一种航空气囊压力监测装置
技术领域
本实用新型属于航空气囊技术领域，具体为一种航空气囊压力监测装置。
背景技术
航空气囊包括直升机应急漂浮气囊，应急漂浮气囊有外置式和内置式两种。平时不充气的时候折叠起来，体积非常小，遇到紧急情况会自动充气弹开，可以为迫降水面的直升机提供约5分钟的漂浮时间，让机上人员得以安全撤离，现有的应急漂浮气囊的压力监测装置大多是卡接在其内部，当该压力监测装置损坏时，工作人员需要对该应急漂浮气囊整体进行更换，增大了维护成本，使得工作人员不便于对该监测装置进行使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种航空气囊压力监测装置，解决了现有的应急漂浮气囊的压力监测装置大多是卡接在其内部，当该压力监测装置损坏时，工作人员需要对该应急漂浮气囊整体进行更换，增大了维护成本，使得工作人员不便于对该监测装置进行使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空气囊压力监测装置，包括气囊本体，所述气囊本体的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有凹槽，所述凹槽内设置有密封块，所述密封块的上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面与固定块的上表面搭接，所述顶板的上表面固定连接有两个竖板，两个所述竖板的相对面均卡接有轴承，两个所述轴承内套接有同一个螺纹筒。
所述螺纹筒内螺纹连接有两个螺纹杆，所述螺纹杆的下表面固定连接有卡杆，所述卡杆的外表面套接有滑套，所述滑套卡接在固定块的右侧面，所述卡杆卡接在卡槽内。
所述卡槽开设在固定块的右侧面，所述顶板的下表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面卡接有橡胶塞，所述橡胶塞设置在气囊本体内，所述固定杆的底端固定连接有压力传感器，所述压力长传感器设置在气囊本体内。
作为本实用新型的进一步方案：所述密封块和固定块的形状均设置为圆环形，两个所述螺纹杆的螺纹方向相反。
作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹杆的下表面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽开设在顶板的上表面，所述滑块和滑槽的形状均设置为T形。
作为本实用新型的进一步方案：所述橡胶塞的形状设置为楔形，所述螺纹筒的外表面设置有防滑套。
作为本实用新型的进一步方案：所述顶板内壁的下表面固定连接有中央处理器和两个报警器。
作为本实用新型的进一步方案：所述顶板的正面卡接有显示屏，所述气囊本体的左侧面卡接有进气管。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该航空气囊压力监测装置，通过设置螺纹筒、螺纹杆、卡杆和卡槽，当该压力监测装置损坏时，工作人员反转螺纹筒，因螺纹筒内螺纹连接有两个螺纹方向相反的螺纹杆，使得螺纹筒带动两个螺纹杆相互远离，使得螺纹杆带动卡杆从卡槽内移出，工作人员向上拉动螺纹筒，使得螺纹筒通过顶板和固定杆带动压力传感器从气囊本体内移出，使得工作人员可以方便的对损坏的压力传感器进行拆卸并更换，使得工作人员不需要对该气囊本体进行更换，降低了维护成本，使得工作人员可以方便的对该监测装置进行使用。
2、该航空气囊压力监测装置，通过设置压力传感器、中央处理器和报警器，当工作人员需要对气囊进行充气时，因该气囊本体内设置有压力传感器，使得气囊本体内部的压力大小通过压力传感器传送该中央处理器，当气囊本体内部的压力过大时，中央处理器控制报警器工作，使得工作人员可以快速的获知气囊本体的气压的具体情况，使得该气囊本体不易应压力过大而损坏。
3、该航空气囊压力监测装置，通过设置滑块，因滑块滑动连接在滑槽内，使得滑块和滑槽相互配合可对螺纹杆进行限位，使得螺纹杆不会在螺纹筒的作用下发生转动，使得螺纹杆可带动卡杆平稳的运动。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型A处放大的结构示意图；
图3为本实用新型顶板正视的结构示意图；
图中：1气囊本体、2固定块、3凹槽、4密封块、5顶板、6竖板、7轴承、8螺纹筒、9螺纹杆、10卡杆、11滑套、12卡槽、13固定杆、14橡胶塞、 15压力传感器、16滑块、17滑槽、18中央处理器、19报警器、20显示屏、 21进气管。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种航空气囊压力监测装置，包括气囊本体1，气囊本体1的上表面固定连接有固定块2，固定块2 的上表面开设有凹槽3，凹槽3内设置有密封块4，通过设置密封块4和凹槽 3，因密封块4设置设置在凹槽3内，且密封块4的形状设置为环形，使得密封块4和凹槽3相互配合不仅可对顶板5进行定位，还可对该气囊本体1进行密封，密封块4的上表面固定连接有顶板5，顶板5的下表面与固定块2的上表面搭接，顶板5的上表面固定连接有两个竖板6，两个竖板6的相对面均卡接有轴承7，两个轴承7内套接有同一个螺纹筒8，通过设置螺纹筒8，因螺纹筒8内螺纹连接有两个螺纹方向相反的螺纹杆9，使得螺纹筒8带动两个螺纹杆9相互靠近或相互远离，因螺纹筒8的外表面设置有防滑套11，增大了手掌与螺纹筒8之间的摩擦，使得工作人员可以方便的对螺纹筒8进行转动。
螺纹筒8内螺纹连接有两个螺纹杆9，螺纹杆9的下表面固定连接有卡杆 10，卡杆10的外表面套接有滑套11，滑套11卡接在固定块2的右侧面，卡杆10卡接在卡槽12内。
卡槽12开设在固定块2的右侧面，顶板5的下表面固定连接有固定杆13，固定杆13的外表面卡接有橡胶塞14，通过设置橡胶塞14，使得橡胶塞14可对气囊本体1进行密封，使得气囊本体1内部的气体不会泄露，橡胶塞14设置在气囊本体1内，固定杆13的底端固定连接有压力传感器15，压力长传感器15设置在气囊本体1内。
具体的，如图1、3所示，顶板5的正面卡接有显示屏20，通过设置显示屏20，使得工作人员可以快速的获知气囊本体1内部压力的实时变化情况，气囊本体1的左侧面卡接有进气管21。
具体的，如图2所示，密封块4和固定块2的形状均设置为圆环形，两个螺纹杆9的螺纹方向相反，螺纹杆9的下表面固定连接有滑块16，滑块16 滑动连接在滑槽17内，滑槽17开设在顶板5的上表面，滑块16和滑槽17 的形状均设置为T形，通过设置滑块16，因滑块16和滑槽17的形状均设置为T形，使得滑块16不会从滑槽17内脱落，橡胶塞14的形状设置为楔形，螺纹筒8的外表面设置有防滑套11，顶板5内壁的下表面固定连接有中央处理器18和两个报警器19。
本实用新型的工作原理为：
S1、当该压力监测装置损坏时，工作人员反转螺纹筒8使得螺纹筒8带动两个螺纹杆9相互远离，使得螺纹杆9带动卡杆10向右运动，使得卡杆10 从卡槽12内移出；
S2、其次，工作人员向上拉动螺纹筒8，使得螺纹筒8通过顶板5和固定杆13带动压力传感器15从气囊本体1内移出，当工作人员需要对气囊进行充气时，得气囊本体1内部的压力大小通过压力传感器15传送该中央处理器 18；
S3、最后，显示屏20可显示出该气囊本体1内部压力的大小，当气囊本体1内部的压力过大时，中央处理器18控制报警器19工作。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
