一种预制管廊钢筋骨架绑扎胎架及绑扎翻转一体化装置
技术领域
本实用新型涉及城市地下综合管廊施工技术领域，特别是一种预制管廊钢筋骨架绑扎翻转一体化装置。
背景技术
预制管廊具有结构简单、能容纳多种管线、便于维修管理等特点，同时因其具有较好的社会、环境、经济效益，成为近几年来政府和企业大力推广运用的城市地下综合管廊建设方式。管廊构件的预制生产是预制管廊建设的关键性工程之一，根据管廊的浇筑方式可分为立式浇筑和卧式浇筑，卧式浇筑因其可靠性高、操作简单，同时构件的质量好而成为预制管廊浇筑的主流方式。但是，由于预制管廊的截面尺寸较大，钢筋骨架往往采用立式绑扎的方式。因此，在钢筋骨架入模前，必须将立式钢筋骨架翻转为卧式钢筋骨架。传统的方法是首先在立式的胎架上完成钢筋骨架的绑扎，然后利用吊机将钢筋骨架吊至翻转机构上，将立式钢筋骨架翻转为卧式钢筋骨架，再利用吊机将卧式钢筋骨架吊至管廊模具内进行安装。该方法施工程序多，需要设计制作钢筋骨架绑扎胎架和翻转机构，增加费用开支的同时耗费了大量的时间，不利于流水线生产。此外，钢筋骨架的频繁吊运容易导致其变形、损伤等，进而影响预制管廊的生产质量。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供了一种预制管廊钢筋骨架绑扎翻转一体化装置，绑扎胎架和翻转机构设置成一体化，在其上绑扎钢筋骨架，可以减少钢筋骨架的吊运次数。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种预制管廊钢筋骨架绑扎翻转一体化装置，包括机架、驱动器及绑扎胎架；绑扎胎架包括支座、立柱及定位套筒，支座为矩形状结构，定义其具有长边和短边，长边包括左、右长边，短边包括前、后短边，支座的长边和短边上均设置有立柱，且立柱位于支座的正面侧，立柱上可拆卸连接有定位套筒；绑扎胎架可转动的连接于机架上，驱动器驱动绑扎胎架转动，使其在卧位状态和立位状态之间转换。
作为一选项，还包括就位挡块，其包括卧位挡块和立位挡块，卧位挡块设置于绑扎胎架立起时支座的下端靠近驱动器的一侧，立位挡块设置于绑扎胎架卧下时支座的下方远离机架的一侧。如此，辅助驱动器限定绑扎胎架使其处于卧位状态，或结合机架形成两侧支撑点以支撑其立位状态。
作为一选项，左、右长边的立柱上的定位套筒朝向支座内中心，前、后短边的立柱上的定位套筒朝向支座外侧。如此，以便将钢筋骨架绑扎在长边立柱内侧，以在卧位状态时长边作为底部支撑。
作为一选项，支座的每一长边或短边上均设置有两根立柱，且同一长边或短边的两根立柱之间分别通过两根相交支撑杆交叉固定。如此可增强立柱的连接强度。
作为一选项，支座的右长边的立柱上还设置有加强架，加强架呈倒梯形槽状，加强架架设于该立柱的远离支座端及右长边的两端上，以与右长边形成梯形状结构。如此，采用梯形结构使其右长边侧强度更强，可以很稳定支撑，以便作为卧位状态的底部。
作为一选项，支座包括作为长边的长边梁和作为短边的短边梁，两根长边梁和两根短边梁组成矩形状框架，在其对角位置设置有对角支撑杆，在其长边梁中部位置设置有连接两根长边梁的中部支撑杆。如此，形成米字形结构，保障其可以很稳定支撑，以便作为立位状态的底部。
作为一选项，驱动器设于底架的下方，驱动器包括第一液压缸和第一油泵，第一液压缸连通第一油泵，第一液压缸的缸体铰链连接于机架，第一液压缸的活塞杆铰链连接翻转架。
作为一选项，定位套筒为其一端外侧壁设置有螺纹的螺杆式套筒，立柱上设置有螺纹孔，定位套筒与立柱螺纹连接。
