可净化空气的摩托车头盔
技术领域
本实用新型属于摩托车头盔领域，具体涉及一种可净化空气的摩托车头盔。
背景技术
雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。目前，对于雾霾的防治，口罩是最常用的形式。但摩托车手在佩戴头盔之后无法再佩戴口罩。现有头盔在头盔的面罩上安装过滤装置，便于人们呼吸。但这种头盔没有使头盔内的空气形成流通，不利于空气的净化，并且如果在寒冷的冬天使用这种头盔，摩托车手会吸入大量的冷空气，对摩托车手的健康造成危害。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种可净化空气的摩托车头盔，以解决摩托车头盔净化空气效果不佳，并且车手容易吸入大量冷空气的问题。
本方案中的可净化空气的摩托车头盔，包括主体、空腔和面罩，所述主体上开有进气孔和出气孔，进气孔内设有过滤层和电热丝，电热丝位于过滤层和空腔之间，所述出气孔内安装有导风扇；还包括电池和温控器，电池、温控器、电热丝和导风扇依次电连。
采用本方案中的可净化空气的摩托车头盔，主体上设有进气孔，空气从进气孔进入空腔内，进气孔内设有过滤层，用于净化空气，电热丝位于过滤层我空腔之间，空气被过滤层净化后经电热丝加热进入空腔内，温控器用于调节空腔内的温度，使空腔内的温度保持在适合人体呼吸的范围，电池提供电能。出气孔用于排出空气，导风扇位于出气孔内使空气流通，利于净化空气。
本方案能产生的技术效果是：喊有雾霾的空气从进气孔进入空腔，经过滤层净化和电热丝加热，使车手在寒冷的冬天也能吸入温暖的空气，利于车手的健康；出气孔安装有导风扇，能使空腔内的空气保持流通，提高了过滤层净化空气的效率。
以下是基于上述方案的优选方案：
优选方案一：所述空腔内壁设有棉质保护层。头盔重量对车手头部造成压力，保护层起缓冲作用，还能增加舒适感，在寒冷的冬天还对车手的头部起保暖作用。
优选方案二：基于优选方案一，所述过滤层为活性炭。活性炭可以过滤雾霾中的有害物质，还能去除异味，使车手吸入清新的空气。
优选方案三：基于优选方案二，所述进气孔与出气孔同轴线。进气孔与出气孔形成对流，利于净化空腔内的空气。
优选方案四：基于优选方案三，所述电池为充电电池。提升电池的使用时间，在车手骑行路程较长时，电热丝和导风扇能保持正常运转，空气能保持流通和温暖。避免车手需要更换电池而影响骑行。
附图说明
图1为本实用新型实施例可净化空气的摩托车头盔的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：主体1、空腔2、面罩3、进气孔4、过滤层5、电热丝6、出气孔7、导风扇8、温控器9、充电电池10。
如图1所示，可净化空气的摩托车头盔，包括主体1、空腔2和面罩3，主体1上设有进气孔4和出气孔7，进气孔4内设有过滤层5，过滤层5包括活性炭，含有雾霾的冷空气从进气孔4进入空腔2，活性炭可以干燥和净化空气中的雾霾；进气孔4内还安装有电热丝6，电热丝6可以加热冷空气，使车手在寒冷的冬天也能吸入温暖的空气，利于车手身体健康。出气孔7内安装有导风扇8，导风扇8可以使空腔2内的空气流通，促进净化效率，出气孔7与进气孔4通轴线，出气孔7与进气孔4形成对流，利于空气的流通，提高空气的净化效果。主体1上还安装有充电电池10和温控器9，温控器9可以监控空腔2内的气温，使气温始终保持在比较舒适的范围，充电电池10为头盔提供电能，充电电池10还利于长途骑行，避免中途更换电池，影响骑行计划。
使用时，调节温控器9，使电热丝6和导风扇8通电，含有雾霾的冷空气经活性炭干燥过滤，由电热丝6加热进入空腔2，车手在寒冷的冬天也可以呼吸道温暖的空气。导风扇8将空气内的气体排出，使空气流通，利于气体经过活性炭，提高了净化效率。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
