一种电梯极限距测量装置
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种电梯极限距测量装置。
背景技术
电梯的极限距是电梯的重要参数之一，是保证电梯在冲顶或蹲底时安全性能的重要参数，《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003要求“极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上，极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态”。
目前测量电梯极限距的方法通常是：将电梯运行至顶层，转到检修状态，向上运行至上极限开关动作，此时用卷尺测量层门地坎与轿门地坎的垂直距离，该距离即为电梯的极限距。但是实际上，电梯并不会在上极限开关动作时即停止，而是会继续向上运行一个制动距离再停止，因此这种测量方式受到电梯制动距离的影响，并且每台电梯的制动距离不同，所以不同电梯的误差是不同的，当抱闸动作延迟时间较小时误差值较小、当抱闸动作延迟时间较大时误差值较大而且人工利用卷尺测量的测量方式本身也存在一定的人为误差，所以上述测量方法测得的极限距不准确且无法进行修正。
实用新型内容
本发明人针对上述问题及技术需求，提出了一种电梯极限距测量装置，该电梯极限距测量装置用于测量电梯的极限距，电梯位于顶楼平层位置且轿厢地坎与层门地坎齐平，电梯处于检修运行状态且电梯的上限位开关短接；
电梯极限距测量装置包括机械测量结构以及电气测量结构，机械测量结构包括磁性座以及安装在磁性座上的机架，编码器、压轮和联轴器安装在机架上，联轴器的两端分别连接编码器的转轴和压轮的转轴，编码器、压轮和联轴器同轴且轴向水平；磁性座安装在电梯的机房靠近钢丝绳处且压轮与钢丝绳垂直并接触，压轮与钢丝绳之间存在相互作用的压力，钢丝绳牵引电梯运动过程中带动压轮绕转轴旋转；
电气测量结构包括主控电路板、电流传感器、第一无线收发模块、人机交互模块、信号电路板以及第二无线收发模块，主控电路板连接电流传感器、第一无线收发模块和人机交互模块，电流传感器接入在电梯的安全回路中，电梯的安全回路在电梯的上极限开关动作时断开；信号电路板连接第二无线收发模块以及机械测量结构中的编码器，第一无线收发模块与第二无线收发模块建立无线通信连接。
其进一步的技术方案为，在机械测量结构中，机架通过连杆结构安装在磁性座上，连杆结构的一端铰接在磁性座上、另一端铰接在机架上，连杆结构内部包括若干个通过扭簧相连的活动杆，机架通过连杆结构在水平方向和/或垂直方向上调节相对于磁性座的距离。
其进一步的技术方案为，在电气测量结构中，人机交互模块包括输入按键、显示屏以及声光报警器。
其进一步的技术方案为，在机械测量结构中，联轴器安装在机架内部中空处，编码器安装在机架的一侧且转轴伸入机架的内部中空连接联轴器，压轮通过轴承安装在机架的另一侧且转轴伸入机架的内部中空连接联轴器。
本实用新型的有益技术效果是：
本申请公开了一种电梯极限距测量装置，通过合理的机械结构设计以及电气结构设计可以实现自动化的极限距测量，不仅可以有效避免传统人工测量方法所带来的人工误差，还可以有效避免传统人工测量方法中存在的制动距离误差，从而可以测量得到更准确的电梯极限距，提高了检验质量，有利于进一步保障电梯安全。
附图说明
图1是本申请的电梯极限距测量装置中机械测量结构的结构示意图。
图2是本申请的电梯极限距测量装置中电气测量结构的电路示意图。
图3是本申请的电梯极限距测量装置的使用流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
本申请公开了一种电梯极限距测量装置，该电梯极限距测量装置用于测量电梯的极限距，在使用该装置测量极限距时，电梯位于顶楼平层位置且轿厢地坎与层门地坎齐平，电梯处于检修运行状态且电梯的上限位开关短接。
