欢迎光临小豌豆知识网!
当前位置:首页 > 机械技术 > 发动机装置> 一种防磨损汽车零部件柱塞套独创技术9533字

一种防磨损汽车零部件柱塞套

2021-02-01 19:59:48

一种防磨损汽车零部件柱塞套

  技术领域

  本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种防磨损汽车零部件柱塞套。

  背景技术

  动机喷油泵内柱塞外面的套。喷油泵柱塞偶件是指配对的柱塞与柱塞套,是柴油机燃油系统三大精密偶件之一,柱塞在油泵凸轮作用下在柱塞套内高速往复运动,将燃油增压,达到一定压力,并在规定的时间内开始压油或泄油。柴油机的供油系统称之为高压油泵,又叫喷油器。其动力来自于发动机本身。喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。现有柱塞套中一旦油孔加工完成,油孔的通油量便已经确定,不能进行通油量的调节。而目前市场上的柱塞套防磨损效果差,导致柱塞套磨损严重,使得破坏柱塞套,从而降低柱塞套的工作效率,延缓工作进程,给人们带来不便,因此需要改进。

  实用新型内容

  (一)解决的技术问题

  针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防磨损汽车零部件柱塞套,具备防磨效果好等优点,解决了一般汽车零部件柱塞套防磨效果差的问题。

  (二)技术方案

  为实现上述该汽车零部件柱塞套防磨效果好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防磨损汽车零部件柱塞套,包括柱塞套本体,所述柱塞套本体的外壁活动连接有第一保护壳,所述第一保护壳的顶部开设有螺孔,所述螺孔的内壁设置有外螺纹,所述螺孔通过外螺纹活动连接有螺栓,所述螺栓的外壁设置有内螺纹,所述螺栓通过内螺纹活动连接有螺母,所述第一保护壳的一侧固定连接有防磨球,所述第一保护壳的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有连接板,所述柱塞套本体的内壁固定连接有缓冲层,所述缓冲层的内壁固定连接有气体减压层,所述气体减压层的内壁固定连接有保护圈,所述保护圈的内壁固定连接有防磨层,所述防磨层的内壁固定连接有抗压杆,所述抗压杆的外壁固定连接有出油管,所述第一保护壳的底部固定连接有密封圈,所述密封圈的一侧固定连接有第二保护壳。

  优选的,所述螺母的数量为两个,且两个螺母以螺栓的垂直中线为对称轴对称设置在螺栓的外壁。

  优选的,所述防磨球的厚度为一毫米,且防磨球为橡胶防磨球。

  优选的,所述抗压杆的数量为三个,且三个抗压杆等距离设置在出油管的外壁。

  优选的,所述螺栓和螺孔的形状大小均相互匹配,且螺孔的孔径为六毫米。

  优选的,所述连接板的数量为两个,且两个连接板以柱塞套本体的垂直中线为对称轴对称设置在防磨球的外壁。

  优选的,所述缓冲层的厚度为三毫米,且缓冲层为硅胶缓冲层。

  (三)有益效果

  与现有技术相比,本实用新型提供了一种防磨损汽车零部件柱塞套,具备以下有益效果:

  1、该防磨损汽车零部件柱塞套,通过设置的气体减压层、缓冲层、弹簧、防磨球、第一保护壳、第二保护壳、螺栓和螺母,能够达到柱塞套防磨效果好的目的,解决了一般汽车零部件柱塞套防磨效果差的问题,减少磨擦力,提高柱塞套本体工作效率,加快柱塞套本体的工作进程,从而避免造成经济损失,给人们提供更多的便利。

  2、该防磨损汽车零部件柱塞套,通过设置的密封圈、螺栓、螺母和螺孔,能够达到密封效果好的目的,提高柱塞套本体的安全性,增加柱塞套本体的稳定性,加快了工作进程,满足了人们的需要,给人们带来便利。

