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一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置

2021-04-02 02:04:57

一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置

  技术领域

  本发明属于新能源汽车技术领域,特别是涉及一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置。

  背景技术

  新能源汽车与传统的汽车相比污染物排放可以减少,是一种清洁型汽车。正是因为新能源汽车的这一在行驶时不产生任何污染物,实现“零”排放的优势,正在被广泛的生产和应用。随着新能源汽车市场投放率不断增加,作为动力系统的蓄电池的用量也在不断增加,在汽车装配过程中,单个电池组的重量都高达两组260kg,必须要用大型吊具才能将电池组吊运,一般吊具在吊运电池组时容易自身晃动滑落,损坏电池组。

  发明内容

  本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置,通过将蓄电池组转入蓄电池组装置箱,通过四根布带将平衡底座与起重设备上的吊钩连接,使得整个装置呈四棱锥形状,使得整个装置具有稳定性;通过在减震组件、连接弹簧以及滑动支架的相互配合,起到防摇减震的作用,使得整个装置处于平衡状态,解决了现有的问题。

  为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

  本发明为一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置,包括平衡底座、减震组件和蓄电池组装置箱;所述减震组件固定安装在平衡底座上;所述蓄电池组装置箱与平衡底座转动配合;所述平衡底座顶部对称开有若干安装槽道;所述平衡底座顶部对称固定连接有支撑柱;两所述支撑柱之间固定连接有转轴;一所述安装槽道内底面固定连接有滑动支架;所述减震组件包括双U形腔体盒、第一挤压杆和第二挤压杆;所述双U形腔体盒分别与第一挤压杆和第二挤压杆滑动配合;所述第一挤压杆长与两第二挤压杆;所述第一挤压杆、第二挤压杆顶部均固定连接有第一连接弹簧;所述第一连接弹簧底端固定连接有固定块;所述固定块表面开有第一安装孔;所述第一挤压杆、第二挤压杆底端均固定连接有滑块;所述滑块两侧面对称固定连接有滑轨。

  进一步地,所述转轴周侧面对称固定连接有第一限位环;所述平衡底座四周对称固定连接有吊耳。

  进一步地,所述平衡底座顶部靠近两侧面固定连接有若干第二螺纹柱。

  进一步地,所述滑动支架包括第一滑杆、第二滑杆、第三滑杆和连接柱;所述括第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆通过连接柱固定连接。

  进一步地,所述第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆顶部均固定连接有第二连接弹簧;所述第二连接弹簧底端固定连接有第一滑动环;位于中间所述第一滑动环表面呈圆周阵列分布开有第一穿线孔、第二穿线孔和第三穿线孔;两侧所述第一滑动环表面分别开有第四穿线孔和第五穿线孔;所述连接柱周侧面对称固定连接有第一滑轮和第二滑轮。

  进一步地,所述双U形腔体盒内壁对称开有限位槽道;所述滑轨与限位槽道滑动配合;所述双U形腔体盒顶部开有滑动槽道;所述双U形腔体盒顶部位于滑动槽道四周对称固定连接有若干第一螺纹柱;所述第一螺纹柱第一安装孔插接配合;所述双U形腔体盒一侧面靠近底端固定连接有安装板;所述安装板表面开有第二安装孔。

  进一步地,所述蓄电池组装置箱侧面开有转动槽道;所述转动槽道与转轴转动配合;所述蓄电池组装置箱另两相对侧面固定连接有固定板;所述固定板底面与第一挤压杆固定连接。

  本发明具有以下有益效果:

  本发明通过将蓄电池组装入蓄电池组装置箱,通过吊带固定在各吊耳上,通过起重设备将其吊起;双U形腔体盒内部密封设置有液压油,通过减震组件以及连接绳与滑动支架的相互配合,起到防摇减震的作用,使得整个装置处于平衡状态;本装置结构简单、成本低、稳定性强,保证蓄电池组稳定吊运,保护电池组的完好性。

  当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

  附图说明

  为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图1为本发明的一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置的结构示意图;

  图2为本发明的平衡底座的结构示意图;

  图3为本发明的减震组件的结构示意图;

  图4为本发明的减震组件左视视角的结构示意图;

  图5为本发明的第一挤压杆的结构示意图;

  图6为本发明的第二挤压杆的结构示意图;

  图7为本发明的蓄电池组装置箱的结构示意图;

  附图中,各标号所代表的部件列表如下:

  1-平衡底座,2-减震组件,3-蓄电池组装置箱,4-滑动支架,101-安装槽道,102-支撑柱,103-转轴,104-第一限位环,105-吊耳,106-第二螺纹柱,201-双U形腔体盒,202-第一挤压杆,203-第二挤压杆,204-第一连接弹簧,205-固定块,206-第一安装孔,207-滑块,208-滑轨,209-限位槽道,210-滑动槽道,211-第一螺纹柱,212-安装板,213-第二安装孔,301-转动槽道,302-固定板,401-第一滑杆,402-第二滑杆,403-第三滑杆,404-连接柱,405-第二连接弹簧,406-第一滑动环,407-第一穿线孔,408-第二穿线孔,409-第三穿线孔,410-第四穿线孔,411-第五穿线孔,412-第一滑轮,413-第二滑轮。