该电梯极限距测量装置包括机械测量结构以及电气测量结构，请参考图1，机械测量结构包括磁性座1以及安装在磁性座1上的机架2，编码器3、压轮4和联轴器5安装在机架2上，联轴器5的两端分别连接编码器3的转轴和压轮4的转轴，编码器3、压轮4和联轴器5同轴且轴向水平。具体的，联轴器5安装在机架2内部中空处，编码器3安装在机架2的一侧且转轴伸入机架2的内部中空连接联轴器5，压轮4通过轴承6安装在机架2的另一侧且转轴伸入机架2的内部中空连接联轴器5。
另外在本申请中，机架2并不是直接安装在磁性座1上，而是通过连杆结构安装在磁性座1上，连杆结构的一端铰接在磁性座1上、另一端铰接在机架2上，连杆结构内部包括若干个活动杆7，相邻两个活动杆7之间通过扭簧8相连，比如图1以包括两个活动杆7为例。该连杆结构中，相连的活动杆7之间的张角可以调节，且连杆结构可以绕着磁性座1的铰接处转动也可以绕着机架2的铰接处转动，从而使得机架2可以通过连杆结构在水平方向和/或垂直方向上调节相对于磁性座1的距离。
该机械测量结构的磁性座1安装在电梯的机房靠近钢丝绳处且压轮4与钢丝绳垂直并接触，压轮4与钢丝绳之间存在相互作用的压力，钢丝绳牵引电梯运动过程中带动压轮4绕转轴旋转，从而通过联轴器5带动编码器3的转动转动。在磁性座1位置确定后，通过连杆结构可以调节压轮4的位置从而达到上述与钢丝绳之间的相对状态。
请参考图2，电气测量结构包括主控电路板、电流传感器、第一无线收发模块、人机交互模块、信号电路板以及第二无线收发模块，上述这些电路模块均可以采用现有市售组件实现。主控电路板连接电流传感器、第一无线收发模块和人机交互模块，电流传感器接入在电梯的安全回路中检测安全回路的电流，电梯的安全回路在电梯的上极限开关动作时会断开、电流传感器即会检测到电流信号消失。信号电路板连接第二无线收发模块以及机械测量结构中的编码器3，第一无线收发模块与第二无线收发模块建立无线通信连接。在本申请中，人机交互模块包括输入按键、显示屏以及声光报警器，图2以包括这三个模块为例进行示意，输入按键使得使用者可以输入启动信号，显示屏可以实时显示测得的极限距，声光报警器可以在测试过程中进行声光报警以起到警示作用。
为了使本领域技术人员更清楚的了解本申请的电梯极限距测量装置，本申请对该装置的使用过程进行介绍，请参考图3所示的流程图：
将电梯转换为极限距测量状态，也即：将电梯运行至顶楼平层位置，确保轿厢地坎与层门地坎齐平，并将电梯转换到检修运行状态，若电梯有上限位开关，则将上限位开关短接。按照如上结构安装好本申请的电梯极限距测量装置。
利用电气测量结构中的输入按键输入启动信号，电梯极限距测量装置启动运行，主控电路板利用声光报警器进行报警表明正在测量，且主控电路板通过第一无线收发模块向第二无线收发模块发出信号，使信号电路板开始采集编码器3的信号。在机房或轿顶按下电梯上行检修按钮使电梯以检修速度向上运行开始极限距测量，在这过程中，主控电路板不断通过电流传感器检测电梯的安全回路的电流，信号电路板不断采集编码器的信号并通过第二无线收发模块发送给第一无线收发模块从而发送给主控电路板。当电梯向上运行至上极限开关动作时，此时主控电路板通过电流传感器检测到安全回路断开、电流消失，不再接收第二无线收发模块发送的编码器的信号，并将安全回路断开前接收到的编码器信号进行处理从而可以准确计算得出极限距，并可以利用显示器实时显示测量结果。需要说明的是，上述测量过程并不依赖于计算机程序的改进，而是由电梯极限距测量装置的机械结构和电路结构决定的，且上述过程中涉及到的具体控制方式均为各部分组件的常规控制方式，属于本领域技术人员根据常规技术手段即可以实现的自定义控制配置。
以上所述的仅是本申请的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。
