欢迎光临小豌豆知识网!
当前位置:首页 > 物理技术 > 测时学> 一种时间同步连接系统及汽车独创技术7261字

一种时间同步连接系统及汽车

2021-02-02 13:38:23

一种时间同步连接系统及汽车

  技术领域

  本实用新型涉及汽车领域,尤其是一种时间同步连接系统及汽车

  背景技术

  汽车电子技术已经全面覆盖汽车行业。汽车电子时钟和家里最普通的电子表无异。车用的电子时钟有的是电瓶供电,电瓶大线切断后时间就归零了,接通电瓶后需要重新调试时间的。但也有的是电子钟后面自带纽扣电池的,电瓶大线切断后时间可以储存和保留,当电池电能耗尽后需要更换纽扣电池。通常前者是较高端车的带有行车电脑式整合型的电子钟,后者是较低端车型上安装的单一功能的小型电子钟所用的供电方式。无论哪种方式电子时钟也达不到与整车大屏上显示的时钟自动同步问题。

  实用新型内容

  本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种时间同步连接系统及汽车,用以实现使得电子时钟能够与整车的主机系统同步更新时间。

  为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供的时间同步连接系统,应用于汽车,包括:

  主机系统,与车辆的娱乐总线连接;

  车身控制器,与车辆的车身总线连接,且所述车身总线和所述娱乐总线通过网关控制器连接;

  与所述车身控制器连接的电子时钟,其中,所述电子时钟接收所述车身控制器发送的包含有当前时间数据的网络管理报文。

  优选地,所述车身控制器与所述电子时钟通过局域互联网络总线连接。

  优选地,所述时间同步连接系统还包括:

  与动力总线连接的防抱死系统、发动机控制单元和自动变速箱,所述动力总线与所述网关控制器连接。

  优选地,所述娱乐总线、所述车身总线和所述动力总线均为控制器局域网络总线。

  根据本实用新型的另一方面,本实用新型实施例还提供了一种汽车,所述汽车包括的时间同步连接系统。

  与现有技术相比,本实用新型实施例提供的时间同步连接系统,至少具有以下有益效果:

  主机系统实时地将当前时间信息通过娱乐总线传输给网关控制器,网关控制器将当前时间信息通过车身控制器转发给电子时钟,实现了电子时钟的时间的自动同步更新。无论是通过电瓶供电的电子时钟还是自带纽扣电池的电子时钟,都能够根据主机系统传输的当前时间信息,实时地同步更新时间。

  附图说明

  图1为本实用新型实施例所述的时间同步连接系统的结构示意图;

  附图标记说明:1、主机系统;2、娱乐总线;3、车身控制器;4、车身总线;5、网关控制器;6、电子时钟;7、动力总线;8、防抱死系统;9、发动机控制单元;10、自动变速箱。

  具体实施方式

  为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中,提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此,本领域技术人员应该清楚,可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外,为了清楚和简洁,省略了对已知功能和构造的描述。

  参照图1,本实用新型实施例提供了一种时间同步连接系统,应用于汽车,包括:

  主机系统1,与车辆的娱乐总线2连接;

  车身控制器3,与车辆的车身总线4连接,且所述车身总线4和所述娱乐总线2通过网关控制器5连接;

  与所述车身控制器3连接的电子时钟6,其中,所述电子时钟6接收所述车身控制器3发送的包含有当前时间数据的网络管理报文。

  主机系统1实时地将当前时间数据通过网络管理报文EHC_3的形式发送给网关控制器5,网关控制器5接收到主机系统1发送的网络管理报文EHC_3后,对该网络管理报文EHC_3进行分析确定,以选择适合的控制器局域网络通道传输该网络管理报文EHC_3,车身控制器3在接收到该网络管理报文EHC_3后,将其转发到电子时钟6上,电子时钟6根据该网络管理报文EHC_3中包含的当前时间信息对内部的时间信息进行更新同步,并输出到电子时钟6的显示屏上。

  在电子时钟6的供电源停止供电后,电子时钟6不再计时,因此,在供电源再次供电时,电子时钟6中记录的时间信息即为错误的时间信息。通过上述的主机系统1发送的当前时间数据,能够实现在电子时钟6再次供电后的时间自动校正与更新。

  本实用新型中,该电子时钟6可以采用电瓶供电,也可以采用自带纽扣电池供电。

  优选地,本实用新型实施例中,所述车身控制器3与所述电子时钟6通过局域互联网络总线连接。

  该局域互联网络总线的通信效率为19.3Kbit/s。

  具体地,本实用新型实施例中,娱乐总线2、车身总线4和动力总线7的通信效率均为500Kbit/s。

  优选地,本实用新型实施例中,所述时间同步连接系统还包括:

  与动力总线7连接的防抱死系统8、发动机控制单元9和自动变速箱10,所述动力总线7与所述网关控制器5连接。

  具体的,网关控制器5在接收到主机系统1发送的网络管理报文EHC_3后,同时还向动力总线7上传输该网络管理报文EHC_3,与动力总线7连接的防抱死系统8、发动机控制单元9和自动变速箱10在接收到该网络管理报文后,同样地对内部存储的时间进行同步更新。

  在防抱死系统8、发动机控制单元9和自动变速箱10出现故障时,需要准确报出的上述三个部件的故障时间,通过实时地对上述三个部件中的时间进行同步更新,能够避免报出故障时间与整车时间差异而错误分析问题发生原因的风险出现,保证记录的故障时间准确无误,便于维修人员进行后续故障原因的分析处理。

  优选地,本实用新型实施例中,所述娱乐总线2、所述车身总线4和所述动力总线7均为控制器局域网络总线。

  本实用新型实施例提供的时间同步连接系统,能够保证电子时钟6、防抱死系统8、发动机控制单元9和自动变速箱10的时间能够与主机系统1的时间相一致,进而保证乘员对车辆的驾乘感受较好,同时还能便于维修人员的后续维修处理。

  根据本实用新型的另一方面,本实用新型实施例还提供了一种汽车,所述汽车包括上述的时间同步连接系统。

  以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

《一种时间同步连接系统及汽车.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式(或pdf格式)