一种用于修复气囊上辅助修复装置
技术领域
本实用新型涉及管道修复技术领域，尤其是涉及一种用于修复气囊上辅助修复装置。
背景技术
公开号为CN105240644B的中国专利公开了一种管道裂缝修复装置和修复方法，通过设置摄像头运载车来定位管道裂缝位置、并通过气囊修补器和扩张圈将密封圈紧贴在管道裂缝位置，修复人员只要将摄像头运载车、气囊修补器、扩张圈、密封圈放入检查井内，并回地面操作多功能控制车就可以实现对摄像头运载车和气囊修补器的控制，并且在密封圈定位完成后不需要灌入粘合剂粘合使密封圈粘合在管道内壁上，而是通过扩张圈及扩张圈内的自锁件将密封圈压紧固定在管道内壁上。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：气囊的气体完全充满后，气囊的直径受限，上述气囊不易拆卸，不便于操作者更换不同直径的气囊。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种用于修复气囊上辅助修复装置，其优点是：通过限位环将气囊固定在固定座上，反向操作即可快速拆卸气囊，便于操作者更换不同直径的气囊，以便于修复装置适用不同直径的管道。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种用于修复气囊上辅助修复装置，包括支撑杆，所述支撑杆的两端对称螺纹连接有两个固定座，两个所述固定座相对的一侧均开设有一个限位槽，所述限位槽中嵌设有限位环；所述限位槽沿周缘方向对称开设有两个定位槽，所述限位环上设有与定位槽相配合的U形弹片，所述定位槽远离限位槽一侧的侧壁上开设有卡槽，所述U形弹片上设有与卡槽相配合的卡块。
通过采用上述技术方案，操作者在安装气囊时，操作者先将气囊的一端翻折包覆在限位环上，接着操作者将U形弹片与定位槽对齐，操作者按压U形弹片并推动限位环嵌入到限位槽中，此时卡块嵌入到卡槽中，使得限位环将气囊的一端抵紧在限位槽中，然后操作者将支撑杆从气囊中穿过并螺纹连接到固定座上，同时操作者将另一个固定座螺纹连接到支撑杆的另一端，操作者通过限位环将气囊的另一端紧固到固定座上，从而限位环对气囊起到了固定的作用，以便于操作者快速便捷的将气囊安装在固定座上，反向操作即可快速拆卸气囊，进而便于操作者更换不同直径的气囊，以便于修复装置适用不同直径的管道。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形弹片背离定位环的一侧设有防滑纹。
通过采用上述技术方案，当操作者在按压U形弹片时，防滑纹可以增加U形弹片上的粗糙度，使得操作者手指与U形弹片之间的摩擦力增加，从而防滑纹对U形弹片起到了防滑的作用，进而减少操作者在按压U形弹片时出现打滑的可能，以便于操作者按压U形弹片。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位环靠近限位槽槽底的一侧沿周缘方向设有若干个凸起。
通过采用上述技术方案，当限位环将气囊抵紧在限位槽中时，气囊自身较软，凸起高出限位环的表面可以增加限位环与气囊之间的摩擦力，从而凸起对气囊起到了防滑的作用，进而便于操作者紧固气囊，以减少气囊从限位槽中脱离的情况发生。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位槽的槽底沿周缘方向嵌设有橡胶圈；当限位环与限位槽相配合时，所述凸起嵌入到橡胶圈中。
通过采用上述技术方案，橡胶圈由橡胶材质制成，橡胶自身较软具有弹性，且容易才产生形变，当限位环与限位槽配合时，凸起将气囊抵紧在橡胶圈中，凸起可以增加气囊与固定座之间连接的牢固性，同时橡胶垫可以将气囊抵紧在限位环上，橡胶垫可以将限位环与限位槽底壁之间的缝隙填满，从而橡胶圈对限位槽底壁之间的缝隙起到了密封的作用，进而增加气囊与固定座之间的密封性，以减少气囊出现漏气的可能。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定座背离支撑杆的一侧沿周缘方向设有若干个定位管，所述定位管中滑动连接有定位杆，所述定位杆远离定位管的一侧转动连接有滚轮；所述定位杆远离滚轮的一侧开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有滑块，所述定位管沿长度方向开设有若干个与滑块相配合的限位孔，所述滑块与滑槽的槽底之间设有第一弹簧。
通过采用上述技术方案，操作者按压滑块，滑块向滑槽的槽底移动，使得滑块从限位孔中脱离，此时滑块对第一弹簧进行挤压，第一弹簧受挤压具有弹性恢复力，同时操作者拉动定位杆移动，使得滚轮与固定座中心的距离产生变化，当滚轮调整到适当的位置后，操作者停止移动定位杆，并且第一弹簧在弹性恢复力的作用下，第一弹簧推动滑块延伸入限位孔中，限位孔对滑块进行限位，从而滑块对定位杆起到了固定和限位的作用，进而便于操作者对滚轮到固定座中心的距离进行调节，以便于修复装置适用不同口径的管道，当需要缩短定位杆时，反向操作即可。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑块远离滑槽槽底且背离定位管底壁的一侧设有斜面。
