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一种带膨胀节结构的挡板

2021-04-08 21:22:47

一种带膨胀节结构的挡板

  技术领域

  本实用新型涉及散热器组件技术领域,具体为一种带膨胀节结构的挡板。

  背景技术

  汽车用散热器、中冷器、冷凝器等散热产品当前的主要生产工艺为钎焊成型,生产时首先将散热管散热带排列整齐,其中最外侧是散热带,然后在散热带外侧再放置挡板,并将其他零件比如主片等也装配在一起,最后形成一个芯子总成放入钎焊炉整体进行高温焊接。

  由于在钎焊过程中,挡板与散热带和散热管的热胀冷缩变形不一致,导致挡板和散热带会出现局部焊接不上的现象,散热带在使用的过程中容易从挡板上松动掉落,影响散热器的正常使用,另外,对于挡板在散热器上的安装通常都是采用螺钉进行安装,但是由于汽车在行驶过程中会产生震动,长时间会导致挡板与散热器之间的安装螺钉出现松动,挡板安装效果较差。

  实用新型内容

  针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带膨胀节结构的挡板,解决了挡板和散热带会出现局部焊接不上的现象,散热带在使用的过程中容易从挡板上松动掉落,影响散热器的正常使用,以及汽车行驶过程中产生的震动长时间会导致挡板与散热器之间的安装螺钉出现松动,挡板安装效果较差的问题。

  为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种带膨胀节结构的挡板,包括挡板本体,所述挡板本体内部的两侧均开设有安装螺栓孔,所述挡板本体顶部的两侧均开设有膨胀节,所述挡板本体内部的两侧均开设有活动槽,并且两个活动槽的内部均滑动连接有活动板,所述活动板的一侧固定连接有活动杆,并且活动杆的一端贯穿活动槽并延伸至活动槽的外部,所述活动槽内壁的一侧固定连接有弹簧,并且弹簧的一端与活动板的一侧固定连接。

  优选的,所述活动杆延伸至活动槽外部的一端固定连接有活动块,并且挡板本体的内部开设有与活动杆相适配的通孔。

  优选的,所述活动板的表面与活动槽的内壁之间采用过渡配合,并且活动板的底部与安装螺栓孔的顶端相接触。

  优选的,所述弹簧的内表面与活动杆的表面滑动连接。

  优选的,所述膨胀节由两个V形缺口组合而成,并且两个V形缺口呈中心对称。

  有益效果

  本实用新型提供了一种带膨胀节结构的挡板。与现有技术相比具备以下有益效果:

  (1)、该带膨胀节结构的挡板,通过挡板本体顶部的两侧均开设有膨胀节,膨胀节由两个V形缺口组合而成,并且两个V形缺口呈中心对称,散热器总成钎焊时,挡板的热胀冷缩变形会由膨胀节吸收,从而避免挡板整体的翘曲变形,减少了外侧散热带和挡板焊接不良的现象,有效地提高挡板和散热带之间的焊接牢固性。

  (2)、该带膨胀节结构的挡板,通过挡板本体内部的两侧均开设有活动槽,并且两个活动槽的内部均滑动连接有活动板,活动板的一侧固定连接有活动杆,并且活动杆的一端贯穿活动槽并延伸至活动槽的外部,活动槽内壁的一侧固定连接有弹簧,并且弹簧的一端与活动板的一侧固定连接,利用活动板对安装螺栓孔内部的安装螺栓顶端进行抵住,有效地避免了安装螺栓在震动的过程中出现松动,提高了挡板与散热器之间的安装牢固性。

  附图说明

  图1为本实用新型挡板结构的立体图;

  图2为本实用新型膨胀节结构的俯视图;

  图3为本实用新型挡板本体结构的剖视图。

  图中:1-挡板本体、2-安装螺栓孔、3-膨胀节、4-活动槽、5-活动板、6-活动杆、7-弹簧、8-活动块、9-通孔。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种带膨胀节结构的挡板,包括挡板本体1,挡板本体1内部的两侧均开设有安装螺栓孔2,挡板本体1顶部的两侧均开设有膨胀节3,膨胀节3设置于挡板本体1的两端或中间位置,膨胀节3结构为在挡板本体1上去除一定形状的材料,从而使膨胀节3部分比挡板本体1其它部分的强度弱,更容易发生变形,膨胀节3由两个V形缺口组合而成,并且两个V形缺口呈中心对称,膨胀节3的V形尖点顶部有三角形缺口,从而使芯子总成在钎焊时膨胀节3更容易发生变形,并有效的吸收挡板本体1的热胀冷缩,挡板本体1内部的两侧均开设有活动槽4,并且两个活动槽4的内部均滑动连接有活动板5,活动板5的表面与活动槽4的内壁之间采用过渡配合,并且活动板5的底部与安装螺栓孔2的顶端相接触,活动板5的一侧固定连接有活动杆6,活动杆6延伸至活动槽4外部的一端固定连接有活动块8,并且挡板本体1的内部开设有与活动杆6相适配的通孔9,并且活动杆6的一端贯穿活动槽4并延伸至活动槽4的外部,活动槽4内壁的一侧固定连接有弹簧7,弹簧7的内表面与活动杆6的表面滑动连接,并且弹簧7的一端与活动板5的一侧固定连接,同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

  使用时,挡板本体1在芯子总成钎焊时,挡板本体1的热胀冷缩变形会传递到膨胀节3部位,由于膨胀节3的强度比挡板本体1其它区域强度弱,膨胀节3会优先发生变形,从而避免了挡板本体1整体的翘曲,避免了挡板本体1与散热带焊接不上的现象,在进行挡板本体1与散热器之间进行安装的时候,向一侧拉动活动块8,利用活动块8带动活动杆6向一侧运动,使活动板5的一侧进入活动槽4中,通过安装螺栓与挡板本体1内部的安装螺栓孔2进行连接,松开活动块8,在弹簧7的作用下使活动板5的一侧运动至安装螺栓孔2的顶端,利用活动板5对安装螺栓孔2内部的安装螺栓顶端进行阻挡,有效地避免安装螺栓在安装螺栓孔2内部出现松动。

  需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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