一种干燥车制动器
技术领域
本实用新型涉及橡胶加工设备领域，尤其涉及一种干燥车制动器。
背景技术
干燥柜内的干燥车底部装有轮子，可沿着轨道行走。在干燥完毕后，推进器将干燥车推出干燥柜，由于干燥车的惯性大，在推进器停止时，干燥车常无法及时停止在特定的位置。
因此，本领域的技术人员致力于开发一种干燥车制动器，使得干燥车能够及时地停止在特定的位置。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何让干燥车停止在特定的位置。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种干燥车制动器，所述制动器可在推进器推动干燥车时增加干燥车的行走阻力，当推进器停止时，干燥车即刻停止，不再行走。
本实用新型提供的一种干燥车制动器，包括：
可旋转的制动轴；
弹性轮，所述弹性轮固定连接于所述制动轴的第一端；
摩擦轮，所述摩擦轮固定连接于所述制动轴的第二端；
摩擦带，所述摩擦带通过包裹住所述摩擦轮阻碍所述摩擦轮旋转；
所述弹性轮通过与移动中的制动目标间有压力的接触产生摩擦力，所述摩擦力带动所述弹性轮产生旋转，所述弹性轮的旋转带动同轴的所述摩擦轮旋转，所述摩擦带通过阻碍所述摩擦轮的旋转增大所述制动目标的移动阻力。
进一步地，还包括：
制动座；
轴承座，所述轴承座包括两个，分别固定设置于所述制动座的两端；
所述制动轴通过所述轴承座与所述制动座连接；
所述制动轴设置于所述两个轴承座的轴承座孔中。
进一步地，所述两个轴承座设置于所述制动轴的两端，且分别位于所述制动轴上靠近所述弹性轮与所述摩擦轮的内侧。
进一步地，还包括：
机架，所述机架通过同心轴与所述制动座连接；
可旋转的偏心轮，所述偏心轮固定设置于所述机架上；
所述偏心轮的旋转可调节所述机架与所述制动座之间夹角的大小。
进一步地，所述机架与所述制动座之间设置有弹性连接件。
进一步地，所述弹性连接件位于所述机架上远离所述同心轴的一端。
进一步地，所述弹性连接件为套有弹簧的螺栓。
进一步地，所述偏心轮位于所述机架上远离所述同心轴的一端。
进一步地，所述机架上装有电机，所述电机驱动所述偏心轮的旋转。
进一步地，所述机架安装在地面上。
在本实用新型的另一较佳实施方式中，本实用新型提供了一种干燥车制动器，包括：
制动座；
机架，所述机架通过同心轴与所述制动座连接；
所述制动座上装有轴承座，所述轴承座包括两个；
在所述两个轴承座的轴承座孔中设置有可旋转的制动轴；
在所述制动轴的第一端固定设置有弹性轮；
在所述制动轴的第二端固定设置有摩擦轮；
所述摩擦轮外设置有包裹住所述摩擦轮的摩擦带，所述摩擦带阻碍所述摩擦轮旋转；
所述弹性轮通过与移动中的制动目标间有压力的接触产生摩擦力，所述摩擦力带动所述弹性轮产生旋转，所述弹性件的旋转带动同轴的所述摩擦轮旋转，所述摩擦带通过阻碍所述摩擦轮的旋转增大所述制动目标的移动阻力。
进一步地，所述两个轴承座设置于所述制动轴的两端，且分别位于所述制动轴上靠近所述弹性轮与所述摩擦轮的内侧。
进一步地，还包括可旋转的偏心轮，所述偏心轮固定设置于所述机架上；
所述偏心轮的旋转可调节所述机架与所述制动座之间夹角的大小。
进一步地，所述机架与所述制动座之间设置有弹性连接件。
进一步地，所述弹性连接件位于所述机架上远离所述同心轴的一端。
进一步地，所述弹性连接件为套有弹簧的螺栓。
进一步地，所述偏心轮位于所述机架上远离所述同心轴的一端。
进一步地，所述机架上装有电机，所述电机驱动所述偏心轮的旋转。
进一步地，所述机架安装在地面上。
本实用新型提供的一种干燥车制动器，通过偏心轮的旋转使得弹性轮与干燥车之间产生有压力的接触，从而产生摩擦力，并借助摩擦带对摩擦轮的阻碍，实现了对干燥车进行有效制动的效果。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型的一个较佳实施例在制动前的整体示意图；
图2是本实用新型的一个较佳实施例在制动时的整体示意图。
其中，1-同心轴，2-机架，3-电机，4-偏心轮，5-制动座，6-制动轴，7-弹性轮，8-轴承座，9-摩擦轮，10-摩擦带，11-轨道，12-制动目标，13-弹性连接件。
具体实施方式
以下参考说明书附图介绍本实用新型的多个优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。
