一种带有液体冷却功能的发动机
技术领域
本发明涉及发动机冷却领域，尤其是一种带有液体冷却功能的发动机 。
背景技术
在日常发动机使用时，常常由于发动机运行时温度较高导致发动机燃烧效率较低，当温度过高时甚至导致发动机损坏，而且传统的发动机在较低温度环境下难以启动，需要人工手动预热，非常麻烦，因此有必要设置一种带有液体冷却功能的发动机改善上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有液体冷却功能的发动机，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种带有液体冷却功能的发动机，包括机体以及设置于所述机体左侧端壁内的发动机，所述机体内设置有环绕所述发动机的冷却腔，所述冷却腔右侧设置有转动腔，所述转动腔内转动的设置有固定设置于所述发动机的动力轴末端的转动块，所述机体右侧端壁内设置有开口向右的风扇腔，所述风扇腔内设置有通过第一连通管连通管所述冷却腔的冷盘管，所述风扇腔与所述转动腔之间设置有蜗轮腔，所述蜗轮腔与所述蜗轮腔之间转动设置有前后对称的第一转轴，所述风扇腔内的所述风扇末端固定设置有用于加速所述冷盘管内冷却液冷却的风扇，所述蜗轮腔内的所述第一转轴末端固定设置有蜗轮，所述机体顶壁内设置有滑动腔，所述滑动腔与所述冷却腔之间连通设置有第二连通管，所述滑动腔与所述冷盘管之间连通设置有第三连通管，所述滑动腔及其端壁内设置有用于所冷盘管与所述冷却腔之间液体循环的循环装置，所述循环装置可带动前后两个所述蜗轮转动，从而带动所述风扇转动使所述冷盘管内冷却液冷却，同时所述循环装置带动梭胡冷盘管内冷却的冷却液与所述冷却腔内冷却液进行热交换，从而实现所述发动机的冷却，所述机体端壁内设置有具有保温功能的贯穿所述第一连通管的保温腔，所述保温腔内可滑动的设置有密封板以及位于所述密封板下方的滑动块，所述密封板与所述滑动块之间设置于第一弹簧，所述密封板与所述滑动块之间存放有带有余热 冷却液，所述保温腔底壁内设置有传动腔，所述传动腔内设置有顶推所述滑动块上移的顶推装置，所述顶推装置带动所述滑动块上移可将带有余热的冷却液推至所述冷却腔内对所述发动机进行预热，所述离心装置静止时所述蜗轮腔底壁内设置的驱动装置可驱动所述顶推装置，大概所述离心装置伴随所述发动机转动时，所述驱动装置开始驱动所述循环装置从而实现所述发动机的冷却。
进一步地，所述离心装置包括所述转动块内中心对称分布的第一滑动槽，所述第一滑动槽内可滑动的设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆有所述第一滑动槽端壁间设置有第二弹簧，所述转动腔顶壁内设置有贯穿所述第二连通管且连通所述机体外部的第二滑动槽，所述第二滑动槽内可滑动的设置有第二滑动杆，所述第二滑动杆与所述第二滑动槽端壁间设置有在所述第二滑动杆移位后带动所述第二滑动杆复位的复位装置，所述第二滑动杆内设置有连通所述第二连通管与外部空间的第四连通管，所述第二滑动杆内还设置有用于连通所述第二连通管有所述第三连通管的第五连通管。
进一步地，所述循环装置包括所述滑动腔内可滑动的设置的滑动板，所述滑动板内设置有单向阀门，所述滑动腔左侧端壁内设置有凸轮腔，所述凸轮腔与所述滑动腔之间连通设置有第三滑动槽，所述第三滑动槽内可滑动的设置有与所述滑动板固定连接的第三滑动杆，所述滑动板与所述滑动腔左侧端壁间设置有环绕所述第三滑动杆的第三弹簧，所述凸轮腔与所述蜗轮腔之间转动设置有与前后两个所述蜗轮啮合的蜗杆，所述凸轮腔内的所述蜗杆末端固定设置有凸轮。
进一步地，所述顶推装置包括所述传动腔内可转动的设置的第二转轴，所述第二转轴顶壁内设置有开口向上的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有与所述滑动块固定连接的螺纹杆，所述传动腔内的所述第二转轴外表面固定设置有第一齿轮，所述传动腔与所述蜗轮腔底壁内设置的导滑槽之间转动设置有花键轴，所述传动腔内的所述花键轴末端固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述保温腔右侧端壁内设置有贯穿所述第一连通管的第四滑动槽，所述第四滑动槽内可滑动的设置有第一齿条，所述第四滑动槽与所述保温腔之间连通设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内可转动的设置有与所述第一齿条以及所述滑动块右侧端壁内设置的第二齿条啮合的第三齿轮。
