使用时，通过第一上油轮310、第二上油轮320内吸收的润滑油对漆包线外表进行涂抹以使得漆包线外部涂上润滑油。
所述存储腔111内还安装有刮油块330，刮油块330采用软质材料制成，如海绵、软质布料等，漆包线900穿过刮油块330，从而使得漆包线轴向移动时，可通过刮油块330刮掉漆包线上多余的润滑油且使润滑油在漆包线上涂抹均匀。
优选地，所述烘干箱120内还安装有油泵530，油泵530的进口通过进油管241与存储腔内的润滑油连通、出口通过出油管242与喷头220的进口连通，喷头220将润滑油分别喷向漆包线900、第一上油轮320、刮油块330，从而使得漆包线900、第一上油轮320、刮油块330均被润滑油淋湿。
使用时，电气启动，驱动第一上油轮、第二上油轮转动以输送漆包线，且在漆包线上涂抹润滑油；喷嘴通过油泵将润滑油从存储腔内抽出并分别喷洒在漆包线900、第一上油轮320、刮油块330上，从而使得漆包线900被润滑油浸湿，漆包线再通过刮油块330刮除多余的润滑油，然后漆包线进入烘干通道613内通过热风烘干，热风通过排风管230进入加热管210内，从而通过加热管加热存储腔内的润滑油，以增加润滑油活性，也就增加漆包线的润滑程度。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
