雨滴排除装置及防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置
技术领域
本实用新型是关于一种排除装置，尤指一种雨滴排除装置。
背景技术
目前的运输通行器包括汽车、船舰、飞行器、机车或自行车，经常使用在汽车、船舰及飞行器上用来排除落于驾驶员视线前方的雨滴的装置为雨刷器，其是藉由雨刷机带动雨刷片往复刮去落在挡风玻璃上的雨滴，使驾驶员获得短暂的清晰视线，但是无法持续提供不受雨滴干扰的清晰视线，尤其是雨量极大的时候，即使雨刷速度调到最快，视线还是被雨滴在挡风玻璃上形成的水膜所影响，这对行车、行船或飞行的安全将造成严重的危害。
对于机车或自行车骑士而言，由于机车及自行车并未设置挡风玻璃，即使在机车车头设置挡风镜、或是骑士自己戴上附有透明面罩的安全帽，抑或是戴上形状类似蛙镜的护目镜，并没有任何排除雨滴的装置。因此，同样地，下雨时，视线还是被雨滴在挡风镜、透明面罩或是护目镜上形成的水膜所影响，无法获得持续的清晰视线。
爰是之故，申请人有鉴于习知技术的缺失，创作出本案「雨滴排除装置及防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置」，以改善上述缺失。
实用新型内容
本实用新型提供一种利用行进中自然风力而产生离心力，来有效且持续地排除在视线前方、以及落在挡风玻璃、挡风镜、透明面罩或是护目镜上的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置，而且无需额外的能源(例如电力)来驱动。目前可见用于汽车挡风玻璃的电动雨刷，必须使用电源来驱动，且在骤雨时，雨刷速度即使开到最大，因为无法立即将视线前的雨滴排除，仍只能看到被雨滴遮挡的视野，而无法看清车前路况；本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置，实际安装于机车骑士安全帽的透明面罩进行测试，经过验证，在没有使用本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置时，由于雨滴不断地落在机车骑士安全帽的透明面罩上，虽然雨滴会逐渐聚集而缓缓滑落，但是停留或滑落的雨滴都造成光线的折射及散射，造成机车骑士视野不清楚；如果使用本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置时，由于结构中的风力运用装置(或称为桨片)带动第二透明媒介 (或称为排雨片)的旋转，所造成的离心力带动排雨片的前后及周围的空气转动形成气旋而带走雨滴，确实不会使雨滴停留在视野前方以干扰使用人视线，而使视野清晰。
另外，由于本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置无需依赖电源，除了可以省却耗电成本之外，还可以省却电路配线、及与电路或电子组件相关的许多防护(防雨) 设计。首先，如果此种防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置使用电源，由于电子组件最怕水，其会因为水的渗入，而影响其正常功能并造成材料损耗，而且电路配线更需要选用耐候性佳的材料。再者，若要设置配电线路，势必要对车体钻孔而使配电线路与电源连接，钻孔处所涉及的防护(防雨)结构设计又是相对复杂。无论是防水设计或是防水材料的选用，又是额外的开销。相对而言，可以轻易了解，本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置，正因为无需电源，仅靠风力便可驱动，所以完全可以免除耗电成本以及电路防水设计与防水材料的成本。
本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置更由于装置结构简单，无需特别的保养维修，而且安装方式简单，由于全都是机械性结构，只要依照使用的交通工具选用适当的方式安装固定即可。而且，本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置的操作方式更简单，只要迎着风，就能自动转动而排除迎面而来的雨滴。
本案的一面向是提供一种雨滴排除装置，包括：旋转部，包括：中空圆柱壳体，包括具凸缘的第一端、第二端、以及内部容受空间；桨片，设置于所述第二端，并与所述中空圆柱壳体耦接；轴套，设置于所述中空圆柱壳体的外侧；排雨片，设置于所述轴套及所述凸缘之间；轴承，具有内孔，设置于所述内部容受空间内；以及第一螺栓，用于锁紧所述桨片及所述中空圆柱壳体；固定媒介，包括：轴，嵌于所述内孔；以及固定件，设置于所述轴，并固定于外部物体上，其中所述旋转部与所述固定媒介可藉由所述轴承相对旋转。
