一种用于燃烧器的引射器以及喷嘴组件
技术领域
本发明涉及燃气灶具组件，尤其涉及一种用于燃烧器的引射器以及喷嘴组件。
背景技术
燃气灶是人们日常生活中常用的厨具，引射器是燃气灶的核心部件之一，用来将燃气和空气混合形成一定的压力，克服通道的阻力损失，在火孔出口处获得一定的速度，保证燃烧器所需的热流量，从而确保燃烧火焰的稳定性。
市场上现有的灶具燃烧器多为大气式燃烧器，需要事先预混部分一次空气，这就需要风门开口大小调节装置来调节所需预混一次空气的量。目前最为普遍的做法有两种：一种是通过转动调风板，通过调风板的前后移动来改变一次空气吸入口的有效流通面积，从而调节一次空气的吸入量；这种形式的调风板当调风板抵到引射管时还继续往引射管方向旋，会造成调风板卡死，不容易往回旋；而第二种是调风板可转动的连接在引射管上，通过改变调风板自身开口与一次空气吸入口的重合程度来改变一次空气吸入量，如专利号为CN201620790220.3的中国实用新型专利就公开了《一种设置齿轮调风装置的燃烧器》，该燃烧器在其内、外风门板上设置齿部；驱动件包括齿轮、设置在齿轮上部的轴体、设置轴体上的轴头和设置在齿轮下部的驱动柄；轴头上有环形卡槽；轴体的端部与弦形部的外表面转动配合，轴头穿过转轴孔，环形卡槽与卡簧嵌合。虽然上述结构通过风门实现了调节空气进量，但是由于调节风量的调节件直接设在引射管的风道上，受到引射管口的空间限制，使得风门实际调节的风量范围有限，很多时候难以达到使用需求，从而导致一次空气不足，从而产生火焰长、黄火等不良燃烧工况，燃烧质量差，有害气体产生增多，危害使用者健康。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种驱动机构避开引射器风道设置且能在较大范围内调节风量的用于燃烧器的引射器。
本发明所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种在实现进风量调节的同时，无需另外设置支撑结构即可实现对驱动机构支撑的引射器。
本发明所要解决的第三个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种与上述引射器配合使用的喷嘴组件。
本发明所要解决的第四个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种与上述引射器配合使用且喷嘴出气量随风门逐渐变化的喷嘴组件。
本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：
一种用于燃烧器的引射器，包括
引射管，具有进气口端；
还包括有：
两个风门片，沿气流流动方向，两者并排地设置在所述引射管的进气口端处，且各自的第一端转动地连接在一起；
驱动机构，布置在所述引射管的外围，其动力输出端与至少一个所述风门片驱动连接，驱动两个风门片各自的第二端相互靠近或远离，从而使两个风门片之间的间隙缩小或扩大。
为了确保风门片在移动时具有足够的活动空间，优选地，两个所述风门片上下布置且在驱动机构的驱动下上下移动地安装在所述引射管上。
为了确保动力传输效率，优选地，两个所述风门片的第一端均转动连接在引射管上，且两个所述风门片的转动轴线与所述引射管的中心线基本平行。
为了进一步确保两个风门片关闭进风口端时能起到良好的气流阻断效果，确保不会漏气，优选地，两个所述风门片在所述引射管的进气口端处于关闭状态下至少局部重叠。
为了确保两个风门片在闭合时仍然可以允许燃气通过，避免发生安全事故，两个所述风门片上相互邻近的侧边上均开设有相对布置的让位缺口，两个所述风门片上的让位缺口能在所述引射管的进气口端处于关闭状态下对合并形成供燃气气流穿过的通孔。
实现驱动机构驱动风门片的形式有多种结构，优选地，所述驱动机构包括动力源和设于动力源输出端的齿轮部，两个所述风门片中的至少一个在邻近第二端的位置处设有与该齿轮部相啮合的齿条部。
齿条部的第一种形式为：所述齿条部为设于至少一个风门片第二端端面上的外齿。
齿条部的第二种形式为：两个所述风门片中至少一个在其第二端开设有竖向延伸的导向槽，所述齿条部为设于该导向槽朝向风门片第一端的内壁上的内齿。
为了进一步解决上述第二个技术问题，该齿条部的第三种形式为：两个所述风门片的其中一个在其第二端端面上设有外齿，两个所述风门片中的另外一个在其第二端开设有竖向延伸的导向槽，该导向槽朝向风门片第一端的内壁上设有内齿，所述内齿与外齿共同形成所述的齿条部，所述的齿轮部位于所述内齿和外齿之间并与两者同时啮合，这样齿轮部与齿条部配合的形式，一方面可以实现动力的传递，另一方面，内齿和外齿能够通过对齿轮部的夹持支撑，而实现对整个驱动机构的支撑，无需另外设计其它的安装结构，不仅能够节省空间，还能确保动力传递更加稳定。
为了进一步确保齿轮部与两个齿条形成稳定的传动，所述齿条部呈朝向转动侧弯曲的弧形结构。
为了使燃气气流与空气充分混合，所述引射管包括沿气流流动方向依次布置的收缩段、直管段和扩张段，沿气流流动方向，所述收缩段的横截面逐渐减小，所述直管段各处的横截面积相等，所述扩张段的横截面积逐渐增大。