  3、该防磨损汽车零部件柱塞套,通过设置的缓冲层、抗压杆和防磨层,能够达到高效抗压的目的,提高了柱塞套本体的抗压性,减少磨擦产生的热量,提高柱塞套本体的安全性,给人们带来便利。

  附图说明

  图1为本实用新型正剖图;

  图2为本实用新型抗压杆结构示意图;

  图3为本实用新型图1中A处结构放大图。

  图中:1、气体减压层;2、缓冲层;3、保护圈;4、出油管;5、密封圈;6、弹簧;7、连接板;8、防磨球;9、第二保护壳;10、第一保护壳;11、螺栓;12、螺母;13、螺孔;14、内螺纹;15、外螺纹;16、抗压杆;17、防磨层;18、柱塞套本体。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  请参阅图1-3,一种防磨损汽车零部件柱塞套,包括柱塞套本体18,柱塞套本体18的外壁活动连接有第一保护壳10,第一保护壳10的顶部开设有螺孔13,螺孔13的内壁设置有外螺纹15,螺孔13通过外螺纹15活动连接有螺栓11,螺栓11和螺孔13的形状大小均相互匹配,且螺孔13的孔径为六毫米,螺栓11的外壁设置有内螺纹14,螺栓11通过内螺纹14活动连接有螺母12,螺母12的数量为两个,且两个螺母12以螺栓11的垂直中线为对称轴对称设置在螺栓11的外壁,第一保护壳10的一侧固定连接有防磨球8,防磨球8的厚度为一毫米,且防磨球8为橡胶防磨球,橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料,在室温下富有弹性,在很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状,第一保护壳10的一侧固定连接有弹簧6,弹簧6的一端固定连接有连接板7,连接板7的数量为两个,且两个连接板7以柱塞套本体18的垂直中线为对称轴对称设置在防磨球8的外壁,柱塞套本体18的内壁固定连接有缓冲层2,缓冲层2的厚度为三毫米,且缓冲层2为硅胶缓冲层,硅胶是一种高活性吸附材料,属非晶态物质,硅胶主要成分是二氧化硅,化学性质稳定,不燃烧,缓冲层2的内壁固定连接有气体减压层1,气体减压层1的内壁固定连接有保护圈3,保护圈3的内壁固定连接有防磨层17,防磨层17的内壁固定连接有抗压杆16,通过设置的缓冲层2、抗压杆16和防磨层17,能够达到高效抗压的目的,提高了柱塞套本体18的抗压性,减少磨擦产生的热量,提高柱塞套本体18的安全性,给人们带来便利,抗压杆16的数量为三个,且三个抗压杆16等距离设置在出油管4的外壁,抗压杆16的外壁固定连接有出油管4,第一保护壳10的底部固定连接有密封圈5,通过设置的密封圈5、螺栓11、螺母12和螺孔13,能够达到密封效果好的目的,提高柱塞套本体18的安全性,增加柱塞套本体18的稳定性,加快了工作进程,满足了人们的需要,给人们带来便利,密封圈5的一侧固定连接有第二保护壳9,通过设置的气体减压层1、缓冲层2、弹簧6、防磨球8、第一保护壳10、第二保护壳9、螺栓11和螺母12,能够达到柱塞套防磨效果好的目的,解决了一般汽车零部件柱塞套防磨效果差的问题,减少磨擦力,提高柱塞套本体18工作效率,加快柱塞套本体18的工作进程,从而避免造成经济损失,给人们提供更多的便利。

  在使用时,通过连接板7与汽车内部进行连接,经过防磨球8和弹簧6进行减震,扣上第一保护壳10和第二保护壳9,将螺栓11穿过螺孔13的内壁,拧上螺母12,进行固定。

  综上所述,该防磨损汽车零部件柱塞套,能够达到柱塞套防磨效果好的目的,解决了一般汽车零部件柱塞套防磨效果差的问题,减少磨擦力,提高柱塞套本体18工作效率,加快柱塞套本体18的工作进程,从而避免造成经济损失,给人们提供更多的便利。

  需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

《一种防磨损汽车零部件柱塞套.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式(或pdf格式)