本案的另一面向是提供一种防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置，其中所述使用人藉设于所述交通工具上的第一透明媒介隔绝雨滴的侵袭或雨滴的干扰视力作用，包括：装置本体，具第一端及相对第二端；固定媒介，用以可旋转地固定所述装置本体于所述第一透明媒介；第二透明媒介，设于所述第一端，用于阻挡所述雨滴落于所述第一透明媒介而对所述使用人形成使用所述交通工具所需视力作用的干扰；以及风力运用组件，设于所述第二端，藉所述交通工具的前进所形成的风压而带动所述装置本体的旋转，藉此，落于所述第一透明媒介及/或所述第二透明媒介的所述雨滴将因离心作用而离开所述第一透明媒介及/或所述第二透明媒介并因此排除所述干扰。
附图说明
图1：本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置的实施例的安装示意图。
图2：本实用新型的第二透明媒介的示意图。
图3：本实用新型的装置本体的示意图。
图4：本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置的实施例的分解图。
图5a：本实用新型的轴承及轴组装后的立体示意图。
图5b：本实用新型的轴承及轴组装后的侧视示意图。
图5c：本实用新型的轴的示意图。
图6：本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置的另一实施例的分解图。
图7a：本实用新型的支架的前视示意图。
图7b：本实用新型的支架的侧视示意图。
图8a：本实用新型的风力运用组件的前视示意图。
图8b：本实用新型的风力运用组件的后视示意图。
图9：本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置的实施例的部分剖面图。
组件符号表
1、2、3 防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置
10 固定部
11 轴承
11a 轴承的面
11b 轴承的另一面
11c 轴承的内缘
12 轴
12a 第二螺孔
12b 第一开口
12c 第二开口
13 扣环
14 平垫圈
15 第二螺栓
16 吸盘
17 支架
17a 中心圆孔
17b 尾端孔
18 绳
20 旋转部
21 装置本体
21a 第一端
21b 第二端
21c 凸缘
21d 凸部
21e 第一螺孔
21f 沟槽
21g 内部容受空间
21h 装置本体的外壁
22 第三螺栓
23 第二透明媒介
23a 圆心孔
24a 第一O型环
24b 第二O型环
25 轴套
26 风力运用组件
26a 中心部分
26b 桨叶
26c 阶梯孔
26d 中心部位的表面
26e 纹路
27 第一螺栓
30 安全帽
31 第一透明媒介
32 凸起
L 最近距离
具体实施方式
本实用新型将藉由下述实施例并配合图式，作进一步的详细说明。值得一提的是，本实用新型下列实施例的叙述仅用于说明和描述，并非用来限制本实用新型至任何所揭露的精确形式或数据。
本实用新型提出的是一种防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置(亦可称为雨滴排除装置)，所述使用人藉由设于所述交通工具上的第一透明媒介隔绝雨水的侵袭或雨滴的干扰视力作用，此处所称的第一透明媒介可为安全帽、安全帽面罩、挡风玻璃、挡风镜、透明面罩、护目镜、或其类似者。第1图为本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置 1的实施例的安装示意图。如第1图所示，所述防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置1 包括固定部10及旋转部20，所述旋转部20包括装置本体21，所述装置本体21具第一端 21a及相对的第二端21b，所述装置本体21可为中空圆柱壳体。第二透明媒介23设于所述第一端21a，用于阻挡落于所述第一透明媒介31(如第1图中所示的机车安全帽30的透明面罩)而对所述使用者形成使用所述交通工具所需视力作用的干扰的雨滴。风力运用组件 26设于所述第二端21b。所述风力运用组件26可为桨片或由多个桨片所组成，使其于迎着风时可受风力带动而旋转。