  具体实施方式

  下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

  在本发明的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“侧面”、“顶”、“内壁”、“周侧面”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

  请参阅图1-7所示,本发明为一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置,包括平衡底座1、减震组件2和蓄电池组装置箱3;减震组件2固定安装在平衡底座1上;蓄电池组装置箱3与平衡底座1转动配合;平衡底座1顶部对称开有若干安装槽道101;平衡底座1顶部对称固定连接有支撑柱102;两支撑柱102之间固定连接有转轴103;一安装槽道101内底面固定连接有滑动支架4;减震组件2包括双U形腔体盒201、第一挤压杆202和第二挤压杆203;双U形腔体盒201分别与第一挤压杆202和第二挤压杆203滑动配合;第一挤压杆202长与两第二挤压杆203;第一挤压杆202、第二挤压杆203顶部均固定连接有第一连接弹簧204;第一连接弹簧204底端固定连接有固定块205;固定块205表面开有第一安装孔206;第一挤压杆202、第二挤压杆203底端均固定连接有滑块207;滑块207两侧面对称固定连接有滑轨208;通过四根布带将平衡底座1与起重设备上的吊钩连接,使得整个装置呈四棱锥形状,使得整个装置具有稳定性;通过减震组件2与滑动支架4以及各连接弹簧的作用,使得整个装置具备减震防摇功能。

  请参阅图2所示,转轴103周侧面对称固定连接有第一限位环104;平衡底座1四周对称固定连接有吊耳105;通过将四条布带穿过各吊耳105,一端与起重设备吊钩相连,使得整个装置平稳的被吊起。

  请参阅图1和图4所示,平衡底座1顶部靠近两侧面固定连接有若干第二螺纹柱106;第二螺纹柱106穿过第二安装孔213并通过固定螺母固定,使得减震组件2固定安装在平衡底座1上。

  请参阅图1和图2所示,滑动支架4包括第一滑杆401、第二滑杆402、第三滑杆403和连接柱404;包括第一滑杆401、第二滑杆402和第三滑杆403通过连接柱404固定连接;第一滑杆401、第二滑杆402和第三滑杆403顶部均固定连接有第二连接弹簧405;第二连接弹簧405底端固定连接有第一滑动环406;位于中间第一滑动环406表面呈圆周阵列分布开有第一穿线孔407、第二穿线孔408和第三穿线孔408;两侧第一滑动环406表面分别开有第四穿线孔409和第五穿线孔410;连接柱404周侧面对称固定连接有第一滑轮411和第二滑轮412;一条连接绳一端固定连接在第一穿线孔407上,另一端穿过第一滑轮412固定连接在第四穿线孔410上;另一条连接绳一端固定连接在第三穿线孔409上,另一端穿过第二滑轮413固定连接在第五穿线孔411上;第三条连接绳一端固定连接在第二安装孔408上,另一端固定连接在固定板302底端。

  请参阅图1、图3和图4所示,双U形腔体盒201内壁对称开有限位槽道209;滑轨208与限位槽道209滑动配合;双U形腔体盒201顶部开有滑动槽道210;双U形腔体盒201顶部位于滑动槽道210四周对称固定连接有若干第一螺纹柱211;第一螺纹柱211第一安装孔206插接配合;双U形腔体盒201一侧面靠近底端固定连接有安装板212;安装板212表面开有第二安装孔213;蓄电池组装置箱3侧面开有转动槽道301;转动槽道301与转轴103转动配合;蓄电池组装置箱3另两相对侧面固定连接有固定板302;固定板302底面与第一挤压杆202固定连接;双U形腔体盒201内部密封设置有液压油,当蓄电池组装置箱3发生摇摆晃动时,一侧固定板302向下倾斜将一端的第一挤压杆202压下,滑块207将液压油挤压到两侧,使得两第二液压杆203向上移动,直至低到固定板302;且此时另一侧的第二连接弹簧以及第三连接绳拉动固定板302,使得整个装置持续调节,直至蓄电池组装置箱3趋于平衡。

  本发明的具体工作原理为:

  将蓄电池组装入到蓄电池组装置箱3,一条连接绳一端固定连接在第一穿线孔407上,另一端穿过第一滑轮412固定连接在第四穿线孔410上;另一条连接绳一端固定连接在第三穿线孔409上,另一端穿过第二滑轮413固定连接在第五穿线孔411上;第三条连接绳一端固定连接在第二安装孔408上,另一端固定连接在固定板302底端;通过四根布带将平衡底座1与起重设备上的吊钩连接,使得整个装置呈四棱锥形状,使得整个装置具有稳定性;双U形腔体盒201内部密封设置有液压油,当蓄电池组装置箱3发生摇摆晃动时,一侧固定板302向下倾斜将一端的第一挤压杆202压下,滑块207将液压油挤压到两侧,使得两第二液压杆203向上移动,直至低到固定板302;且此时另一侧的第二连接弹簧以及第三连接绳拉动固定板302,使得整个装置持续调节,直至蓄电池组装置箱3趋于平衡,使得整个装置具有减震防摇作用。

  在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

  以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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