一种学生用多功能行李箱
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种学生用多功能行李箱。
背景技术
行李箱是日常生活中必不可少的载物工具，现有的行李箱上的提把的伸缩在使用过程中调节拉伸的长度通常采用卡槽与卡扣的相互配合实现的(为适用于不同身高的人对行李箱进行拉动)，在实际使用过程中不便捷，(每伸长一端距离就需要对卡槽卡扣进行调节)，且现有的行李箱在进行拖动的时候都是再用人工进行拉动，长时间对行李箱进行拉动非常费时费力，鉴于此，我们提出一种学生用多功能行李箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种学生用多功能行李箱，以解决上述背景技术中提出的行李箱上的提把在进行伸缩时不便捷和行李箱在进行拖动的时候非常费时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种学生用多功能行李箱，包括箱体，所述箱体的侧壁设有伸缩机构，所述伸缩机构包括“U”型套筒，所述“U”型套筒为顶端开口的中空结构，所述“U”型套筒与所述箱体通过胶水紧密粘接，所述“U”型套筒内设有倒“U”型支架，所述倒“U”型支架的一端开设有螺纹孔，所述倒“U”型支架与所述“U”型套筒插接配合，所述“U”型套筒的底面通过螺栓安装有马达，所述马达同轴连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过所述“U”型套筒并与所述螺纹孔螺纹连接，所述箱体的底面设有滑动机构。
优选的，所述“U”型支架的形状尺寸与所述“U”型套筒的形状尺寸相适配。
优选的，所述滑动机构包括两个相互平行的辊杆，所述辊杆的圆周外壁对称开设有环形槽，所述辊杆的圆周外壁套设有蜗轮，所述辊杆的两端同轴连接有辊轮，所述环形槽内设有圆环，所述圆环与所述环形槽转动连接，所述圆环的圆周外壁设有连接杆，所述连接杆的一端与所述圆环焊接固定，所述连接杆的另一端与所述箱体的底面通过胶水粘接固定，所述箱体的底面通过螺栓安装有电机，所述电机的输出轴同轴连接有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相互啮合。
优选的，所述蜗轮与所述辊杆为一体成型结构。
优选的，所述辊轮与所述辊杆为一体成型结构。
优选的，所述圆环的形状尺寸与所述环形槽的形状尺寸相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该学生用多功能行李箱通过设置的伸缩机构能够使倒“U”型支架非常便捷的进行伸缩，从而达到适用于不同身高的人对行李箱进行拉动，通过设置的滑动机构便于行李箱进行滑动，不需要人工对行李箱进行拉动，从而解决了行李箱上的提把在进行伸缩时不便捷和行李箱在进行拖动的时候非常费时费力的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中的伸缩机构结构示意图；
图3为本实用新型中的滑动机构结构示意图；
图4为本实用新型中的辊杆结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处的结构放大示意图。
图中：1、箱体；2、拉链；3、伸缩机构；31、“U”型套筒；32、倒“U”型支架；321、螺纹孔；33、马达；34、螺纹杆；4、滑动机构；41、辊杆；411、环形槽；42、蜗轮；43、圆环；44、连接杆；45、辊轮；46、电机；47、蜗杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种学生用多功能行李箱，包括箱体1，箱体1的侧壁设有伸缩机构3，伸缩机构3包括“U”型套筒31，“U”型套筒31为顶端开口的中空结构，“U”型套筒31与箱体1通过胶水紧密粘接，“U”型套筒31内设有倒“U”型支架32，倒“U”型支架32的一端开设有螺纹孔321，倒“U”型支架32与“U”型套筒31插接配合，保证了倒“U”型支架32在“U”型套筒31内能够进行运动，“U”型套筒31的底面通过螺栓安装有马达33，马达33同轴连接有螺纹杆34，螺纹杆34穿过“U”型套筒31并与螺纹孔321螺纹连接，箱体1的底面设有滑动机构4。
具体的，“U”型支架32的形状尺寸与“U”型套筒31的形状尺寸相适配，保证了“U”型支架32在“U”型套筒31内的稳定性。
本实施例中，滑动机构4包括两个相互平行的辊杆41，辊杆41的圆周外壁对称开设有环形槽411，辊杆41的圆周外壁套设有蜗轮42，辊杆41的两端同轴连接有辊轮45，环形槽411内设有圆环43，圆环43与环形槽411转动连接，保证了辊杆41能够在圆环43内进行转动，圆环43的圆周外壁设有连接杆44，连接杆44的一端与圆环43焊接固定，连接杆44的另一端与箱体1的底面通过胶水粘接固定，箱体1的底面通过螺栓安装有电机46，电机46的输出轴同轴连接有蜗杆47，蜗杆47与蜗轮42相互啮合，保证了蜗杆47的转动能够带动蜗轮42进行转动。
除此之外，蜗轮42与辊杆41为一体成型结构，保证了蜗轮42与辊杆41之间的连接稳定性。
具体的，辊轮45与辊杆41为一体成型结构，保证了辊轮45与辊杆41之间的连接稳定性。
本实施例中，圆环43的形状尺寸与环形槽411的形状尺寸相适配，保证了圆环43在环形槽411内的转动稳定性。
值得注意的是，箱体1为顶面开口的中空结构，箱体1的顶面通过针线缝合有两个密封布，两个密封布通过拉链2连接。
值得注意的是，箱体1的底面内壁设有蓄电池，电机46和马达33与蓄电池均通过电线电性连接。
值得说明的是，本实施例中的电机46采用浙江汉生电机科技有限公司生产的YE2-4P三相异步电动机；本实施例中的马达33采用深圳市东兴威电机有限公司生产的24BYJ48马达，其配套电路和电源也可由该厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。
本实施例的学生用多功能行李箱在使用时，首先接通马达33的外界电源使其工作，马达33的输出轴便会带动螺纹杆34进行转动，螺纹杆34的转动便会带动倒“U”型支架32在“U”型套筒31内进行滑动，直至倒“U”型支架32上升到适合的高度，当箱体1需要进行滑动时，接通电机46的外界电源使其工作，电机46的输出轴便会带动蜗杆47进行转动，蜗杆47的转动便会带动蜗轮42进行转动，进而辊杆41进行转动，辊杆41的转动便会带动辊轮45转动，进而箱体1进行滑动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
