礼让斑马线装置
技术领域
本实用新型涉及一种礼让斑马线装置。
背景技术
目前，车辆礼让行人已逐渐成为现有广大驾驶者的一种文明驾驶习惯，礼让行人要求车辆行驶到斑马线附近，当斑马线上有行人需要通过时，车辆需在斑马线处停止，等行人安全通过斑马线后才可继续行驶。然而，在日常的礼让行人过程中，没有提示装置，常常导致司机没有及时发现前方斑马线及斑马线上行人，而且目前的礼让行人斑马线设置相对简单，不利于驾驶员接收行人过街信息，同时在礼让判定方面存在一定的模糊性，尤其在干路中设置礼让斑马线，行人过街存在安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种礼让斑马线装置，它能够很好地提醒驾驶人员，以便车辆在过斑马线时提前避让，减少事故的发生。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种礼让斑马线装置，它包括：
斑马线，所述斑马线设有礼让区和位于斑马线靠路边侧的警告区；
设于斑马线端部的行人等待区；
行人感应模块组，所述行人感应模块组包括埋设于所述行人等待区对应路面下并在所述行人等待区存在行人时产生一行人等待响应信号的至少一第一行人感应模块、埋设于所述警告区对应路面下并在所述警告区存在行人时产生一警告响应信号的至少一第二行人感应模块、埋设于所述礼让区对应路面下并在所述礼让区存在行人时产生一礼让响应信号的至少一第三行人感应模块；
显示装置，所述显示装置包括至少一个信号灯部件；
处理器，所述处理器与所述第一行人感应模块、第二行人感应模块、第三行人感应模块相连，所述处理器与所述显示装置相连；其中，
所述处理器适于根据所述第一行人感应模块产生的行人等待响应信号驱动所述信号灯部件发出第一颜色光、适于根据所述第二行人感应模块产生的警告响应信号驱动所述信号灯部件发出第二颜色光和适于根据所述第三行人感应模块产生的礼让响应信号驱动所述信号灯部件发出第三颜色光。
进一步，所述显示装置包括显示屏；
所述处理器适于根据所述第一行人感应模块产生的行人等待响应信号驱动显示屏显示第一标志、适于根据所述第二行人感应模块产生的警告响应信号驱动显示屏显示第二标志和适于根据所述第三行人感应模块产生的礼让响应信号驱动显示屏显示第三标志。
所述第一颜色光为黄光；
所述第二颜色光和所述第三颜色光为红光。
进一步，所述行人感应模块组中的行人感应模块为压力传感器或热红外人体感应器。
进一步，它还包括抓拍装置；所述抓拍装置包括：
抓拍感应模块，所述抓拍感应模块埋设于斑马线在道路行驶方向一侧对应路面的下方，所述抓拍感应模块适于在车辆行驶至对应路面产生一抓拍信号；
抓拍摄像头，所述抓拍摄像头与所述抓拍感应模块分别与所述处理器相连，所述处理器适于根据抓拍感应模块反馈的抓拍信号对斑马线及车辆进行抓拍。
进一步，所述抓拍感应模块为感应线圈。
进一步，所述斑马线在道路行驶方向一侧设有截止线，所述抓拍感应模块埋设于所述截止线对应路面的下方。
进一步，在道路行驶方向上隔开所述斑马线一定距离设有一龙门架，所述显示装置设置在龙门架上。
进一步，所述处理器为PLC控制器。
采用了上述技术方案后，当行人位于行人等待区时，第一行人感应模块产生行人等待响应信号，处理器接收到该行人等待响应信号后控制所述信号灯部件发出第一颜色光，第一颜色光可以是黄光，以提醒靠近斑马线的车辆的驾驶人员斑马线有行人即将等待过斑马线，同时显示屏可以显示第一标志，第一标志可以为“注意礼让”；当行人位于警告区时，第二行人感应模块产生警告响应信号，处理器接收到该警告响应信号后控制所述信号灯部件发出第二颜色光，第二颜色光可以是红光，以提醒过斑马线的车辆的驾驶人员斑马线即将有行人通过，车辆应立即制动礼让，同时显示屏可以显示第二标志“行人即将进入斑马线”；当行人位于礼让区时，第三行人感应模块产生礼让响应信号，处理器接收到该礼让响应信号后控制所述信号灯部件发出第三颜色光，第三颜色光可以是红光，以提醒过斑马线的车辆的驾驶人员斑马线有行人通过，车辆应当停车，同时显示屏可以显示第三标志“行人进入斑马线”，通过以上设计，增加了提示功能，以便车辆在过斑马线时提前避让，减少事故的发生；同时，本实用新型还设计了抓拍装置，所述处理器根据抓拍感应模块反馈的抓拍信号对斑马线及车辆进行抓拍，抓拍的图像可以后续进行分析处理，判断是否违规。
附图说明
图1为本实用新型的礼让斑马线装置的结构示意图；
