一种城市智慧交通用地埋式信号灯
技术领域
本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体为一种城市智慧交通用地埋式信号灯。
背景技术
智慧交通是在智能交通(简称：ITS)的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
但是，现有的城市智慧交通用地埋式信号灯主要存在以下缺点：
1、现有的城市智慧交通用地埋式信号灯在安装完成过后，当信号灯出现故障或破损无法正常工作后，不方便对灯体进行换装。
2、现有的城市智慧交通用地埋式信号灯在安装前，不方便对安装构件的平整度进行修正，从而导致在信号灯安装完成后美观性不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市智慧交通用地埋式信号灯，以解决上述背景技术中现有的城市智慧交通用地埋式信号灯在安装完成过后，当信号灯出现故障或破损无法正常工作后，不方便对灯体进行换装;现有的城市智慧交通用地埋式信号灯在安装前，不方便对安装构件的平整度进行修正，从而导致在信号灯安装完成后美观性不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市智慧交通用地埋式信号灯，包括平板信号灯，所述平板信号灯下表面固定连接有底座，所述底座下表面边缘处环设有凸台，所述凸台内侧固定连接有限位卡块，所述限位卡块一侧表面开设有锥形槽，所述底座下方安装有壳体，所述壳体内腔底部安装有防水直线滑台，所述防水直线滑台上方活动连接有滑块，所述滑块一侧外壁固定连接有锥形块，所述壳体底部焊接有载板，所述载板上表面一端安装有第一管式水准器，所述第一管式水准器一侧安装有第二管式水准器。
优选的，所述限位卡块底端凸出于凸台下表面，有利于滑块与限位卡块相对接。
优选的，所述壳体顶部为导通式结构，且壳体顶口处与凸台相衔接，所述凸台外壁环设有密封胶条，所述密封胶条与壳体顶口处内壁相贴合，通过将底座放置在壳体顶口处，底座下表面边缘处的凸台插接到壳体顶口内侧，而且镶嵌在凸台外壁的密封胶条与壳体顶口处内壁相贴合，一方面方便对平板信号灯安装定位，另一方面可提高底座与壳体衔接处的密封效果。
优选的，所述防水直线滑台的输入端安装有导线，且导线贯穿壳体，通过导线外接控制器，从而控制防水直线滑台上的滑块移动。
优选的，所述第一管式水准器与第二管式水准器之间为垂直位置关系，所述第一管式水准器与第二管式水准器两端均固定连接有安装耳，所述安装耳表面插接有螺钉，通过螺钉贯穿安装耳，而且螺钉的末端与载板上表面预开设的螺纹孔转动连接，从而方便对第一管式水准器和第二管式水准器安装和拆卸。
优选的，所述载板下表面对称焊接有支杆，所述支杆底端焊接有预埋板，通过设置预埋板对上部构件起到很好的支撑作用。
本实用新型提供了一种城市智慧交通用地埋式信号灯，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过滑块与限位卡块相贴合，同时锥形块嵌入至锥形槽内侧，从而使平板信号灯固定在壳体顶口处，通过导线外接控制器，从而控制防水直线滑台上的滑块移动，使锥形块脱离锥形槽，将平板信号灯取出，从而方便对平板信号灯进行换装。
(2)本实用新型通过载板上表面端部和边缘处分别安装有第一管式水准器和第二管式水准器，而且第一管式水准器与第二管式水准器之间为垂直位置关系，通过调整载板使第一管式水准器与第二管式水准器中的气泡居中，从而使载板处于水平状态，进而提升信号灯安装完成后的美观性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的底座侧面结构示意图;
图3为本实用新型的壳体内部结构示意图;
图4为本实用新型的第一管式水准器俯视结构示意图。
图中：1、平板信号灯;2、底座;201、凸台;202、密封胶条;203、限位卡块;204、锥形槽;3、壳体;4、防水直线滑台;401、滑块;402、锥形块;403、导线;5、载板;6、第一管式水准器;601、第二管式水准器;602、安装耳;603、螺钉;7、支杆;701、预埋板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种城市智慧交通用地埋式信号灯，包括平板信号灯1，所述平板信号灯1下表面固定连接有底座2，所述底座2下表面边缘处环设有凸台201，所述凸台201内侧固定连接有限位卡块203，所述限位卡块203一侧表面开设有锥形槽204，所述底座2下方安装有壳体3，所述壳体3内腔底部安装有防水直线滑台4，所述防水直线滑台 4上方活动连接有滑块401，所述滑块401一侧外壁固定连接有锥形块402，所述壳体3底部焊接有载板5，所述载板5上表面一端安装有第一管式水准器 6，所述第一管式水准器6一侧安装有第二管式水准器601。
