一种雾雨天用的指示牌
技术领域
本实用新型涉及道路指示牌技术领域，具体涉及一种雾雨天用的指示牌。
背景技术
指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌。它的定义比较广泛。酒店宾馆用品的大堂指示牌、导向牌、房号牌、咨询台牌、收银台牌，停车用的塑料牌、公园提示牌等都属于指示牌的范畴。指示牌在人们的生活当中扮演着重要的角色，尤其是道路交通标志牌，他是用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。
现有的指示牌大致分为普通标识牌以及电子标识牌，普通标识牌的可视距离会受到雾雨天气的影响大大减小，而电子标识牌通常需要24小时保持常亮状态，相比于普通的标识牌增加了能耗。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种雾雨天用的指示牌，其具有在雾雨天具有良好的指示效果的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种雾雨天用的指示牌，包括板体和设置在所述板体上的警示文字，所述板体上设置有发光部、供电部和控制部，所述发光部用于对所述警示文字进行照射，所述控制部用于控制所述供电部对所述发光部的供电；
所述控制部配备有雨量阈值，当降雨量超过所述雨量阈值时，所述控制部通过使所述供电部对所述发光部供电以使所述发光部工作的用于对所述警示文字进行照射的发光部；
该指示牌还包括反光件，所述警示文字由所述反光件排列形成。
在本实用新型中，优选的，所述控制部包括壳体和固定设置在所述壳体中的储雨腔，所述壳体的上端面开设有与所述储雨腔连通的开口，所述储雨腔的内侧壁上间隔设置有与所述供电部电连接的第一触点和与所述发光部电连接的第二触点，所述第一触点和所述第二触点位于同一高度，所述储雨腔的底部还设置有用于与所述壳体外部连通的排水管；当降雨量达到所述雨量阈值时，单位时间内雨水进入所述储雨腔的量与单位时间内雨水通过所述排水管排出的量相同。
在本实用新型中，优选的，所述反光件由若干反光片组成，所述反光片呈半透明设置。
在本实用新型中，优选的，所述板体包括前面板和与所述前面板固定连接的后盖板，所述前面板上贯穿所述前面板的两端面开设有镂空，所述镂空排列形成所述警示文字，各个所述反光片均固定设置在所述镂空中且所述反光片的反光面背向所述后盖板设置，所述发光部包括若干固定设置在所述后盖板朝向所述前面板一端的LED灯，各个所述LED灯均与所述第二触点电连接。
在本实用新型中，优选的，所述LED灯在所述后盖板上按所述警示文字的形状排布，各个所述LED灯均伸入所述镂空中。
在本实用新型中，优选的，所述供电部包括与所述第一触点电连接的电源和包覆在所述电源外部的橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本方案通过设置控制部及雨量阈值，只有当外部降雨量达到或超过雨量阈值时指示牌上的发光部才进行工作提高指示牌的可视性，并通过反光件的设置在雾天对汽车雾灯产生的光线进行反射，在保证该指示牌在雾雨天依旧有良好的可视效果的同时还能够节省能源消耗。
附图说明
图1为所述一种雾雨天用的指示牌的正视图；
图2为所述一种雾雨天用的指示牌部分结构剖视示意图；
图3为所述一种雾雨天用的指示牌的后视图；
图4为所述一种雾雨天用的指示牌部分结构剖视示意图。
附图中：1、板体；2、警示文字；3、发光部；4、供电部；5、控制部；6、反光件；7、壳体；8、储雨腔；9、第一触点；10、第二触点；11、排水管；12、反光片；13、前面板；14、后盖板；15、镂空；16、LED灯；17、电源；18、橡胶套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请同时参见图1至图4，本实用新型一较佳实施方式提供一种雾雨天用的指示牌，包括板体1和设置在板体1上的警示文字2，板体1上设置有发光部3、供电部4和控制部5，发光部3用于对警示文字2进行照射，控制部5用于控制供电部4对发光部3的供电；控制部5配备有雨量阈值，当降雨量超过雨量阈值时，控制部5通过使供电部4对发光部3供电以使发光部3工作的用于对警示文字2进行照射的发光部3；该指示牌还包括反光件6，警示文字2由反光件 6排列形成。