在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。
如图1所示，为本实用新型提供的一种干燥车制动器在制动前的整体示意图，包括：
可旋转的制动轴6；
弹性轮7，弹性轮7固定连接于制动轴6的第一端；弹性轮7为一种制动弹性轮，在与制动目标12接触的情况下会产生制动摩擦力；
摩擦轮9，摩擦轮9固定连接于制动轴6的第二端；
摩擦带10，摩擦带10通过包裹住摩擦轮9阻碍摩擦轮9旋转；摩擦带10包裹住摩擦轮9，两者之间会产生摩擦阻力，该摩擦阻力会阻碍摩擦轮9的旋转。
弹性轮7通过与移动中的制动目标12间有压力的接触产生摩擦力，摩擦力带动弹性轮7产生旋转，弹性轮7的旋转带动同轴的摩擦轮9旋转，摩擦带10通过阻碍摩擦轮9的旋转增大制动目标12的移动阻力。在极端情况下，当摩擦带10锁死与摩擦轮9之间的相对运动，将使得弹性轮7也不能转动，弹性轮7与制动目标12之间的滚动摩擦将被转变为滑动摩擦，弹性轮7与制动目标12两者之间的摩擦力将变得极大，从而对制动目标12产生极大的移动阻力。在另一种极端情况下，当摩擦带10与摩擦轮9之间的摩擦力为零，即摩擦带10对摩擦轮9的转动没有任何限定，则与摩擦轮9同轴的弹性轮7也没有任何来自于摩擦带10的限定，弹性轮7将在制动目标12的带动下继续转动，不会对制动目标12的移动产生任何限制，从而并不产生制动效果。通过调节摩擦带10与摩擦轮9之间的摩擦力大小可以控制制动器的制动效果。一般情况下，当摩擦带10与摩擦轮9之间的摩擦力增大，则制动器对制动目标12的制动力增大，反之，则会减小制动器对制动目标12的制动力。
该制动器还包括：制动座5和轴承座8；
其中，轴承座8包括有两个，两个轴承座8分别固定设置于制动座5的两端；
其中，制动轴6通过轴承座8与制动座5连接；
其中，制动轴6设置于两个轴承座8的轴承座孔中。
其中，制动轴6与制动座5平行设置。
其中，两个轴承座8设置于制动轴6的两端位置，且分别位于制动轴6上靠近弹性轮7与摩擦轮9的内侧。
该制动器还包括：
机架2，机架2通过同心轴1与制动座5连接；
可旋转的偏心轮4，偏心轮4固定设置于机架2上；
偏心轮4的旋转可调节机架2与制动座5之间夹角的大小。一般来说，在制动之前，机架2与制动座5之间夹角被设置为很小(如图1)，在制动时，机架2与制动座5之间夹角被设置为较大的角度(如图2)。
不同的偏心轮4设计会影响机架2与制动座5之间夹角可调节的范围。
制动座5可围绕同心轴1摆动，制动座5的摆动会影响机架2与制动座5之间夹角的大小。当机架2与制动座5之间夹角变大的时候，将推近弹性轮7与制动目标12之间的距离，在制动器工作状态下，弹性轮7与制动目标12之间保持接触，弹性轮7与制动目标12之间的压力大小也可以通过机架2与制动座5之间夹角的大小进行调节。一般情况下，弹性轮7与制动目标12之间的接触压力越大，则在其他条件都一样的情况下，弹性轮7与制动目标12之间产生的摩擦力会越大，制动器的制动效果会越好，反之，弹性轮7与制动目标12之间的接触压力越小则两者之间产生的摩擦力会越小，则制动器的制动效果会越弱。当弹性轮7与制动目标12之间存在间隔的情况下，弹性轮7与制动目标12之间则没有摩擦力。
其中，制动目标12为干燥车。
其中，机架2与制动座5之间设置有弹性连接件13。
其中，弹性连接件13位于机架2上远离同心轴1的一端。
其中，弹性连接件13为套有弹簧的螺栓。弹簧套在螺栓的中间，沿着螺栓的长度方向在弹簧的两侧分别是机架2与制动座5。在调节机架2与制动座5之间夹角的时候，弹性连接件13的存在使得该调节富有弹性。
其中，弹性连接件13可以不止一个。
其中，偏心轮4位于机架2上远离同心轴1的一端。
其中，机架2上装有电机3，电机3驱动偏心轮4的旋转。
其中，机架2安装在地面上。
一般来说，本实用新型所提供的制动器安装于制动目标12行走方向的两侧，具体来说，本实用新型所提供的制动器安装于干燥车行走方向的两侧。当推进器推干燥车时，干燥车两侧的制动器上的电机3驱动偏心轮4旋转，使得干燥车两侧的制动座5一起向干燥车摆动，两个弹性轮7从两侧夹紧干燥车。
其中，干燥车是沿着轨道11行走，在干燥车行走的同时，就带动弹性轮7旋转。当弹性轮7旋转时，同轴的摩擦轮9也旋转。摩擦带10包裹住摩擦轮9，阻碍摩擦轮9旋转，也阻碍了弹性轮7的旋转，从而增加干燥车的行走阻力，起到制动的效果。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