作为一选项，支座的前、后短边的外侧设置有向外延伸的转动轴，绑扎胎架通过转动轴配合轴承可转动的连接在机架上。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的一种预制管廊钢筋骨架绑扎翻转一体化装置，绑扎胎架和翻转机构设置成一体化，在其上绑扎钢筋骨架，可以减少钢筋骨架的吊运次数，利于保障其紧固性，大大缩短了施工时间，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的一体化装置的卧位状态结构示意图。
图2是本实用新型的一体化装置的绑扎胎架的立位状态结构示意图。
图3是本实用新型的绑扎胎架的结构示意图。
附图中，1、支座，2、立柱，3、相交支撑杆I，31、加强架，33、相交支撑杆II，4、定位套筒，5、转动轴，51、轴承，6、机架，7、驱动器，8、立位挡块，9、卧位挡块。
具体实施方式
实施例1
参见图1-图2，本实施例1的一种预制管廊钢筋骨架绑扎翻转一体化装置，包括以下内容：
翻转机构，参见图1，翻转机构包括机架6及驱动器7，其中机架及驱动器的底端分别通过膨胀螺栓固定于地面上；
绑扎胎架，参见图1-图2，绑扎胎架包括支座1、立柱2及定位套筒4，支座1为矩形状结构，定义其具有长边和短边，长边包括左、右长边，短边包括前、后短边，支座的长边和短边上均设置有立柱2，且立柱2位于支座1的正面侧，立柱2上可拆卸连接有定位套筒4；
其中，机架顶端安装有可转动的绑扎胎架，驱动器的顶端通过吊耳结合销轴连接在绑扎胎架上，驱动器驱动绑扎胎架转动，使其在卧位状态和立位状态之间转换。
下述将说明绑扎胎架。
在一实例中，左、右长边的立柱上的定位套筒朝向支座内中心，前、后短边的立柱上的定位套筒朝向支座外侧。如此，以便将钢筋骨架绑扎在长边立柱内侧，以在卧位状态时长边作为底部支撑。参见图2，左、右长边的立柱上的定位套筒相对正设置，前、后短边的立柱上的定位套筒相互背离设置。
参见图2，在一实例中，绑扎胎架还包括支撑杆，所述立柱通过支撑杆固定在支座上。如此可增强立柱的连接强度。优选地，支座的每一长边或短边上均设置有两根立柱，且同一长边的两根立柱之间通过两根相交支撑杆I 3交叉固定，同一短边的两根立柱之间通过两根相交支撑杆II 33交叉固定。如此可增强立柱的连接强度。
参见图2，在一实例中，支座的右长边的立柱上还设置有加强架31，加强架呈倒梯形槽状，加强架架设于该立柱的远离支座端及右长边的两端上，以与右长边形成梯形状结构。如此，采用梯形结构使其右长边侧强度更强，可以很稳定支撑，以便作为卧位状态的底部。
参见图2，在一实例中，支座1包括作为长边的长边梁和作为短边的短边梁，两根长边梁和两根短边梁组成矩形状框架，在其对角位置设置有对角支撑杆，在其长边梁中部位置设置有连接两根长边梁的中部支撑杆。如此，形成米字形结构，保障其可以很稳定支撑，以便作为立位状态的底部。
参见图2，在一实例中，定位套筒4为螺杆式套筒，其一端外侧壁设置有螺纹，立柱上设置有螺纹孔，定位套筒与立柱螺纹连接。
参见图1-图2，在一实例中，支座的前、后短边的外侧设置有向外延伸的转动轴5，转动轴可通过连接板焊接在绑扎胎架上，绑扎胎架通过转动轴5配合轴承51可转动的连接在机架6上。
参见图1，在一实例中，驱动器7设于支座1的下方，驱动器包括第一液压缸和第一油泵，第一液压缸连通第一油泵，第一液压缸的缸体铰链连接于机架，第一液压缸的活塞杆铰链连接绑扎胎架卧位时的支座的下端。
参见图1，在一实例中，还包括就位挡块，就位挡块用于阻止翻转架翻转角度过大，就位挡块固定设于机架上，就位挡块包括卧位挡块9和立位挡块8，卧位挡块9设置于绑扎胎架处于卧位时支座的下端靠近驱动器的一侧，卧位挡块9使胎架翻转角度小于等于90°，立位挡块8设置于绑扎胎架处于立位时支座的下方远离机架的一侧，立位挡块使得胎架处于立位时支座保持水平。
参见图1，在一实例中，还包括夹紧器，夹紧器用于夹紧钢筋骨架，避免在转动过程中掉出绑扎胎架。夹紧器包括一根呈Z型的夹杆、第二液压缸和第二油泵，第二液压缸通过油管连通第二油泵，夹杆的一端与第二液压缸的活塞杆固定连接，夹杆的中部铰链连接于翻转架，第二液压缸的缸体铰链连接于翻转架。当然，还可以是钢丝绳等，在绑扎好钢筋骨架后将其紧固在绑扎胎架的梁、立柱上，防止钢筋骨架在翻转时脱离。