当环境中的降雨量未达到控制部5配备的雨量阈值时，控制部5将供电部4与发光部3之间的连接断开，此时发光部3不工作，板体1上的警示文字2直接对行人及车辆起到指示作用；当环境中的降雨量达到或者超过雨量阈值时，控制部5使得供电部4与发光部3之间电连接，供电部4向发光部3 供电以使发光部3工作对组成警示文字2的反光件6进行照射，光线通过反光件6后能够使得警示文字2在大雨中依旧有良好的可视性，保障了对行人及车辆起到指示作用；当遇到雾天时，汽车上开的雾灯照射到组成警示文字2的反光件6上，反光件6对光线进行反射后重新进入驾驶员及周边行人的眼睛中以起到指示作用，由于汽车的雾灯具有较强的穿透力，通过反光件6的设置对雾灯产生的光线进行反射，使得该指示牌在雾天也能提供良好的可视距离，从而保障该指示牌的指示效果。
控制部5包括壳体7和固定设置在壳体7中的储雨腔8，壳体7的上端面开设有与储雨腔8连通的开口，储雨腔8的内侧壁上间隔设置有与供电部4电连接的第一触点9和与发光部3电连接的第二触点10，第一触点9和第二触点10 位于同一高度，储雨腔8的底部还设置有用于与壳体7外部连通的排水管11；当降雨量达到雨量阈值时，单位时间内雨水进入储雨腔8的量与单位时间内雨水通过排水管11排出的量相同。环境中有降雨时，雨水从开口进入储雨腔8中，当降雨量未达到雨量阈值时，单位时间内雨水从开口进入储雨腔8的量小于排水管11对储雨腔8中雨水的排出量，因此使得储雨腔8中的雨水无法积累起来，储雨腔8中雨水的液面无法达到第一触点9及第二触点10的高度，从而供电部 4无法对发光部3进行供电；当降雨量达到或超过雨量阈值时，单位时间内雨水从开口进入储雨腔8的量大于排水管11对储雨腔8中雨水的排出量，使得雨水在储雨腔8中能够积累起来，当储雨腔8中雨水的液面达到或超过第一触点9 及第二触点10所在的高度时，雨水可以作为导电介质以使第一触点9与第二触点10之间完成电连接，此时与第一触点9电连接的供电部4通过雨水向与第二触点10电连接的发光部3供电，以使发光部3工作对警示文字2进行照射。
反光件6由若干反光片12组成，反光片12呈半透明设置；板体1包括前面板13和与前面板13固定连接的后盖板14，前面板13上贯穿前面板13的两端面开设有镂空15，镂空15排列形成警示文字2，各个反光片12均固定设置在镂空15中且反光片12的反光面背向后盖板14设置，发光部3包括若干固定设置在后盖板14朝向前面板13一端的LED灯16，各个LED灯16均与第二触点10电连接；LED灯16在后盖板14上按警示文字2的形状排布，各个LED 灯16均伸入镂空15中，LED灯16可以通过线缆与第二触点10电连接，也可以通过线缆与一个接线端子连接，再从接线端子上分出一根总线与第二端子电连接。前面板13与后盖板14之间可以通过丁基胶进行粘连，以增强该指示牌的防水性。反光片12可以通过粘贴等固定方式固定在镂空15中以排布形成警示文字2的形状，LED伸入镂空15中且位于镂空15中反光片12朝向后盖板 14的一侧，通过半透明的反光片12的设置，当雨量达到雨量阈值时，LED灯 16工作，产生的光透过半透明的反光片12向外发射，从而保障了该指示牌在雨天依旧有较优的可视效果。
供电部4包括与第一触点9电连接的电源17和包覆在电源17外部的橡胶套18。本方案中电源17可以为锂电池。橡胶套18的设置提高了电源17的防水性能，保障了该指示牌在雨天当中工作的稳定性。本方案中还可以设置太阳能电板对电源17进行供电。
工作原理：
该指示牌可以通过支撑架进行支撑在需要进行指示的位置；当环境中的降雨量未达到控制部5配备的雨量阈值时，控制部5将电源17与LED灯16之间的连接断开，此时LED灯16不工作，前面板13上的警示文字2直接对行人及车辆起到指示作用；当环境中的降雨量达到或者超过雨量阈值时，控制部5使得电源17与LED灯16之间电连接，电源17向LED灯16供电以LED灯16 工作向组成警示文字2的反光片12进行照射，光线通过反光片12后能够使得警示文字2在大雨中依旧有良好的可视性，当遇到雾天时，汽车上开的雾灯照射到组成警示文字2的反光片12上，反光片12对光线进行反射后重新进入驾驶员及周边行人的眼睛中以起到指示作用。
