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防作弊无人值守称重系统

2021-04-01 13:11:53

防作弊无人值守称重系统

  技术领域

  本发明涉及无人值守称重相关技术领域,特别涉及一种防作弊无人值守称重系统。

  背景技术

  汽车衡是工业企业大宗物料的重要计量器具之一。近几年来,许多人在围绕企业物料过磅入库和产品过磅出库计量方面动脑筋,其目的是通过在过磅环节中实施多种多样的舞弊行为,为满足一己私利而大做文章。这种现象在工业企业中已经相当普遍,既有司磅员内部作弊、也有外来司机作弊、更有司机与司磅员串通作弊的现象,而且屡禁不止;各种作弊手段和方法也越来越多、越来越隐蔽,让管理者防不胜防。这种现象已严重干扰了企业的正常生产经营秩序,给企业收入造成的损失少则几十万多则几百万,严重影响了企业的经营管理和经济效益。

  在中国发明专利申请号:CN201810995520.9中公开有一种一种无人值守的货车称重系统及方法,排除必要存在的地磅外,仅需要在地磅旁设置一个车辆识别装置(用于识别在地磅上执行称重操作的货车的身份特征)和服务器,该服务器与地磅、车辆识别装置以及货车司机持有的终端相连,用于接收地磅传来的重量信息和车辆识别装置发来的身份特征,并将其成对推送给拥有相同身份特征的司机终端。该无人值守的货车称重系统,难以记录准确的驾驶员信息,不能避免驾驶员换车重复过称,不能记录准确的物流信息,并且出现一辆车更换车牌后重复过磅、大车换小车回皮的现象也无法及时获取消息。

  因此,提出一种防作弊无人值守称重系统来解决上述问题很有必要。

  发明内容

  针对现有技术的不足,本发明提供了一种防作弊无人值守称重系统,解决了现有的防作弊无人值守称重系统难以记录准确的驾驶员信息,不能避免驾驶员换车重复过称,不能记录准确的物流信息,并且出现一辆车更换车牌后重复过磅、大车换小车回皮的现象也无法及时获取消息的问题。

  为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:

  一种防作弊无人值守称重系统,包括:

  地磅装置,包括道闸、显示屏、红绿灯和电子秤,用于获取货车的重量信息;

  信息记录装置,设置在地磅装置前的路面一侧,包括第一车牌记录模块和第一车辆外观扫描模块,用于在车辆未进入地磅装置时第一次获取车辆的信息;

  车辆识别装置,包括红外上称识别模块、第二车牌记录模块、第二车辆外观扫描模块、人脸拍摄模块和指纹记录模块,用于识别在地磅装置上执行称重操作的货车的身份特征;

  服务器,包括数据接收模块、核实对比模块、订单生成模块、车辆信息生成模块、存储模块、指令发出模块、语音播报装置和信息发送模块,用于核实车辆信息并生成订单和车辆信息数据,同时将信息发送至对应的终端;

  终端,包括客户手机终端和商家手机终端,客户手机终端用于接收服务器发出的订单数据,商家手机终端用于接收服务器发出的订单数据和车辆信息数据。

  可选的,所述第一车辆外观扫描模块和第二车辆外观扫描模块均用于对车辆侧面外观进行扫描和记录,并将数据发送至服务器。

  可选的,所述指纹记录模块由安装杆、指纹记录器和伸缩机构组成,所述安装杆固定在地磅装置的一侧,所述伸缩机构安装在安装杆上,所述指纹记录器安装在伸缩机构的末端并与车辆的驾驶室平齐,用于记录驾驶员的指纹。

  可选的,所述服务器内还包括有信息数据库,所述信息数据库用于存储驾驶员的指纹信息、面部信息和个人姓名。

  可选的,所述数据接收模块的输出端与核实对比模块的输入端连接,所述核实对比模块的输出端分别与订单生成模块和车辆信息生成模块的输入端连接,所述订单生成模块和车辆信息生成模块的输出端与信息发送模块的输入端连接,所述信息发送模块输出端分别与客户手机终端和商家手机终端信号连接。