需要指出的是，支座、立柱可采用空心槽钢，相交支撑杆I、加强架、相交支撑杆II等可采用工字钢，定位套筒可采用钢管，转动轴可采用钢制，机架、就位挡块等可采用钢板及L型钢等焊接而成；翻转机构的液压缸及其驱动控制技术等均采用既有技术，未尽之处请参见既有技术，如CN201820857431.3的一种用于预制综合管廊钢筋骨架的翻转设备，等。
该一体化装置具体实施步骤如下：
①首先，在一体化装置处于立位状态下，在一体化装置的胎架进行钢筋骨架的绑扎，绑扎完成后，用钢丝绳等夹紧装置将钢筋骨架与胎架的梁、立柱进行紧固，防止钢筋骨架翻转时脱离框架体；钢筋骨架紧固后，将立柱上的定位套筒取出。
②控制驱动器，驱动翻转90°，将胎架旋转90°，使胎架和钢筋骨架均处于卧位状态；待平稳后，采用龙门吊钩住钢筋骨架上侧四个角部，先将钢筋骨架往立柱在水平方向上平移吊运，直至钢筋骨架完全脱离胎架立柱，最后将钢筋骨架吊运至存放区，等待入模。
如上述，该一体化装置具有以下优点：
1、绑扎胎架和翻转机构设置成一体化，在其上绑扎钢筋骨架，可以减少钢筋骨架的吊运次数，利于保障其紧固性，大大缩短了施工时间，提高了生产效率，同时两种装置合二为一后减少了材料的消耗，进而节省了开支；
2、将钢筋骨架绑扎胎架的定位套筒设计为螺杆式，可有效降低定位套筒因松动而导致纵筋间距改变的现象，提高了钢筋骨架绑扎的精度；
3、绑扎胎架的一相对侧立柱上的定位套筒朝向内侧，如此，以便将钢筋骨架绑扎在长边立柱内侧，以在卧位状态时长边作为底部支撑。
实施例2
参见图3，本实施例2的一种预制管廊钢筋骨架绑扎胎架，详细说明请参见实施例1。其包括支座1、立柱2及定位套筒4，支座1为矩形状结构，定义其具有长边和短边，长边包括左、右长边，短边包括前、后短边，支座1的长边和短边上均设置有立柱2，且立柱位于支座的正面侧，立柱2上设置有定位套筒4，且左、右长边的立柱上的定位套筒朝向支座内中心，前、后短边的立柱上的定位套筒朝向支座外侧。
参见图3，在一实例中，支座的右长边的立柱上还设置有加强架31，加强架呈倒梯形槽状，加强架架设于该立柱的远离支座端及右长边的两端上，以与右长边形成梯形状结构。如此，采用梯形结构使其右长边侧强度更强，可以很稳定支撑，以便作为卧位状态的底部。
参见图3，在一实例中，支座1包括作为长边的长边梁和作为短边的短边梁，两根长边梁和两根短边梁组成矩形状框架，在其对角位置设置有对角支撑杆，在其长边梁中部位置设置有连接两根长边梁的中部支撑杆。如此，形成米字形结构，保障其可以很稳定支撑，以便作为立位状态的底部。
如上述，该绑扎胎架的一相对侧立柱上的定位套筒朝向内侧，使得立柱外侧面没有突出物，以便作为卧位状态的底部，便于将绑扎胎架装载在翻转装置上。如此，在与翻转装置分离状态下，也可以将钢筋骨架和绑扎胎架一起吊运至翻转机构上翻转，然后再拆除绑扎胎架，如此可保障钢筋骨架紧固性，避免只是吊运钢筋骨架可能发生钢筋绑扎点松动、变形等状况，导致其紧固性变差。
需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；上述实施方式中的“设置有”、“设有”指的是采用焊接及螺栓连接等常规连接方式连接在一起，且销轴连接等也是采用既有技术。
上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明和例证，但这些描述并非用以限定本实用新型所要求保护范围，凡本实用新型所提示的技术教导下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利保护范围。