通过采用上述技术方案，操作者在调节定位杆时，操作者拉动限位杆向远离固定座中心的一侧移动，此时斜面与限位孔的侧壁相抵触，限位孔的侧壁对滑块产生斜向的推力，滑块向滑槽底壁滑动，使得滑块从限位孔中脱离，从而斜面便于操作者这快速便捷的拉动定位杆，以便于操作者对滚轮到固定座中心之间的距离进行调节。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位杆远离定位管的一端设有匚形框，所述滚轮通过转轴转动连接在匚形框中，所述滚轮转动连接在转轴上；所述匚形框相对的两个侧壁沿长度方向对称开设有两个腰形孔，所述转轴滑动连接在腰形孔中，所述腰形孔在转轴朝向定位杆的一侧设有第二弹簧。
通过采用上述技术方案，当操作者调整好定位杆的位置后，操作者可以通过按压滚轮，对滚轮进行微调，此时转轴沿腰形孔的长度方向滑动，并且转轴对第二弹簧进行压缩，第二弹簧受压缩具有弹性恢复力，当操作者将修复装置放置到管道中时，第二弹簧在弹性恢复力的作用下，第二弹簧推动转轴向管道的内壁靠近，使得滚轮抵紧在管道的内壁上，从而第二弹簧对滚轮起到了推动的作用，进而便于操作者对滚轮到固定座中心之间的距离进行微调，同时修复装置在移动的过程中容易产生震动，第二弹簧可以对滚轮进行缓冲吸能，从而第二弹簧对滚轮起到了减震的作用，以减少修复装置因震动出现受损的可能。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述腰形孔中设有穿过转轴的导向杆。
通过采用上述技术方案，转轴沿腰形孔的长度方向滑动时，导向杆可以对转轴的移动方向进行限制，使得转轴做直线运动，从而导向杆对转轴起到了导向的作用，进而增加转轴移动时的稳定性，以减少转轴出现偏移的可能。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过限位环将气囊固定在固定座上，反向操作即可快速拆卸气囊，便于操作者更换不同直径的气囊，以便于修复装置适用不同直径的管道；
2.通过凸起对气囊起到防滑的作用，同时便于操作者将气囊紧固在固定座上，可以减少气囊从限位槽中脱离的情况发生；
3.通过滑块对定位杆进行固定和限位，便于操作者对滚轮到固定座中心的距离进行调节，以便于修复装置适用不同口径的管道。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图。
图2是本实施例用于体现固定座的结构示意图。
图3是图2中A部分的放大示意图。
图4是图2中B部分的放大示意图。
图中，1、固定座；11、限位槽；12、限位环；13、定位槽；14、U形弹片；15、卡槽；16、卡块；17、防滑纹；18、凸起；19、橡胶圈；2、定位管；21、定位杆；22、滑槽；23、滑块；24、斜面；25、限位孔；26、第一弹簧；3、匚形框；31、转轴；32、滚轮；33、腰形孔；34、第二弹簧；35、导向杆；4、支撑杆；5、气囊。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2，为本实用新型公开的一种用于修复气囊上辅助修复装置，包括两个固定座1以及用于连接两个固定座1的支撑杆4，两个固定座1分别螺纹连接在支撑杆4的两端。
参照图2和图3，两个固定座1相对的一侧分别开设有一个限位槽11，且两个限位槽11中均嵌设有一个与限位槽11相配合的限位环12。限位槽11在远离固定座1中心的一侧沿周缘方向对称开设有两个定位槽13，限位环12上设有与定位槽13相配合的U形弹片14，U形弹片14的一边固定连接在限位环12上，且U形弹片14远离限位环12的一边较长。U形弹片14远离限位环12的一侧设有卡块16，且定位槽13的侧壁上开设有与卡块16相配合的卡槽15，同时U形弹片14远离限位环12的一侧设有用于防滑的防滑纹17。
参照图2和图3，当操作者在安装气囊5时，操作者将气囊5的一端从限位环12中穿过，接着操作者将气囊5的边缘翻折包覆在限位环12上，然后操作者将U形弹片14与定位槽13对齐，并按压U形弹片14向定位槽13中推动，此时限位环12嵌入到限位槽11中，限位环12将气囊5抵紧在限位槽11中，此时卡块16嵌入到卡槽15中，卡槽15限制了卡块16的移动，从而U形弹片14对限位环12起到了限位的作用，进而便于操作者快速便捷的安装气囊5。
