一种板链式伸缩盖板装置
技术领域
本实用新型属于车辆测试技术领域，更具体地说，是涉及一种板链式伸缩盖板装置。
背景技术
随着互联网+与移动终端智能手机的完美结合，车联网在车辆制造业上得到了大规模的广泛应用，不仅使智能交通成为现实，而且使自动驾驶也变成了可能。自动驾驶将是今后车辆发展的主要方向。
自动驾驶车辆的出现对现有测试手段提出了新的要求，目前车辆测试以道路测试为主，但是路试测试时危险性较大，需要专人和特定的外围环境，同时路试受制于天气等多方面因素影响较大。因此，可使用检测平台对车辆进行测试，但在检测不同轴距的车辆时，往往需要更换检测平台，操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种板链式伸缩盖板装置，旨在解决检测不同轴距的车辆时，往往需要更换检测平台，操作繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种板链式伸缩盖板装置，包括：
底座，
主支架，设于所述底座的上端，所述主支架上端间隔设置有第一链板和第二链板；
移动测试单元，包括两个转动设置的用于承载车辆前轮或后轮的转动辊组，所述移动测试单元铰接设于所述第一链板和所述第二链板之间；
两个传导链条，分别绕设于所述主支架和所述底座的两侧，且分别于所述第一链板、所述第二链板连接和所述移动测试单元连接；
丝杠传动机构，设于所述底座上，且与所述移动测试单元连接；
所述丝杠传动机构驱动所述移动测试单元移动，带动两个所述传导链条绕所述主支架和所述底座运动，用于调整所述移动测试单元、所述第一链板和所述第二链板的相对于所述主支架的位置。
作为本申请另一实施例，所述移动测试单元还包括三个连接板，三个所述连接板分别间隔设于两个所述转动辊组两侧，且与所述转动辊组转动连接，三个所述连接板分别铰接所述第一链板和所述第二链板，且位于外侧的两个所述连接板分别连接所述传导链条。
作为本申请另一实施例，所述主支架的两侧均设有导向槽，所述底座的两侧分别安装有导向轮，所述传导链条借助所述导向槽和所述导向轮绕设于所述主支架和所述底座的两侧。
作为本申请另一实施例，所述传导链条通过连接件首尾相连构成闭合回路，用于绕设于所述主支架和所述底座的两侧。
作为本申请另一实施例，所述主支架上设有多个加强梁。
作为本申请另一实施例，所述底座的上部设有用于驱动所述丝杠传动机构动作的驱动装置。
作为本申请另一实施例，所述丝杠传动机构包括两个，设于所述底座的上，用于共同连接所述移动测试单元。
作为本申请另一实施例，所述传导链条分别与所述第一链板和所述第二链板通过螺钉连接。
本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种板链式伸缩盖板装置，不同轴距的车辆进行检测时，可通过安装在底座上的丝杠传动机构驱动移动测试单元移动，与移动测试单元连接的第一链板和第二链板在传导链条的限位下，两个传导链条沿主支架和底座的外侧移动，从而使得第一链板、第二链板和移动测试单元在主支架的上部移动，改变移动测试单元上的两个转动辊组相对于主支架长度方向的位置，从而可匹配不同轴距的车辆前轮和后轮。在检测不同轴距的车辆时，无需要更换检测平台，操作简便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种板链式伸缩盖板装置的立体图；
图2为本实用新型实施例提供的一种板链式伸缩盖板装置的侧视图；
图3为本实用新型实施例提供的丝杠传动机构的结构示意图。
图中：1、底座；2、主支架；3、第一链板；4、第二链板；5、移动测试单元；501、转动辊组；502、连接板；6、传导链条；7、丝杠传动机构；8、导向槽；9、导向轮；10、连接件；11、加强梁；12、驱动装置。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图3，现对本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置进行说明。一种板链式伸缩盖板装置，包括底座1、主支架2、第一链板3、第二链板4、移动测试单元5、传导链条6和丝杠传动机构7。