图2为本实用新型的礼让斑马线装置的原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
如图1、2所示，一种礼让斑马线装置，它包括：
斑马线1，所述斑马线1设有礼让区11和位于斑马线1靠路边侧的警告区12；
设于斑马线1端部的行人等待区2；
行人感应模块组，所述行人感应模块组包括埋设于所述行人等待区2对应路面下并在所述行人等待区2存在行人时产生一行人等待响应信号的至少一第一行人感应模块31、埋设于所述警告区12对应路面下并在所述警告区12存在行人时产生一警告响应信号的至少一第二行人感应模块32、埋设于所述礼让区11对应路面下并在所述礼让区11存在行人时产生一礼让响应信号的至少一第三行人感应模块33；
显示装置，所述显示装置包括至少一个信号灯部件41；
处理器5，所述处理器5与所述第一行人感应模块31、第二行人感应模块32、第三行人感应模块33相连，所述处理器5与所述显示装置相连；其中，
所述处理器5适于根据所述第一行人感应模块31产生的行人等待响应信号驱动所述信号灯部件41发出第一颜色光、适于根据所述第二行人感应模块32产生的警告响应信号驱动所述信号灯部件41发出第二颜色光和适于根据所述第三行人感应模块33产生的礼让响应信号驱动所述信号灯部件41发出第三颜色光。
如图2所示，所述显示装置包括显示屏42；
所述处理器5适于根据所述第一行人感应模块31产生的行人等待响应信号驱动显示屏42显示第一标志、适于根据所述第二行人感应模块32产生的警告响应信号驱动显示屏42显示第二标志和适于根据所述第三行人感应模块33产生的礼让响应信号驱动显示屏42显示第三标志。
在本实施例中，第一标志、第二标志和第三标志为显示屏42上显示的提醒语，可以分别为：“注意礼让”、“行人即将进入斑马线”、 “行人进入斑马线”，但是不限于此。
在本实施例中，所述第一颜色光为黄光；
所述第二颜色光和所述第三颜色光为红光。
在本实施例中，所述行人感应模块组中的行人感应模块可以为压力传感器或热红外人体感应器，压力传感器和热红外人体感应器为本领域技术人员的惯用器件，本实施例对其具体结构不做赘述。
具体地，所述斑马线1在道路行驶方向一侧设有截止线6，所述抓拍感应模块51埋设于所述截止线6对应路面的下方。
具体地，在道路行驶方向上隔开所述斑马线1一定距离设有一龙门架7，所述显示装置设置在龙门架7上。
在本实施例中，所述处理器5可以为PLC控制器，PLC控制器为本领域技术人员的惯用器件，本实施例对其具体结构不做赘述。
当行人位于行人等待区时，第一行人感应模块31产生行人等待响应信号，处理器5接收到该行人等待响应信号后控制所述信号灯部件41发出第一颜色光，第一颜色光可以是黄光，以提醒靠近斑马线的车辆的驾驶人员斑马线有行人即将等待过斑马线，同时显示屏42可以显示第一标志，第一标志可以为“注意礼让”；当行人位于警告区时，第二行人感应模块32产生警告响应信号，处理器5接收到该警告响应信号后控制所述信号灯部件41发出第二颜色光，第二颜色光可以是红光，以提醒过斑马线的车辆的驾驶人员斑马线即将有行人通过，车辆应立即制动礼让，同时显示屏42可以显示第二标志“行人即将进入斑马线”；当行人位于礼让区时，第三行人感应模块33产生礼让响应信号，处理器5接收到该礼让响应信号后控制所述信号灯部件41发出第三颜色光，第三颜色光可以是红光，以提醒过斑马线的车辆的驾驶人员斑马线有行人通过，车辆应当停车，同时显示屏42可以显示第三标志“行人进入斑马线”，通过以上设计，增加了提示功能，以便车辆在过斑马线时提前避让，减少事故的发生。
实施例二
在实施例一的基础上，本实施例的礼让斑马线装置还包括抓拍装置；所述抓拍装置包括：
抓拍感应模块51，所述抓拍感应模块51埋设于斑马线1在道路行驶方向一侧对应路面的下方，所述抓拍感应模块51适于在车辆行驶至对应路面产生一抓拍信号；
抓拍摄像头52，所述抓拍摄像头52与所述抓拍感应模块51分别与所述处理器5相连，所述处理器5适于根据抓拍感应模块51反馈的抓拍信号对斑马线1及车辆进行抓拍。
在本实施例中，所述抓拍感应模块51可以为感应线圈；感应线圈为本领域技术人员的惯用器件，本实施例对其具体结构不做赘述。
本实施例的抓拍摄像头52可以设置在实施例一种的龙门架上。
在本实施例中，所述处理器5根据抓拍感应模块51反馈的抓拍信号对斑马线及车辆进行抓拍，抓拍的图像可以后续进行分析处理，判断是否违规。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
