一种智慧交通用监控设备的固定装置
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种智慧交通用监控设备的固定装置。
背景技术
一直以来，公路安全都是人们生活中一直关注的安全点，随着各种安全措施的发展，交通安全的防范措施也越来越先进，技术含量越来越高，其中，摄像头是目前应用的最多，作用发挥最明显的一种有效交通安全保障措施。
摄像头能否发挥它的最大作用，其中一个重要因素在于它的固定安装，然而现有的摄像头安装无法根据需要调节它的监控范围，会出现监控不到位，存在视角盲区的现象，这样我们就不能够随时去调节自己想要的画面。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧交通用监控设备的固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种智慧交通用监控设备的固定装置，包括壳体，所述壳体的底部内壁通过螺钉固定连接有伺服电机，且壳体的一侧内壁通过轴承连接有蜗杆，所述壳体的顶部和底部内壁通过轴承连接有同一个转轴，且转轴的外表面套接有蜗轮，所述蜗杆和蜗轮相啮合。
进一步的，所述壳体的两边外壁均设置有等距离分布的太阳能电板，且壳体的底部外壁设置有警示灯。
进一步的，所述转轴的一端设置有直筒，直筒的外表面设置有固定支架。
进一步的，所述固定支架的两侧外壁设置有第一固定孔，直筒的内壁通过螺纹连接有螺纹柱。
进一步的，所述螺纹柱的一端固定连接有摄像头，壳体的顶部外壁四角处通过螺钉连接有减震杆。
进一步的，所述减震杆的外表面套接有弹簧，且减震杆的一端固定连接有滑块，滑块的外表面套接有固定板，固定板的顶部外壁四角处设置有第二安装孔，滑块与固定板形成滑动配合。
本实用新型的有益效果为：
1、该用于智慧交通用监控设备的固定装置，通过设置有伺服电机，伺服电机的转动，即可带动蜗杆的运行，进而蜗杆就可以使与之相啮合的蜗轮转动，这样摄像头就可以进行全方位旋转，我们就可以根据需要调节它的监控范围，消除了视角盲区，能够根据自己的需要随时去调节自己想要的画面。
2、该用于智慧交通用监控设备的固定装置，通过设置有太阳能电板，可以将光能转化为电能，为监控设备和警示灯进行辅助供电，在电力不足或者线路老化断路抢修时，太阳能电板也能够为其供电保证设备的正常运行。
3、该用于智慧交通用监控设备的固定装置，通过设置有壳体，壳体的顶部外壁固定连接有减震杆，减震杆一端的滑块可以在固定板内滑动，在弹簧的作用下，可以对整个机构进行减震效果，这样装置运行的就会更加稳定。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智慧交通用监控设备的固定装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种智慧交通用监控设备的固定装置的蜗轮结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种智慧交通用监控设备的固定装置的减震杆结构示意图。
图中：1-摄像头、2-第一固定孔、3-壳体、4-第二固定孔、5-固定板、6-弹簧、7-太阳能电板、8-固定支架、9-直筒、10-螺纹柱、11-伺服电机、12-蜗杆、13-转轴、14-蜗轮、15-滑块、16-减震杆、17-警示灯。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种智慧交通用监控设备的固定装置，包括壳体3，壳体3的底部内壁通过螺钉固定连接有伺服电机11，且壳体3的一侧内壁通过轴承连接有蜗杆12，壳体3的顶部和底部内壁通过轴承连接有同一个转轴13，且转轴13的外表面套接有蜗轮14，蜗杆12和蜗轮14相啮合。
本实用新型中，壳体3的两边外壁均设置有等距离分布的太阳能电板7，且壳体3的底部外壁设置有警示灯17。
本实用新型中，转轴13的一端设置有直筒9，直筒9的外表面设置有固定支架8。
本实用新型中，固定支架8的两侧外壁设置有第一固定孔2，直筒9的内壁通过螺纹连接有螺纹柱10。
本实用新型中，螺纹柱10的一端固定连接有摄像头1，壳体3的顶部外壁四角处通过螺钉连接有减震杆16。
工作原理：打开伺服电机11的开关让其运转，蜗杆12会随之传动，蜗轮14和转轴13就会在其带动下转动，摄像头1通过固定支架8和螺纹柱10固定连接在直筒9上，这样摄像头1随蜗轮14的转动可以随意调节自己想要的角度，而且还可以进行三百六十度的旋转，避免了视角盲区。
实施例2
参照图3，一种智慧交通用监控设备的固定装置，本实施例相较于实施例1，还包括减震杆16的外表面套接有弹簧6，且减震杆16的一端固定连接有滑块15，滑块15的外表面套接有固定板5，固定板5的顶部外壁四角处设置有第二安装孔4，滑块15与固定板5形成滑动配合。
工作原理：壳体3的顶部外壁固定连接有减震杆16，减震杆16的外表面套接有弹簧6，大车在公路上行驶时会产生强烈的震动，减震杆16就会在滑块15的作用下上下移动，弹簧6会对其有一个缓冲作用，这样装置运行时会更平稳。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