通过滑块401与限位卡块203相贴合，同时锥形块402嵌入至锥形槽204 内侧，从而使平板信号灯1固定在壳体2顶口处，通过导线403外接控制器，从而控制防水直线滑台4上的滑块401移动，使锥形块402脱离锥形槽204，将平板信号灯1取出，从而方便对平板信号灯1进行换装，通过载板5上表面端部和边缘处分别安装有第一管式水准器6和第二管式水准器601，而且第一管式水准器6与第二管式水准器601之间为垂直位置关系，通过调整载板5使第一管式水准器6与第二管式水准器601中的气泡居中，从而使载板5处于水平状态，进而提升信号灯安装完成后的美观性。
所述限位卡块203底端凸出于凸台201下表面，有利于滑块401与限位卡块203相对接。
所述壳体3顶部为导通式结构，且壳体3顶口处与凸台201相衔接，所述凸台201外壁环设有密封胶条202，所述密封胶条202与壳体3顶口处内壁相贴合，通过将底座2放置在壳体3顶口处，底座2下表面边缘处的凸台201 插接到壳体3顶口内侧，而且镶嵌在凸台201外壁的密封胶条202与壳体3 顶口处内壁相贴合，一方面方便对平板信号灯1安装定位，另一方面可提高底座2与壳体3衔接处的密封效果。
所述防水直线滑台4的输入端安装有导线403，且导线403贯穿壳体3，通过导线403外接控制器，从而控制防水直线滑台4上的滑块401移动。
所述第一管式水准器6与第二管式水准器601之间为垂直位置关系，所述第一管式水准器6与第二管式水准器601两端均固定连接有安装耳602，所述安装耳602表面插接有螺钉603，通过螺钉603贯穿安装耳602，而且螺钉 603的末端与载板5上表面预开设的螺纹孔转动连接，从而方便对第一管式水准器6和第二管式水准器601安装和拆卸。
所述载板5下表面对称焊接有支杆7，所述支杆7底端焊接有预埋板701，通过设置预埋板701对上部构件起到很好的支撑作用。
需要说明的是，一种城市智慧交通用地埋式信号灯，在工作时，平板信号灯1下表面固定连接有底座2，底座2下表面边缘处环设有凸台201，凸台 201内侧固定连接有限位卡块203，限位卡块203一侧表面开设有锥形槽204，底座2下方安装有壳体3，壳体3内腔底部安装有防水直线滑台4，防水直线滑台4上方活动连接有滑块401，滑块401一侧外壁固定连接有锥形块402，壳体3底部焊接有载板5，载板5上表面一端安装有第一管式水准器6，第一管式水准器6一侧安装有第二管式水准器601，通过滑块401与限位卡块203 相贴合，同时锥形块402嵌入至锥形槽204内侧，从而使平板信号灯1固定在壳体2顶口处，通过导线403外接控制器，从而控制防水直线滑台4上的滑块401移动，使锥形块402脱离锥形槽204，将平板信号灯1取出，从而方便对平板信号灯1进行换装，通过载板5上表面端部和边缘处分别安装有第一管式水准器6和第二管式水准器601，而且第一管式水准器6与第二管式水准器601之间为垂直位置关系，通过调整载板5使第一管式水准器6与第二管式水准器601中的气泡居中，从而使载板5处于水平状态，进而提升信号灯安装完成后的美观性，限位卡块203底端凸出于凸台201下表面，有利于滑块401与限位卡块203相对接，壳体3顶部为导通式结构，且壳体3顶口处与凸台201相衔接，密封胶条202与壳体3顶口处内壁相贴合，通过将底座2放置在壳体3顶口处，底座2下表面边缘处的凸台201插接到壳体3顶口内侧，而且镶嵌在凸台201外壁的密封胶条202与壳体3顶口处内壁相贴合，一方面方便对平板信号灯1安装定位，另一方面可提高底座2与壳体3 衔接处的密封效果，防水直线滑台4的输入端安装有导线403，且导线403贯穿壳体3，通过导线403外接控制器，从而控制防水直线滑台4上的滑块401 移动，第一管式水准器6与第二管式水准器601之间为垂直位置关系，第一管式水准器6与第二管式水准器601两端均固定连接有安装耳602，安装耳 602表面插接有螺钉603，通过螺钉603贯穿安装耳602，而且螺钉603的末端与载板5上表面预开设的螺纹孔转动连接，从而方便对第一管式水准器6 和第二管式水准器601安装和拆卸，载板5下表面对称焊接有支杆7，支杆7 底端焊接有预埋板701，通过设置预埋板701对上部构件起到很好的支撑作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