进一步地，所述驱动装置包括所述导滑槽内可滑动的设置的支撑块，所述支撑块内固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴向上下两侧延伸且末端对称设置有花键套，下侧的所述花键套与所述花键轴花键连接，上侧的所述花键套上移后可与所述蜗杆花键连接，所述转动腔底壁内设置有开口向上的第五滑动槽，所述第五滑动槽内可滑动的设置有第四滑动杆，所述第四滑动杆与所述第五滑动槽底壁间设置有第四弹簧，所述第五滑动槽与所述导滑槽之间连通设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内可转动的设置有与所述第四滑动杆右侧端壁内固定设置的第三齿条以及所述支撑块左侧端壁内固定设置的第四齿条啮合的第四齿轮。
本发明的有益效果 ：本发明提供的一种带有液体冷却功能的发动机，能够在设备时间发动机运行时对发动机进行冷却，提高发动机效率，同时设备在发动机启动时可对发动机进行预加热，从而方便发动机启动，避免发动机在温度较低环境下无法启动的问题。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种带有液体冷却功能的发动机整体结构示意图。
图2是图1中A的放大结构示意图。
图3是图1中B的放大结构示意图。
图4是图1中C-C的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-4所述的一种带有液体冷却功能的发动机，包括机体10以及设置于所述机体10左侧端壁内的发动机13，所述机体10内设置有环绕所述发动机13的冷却腔12，所述冷却腔12右侧设置有转动腔15，所述转动腔15内转动的设置有固定设置于所述发动机13的动力轴14末端的转动块68，所述机体10右侧端壁内设置有开口向右的风扇腔32，所述风扇腔32内设置有通过第一连通管18连通管所述冷却腔12的冷盘管31，所述风扇腔32与所述转动腔15之间设置有蜗轮腔36，所述蜗轮腔36与所述蜗轮腔36之间转动设置有前后对称的第一转轴34，所述风扇腔32内的所述风扇33末端固定设置有用于加速所述冷盘管31内冷却液冷却的风扇33，所述蜗轮腔36内的所述第一转轴34末端固定设置有蜗轮35，所述机体10顶壁内设置有滑动腔46，所述滑动腔46与所述冷却腔12之间连通设置有第二连通管11，所述滑动腔46与所述冷盘管31之间连通设置有第三连通管38，所述滑动腔46及其端壁内设置有用于所冷盘管31与所述冷却腔12之间液体循环的循环装置98，所述循环装置98可带动前后两个所述蜗轮35转动，从而带动所述风扇33转动使所述冷盘管31内冷却液冷却，同时所述循环装置98带动梭胡冷盘管31内冷却的冷却液与所述冷却腔12内冷却液进行热交换，从而实现所述发动机13的冷却，所述机体10端壁内设置有具有保温功能的贯穿所述第一连通管18的保温腔19，所述保温腔19内可滑动的设置有密封板20以及位于所述密封板20下方的滑动块22，所述密封板20与所述滑动块22之间设置于第一弹簧21，所述密封板20与所述滑动块22之间存放有带有余热 冷却液，所述保温腔19底壁内设置有传动腔25，所述传动腔25内设置有顶推所述滑动块22上移的顶推装置97，所述顶推装置97带动所述滑动块22上移可将带有余热的冷却液推至所述冷却腔12内对所述发动机13进行预热，所述离心装置99静止时所述蜗轮腔36底壁内设置的驱动装置96可驱动所述顶推装置97，大概所述离心装置99伴随所述发动机13转动时，所述驱动装置96开始驱动所述循环装置98从而实现所述发动机13的冷却。
有益地，所述离心装置包括所述转动块68内中心对称分布的第一滑动槽70，所述第一滑动槽70内可滑动的设置有第一滑动杆71，所述第一滑动杆71有所述第一滑动槽70端壁间设置有第二弹簧69，所述转动腔15顶壁内设置有贯穿所述第二连通管11且连通所述机体10外部的第二滑动槽45，所述第二滑动槽45内可滑动的设置有第二滑动杆42，所述第二滑动杆42与所述第二滑动槽45端壁间设置有在所述第二滑动杆42移位后带动所述第二滑动杆42复位的复位装置41，所述第二滑动杆42内设置有连通所述第二连通管11与外部空间的第四连通管43，所述第二滑动杆42内还设置有用于连通所述第二连通管11有所述第三连通管38的第五连通管44。
有益地，所述循环装置98包括所述滑动腔46内可滑动的设置的滑动板51，所述滑动板51内设置有单向阀门47，所述滑动腔46左侧端壁内设置有凸轮腔39，所述凸轮腔39与所述滑动腔46之间连通设置有第三滑动槽48，所述第三滑动槽48内可滑动的设置有与所述滑动板51固定连接的第三滑动杆49，所述滑动板51与所述滑动腔46左侧端壁间设置有环绕所述第三滑动杆49的第三弹簧50，所述凸轮腔39与所述蜗轮腔36之间转动设置有与前后两个所述蜗轮35啮合的蜗杆37，所述凸轮腔39内的所述蜗杆37末端固定设置有凸轮40。