  可选的,核实对比模块用于将信息记录装置和车辆识别装置采集的信息进行对比,当信息记录装置记录的车牌号和车辆外观与车辆识别装置记录的车牌号和车辆外观匹配时,地磅装置开始称重,记录数据,反之,服务器控制语音播报装置发出警报。

  可选的,核实对比模块用于将脸拍摄模块和指纹记录模块采集的信息与信息数据库作对比,用于核实驾驶员并进行记录。

  可选的,所述订单生成模块用于生成车辆重量信息、车牌信息、价格和收款二维码。

  可选的,所述车辆信息生成模块用于生成车牌信息、车辆重量信息、驾驶员面部信息和驾驶员个人姓名信息。

  本发明提供了一种防作弊无人值守称重系统,具备以下有益效果:

  1、本发明通过设置信息记录装置和车辆识别装置,分别利用第一车牌记录模块、第一车辆外观扫描模块、第二车牌记录模块和第二车辆外观扫描模块进行配合,对车辆前后两次信息进行对比,及时掌握称重情况和核对工作,确保称重计量数据的准确性,防止出现一辆车更换车牌后重复过磅、大车换小车回皮的现象。

  2、本发明通过设置信息数据库,以及指纹记录模块对驾驶员的信息进行比对,记录准确的驾驶员信息,不仅避免驾驶员换车重复过称,而且能够记录准确的物流信息。

  3、本发明通过设置订单生成模块和车辆信息生成模块,便于将车辆信息实时发送至终端,保证数据的及时发送和更新,实时接收无人值守自主称重终端反馈的数据,进行存储并提供给管理员实时监控,以实现全方位监控管理,其次,管理员能够实时收到报警信息,第一时间发现重复过磅、大车换小车回皮的现象。

  附图说明

  图1为本发明防作弊无人值守称重系统的模块示意图;

  图2为本发明中服务器的模块示意图;

  图3为本发明中地磅装置的模块示意图。

  图中:100、地磅装置;110、道闸;120、显示屏;130、红绿灯;140、电子秤;200、信息记录装置;210、第一车牌记录模块;220、第一车辆外观扫描模块;300、车辆识别装置;310、红外上称识别模块;320、第二车牌记录模块;330、第二车辆外观扫描模块;340、人脸拍摄模块;350、指纹记录模块;400、服务器;410、数据接收模块;420、核实对比模块;430、订单生成模块;440、车辆信息生成模块;450、存储模块;460、指令发出模块;470、语音播报装置;480、信息发送模块;490、信息数据库;500、终端;510、客户手机终端;520、商家手机终端。

  具体实施方式

  下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

  实施例1

  根据如图1-3所示,本发明提供了一种技术方案:

  一种防作弊无人值守称重系统,包括:

  地磅装置100,包括道闸110、显示屏120、红绿灯130和电子秤140,用于获取货车的重量信息;

  信息记录装置200,设置在地磅装置100前的路面一侧,包括第一车牌记录模块210和第一车辆外观扫描模块220,用于在车辆未进入地磅装置100时第一次获取车辆的信息;

  车辆识别装置300,包括红外上称识别模块310、第二车牌记录模块320、第二车辆外观扫描模块330、人脸拍摄模块340和指纹记录模块350,用于识别在地磅装置100上执行称重操作的货车的身份特征;

  服务器4,包括数据接收模块410、核实对比模块420、订单生成模块430、车辆信息生成模块440、存储模块450、指令发出模块460、语音播报装置470和信息发送模块480,用于核实车辆信息并生成订单和车辆信息数据,同时将信息发送至对应的终端500;

  终端500,包括客户手机终端510和商家手机终端520,客户手机终端510用于接收服务器4发出的订单数据,商家手机终端520用于接收服务器4发出的订单数据和车辆信息数据。

  本实施例中,通过设置信息记录装置200和车辆识别装置300,分别利用第一车牌记录模块210、第一车辆外观扫描模块220、第二车牌记录模块320和第二车辆外观扫描模块330进行配合,对车辆前后两次信息进行对比,及时掌握称重情况和核对工作,确保称重计量数据的准确性,防止出现一辆车更换车牌后重复过磅、大车换小车回皮的现象。

