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一种地质灾害特性自动监测装置

2021-02-01 01:56:03

一种地质灾害特性自动监测装置

  技术领域

  本实用新型涉及地质灾害监测技术领域,具体为一种地质灾害特性自动监测装置。

  背景技术

  现有的地质灾害检测装置中往往含有较多的精密元件,为保证元件的使用寿命需要对元件安装机构进行减震,现有的减震装置大多只能进行竖直向的减震,但在特殊的环境单向减震并不能满足需求,比如公路铁路两侧的斜坡地质监测,由于斜坡的坡度,来自车辆的震动对靠近斜坡的一侧会更大,这样就造成了震动不均衡的问题,需要对安装机构进行侧向减震。

  实用新型内容

  针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地质灾害特性自动监测装置,解决了上述的问题。

  为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种地质灾害特性自动监测装置,包括箱体,所述箱体的内腔底部转动连接有弹性伸缩管,所述弹性伸缩管的顶部固定安装有控制箱,所述箱体顶部且位于控制箱的两侧固定安装有卡护机构。

  优选的,所述卡护机构包括滑动连接在箱体的顶部的两个滑块,两块滑块的外侧均转动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的外端贯穿箱体的侧壁并延伸至箱体的两侧,所述滑块的底部固定安装有竖杆,所述竖杆的内部下册贯穿有圆筒,所述圆筒靠近控制箱的一侧固定安装有夹板,所述夹板的内部贯穿有伸缩杆,且伸缩杆远离控制箱的一端贯穿圆筒远离控制箱的一侧壁,所述伸缩杆远离控制箱的一端固定安装有伸缩板,所述伸缩板的内侧与圆筒的外侧之间且位于伸缩杆上固定连接有弹簧,所述伸缩杆靠近控制箱的一端固定安装有支撑板,且支撑板靠近控制箱的一侧设置有若干滚轮,所述夹板与支撑板对应的位置设置有放置槽。

  优选的,所述箱体的顶部固定安装有探头,所述探头的连接口通过导线与控制箱内的控制器电性连接。

  优选的,所述箱体的底板内部且位于弹性伸缩管的两侧贯穿有螺纹筒,所述螺纹筒的内部设置有第二螺纹杆,且第二螺纹杆分布在控制箱的下方。

  优选的,所述箱体的底部固定安装有若干插杆,所述插杆至少设置有四根,且均匀分布在箱体的底部。

  有益效果

  本实用新型提供了一种地质灾害特性自动监测装置。具备以下有益效果:

  该地质灾害特性自动监测装置,通过在箱体的内墙底部转动连接了弹性伸缩管,并在控制箱两侧设置了卡护机构,可使设置在道路两旁的监视装置在两侧震动强度不同的情况下进行减震,提高了减震效果,有利于提高装置的使用寿命。

  附图说明

  图1为本实用新型结构示意图;

  图2为本实用新型的圆筒剖视图。

  图中:1、箱体;2、弹性伸缩管;3、控制箱;4、滑块;5、第一螺纹杆;6、竖杆;7、圆筒;8、夹板;9、伸缩杆;10、伸缩板;11、弹簧;12、支撑板;13、滚轮;14、放置槽;15、探头;16、螺纹筒;17、第二螺纹杆;18、插杆。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种地质灾害特性自动监测装置,包括箱体1,箱体1的内腔底部转动连接有弹性伸缩管2,弹性伸缩管2的顶部固定安装有控制箱3,箱体1顶部且位于控制箱3的两侧固定安装有卡护机构。

  其中卡护机构包括滑动连接在箱体1的顶部的两个滑块4,两块滑块4的外侧均转动连接有第一螺纹杆5,第一螺纹杆5的外端贯穿箱体1的侧壁并延伸至箱体1的两侧,滑块4的底部固定安装有竖杆6,竖杆6的内部下册贯穿有圆筒7,圆筒7靠近控制箱3的一侧固定安装有夹板8,夹板8的内部贯穿有伸缩杆9,且伸缩杆9远离控制箱3的一端贯穿圆筒7远离控制箱3的一侧壁,伸缩杆9远离控制箱3的一端固定安装有伸缩板10,伸缩板10的内侧与圆筒7的外侧之间且位于伸缩杆9上固定连接有弹簧11,伸缩杆9靠近控制箱3的一端固定安装有支撑板12,且支撑板12靠近控制箱3的一侧设置有若干滚轮13,夹板8与支撑板12对应的位置设置有放置槽14,通过转动第一螺纹杆5,可带动夹板8夹紧控制箱3,在较稳定的环境下,实现稳定安装,这样的设计提高了装置的适用性。

  其中箱体1的顶部固定安装有探头15,探头15的连接口通过导线与控制箱3内的控制器电性连接。

  其中箱体1的底板内部且位于弹性伸缩管2的两侧贯穿有螺纹筒16,螺纹筒16的内部设置有第二螺纹杆17,且第二螺纹杆17分布在控制箱3的下方,转动第二螺纹杆17,使其上升,可控制控制箱3摆动的极限。

  其中箱体1的底部固定安装有若干插杆18,插杆18至少设置有四根,且均匀分布在箱体1的底部,插杆18用于将装置安装在待测区域上。

  工作原理:在公路铁路两侧的地质检测装置,的两侧受到的震动不同,通过设置了可转动的弹性伸缩管2,可进行上下减震,通过设置了两个卡护机构,可通过弹簧11和滚轮13进行斜向减震,这样在单面震动较大的情况下也能进行有效的减震,保证控制箱3内精密元件的稳定。

  需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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