一种工程抢修用车载发电机
技术领域
本发明属于发电机领域，更具体的说涉及一种工程抢修用车载发电机。
背景技术
发电机是主要是将机械能转化为电能的设备。一般的主要有柴油发电机、汽油发电机、风力发电机和水力发电机等等。其中柴油发电机以其体积小，结构简单，可移动、成本低、适应性强等优点被人们广泛应用，其中工程抢修车上所用的主要就是柴油发电机。工程抢修车上的柴油发电机一方面为工程车提供自身行走提供电能保障，另一方面为被抢修标的物提供电能。
工程抢修主要多发生在事故后或自然灾害后，比如交通事故后或暴风雨后。特别是暴风雨后，路面积水严重，工程车为了保证抢修的及时性，往往需要涉水前行。而现有技术中，工程车上发电机没有防水措施，在涉水行走或恶劣路面上行走时，雨水、泥水、石子等都会进入或飞溅至发电机，对发电机造成影响，甚至损坏发电机，使得工程抢修车失去其作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工程抢修用车载发电机，解决背景技术中提出的现有工程抢修车上发电机没有防水、防护措施，导致工程抢修车在经过涉水路面或环境恶劣路面时发电机被损坏，使得工程抢修车失去其及时抢修的作用的问题。
本发明技术方案一种工程抢修用车载发电机，包括发电机本体，所述发电机本体外部设置有防护罩，所述防护罩包括分别固设在发电机本体底部和顶部的底板与顶板，所述底板与顶板之间设置有连接立柱，所述连接立柱外侧围设有固定护板和活动护板，所述活动护板上连接有升降装置，所述升降装置带动活动护板升起并与固定护板、底板和顶板形成一个发电机密封保护腔，所述发电机本体置于发电机密封腔内。
优选地，所述固定护板包括一组相对拼接的固定L板，所述固定L板与所述底板固定连接；
所述活动护板包括一组相对拼接的活动L板，所述活动L板置于固定L板外侧，且活动L板高度大于固定L板高度，所述活动L板外侧面与升降装置连接。
优选地，所述固定L板内侧面上设置有若干第一密封条，所述第一密封条实现固定L板与连接立柱之间的密封，所述固定L板底部设置有若干第二密封条，所述第二密封条实现固定L板与底板之间的密封。
优选地，所述活动L板内侧面上设置有若干第三密封条，所述第三密封条实现活动L板与连接立柱之间的密封，所述活动L板内侧下边沿和上边沿位置分别设置有若干第四密封条和第五密封条，所述第四密封条和第五密封条分别实现活动L板与固定L板及顶板之间的密封。
优选地，所述升降装置包括分别与两所述活动L板连接的两拉杆，同一活动L板上的两拉杆之间连接有一连接杆，两所述连接杆之间连接有一吊杆，所述吊杆上穿过有竖直设置的升降螺杆，所述升降螺杆顶部连接有驱动机构。
优选地，所述拉杆与活动L板固定连接，所述拉杆位于活动L板顶部长度不小于活动L板升降高度。
优选地，所述发电机本体的转子轴上套接有扇叶。
优选地，所述发电机本体底部设置有安装板，所述安装板置于底板上，且安装板与底板之间设置有缓冲机构。
优选地，所述缓冲机构包括均布设置在安装板底部的若干橡胶立柱。
本发明技术方案的一种工程抢修用车载发电机有益效果是：
1、在发电机外部设置防护罩，防护罩实现对发电机的防护和保护，避免工程抢修车在经过涉水路面、泥泞路面、碎石路面时，雨水、泥水、碎石等进入发电机或飞溅至发电机上，对发电机造成影响甚至是破坏，导致发电机不能正常的发电并向外提供电能，导致工程抢修车失去其及时抢修的作用。
2、防护罩包括活动护板，活动护板可以升降，即使得防护罩在需要时包裹住发电机本体，实现对发电机本体进行保护，在不需要时打开，确保了发电机工作时的正常散热。
3、扇叶的设置，进一步加快发电机的散热。
4、缓冲机构的设置，有效的避免了发电机在工作时将巨大的噪音和振动传递至工程车上，缓冲机构的设置，有效的改善了工程车上的噪音和振动。
附图说明
图1本发明技术方案的一种工程抢修用车载发电机结构示意图，
图2为本发明技术方案的一种工程抢修用车载发电机与防护罩位置示意图，
图3为防护罩关闭后或对发电机进行防护保护时示意图，
图4为活动L板与固定L板位置关系图，
图5为升降装置主视图，
图6为升降装置另一视角结构示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本发明技术方案，现结合说明书附图对本发明技术方案做进一步的说明。
如图1、图2和图3所示，本发明技术方案一种工程抢修用车载发电机，包括发电机本体1，发电机本体1外部设置有防护罩2。防护罩2实现对对发电机本体1进行防护，在工程车经过涉水路面、泥泞路面或石子路面时，有效的阻止雨水、泥水或石子等进入发电机本体或碰撞发电机本体1，避免对发电机的正常发电工作造成影响，避免影响工程抢修车的及时性。
