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一种带座轴承

2021-03-21 03:26:01

一种带座轴承

  技术领域

  本实用新型是一种带座轴承,属于轴承技术领域

  背景技术

  带座轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的轴承座组成。现有带座轴承有多种不同安装结构,上下连接处空隙过大的话容易加快件磨损速度,导致带座轴承使用寿命减少。

  实用新型内容

  针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种带座轴承,以解决现有带座轴承有多种不同安装结构,上下连接处空隙过大的话容易加快件磨损速度,导致带座轴承使用寿命减少的问题。

  为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种带座轴承,其结构包括安装孔、安装座、外壳、球轴承、密封圈、夹板、排气孔、连接件、压紧器,所述外壳两面嵌有安装在内层的球轴承,所述球轴承内侧套有环形安装的密封圈,所述外壳固接在安装座表面中部位置上,所述外壳上部装嵌有形状对应的夹板,所述夹板表面两侧对应配有相旋接的连接件,所述连接件分设在排气孔的左右间隔处,所述排气孔切设在夹板中部孔位上,所述外壳上层装嵌有压紧器。

  进一步地,所述压紧器包括连杆、定位片、支撑板、构接头、夹槽、固定块、弹性垫,所述连杆垂设在定位片中点位置上,所述定位片与支撑板相嵌固合,所述支撑板两端分设有构接头,所述构接头嵌于夹槽缺口上,所述夹槽分设在固定块的左右位置上,所述固定块设于弹性垫的中部位置上,所述弹性垫上下层分别抵接夹板与外壳连接壁面上。

  进一步地,所述密封圈装嵌于外壳内层之中。

  进一步地,所述安装座表面两侧分设有相间隔的安装孔。

  进一步地,所述定位片与左右两端的夹槽连为一体。

  进一步地,所述夹槽与支撑板上下构成活动空隙。

  进一步地,所述支撑板嵌于夹板内层上。

  有益效果

  本实用新型一种带座轴承,外壳上部嵌有压紧器,连杆位于结构的上部中点处,与支撑板、定位片组合固接一体,空层两端通过构接头对接夹槽,接合点相平衡且具有较好的连接稳定性,夹板对应外壳上层安装时,设计成具有弧度的弹性垫能够更好的吻合上层弧面,通过固定块保持安装中点不变,弹性垫是一种受压后具有复位变形的弹性材质,内层挤压变形以补偿结构位移空隙,具有较好的连接性能,能够有效提高结构防护性能,进而提高带座轴承的使用寿命。

  附图说明

  通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

  图1为本实用新型一种带座轴承的结构示意图;

  图2为本实用新型的压紧器装配结构示意图。

  图中:安装孔-1、安装座-2、外壳-3、球轴承-4、密封圈-5、夹板-6、排气孔-7、连接件-8、压紧器-9、连杆-31、定位片-32、支撑板-33、构接头-34、夹槽-35、固定块-36、弹性垫-37。

  具体实施方式

  为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

  请参阅图1-图2,本实用新型提供一种技术方案:一种带座轴承,其结构包括安装孔1、安装座2、外壳3、球轴承4、密封圈5、夹板6、排气孔7、连接件8、压紧器9,所述外壳3两面嵌有安装在内层的球轴承4,所述球轴承4内侧套有环形安装的密封圈5,所述外壳3固接在安装座2表面中部位置上,所述外壳3上部装嵌有形状对应的夹板6,所述夹板6表面两侧对应配有相旋接的连接件8,所述连接件8分设在排气孔7的左右间隔处,所述排气孔7切设在夹板6中部孔位上,所述外壳3上层装嵌有压紧器9,所述压紧器9包括连杆31、定位片32、支撑板33、构接头34、夹槽35、固定块36、弹性垫37,所述连杆31垂设在定位片32中点位置上,所述定位片32与支撑板33相嵌固合,所述支撑板33两端分设有构接头34,所述构接头34嵌于夹槽35缺口上,所述夹槽35分设在固定块36的左右位置上,所述固定块36设于弹性垫37的中部位置上,所述弹性垫37上下层分别抵接夹板6与外壳3连接壁面上,所述密封圈5装嵌于外壳3内层之中,所述安装座2表面两侧分设有相间隔的安装孔1,所述定位片32与左右两端的夹槽35连为一体,所述夹槽35与支撑板33上下构成活动空隙,所述支撑板33嵌于夹板6内层上。

  本专利所说的弹性垫37是指用橡胶制成的,设在外壳3与夹板6之间起绝缘减震作用的垫板,是一种受压后具有复位变形的弹性材质。

  例如:在进行使用时,外壳3上部嵌有压紧器9,连杆31位于结构的上部中点处,与支撑板33、定位片32组合固接一体,空层两端通过构接头34对接夹槽35,接合点相平衡且具有较好的连接稳定性,夹板6对应外壳3上层安装时,设计成具有弧度的弹性垫37能够更好的吻合上层弧面,通过固定块36保持安装中点不变,弹性垫37是一种受压后具有复位变形的弹性材质,内层挤压变形以补偿结构位移空隙,具有较好的连接性能,能够有效提高结构防护性能,进而提高带座轴承的使用寿命。

  本实用新型解决的问题是现有带座轴承有多种不同安装结构,上下连接处空隙过大的话容易加快件磨损速度,导致带座轴承使用寿命减少,本实用新型通过上述部件的互相组合,内层挤压变形以补偿结构位移空隙,具有较好的连接性能,能够有效提高结构防护性能,进而提高带座轴承的使用寿命。

  以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

  此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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