一种便携式可折叠头盔
技术领域
本实用新型涉及头盔技术领域，具体为一种便携式可折叠头盔。
背景技术
近年来，科技发展迅速。每家每户都有了小轿车，车流量增大，造成交通拥堵。同时，全球变暖现象严重，有许多人都选择了低碳出行，比如骑自行车，电瓶车，共享单车等，不仅环保还便捷。因此，为了安全考虑，都会配备头盔进行安全隐患的防护。但是普通的头盔比较笨重、携带不方便，且挂在电瓶车上容易被盗。
因此，如专利号为201520667965.6，名为“一种方便折叠和携带的头盔”，顶部壳体下端与中部壳体的上端之间设有第一弹性折叠连接带，所述中部壳体的下端与所述底部壳体的上端之间设有第二弹性折叠连接带不使用时也可以方便折叠收纳，直接放置在公文包内。但是仅通过连接带的连接各部分头盔，容易产生两个极端，如果连接带弹性张力过大，则头盔不易折叠，如果弹性过小，则导致常态下的头盔一直收缩在底部壳体，使用时全靠头部的支撑使得头盔撑起，这样导致头部的受力过大，受到外界的撞击力安全作用较低。
为了解决上述问题，本案由此而生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种便携式可折叠头盔，既能够解决常规的头盔笨重不易携带，同时兼具较高的防护性能。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便携式可折叠头盔,包括由从上到下依次分成三个尺寸逐渐增大的顶壳、中壳和底壳；所述顶壳与中壳可向下收放于底壳内部，所述顶壳与中壳、中壳与底壳的内侧之间通过连接带一连接，所述顶壳、中壳和底壳上均设有通口，中壳与底壳之间的连接带一上衍生有两根连接带二，所述连接带二向外穿过底壳上的通口，并分别连接有卡接构件，卡接构件可卡入顶壳、中壳和底壳上开设的通口内。
优选的，所述通口、连接带一设有多个，且绕顶壳的中心等角度分布。
优选的，所述中壳和底壳上开设的通口的内缘设有一层摩擦垫。
优选的，所述卡接构件为一长方体的卡块，摩擦垫具有弹性。
优选的，所述卡接构件为一长方体的卡块，卡块端部的两侧通过弹簧设有限位块，限位块可向卡块内侧移动并缩入卡块内。
优选的，所述顶壳内设有用于支撑头顶的柔性安全架，柔性安全架的底侧与顶壳的内缘固定连接，所述柔性安全架的顶部与顶壳内壁的顶部间留有缓冲的空隙。
优选的，所述顶壳、中壳上设有反光条。
(三)有益效果
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具备以下优点：
1、该实用新型一种便携式可折叠头盔，通过设置连接带一，将中壳与底壳、顶壳与中壳实现连接，且连接带一具有一定的长度，使得上、下相邻两个壳体活动空间较大，从而顶壳与中壳完全容置于底壳内，从而使得整个头盔的高度等于底壳的高度，类似较厚的饼状，便于收纳存放携带，其次，通过设置连接带二、卡接构件，使得具有顶壳、中壳和底壳形成一个更加紧密的整体，更好地防御外界的撞击力。
附图说明
图1为本实用新型使用示意图；
图2为本实用新型收纳示意图；
图3为本实用新型仰视中示意图；
图4为本实用新型实施例二中卡结构件正面剖视图；
图5为本实用新型底壳结构通口处局部示意图；
图6为本实用新型顶壳结构侧面剖视图。
图中：1顶壳、2中壳、3底壳、4连接带一、5通口、6连接带二、7卡接构件、8摩擦垫、9卡块、10限位块、11柔性安全架、12弹簧。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
实施例一：如图1-6所示：一种便携式可折叠头盔，包括由从上到下依次分成三个尺寸逐渐增大的顶壳1、中壳2和底壳3。顶壳1与中壳2可向下收放于底壳3内部，顶壳1与中壳2、中壳2与底壳3的内侧之间通过连接带一4连接。
顶壳1、中壳2和底壳3上均设有通口5，中壳2与底壳3之间的连接带一4上衍生有两根连接带二6，连接带二6向外穿过底壳3上的通口5，并分别连接有卡接构件，卡接构件可卡入顶壳1、中壳2和底壳3上开设的通口5内。
连接带一4的作用在于将中壳2与底壳3、顶壳1与中壳2实现连接，且连接带一4具有一定的长度，使得中壳2能够相较于底壳3实现上下的移动，顶壳1相较于中壳2实现上下的移动，且活动空间较大，能够使得顶壳1与中壳2完全容置于底壳3内，从而使得整个头盔的高度等于底壳3的高度，类似较厚的饼状，便于收纳存放携带。
其次，卡接构件的设置，使得具有顶壳1、中壳2和底壳3的三个壳体能够形成一个整体，防御外界的撞击力。当然，由于上、下相邻两个壳体之间的作用力均会传导至卡结构件7，因此，卡接构件最好为刚性较大的材质，牢固性更大。
通口5、连接带一4设有多个，且绕顶壳1的中心等角度分布。
中壳2和底壳3上开设的通口5的内缘设有一层摩擦垫8。
卡接构件为一长方体的卡块9。摩擦垫8的设置能够起到将卡块9卡入通口5后，增加卡块9与通口5内壁的摩擦力，在一定层度减少卡块9脱出通口5的情况。其次，摩擦垫8最好使用具有一定弹性，使得卡块9被挤压并更为牢固的卡在通口5内，增加两者之间的稳固卡接。
顶壳1内设有用于支撑头顶的柔性安全架11，柔性安全架11的底侧与顶壳1的内缘固定连接，柔性安全架11的顶部与顶壳1内壁的顶部间留有缓冲的空隙。柔性安全架11增加头顶与顶壳1之间的缓冲力，减少头部的损伤。
顶壳、中壳上设有反光条11，便于骑行时起到安全警示作用。
实施例二：本实施例基本结构与实施例一相同，一下为区别点。
由于使用卡块9与具有弹性的摩擦垫8，导致卡块9难以卡入，且卡入后较难取出，因此，本实施例采用卡接构件为一长方体的卡块9，卡块9端部的两侧通过弹簧12设有限位块10，限位块10可向卡块9内侧移动并缩入卡块9内。其中卡块9端部的两侧设有凹槽，该凹槽能够完全容置卡块9。其中弹簧12的一端与凹槽内壁的底部连接，另一端与卡块9连接。
使用时，现将限位块10向内压入凹槽内，并由外向内卡入底壳3与中壳2对应的通口5(或顶壳1与中壳2对应的通口5)，在卡入中壳2的内侧后，限位块10会在弹簧12的作用下弹出，实现限位。同时，配合摩擦垫8的摩擦力，卡块9能够稳固得与通口5紧固。需注意的是，卡块9的长度相较于底壳3外壁与中壳2内壁之间的间距要大，且相较于中壳2外壁与顶壳1内壁之间的间距要大，这样才能使得限位块10从通口5弹出实现限位。
以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项使用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。
