汽车模具去除边料装置
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其涉及一种去除边料装置。
背景技术
在汽车模具制造的过程中，汽车模具使用过程中要去除边料，汽车模具制模中会导致模型边部产生毛刺，影响汽车后期的加工，因此需要对汽车模具的进行去除边料。
汽车模具去除边料装置如，现有专利申请号为CN200920255654.3，专利名称为汽车模具自动去除边料装置，公开了一种一种汽车模具自动去除边料装置，主要解决现有汽车模具在一序完成后边料滑落出模具困难的问题。其特征在于：上模下端螺纹连接有支杆，支杆上部有锁紧螺母，支杆下端方孔内置有能内外滑动的除边料钩，除边料钩右端面有向左斜的斜面，除边料钩左端有与支杆相连的限位杆，支杆方孔内的限位杆上置有使除边料钩伸出的弹簧。
上述结构中，通过除边料钩随上模上下移动，除边料钩右端有斜面，限位杆套有复位弹簧的结构，利用除边料钩右端的斜面及弹簧使除边料钩能够左右滑动特性，使除边料钩上行时能够钩动边料向上倾斜，使边料顺利滑落出模具及机床。但是在实际使用过程中，遇到边料与模具之间结合较为紧密时，容易导致除边料钩在上升过程中给挤到方孔内，除边料钩发生回缩的情况，导致无法将边料进行刮除。因此，需要一种能够在上模上升过程中进行卡位固定的去除边料装置，即使当边料与模具结合较为紧密时，也能将其进行清除。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具去除边料装置，能够在刮除边料过程中防止除料铲回缩，将除料铲进行卡位固定，起到更好地作用力将边料进行刮除。
本实用新型公开的汽车模具去除边料装置所采用的技术方案是:
一种汽车模具去除边料装置，包括上模、连接杆及除料铲，所述连接杆一端设置于上模下方，所述连接杆下端开设有转动槽，所述除料铲一端通过转轴设置于转动槽内，所述除料铲通过转轴与连接杆活动链接，所述除料铲上表面与转动槽内壁顶部相接触，所述转动槽下方为开口状，所述除料铲远离连接杆一端可向上转动。
作为优选方案，所述除料铲远离连接杆一侧为斜面，且所述斜面设置于除料铲下端，所述斜面从除料铲底部向上倾斜设置。
作为优选方案，所述除料铲远离连接杆一端设有配重块，所述配重块位于除料铲下方。
作为优选方案，所述连接杆下端固定有收集箱，所述收集箱延伸至除料铲下方，且所述除料铲突出于收集箱远离连接杆一侧。
作为优选方案，所述收集箱远离连接杆一侧为圆弧结构。
作为优选方案，所述连接杆上端与上模螺纹连接，且所述连接杆上端还设有锁紧螺母。
本实用新型公开的汽车模具去除边料装置的有益效果是：在连接杆下端开设有转动槽，除料铲一端通过转轴设置于转动槽内，并且转动槽下方为开口状，因此，上模在下压过程中，带动连接杆和除料铲一同向下运动，当除料铲远离连接杆的一端与模具上的边料进行接触时，上模继续下压，而除料铲一端受到边料的阻挡，使除料铲绕转轴向上进行转动，从而使除料铲与边料接触一端向上翘起，在上模持续下压过程中，可将除料铲整个带入到模具内部，从而使除料铲远离连接杆一端不再受到边料的阻挡，恢复至原来的水平状态；在上模进行上升过程中，由于除料铲进入到模具时，是向上翘起的状态进入的，当处于水平状态时，除料铲边缘受到边料的阻挡，并且由于除料铲上表面与转动槽内壁顶部相接触，因此在上模上升过程中，除料铲无法向下转动，从而利用除料铲可将模具边缘处的边料进行刮除，从而起到将模具上的边料进行清理的目的，解决了现有问题中，可能因为边料与模具贴合过于紧密导致无法刮除的情况发生，避免在进行刮除时除料铲回缩的情况，导致不能将边框刮除的情况发生，通过上述结构，起到更好地作用力将边料进行刮除。
附图说明
图1是本实用新型汽车模具去除边料装置的结构示意图。
图2是本实用新型汽车模具去除边料装置的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