有益地，所述顶推装置97包括所述传动腔25内可转动的设置的第二转轴26，所述第二转轴26顶壁内设置有开口向上的螺纹孔27，所述螺纹孔27内螺纹连接有与所述滑动块22固定连接的螺纹杆28，所述传动腔25内的所述第二转轴26外表面固定设置有第一齿轮24，所述传动腔25与所述蜗轮腔36底壁内设置的导滑槽67之间转动设置有花键轴56，所述传动腔25内的所述花键轴56末端固定设置有与所述第一齿轮24啮合的第二齿轮29，所述保温腔19右侧端壁内设置有贯穿所述第一连通管18的第四滑动槽58，所述第四滑动槽58内可滑动的设置有第一齿条61，所述第四滑动槽58与所述保温腔19之间连通设置有第一齿轮腔59，所述第一齿轮腔59内可转动的设置有与所述第一齿条61以及所述滑动块22右侧端壁内设置的第二齿条23啮合的第三齿轮60。
有益地，所述驱动装置96包括所述导滑槽67内可滑动的设置的支撑块65，所述支撑块65内固定设置有驱动电机64，所述驱动电机64输出轴向上下两侧延伸且末端对称设置有花键套66，下侧的所述花键套66与所述花键轴56花键连接，上侧的所述花键套66上移后可与所述蜗杆37花键连接，所述转动腔15底壁内设置有开口向上的第五滑动槽17，所述第五滑动槽17内可滑动的设置有第四滑动杆16，所述第四滑动杆16与所述第五滑动槽17底壁间设置有第四弹簧55，所述第五滑动槽17与所述导滑槽67之间连通设置有第二齿轮腔54，所述第二齿轮腔54内可转动的设置有与所述第四滑动杆16右侧端壁内固定设置的第三齿条52以及所述支撑块65左侧端壁内固定设置的第四齿条63啮合的第四齿轮53。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
整个装置的机械动作的顺序 ：
当本发明的设备工作时，启动所述驱动电机64带动所述花键套66转动，从而带动所述花键轴56转动，从而带动所述第二齿轮29转动，从而带动所述第一齿轮24转动，从而带动所述第二转轴26转动，从而带动所述螺纹杆28上移，从而推动所述滑动块22上移，所述滑动块22上移带动所述第一弹簧21向上顶推所述密封板20，当所述密封板20与所述保温腔19顶壁抵接时，所述滑动块22继续上移，从而将所述保温腔19内储存的带有余热的冷却液推至所述冷却腔12内，带有余热的冷却液对所述发动机13进行预热，从而方便所述发动机13启动，当所述滑动块22带动所述第二齿条23上移至与所述第三齿轮60啮合时，所述第三齿轮60转动带动所述第一齿条61下移，从而将所述第四滑动槽58左右两侧的所述第一连通管18连通，此时由于所述发动机13完成预热，启动所述发动机13，所述发动机13带动所述动力轴14转动，从而输出动力，所述动力轴14转动时所述转动块68转动，所述转动块68转动带动所述第一滑动杆71转动，此时所述第一滑动杆71在离心力作用下移出所述第一滑动槽70，从而推动所述第二滑动杆42上移以及推动所述第四滑动杆16下移，所述第二滑动杆42上移带动所述第五连通管44上移，从而将所述第二滑动槽45左右两侧的所述第二连通管11连通，同时所述第四滑动杆16下移带动所述支撑块65上移，从而带动上侧的所述花键套66与所述蜗杆37花键连接，此时下侧的所述花键套66与所述花键轴56分离，启动所述驱动电机64带动所述花键套66转动，从而带动所述蜗杆37转动，所述蜗杆37转动带动所述凸轮40转动，所述凸轮40转动后，所述滑动板51在所述第三弹簧50作用下左移，从而将所述滑动腔46内冷却液挤入所述冷却腔12内，同时所述冷却腔12内冷却液被挤入所述冷盘管31内冷却，同时所述蜗杆37转动带动前后两个所述蜗轮35转动，从而带动所述风扇33转动，从而带动所述冷盘管31内冷却液加速冷却，从而实现对所述发动机13的冷却；
当所述发动机13不在转动时，所述第四滑动杆16在所述第四弹簧55作用下上移，从而带动所述支撑块65下移，从而带动下侧的所述花键套66与所述花键轴56花键连接，同时所述第二滑动杆42在所述复位装置41作用下上移，从而通过所述第四连通管43将所述第二连通管11与所述机体10外部空间连通，此时启动所述驱动电机64带动所述花键轴56反向转动，从而带动所述第二转轴26反向转动，从而带动所述滑动块22下移，从而带动所述第一齿条61上移将所述第四滑动槽58左右两侧的所述第一连通管18断开，此时由于所述密封板20在所述第一弹簧21作用下依然与所述保温腔19顶壁抵接，此时所述冷却腔12内尚未冷却的液压油通过所述第一连通管18流入所述保温腔19内，当所述滑动块22继续下移时，所述第一弹簧21向下拉动所述密封板20下移将液压油密封在所述保温腔19内保温储存。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