  实施例 2

  请参阅图 1-3,本实施例是在实施例 1 的基础上进行了进一步的优化,具体是,第一车辆外观扫描模块220和第二车辆外观扫描模块330均用于对车辆侧面外观进行扫描和记录,并将数据发送至服务器400,数据接收模块410的输出端与核实对比模块420的输入端连接,核实对比模块420的输出端分别与订单生成模块430和车辆信息生成模块440的输入端连接,订单生成模块430和车辆信息生成模块440的输出端与信息发送模块480的输入端连接,信息发送模块480输出端分别与客户手机终端510和商家手机终端520信号连接,核实对比模块420用于将信息记录装置200和车辆识别装置300采集的信息进行对比,当信息记录装置200记录的车牌号和车辆外观与车辆识别装置300记录的车牌号和车辆外观匹配时,地磅装置100开始称重,记录数据,反之,服务器400控制语音播报装置470发出警报,并将报警信息发送至商家手机终端520。

  本实施例中,通过管理员能够实时收到报警信息,第一时间发现重复过磅、大车换小车回皮的现象。

  实施例 3

  请参阅图 1-3,本实施例是在实施例 1 的基础上进行了进一步的优化,具体是,指纹记录模块350由安装杆、指纹记录器和伸缩机构组成,安装杆固定在地磅装置100的一侧,伸缩机构安装在安装杆上,指纹记录器安装在伸缩机构的末端并与车辆的驾驶室平齐,用于记录驾驶员的指纹,服务器400内还包括有信息数据库490,信息数据库490用于存储驾驶员的指纹信息、面部信息和个人姓名,核实对比模块420用于将脸拍摄模块340和指纹记录模块350采集的信息与信息数据库490作对比,用于核实驾驶员并进行记录,订单生成模块430用于生成车辆重量信息、车牌信息、价格和收款二维码,车辆信息生成模块440用于生成车牌信息、车辆重量信息、驾驶员面部信息和驾驶员个人姓名信息。

  本实施例中,通过设置订单生成模块430和车辆信息生成模块440,便于将车辆信息实时发送至终端500,保证数据的及时发送和更新,实时接收无人值守自主称重终端反馈的数据,进行存储并提供给管理员实时监控,以实现全方位监控管理,信息数据库490,以及指纹记录模块350对驾驶员的信息进行比对,记录准确的驾驶员信息,不仅避免驾驶员换车重复过称,而且能够记录准确的物流信息。地磅装置100、道闸110、显示屏120、红绿灯130、电子秤140、信息记录装置200、第一车牌记录模块210、第一车辆外观扫描模块220、车辆识别装置300、红外上称识别模块310、第二车牌记录模块320、第二车辆外观扫描模块330、人脸拍摄模块340、指纹记录模块350、服务器400、数据接收模块410、核实对比模块420、订单生成模块430、车辆信息生成模块440、存储模块450、指令发出模块460、语音播报装置470、信息发送模块480、信息数据库490、终端500、客户手机终端510、商家手机终端520。

  综上所述:当车辆进入地磅装置100时,会经过信息记录装置200,信息记录装置200中的第一车牌记录模块210对车牌进行扫描并记录,第一车辆外观扫描模块220对车辆的侧面图形进行扫描并记录,信息记录装置200将两者信息发送至服务器400,然后车辆进入地磅装置100后,道闸关闭,电子秤140进行测量,第二车牌记录模块320对车牌进行二次扫描并记录,第二车辆外观扫描模块330对车辆的侧面图形进行扫描并记录,人脸拍摄模块340司机面部进行拍摄,指纹记录模块350伸长后对司机进行指纹采集,然后将信息发送至服务器400,数据接收模块410件数据发送至核实对比模块420,核实对比模块420将两次采集的车牌和车辆的侧面图形进行匹配,匹配成功后开始称重,然后利用订单生成模块430和车辆信息生成模块440生成订单和车辆信息,分别发送至客户手机终端510和商家手机终端520,匹配不成功时,发出警报,并将报警信息发送至商家手机终端520,实时监测并获取重复过磅、大车换小车回皮的现象,本发明能够实时接收无人值守自主称重终端反馈的数据,进行存储并提供给管理员实时监控,以实现全方位监控管理,其次,管理员能够实时收到报警信息,第一时间发现重复过磅、大车换小车回皮的现象。

  以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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