请参考图1和图2，一种汽车模具去除边料装置，包括上模10、连接杆11 及除料铲12，连接杆11一端设置于上模10下方，连接杆11下端开设有转动槽111，除料铲12一端通过转轴121设置于转动槽111内，除料铲12通过转轴121与连接杆11活动链接，除料铲12上表面与转动槽111内壁顶部相接触，转动槽111下方为开口状，除料铲12远离连接杆11一端可向上转动。
并且连接杆11上端与上模10螺纹连接，且连接杆11上端还设有锁紧螺母112，可通过调整连接杆11向下延伸的长度，从而调整除料铲12与上模10 之间的距离，再通过锁紧螺母112将连接杆11与上面之间进行固定。
上模10在下压过程中，带动连接杆11和除料铲12一同向下运动，当除料铲12远离连接杆11的一端与模具上的边料进行接触时，上模10继续下压，而除料铲12一端受到边料的阻挡，使除料铲12绕转轴121向上进行转动，从而使除料铲12与边料接触一端向上翘起，在上模10持续下压过程中，可将除料铲12整个带入到模具内部，从而使除料铲12远离连接杆11一端不再受到边料的阻挡，恢复至原来的水平状态。
在上模10进行上升过程中，由于除料铲12进入到模具时，是向上翘起的状态进入的，当处于水平状态时，除料铲12边缘受到边料的阻挡，并且由于除料铲12上表面与转动槽111内壁顶部相接触，因此在上模10上升过程中，除料铲12无法向下转动，从而利用除料铲12可将模具边缘处的边料进行刮除，从而起到将模具上的边料进行清理的目的。
上述结构解决了现有问题中，可能因为边料与模具贴合过于紧密导致无法刮除的情况发生，避免在进行刮除时除料铲12回缩的情况，导致不能将边框刮除的情况发生，通过上述结构，起到更好地作用力将边料进行刮除。
上述方案中，除料铲12远离连接杆11一侧为斜面，且斜面设置于除料铲 12下端，斜面从除料铲12底部向上倾斜设置。将除料铲12的底面与边料接触一侧设置成斜面，便于上模10在下压过程中，除料铲12与边料发生接触之后，能够利用除料铲12的斜面引导除料铲12向上进行转动倾斜，从而能够更好地将除料铲12放入到模具中。
在除料铲12远离连接杆11一端设有配重块122，配重块122位于除料铲 12下方，利用配重块122使除料铲12远离连接杆11一侧保持向下转动的趋势，同时除料铲12另一端又被转动槽111内壁顶部进行阻挡，从而使除料铲12在没收到外力作用时，保持一个水平的姿态。
在述连接杆11下端固定有收集箱13，收集箱13延伸至除料铲12下方，且除料铲12突出于收集箱13远离连接杆11一侧，利用收集箱13可对除料铲 12刮除下来的边料进行收集，并且收集箱13远离连接杆11一侧为圆弧结构，避免收集箱13在上下运动过程中，对模具造成磨损的情况。
本实用新型提供一种汽车模具去除边料装置，在连接杆下端开设有转动槽，除料铲一端通过转轴设置于转动槽内，并且转动槽下方为开口状，因此，上模在下压过程中，带动连接杆和除料铲一同向下运动，当除料铲远离连接杆的一端与模具上的边料进行接触时，上模继续下压，而除料铲一端受到边料的阻挡，使除料铲绕转轴向上进行转动，从而使除料铲与边料接触一端向上翘起，在上模持续下压过程中，可将除料铲整个带入到模具内部，从而使除料铲远离连接杆一端不再受到边料的阻挡，恢复至原来的水平状态；在上模进行上升过程中，由于除料铲进入到模具时，是向上翘起的状态进入的，当处于水平状态时，除料铲边缘受到边料的阻挡，并且由于除料铲上表面与转动槽内壁顶部相接触，因此在上模上升过程中，除料铲无法向下转动，从而利用除料铲可将模具边缘处的边料进行刮除，从而起到将模具上的边料进行清理的目的，解决了现有问题中，可能因为边料与模具贴合过于紧密导致无法刮除的情况发生，避免在进行刮除时除料铲回缩的情况，导致不能将边框刮除的情况发生，通过上述结构，起到更好地作用力将边料进行刮除。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