第2图为本实用新型的第二透明媒介的示意图，第3图为本实用新型的装置本体的示意图。如第1～3图所示，所述第二透明媒介23(亦可称为排雨片)的中心具有圆心孔23a，使所述第二透明媒介23可藉由所述圆心孔23a穿过所述第二端21b而抵达所述第一端21a，且所述装置本体21的所述第一端21a形成凸缘21c，用来抵住所述第二透明媒介23以防止其脱离所述第一端21a。为了固定住第二透明媒介23，再将轴套25由所述第二端21b套于所述装置本体21的外壁21h，且于所述第二端21b放置风力运用组件26，并以第二螺栓27 锁上固定。
第4图为本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置2的实施例的分解图。如第3～4图所示，所述装置本体21的所述第二端21b具有凸部21d，所述凸部21d的内部具第一螺孔21e，所述风力运用组件26套于所述凸部21d，并藉由第一螺栓27锁入所述第一螺孔21e以固定所述风力运用组件26及所述凸部21d。因此，当所述风力运用组件26被风力带动而旋转时，所述装置本体21、所述第二透明媒介23、所述轴套25、所述风力运用组件26及第一螺栓27将一起旋转，而互相不具相对运动。
为了增加所述第二透明媒介23的两面与所述凸缘21c及所述轴套25之间的摩擦力，使所述装置本体21与所述第二透明媒介23能同步旋转而不会打滑，还可分别将第一O型环 24a及第二O型环24b穿过所述装置本体21的外壁21h，使所述第一O型环24a及所述第二 O型环24b夹置所述第二透明媒介23。
请再参阅第1图及第4图，固定部10包括固定媒介15，用以可旋转地固定所述装置本体21于外部物体(例如所述第一透明媒介31)。所述固定媒介15可为第二螺栓15，并搭配吸盘16可藉以吸附于所述第一透明媒介31的表面。如第4图所示，所述第二螺栓15以及所述吸盘16可为紧密结合或为一体成形，所述两者的结合只要具有一定强度，不会轻易分离即可。
例如，所述固定媒介15也可以穿过所述第一透明媒介31并藉由螺帽而固锁，或藉由其他任何可适用的机械结构，只要能达成固定于所述第一透明媒介31的表面或其前方的功效即可。
第5a图为本实用新型的轴承及轴组装后的立体示意图，第5b图为本实用新型的轴承及轴组装后的侧视示意图，第5c图为本实用新型的轴的示意图。如第4及5a～5c图所示，为了使所述固定部10与所述旋转部20能在机构上相结合，所述固定部10还包括轴承11、扣环13及具有第二螺孔12a的轴12。由于所述轴12的长度大于所述轴承11的厚度，因此所述轴12被嵌入所述轴承11之后，所述轴12仍有一部分凸出于所述轴承11的面11a、而未凸出于所述轴承11的另一面11b，且所述轴12与所述轴承11的内缘11c可为紧配，将所述轴12嵌入所述轴承11后，得以使所述轴12与所述轴承11的所述内缘11c因紧密结合而能同步旋转。将已嵌入所述轴12的所述轴承11的另一面11b面向所述装置本体21的所述内部容受空间21g而置入，再将所述扣环13卡入所述内部容受空间内的沟槽21f，使所述轴承11被所述扣环13固定于所述内部容受空间21g内而几乎无轴向滑动。所述扣环13可为C型扣环或E型扣环。由于所述轴11的内部具有贯穿的第二螺孔12a，所述第二螺孔12a 两端分别具有第一开口12b及第二开口12c，利用所述第二螺孔12a将所述第二螺栓15从所述第一开口12a锁入，使所述吸盘16藉由所述第二螺栓15与所述轴承11连接。所述旋转部20与所述固定部10藉由所述轴承11连接，使得所述旋转部20与所述固定部10得以相对旋转。
第6图为本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置3的另一实施例的分解图，第7a及7b图为本实用新型的支架的前视及侧视的示意图。如第1、6及7a～7b图所示，所述固定部10还包括支架17及绳18。所述支架17具有中心圆孔17a及二个尾端孔17b，其中所述中心圆孔17a由所述第二螺栓15穿过而锁入所述轴12内部的所述第二螺孔12a内、而因此与所述固定部10结合。所述绳18的二端分别穿过所述二个尾端孔17b以系牢。所述绳18可为无伸缩性的绳、具有伸缩性的绳、搭配零件而可调整长度的绳、或各种可用以系住所述支架17的绳。此外，根据本实用新型的又一实施例，防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置3还包括平垫圈14，所述平垫圈14的中心穿过所述轴12并设置于所述支架17 与所述轴承11之间，以避免所述支架17与所述轴承11直接接触而影响所述轴承11的顺利旋转。