主支架2设于底座1的上端，主支架2上端间隔设置有第一链板3和第二链板4；移动测试单元5包括两个转动设置的用于承载车辆前轮或后轮的转动辊组501，移动测试单元5铰接设于第一链板3和第二链板4之间；两个传导链条6分别绕设于主支架2和底座1的两侧，且分别于第一链板3、第二链板4连接和移动测试单元5连接；丝杠传动机构7设于底座1上，且与移动测试单元5连接；丝杠传动机构7驱动移动测试单元5移动，带动两个传导链条6绕主支架2和底座1运动，用于调整移动测试单元5、第一链板3和第二链板4的相对于主支架2的位置。
本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置，与现有技术相比，不同轴距的车辆进行检测时，可通过安装在底座1上的丝杠传动机构7驱动移动测试单元5移动，与移动测试单元5连接的第一链板3和第二链板4在传导链条6的限位下，两个传导链条6沿主支架2和底座1的外侧移动，从而使得第一链板3、第二链板4和移动测试单元5在主支架2的上部移动，改变移动测试单元5上的两个转动辊组501相对于主支架2长度方向的位置，从而可匹配不同轴距的车辆前轮和后轮。在检测不同轴距的车辆时，无需要更换检测平台，操作简便。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，请参阅图1，移动测试单元5还包括三个连接板502，三个连接板502分别间隔设于两个转动辊组501两侧，且与转动辊组501转动连接，三个连接板502分别铰接第一链板3和第二链板4，且位于外侧的两个连接板502分别连接传导链条6。本实施例中，连接板502和转动辊组501依次间隔连接，连接板502为转动辊组501提供转动的支撑，转动辊组501通过连接板502连接在第一链板3和第二链板4之间。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，主支架2的两侧均设有导向槽8，底座1的两侧分别安装有导向轮9，传导链条6借助导向槽8和导向轮9绕设于主支架2和底座1的两侧。本实施例中，传导链条6与导向槽8的底面相切，使传导链条6可沿导向槽8顺畅的滑动，传导链条6绕设在底座1上的导向轮9上，导向轮9为定滑轮，用于改变传导链条6的方向，从而实现传导链条6绕设在主支架2和底座1的外侧形成闭合回路形式。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，传导链条6通过连接件10首尾相连构成闭合回路，用于绕设于主支架2和底座1的两侧。本实施例中，传导链条6的两端连接有柔性线，如柔性钢丝。连接件10可为金属细杆，其两端分别与柔性线的两个自由端铰接。在与导向槽8和导向轮9配合时，传导链条6与导向槽8相对滑动，柔性线与导向轮9相对滑动，确保滑动的顺畅。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，主支架2上设有多个加强梁11。本实施例中，加强梁11为多个，焊接或栓接在主支架2内，用于增加主支架2的结构强度，避免车辆检测时车辆的重量造成主支架2变形。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，请参阅图3，底座1的上部设有用于驱动丝杠传动机构7动作的驱动装置12。本实施例中，驱动装置12可为电机，安装在底座1的上端，电机的驱动轴连接丝杠传动机构7的丝杠，丝杠传动机构7的滑块连接在移动测试单元5的架体上。启动电机，电机的驱动轴带动丝杠转动，丝杠驱动滑块沿丝杠的轴向移动，从而带动移动测试单元5移动。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，丝杠传动机构7包括两个，设于底座1的上，用于共同连接移动测试单元5。本实施例中，丝杠传动机构7对称设于底座1的上端面，分别通过其滑块连接移动测试单元5的架体，共同驱动移动测试单元5移动，提高移动测试单元5移动的稳定性。
作为本实用新型提供的一种板链式伸缩盖板装置的一种具体实施方式，传导链条6分别与第一链板3和第二链板4通过螺钉连接。本实施例中，螺钉连接的传导链条6、第一链板3和第二链板4，可方便三者的安装和拆卸，便于检修和更换。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