作为改进，两个所述风门片相互远离的最大张开角度为Cmax＝180L1/πi1R1+180L2/πi2R2，i1＝n/n1，i2＝n/n2；其中：
L1为外齿的有效弧长，R1为外齿的半径，n1为外齿的转速；
L2为内齿的有效弧长，R2为内齿的半径，n2为内齿的转速；
R为齿轮部的半径，n为齿轮部的转速。
为了进一步解决上述第三个技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种用于上述引射器的喷嘴组件：包括喷嘴座和至少两个设于所述喷嘴座上的喷嘴，所述喷嘴沿气流流动方向布置在所述风门片的上游并与所述进气口端相对布置。
为了进一步解决上述第四个技术问题，作为改进，沿所述风门片的第一端至第二端，各所述喷嘴的口径依次增大，这样喷嘴口径的变化，可以使喷嘴的燃气出气量与风门的进风量形成关联，避免因为燃气与空气的配比不均造成的局部地区燃烧不充分。
与现有技术相比，本发明的优点在于：该用于燃烧器的引射器包括引射管、风门片和驱动机构，其中驱动机构布置在引射管的外围且与引射管进气口端之间的两个风门片驱动连接，这种风门片布置进气口端处、而驱动机构布置在引射管的外围的设计，不会占用引射管进风口端的空间，且两个风门片能相互靠近或远离的设计，可以确保在有限的空间内，最大程度的根据对空气进量进行调节，确保燃烧稳定。
附图说明
图1为本发明实施例中引射器的整体结构示意图；
图2为引射管与风门片的配合示意图；
图3为本发明实施例中两个风门处于关闭引射管进气口端的状态下的配合示意图；
图4为本发明实施例中两个风门处于打开引射管进气口端的状态下的配合示意图；
图5为本发明实施例中喷嘴座的整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例一：
如图1至图5所示，为本发明的一个优选实施例，在本实施例中，该用于燃烧器的引射器包括引射管1、风门片3和驱动机构4。其中，上述的引射管1具有进气口端1a，其具体包括沿气流流动方向依次布置的收缩段11、直管段12和扩张段13，且沿气流流动方向，收缩段11的横截面逐渐减小，直管段12各处的横截面积相等，扩张段13的横截面积逐渐增大。
在本实施例中，上述的风门片3有两个，且沿气流流动方向，两个风门片3并排地设置在引射管1的进气口端1a处，且各自的第一端转动地连接在一起，上述的驱动机构4布置在引射管1的外围，其动力输出端与至少一个风门片3驱动连接，驱动两个风门片3各自的第二端相互靠近或远离，从而使两个风门片3之间的间隙缩小或扩大。
在本实施例中，上述的两个风门片3上下布置且在驱动机构4的驱动下上下移动地安装在引射管1上。具体而言，两个风门片3的第一端均转动连接在引射管1上，且两个风门片3的转动轴线与引射管1的中心线基本平行，同时，为了进一步确保两个风门片3在关闭引射管1的进气口端1a时不会漏气，上述的两个风门片3在引射管1的进气口端1a处于关闭状态下至少局部重叠，这样两个风门片3重叠的设计可以确保二者之间的结合处不会留有缝隙，确保引入的空气量最小。
为了确保两个风门片3在关闭引射管1进气口端1a的情况下，不会影响燃气的流动，上述的两个风门片3上相互邻近的侧边上均开设有相对布置的让位缺口31，两个风门片3上的让位缺口31能在引射管1的进气口端1a处于关闭状态下对合并形成供燃气气流穿过的通孔3a。
在本实施例中，上述的驱动机构4包括动力源41和设于动力源41输出端的齿轮部42，两个风门片3中的至少一个在邻近第二端的位置处设有与该齿轮部42相啮合的齿条部，其中齿条部为设于至少一个风门片3第二端端面上的外齿32，且齿条部呈朝向转动侧弯曲的弧形结构。
在本实施例中，上述的两个风门片3相互远离的最大张开角度为Cmax＝180L1/πi1R1+180L2/πi2R2，i1＝n/n1，i2＝n/n2；其中：
L1为外齿32的有效弧长，R1为外齿32的半径，n1为外齿32的转速；
L2为内齿33的有效弧长，R2为内齿33的半径，n2为内齿33的转速；
R为齿轮部42的半径，n为齿轮部42的转速。
在本实施例中，该用于上述引射器的喷嘴组件包括喷嘴座2和至少两个设于喷嘴座2上的喷嘴21，喷嘴2沿气流流动方向布置在风门片3的上游并与进气口端1a相对布置，且沿风门片3的第一端至第二端，各喷嘴21的口径依次增大，这样喷嘴口径的变化，可以使喷嘴的燃气出气量与风门的进风量形成关联，避免因为燃气与空气的配比不均造成的局部地区燃烧不充分。
实施例二：
本实施例与上述实施例一的区别在于：两个风门片3中至少一个在其第二端开设有竖向延伸的导向槽3b，上述的齿条部为设于该导向槽3b朝向风门片3第一端的内壁上的内齿33。
实施例三：
本实施例与上述实施例一的区别在于：两个风门片3的其中一个在其第二端端面上设有外齿32，两个风门片3中的另外一个在其第二端开设有竖向延伸的导向槽3b，该导向槽3b朝向风门片3第一端的内壁上设有内齿33，内齿33与外齿32共同形成的齿条部，的齿轮部42位于内齿33和外齿32之间并与两者同时啮合。