使用所述绳18的目的是藉由所述绳18套在例如所述交通工具使用人的脖子上。以第1 图所示为例，即使当所述吸盘16从所吸附的所述第一透明媒介31的表面脱落时，绳18可作为防止本实用新型的防止雨滴妨碍所述交通工具使用人视线的装置掉落的一道防护装置，以避免掉落地面造成他人行车的障碍。
第8a～8b图分别为本实用新型的风力运用组件的前视及后视示意图。如第1、4、6及 8a～8b图所示，所述风力运用组件26包括中心部分26a及桨叶26b。所述中心部位26a可以呈圆形，且所述中心部位26的表面26d可以具有突起的纹路26e，且具有贯穿所述中心部位26a的阶梯孔26c。所述阶梯孔26c可以容受第一螺栓27穿过以锁入所述装置本体21 的所述第一螺孔21e，使所述风力运用组件26与所述装置本体21固定。
第9图为如第6图所示的本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置3的实施例的部分剖面图。藉由第9图，可更轻易了解本实用新型的细部结构。如第1及9图所示，所述装置本体21为中空圆柱壳体，于所述中空圆柱壳体的所述内部容受空间21g内置入已嵌入所述轴12的所述轴承11，并由所述扣环13限制所述轴承11的移动，而已与所述吸盘 16结合的所述第二螺栓15，先依次穿过所述支架17及所述垫圈14，再旋入所述轴12内部的所述第二螺孔12a内，以使所述旋转部20与所述装置本体21连接。为了便利于将所述第二螺栓15从所述轴12的所述第一开口12b处旋入所述轴12内部的所述第二螺孔12a内，可于所述轴12的所述第二开口12c同时旋入第三螺栓22，所述第三螺栓22可以是止付螺丝，所述止付螺丝的头端具有例如内六角的凹洞，如此可藉由使用六角板手将其从所述第二开口12c旋入所述轴12的所述第二螺孔12a中。旋入时，使所述止付螺丝的头端不突出于所述轴承11的所述另一面11c。
此外，所述第二透明媒介23可为圆形，且其材料可为透明，以减少对交通工具使用人的视线造成影响。所述第二透明媒介23的材料可选自压克力、聚碳酸酯、或丙烯腈-丁二烯 -苯乙烯共聚物。所述风力运用组件26会迎着风而快速旋转，旋转的频率已超过人眼可识别的频率，不会造成交通工具使用人视野上的妨害，因此所述风力运用组件26的材料可为透明、半透明或不透明；所述风力运用组件26的材料可选自压克力、聚氯乙烯、聚碳酸酯、或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。所述风力运用组件26的桨叶26b可为延伸自所述中心部分的二个桨叶26b，且所述二个桨叶26b相对于所述中心部位26a而对称地设置。根据本案的另一实施例，亦可对称于所述中心部分26a设置多个桨叶26b；所述中心部分26a与所述桨叶26b可一体成形以形成所述风力运用组件26。
由所述交通工具的前进所形成的风压会带动所述装置本体21及所述第二透明媒介23旋转，藉此，落于所述第一透明媒介21及/或所述第二透明媒介23上的所述雨滴将因离心作用而被带开，因此排除所述雨滴造成驾驶员的视线干扰。
请再参阅第1图，以机车骑士为例，本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置1的所述吸盘16吸附于所述透明面罩31的位置，略低于所述机车骑士眼睛的高度，大约是鼻子前的位置，这样不会因为吸盘16的存在而阻挡了所述机车骑士的视线，且所述第二透明媒介23于旋转时所带动空气转动的范围可以涵盖到机车骑士的视野，如此能确保本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置的有效运作。
为了避免所述第二透明媒介23于旋转时与所述外部物体(例如所述第一透明媒介31) 碰触而影响排除雨滴的效果或造成所述外部物体及/或本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置损坏，请再参阅第1图，L为所述第二透明媒介23与所述第一透明媒介 31之间的最近距离，亦即安全帽的透明面罩31的凸起32与所述第二透明媒介23之间的距离。在实务使用上，L为大于0即可。为了更为严格的使用性要求，L可以保持为大于等于 10mm，这可以由改成使用两个所述轴套25及搭配适合长度来分别配置于所述第二透明媒介 23的前后来达成，且两者的长度总合等于原轴套25的长度，如此便无需改变吸盘16及/或第二螺栓15的尺寸来作相应调整来因应不同的所述第一透明媒介31的型式。