如图1、图2和图3所示，本发明技术方案中防护罩2包括分别固设在发电机本体1底部和顶部的底板21与顶板22。底板21与顶板22之间设置有连接立柱23，连接立柱23外侧围设有固定护板25和活动护板24。活动护板24上连接有升降装置5。升降装置5带动活动护板24升起并与固定护板25、底板21和顶板22形成一个发电机密封保护腔26，发电机本体1置于发电机密封腔26内。活动护板24设置在固定护板25外部，活动护板24升降有效的实现对发电机密封腔26的开闭。
基于上述技术方案，在发电机密封腔26关闭密封后，防护罩2实现对发电机密封腔26内的发电机本体1进行保护，避免其受到雨水、泥水等的侵蚀和影响。在发电机密封腔26打开后，实现发电机本体1在工作时的正常散热。即本防护罩2的活动护板24在发电机本体1需要防护时上升关闭，在发电机本体1不需要时下降打开，不影响发电机正常工作时的散热。
如图3和图4所示，本发明技术方案中固定护板25包括一组相对拼接的固定L板250，固定L板250与底板21固定连接。活动护板24包括一组相对拼接的活动L板240。活动L板240置于固定L板250外侧，且活动L板240高度大于固定L板250高度。活动L板240外侧面与升降装置5连接。
基于上述技术方案，升降装置5实现两活动L板240分别在两固定L板250外侧并紧贴固定L板250上下运动，实现对发电机密封腔26的关闭和打开。活动L板240高度大于固定L板250高度有效的保证了两活动L板240在上升后其内侧面与固定L板250的外侧面接触，实现密封。
如图4所示，本发明技术方案中固定L板250内侧面上设置有若干第一密封条251，第一密封条251实现固定L板250与连接立柱23之间的密封。固定L板250底部设置有若干第二密封条252，第二密封条252实现固定L板250与底板21之间的密封。活动L板240内侧面上设置有若干第三密封条242，第三密封条242实现活动L板240与连接立柱23之间的密封。活动L板240内侧下边沿和上边沿位置分别设置有若干第四密封条243和第五密封条241，第四密封条243和第五密封条241分别实现活动L板240与固定L板250及顶板22之间的密封。本技术中的密封条可以是由外侧至内侧设置有若干层，增加密封效果。且密封条采用橡胶条或硅胶条等弹性材质制成，密封效果好，且能够耐高温。
如图5和图6所示，本发明技术方案中升降装置5包括分别与两活动L板240连接的两拉杆51。同一活动L板240上的两拉杆51之间连接有一连接杆52，两连接杆52之间连接有一吊杆53。吊杆53上穿过有竖直设置的升降螺杆54，升降螺杆54顶部连接有驱动机构55。升降螺杆54穿过吊杆53中心位置的竖直螺孔，通过驱动机构55带动升降螺杆54旋转，则与升降螺杆54螺纹练级的吊杆53实现升降，吊杆53下部的连接杆52和拉杆51带动活动L板240升降。
基于上段技术方案，利用设置在工程车驾驶室内的控制装置或控制器对驱动装置实现智能化自动控制，在工程车经过涉水路面等时，通过驾驶室内的控制按钮控制驱动机构55工作，从而实现活动L板240上升，并与固定护板25、底板21和顶板22形成一个发电机密封保护腔26。
如图1和图5所示，本发明技术方案中拉杆51与活动L板240固定连接，拉杆51位于活动L板240顶部长度不小于活动L板240升降高度。拉杆51与活动L板240相对固定，拉杆51位于活动L板240上部区域的长度即活动L板240升降的高度。
如图1所示，本发明技术方案中发电机本体1的转子轴11上套接有扇叶3。由于固定护板25的设置使得发电机本体1的散热区域减小，这里设置扇叶3，在发电机本体1进行发电工作时，发电机本体1的转子轴11旋转带动扇叶3旋转，加快发电机本体1周围的空气流通，改善发电机本体1的散热能力和速度。
如图2所示，本发明技术方案中发电机本体1底部设置有安装板4，安装板4置于底板21上。且安装板4与底板21之间设置有缓冲机构41。缓冲机构41包括均布设置在安装板4底部的若干橡胶立柱。橡胶立柱一方面实现对安装板4的支撑，另一方面能够吸收振动，将发电机本体1工作时产生的振动进行吸收，减小其振动通过安装板4和底板21传递至工程车上，改善工程车上的噪音和振动。
本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