参照图2和图3，操作者将支撑杆4从气囊5中穿过并螺纹连接到固定座1上，接着操作者将另一个限位环12套设到支撑杆4上，同时将另一个固定座1螺纹连接到支撑杆4的另一端。操作者采用相同的方法将气囊5的另一端固定在固定座1上，从而限位环12对气囊5起到了固定的作用，进而便于操作者快速便捷的安装气囊5。反向操作者即可快速的对气囊5进行拆卸，进而便于操作者更换不同直径的气囊5，以便于修复装置适用不同直径的管道。
参照图2和图3，限位环12在靠近限位槽11槽底的一侧沿周缘方向设有若干个截面呈锥形的凸起18，同时限位槽11的槽底嵌设有橡胶圈19。操作者在安装气囊5时，凸起18将嵌入到限位槽11中的气囊5抵紧到橡胶圈19上，同时橡胶圈19由橡胶材质制成，橡胶自身较软具有弹性容易产生形变，凸起18可以将气囊5插入到橡胶圈19中，从而凸起18可以增加气囊5与固定座1之间连接的牢固性，进而减少气囊5从固定座1上脱离的情况发生。同时橡胶圈19可以将限位环12与限位槽11槽底之间的缝隙填满，从而橡胶圈19对限位槽11槽底与限位环12之间的缝隙起到了密封的作用，进而增加了气囊5与固定座1之间的密封性，以减少气囊5出现漏气的可能。
参照图3和图4，两个固定座1相背离的一侧均沿周缘方向均匀分布有三个定位管2，定位管2中滑动连接有定位杆21，且定位杆21远离定位管2底壁的一端转动连接有滚轮32。定位杆21远离滚轮32且背离固定座1的一侧开设有滑槽22，滑槽22中设有滑块23和第一弹簧26，滑块23滑动连接在滑槽22中。第一弹簧26的两端分别抵接在滑块23和限位槽11的槽底，且滑块23远离第一弹簧26且背离定位管2底壁的一侧设有斜面24，同时定位管2沿长度方向开设有若干个与滑块23相配合的限位孔25。
参照图3和图4，操作者在使用修复装置时，操作者需要将滚轮32调节至与管道的内壁相贴合。操作者先对定位杆21的长度进行调节，此时操作者拉动定位杆21向远离定位管2底壁的一侧移动，使得斜面24与限位孔25的侧壁相抵触，限位孔25的侧壁对滑块23产生斜向的推力，使得滑块23向滑槽22的底壁移动，直至滑块23从限位孔25中脱离。同时滑块23对第一弹簧26进行压缩，第一弹簧26受压缩具有弹性恢复力。当操作者调节好距离以后，操作者停止拉动定位杆21，第一弹簧26在弹性恢复力的作用下，第一弹簧26推动滑块23嵌入到限位孔25中，滑块23限制了定位杆21反向移动，从而滑块23对定位杆21起到了固定和限位的作用，进而便于操作者快速便捷的对滚轮32到固定座1中心的距离进行调节，以便于修复装置适用不同直径的管道。
参照图3和图4，当操作者需要缩短滚轮32到固定座1中心的距离时，操作者按压滑块23向滑槽22的底壁移动直至滑块23从限位孔25中脱离。同时操作者推动定位杆21向定位管2的底壁移动，从而定位杆21对滚轮32到固定座1中心的距离起到了调节的作用，进而便于操作者快速便捷的对滚轮32到固定座1中心的距离进行调节，以便于操作者收纳修复装置。
参照图3和图4，定位杆21远离定位管2的一端固定连接有匚形框3，滚轮32通过转轴31转动连接在匚形框3中，且滚轮32转动连接在转轴31上。匚形框3相对的两个侧壁均沿长度方向开设有一个腰形孔33，转轴31同时穿过两个腰形孔33。腰形孔33中设有穿过转轴31的导向杆35，导向杆35在转轴31靠近匚形框3底壁的一侧套设有第二弹簧34，且第二弹簧34的两端分别抵接在腰形孔33的侧壁和转轴31上。
参照图3和图4，操作者在调节好滚轮32到固定座1中心的距离以后，操作者可以推动滚轮32沿导向杆35的长度方向滑动，使得转轴31活动连接在匚形框3上，以实现对滚轮32进行微距离调节的目的。导向杆35限制了转轴31的移动方向，从而导向杆35对转轴31起到了导向的作用，以增加滚轮32移动时的稳定性。同时转轴31对第二弹簧34进行压缩，第二弹簧34受压缩具有弹性恢复力，并且第二弹簧34在弹性恢复力的作用下，第二弹簧34推动转轴31向管道的内壁靠近，使得滚轮32抵紧在管道的内壁上。当修复装置在移动的过程中产生震动时，第二弹簧34可以对转轴31进行缓冲吸能，从而第二弹簧34对滚轮32起到了减震的作用，以减少修复装置因震动造成内部结构受损的情况发生。
本实施例的实施原理为：操作者在使用修复装置时，操作者先找到适合管道的气囊5，接着操作者将气囊5的一端从限位环12中穿过，并对气囊5的一端进行翻折，使得气囊5的端部包覆在限位环12上。操作者再将U形弹片14与定位槽13对齐，此时操作者推动限位环12，使得限位环12将气囊5的一端抵紧在限位槽11中。
然后操作者将支撑杆4的一端从气囊5中穿过，并螺纹连接到固定座1上，接着操作者将另一个固定座1螺纹连接到支撑杆4的另一端，然后使用相同的方法将气囊5的另一端连接到固定座1上，使得气囊5与两个固定座1之间形成密闭的空间。最后操作者这根据管道的直径对滚轮32到固定座1中心的距离进行调节，操作者拉动定位杆21沿定位管2的长度方向滑动。当操作者调节好长度以后，操作者将修复装置放置到管道中。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