此外，本实用新型的防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置可适用于各种第一透明媒介31，包括安全帽、安全帽面罩、挡风玻璃、挡风镜、透明面罩、护目镜、或其类似者。对于不同的第一透明媒介31，可以采用不同的固定方式。例如，当用于汽车或飞行器的挡风玻璃时，可以将吸盘改成固定架，固定于原有雨刷器的安装位置，并将所述第二透明媒介 23的尺寸(或直径)相应放大以涵盖驾驶员所需的视野范围。
实施例
1.一种雨滴排除装置，包括：
旋转部，包括：
中空圆柱壳体，包括具凸缘的第一端、第二端、以及内部容受空间；
桨片，设置于所述第二端，并与所述中空圆柱壳体耦接；
轴套，设置于所述中空圆柱壳体的外侧；
排雨片，设置于所述轴套及所述凸缘之间；
轴承，具有内孔，设置于所述内部容受空间内；以及
第一螺栓，用于锁紧所述桨片及所述中空圆柱壳体；
固定部，包括：
轴，嵌于所述内孔；以及
固定件，设置于所述轴，并固定于外部物体上，
其中所述旋转部与所述固定部可藉由所述轴承相对旋转。
2.如实施例1所述的雨滴排除装置，其中：
所述第二端具有凸部，所述凸部具第一螺孔；
所述桨片包含中心部分及从所述中心部分向外延伸的桨叶；以及
所述中心部分包含贯穿的阶梯孔，以供所述第螺栓穿过所述贯穿的阶梯孔而锁入所述第一螺孔。
3.如实施例1或2所述的雨滴排除装置，其中所述排雨片具圆心孔，且所述中空圆柱壳体穿过所述圆心孔，藉由所述轴套使所述排雨片被所述凸缘及所述轴套夹住，且藉由所述第一螺栓穿过所述贯穿的阶梯孔而锁入所述第一螺孔后，所述第一螺栓、所述桨片、所述中空圆柱壳体、所述轴套及所述排雨片互相不具相对运动。
4.如实施例1-3其中任一所述的雨滴排除装置，其中；
所述固定部还包括扣环，所述扣环在所述轴承套入所述内部容受空间后，设置在所述中空圆柱壳体内部的沟槽内；
所述轴在被嵌于所述轴承后凸出于所述轴承的面；
所述轴具有第二螺孔，所述第二螺孔包括第一开口及第二开口；
所述固定件包括吸盘及第二螺栓；以及
所述固定件藉由所述第二螺栓及由所述第二开口锁入所述第二螺孔的第三螺栓使所述固定件与所述轴承固定。
5.如实施例1-3其中任一所述的雨滴排除装置，其中所述轴紧配于所述内孔，所述第三螺栓为止付螺丝，且所述扣环为C形扣环或E形扣环。
6.如实施例1-5其中任一所述的雨滴排除装置，其中所述外部物体为安全帽、安全帽面罩、挡风玻璃、挡风镜、透明面罩或护目镜。
7.如实施例1-6其中任一所述的雨滴排除装置，其中；
选择性地，所述排雨片与所述凸缘之间还设置第一O型环，而所述排雨片与所述轴套之间还设置第二O型环；
所述固定部还包括支架及绳；
所述支架具有中心圆孔及二个尾端孔，其中所述中心圆孔穿过所述第二螺栓而与所述固定部结合，而所述绳的二端分别穿过所述二个尾端孔以系牢；以及
平垫圈由所述轴穿过并设置于所述支架与所述轴承之间。
8.如实施例1-7其中任一所述的雨滴排除装置，其中所述桨片包含中心部分，所述中心部分具有面向所述第二端的第三端，所述第三端具有突起的纹路。
9.如实施例1-8其中任一所述的雨滴排除装置，其中：
所述排雨片为圆形及透明；
所述排雨片的材料为压克力、聚碳酸酯、或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物；
所述桨片为透明、半透明或不透明；
所述桨片的材料为压克力、聚氯乙烯、聚碳酸酯、或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物；
所述桨片包括中心部分及延伸自所述中心部分的二个桨叶，且所述二个桨叶相对于所述中心部位而对称地设置；以及
所述桨片为一体成形。
10.一种防止雨滴妨碍交通工具使用人视线的装置，其中所述使用人藉设于所述交通工具上的第一透明媒介隔绝雨滴的侵袭或雨滴的干扰视力作用，包括：
装置本体，具第一端及相对第二端；
固定媒介，用以可旋转地固定所述装置本体于所述第一透明媒介；
第二透明媒介，设于所述第一端，用于阻挡所述雨滴落于所述第一透明媒介而对所述使用人形成使用所述交通工具所需视力作用的干扰；以及
风力运用组件，设于所述第二端，藉所述交通工具的前进所形成的风压而带动所述装置本体的旋转，藉此，落于所述第一透明媒介及/或所述第二透明媒介的所述雨滴将因离心作用而离开所述第一透明媒介及/或所述第二透明媒介并因此排除所述干扰。
虽然本实用新型已将较佳实施例揭露如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟知本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可作更动与润饰。因此本实用新型的保护范围以后附的权利要求保护的范围为准。本案由熟悉本领域的技术人员所作的各种修饰，皆不脱离所附的权利要求的保护范围。
