一种汽车电子点火模块
技术领域
本实用新型涉及一种汽车点火系统中的部件，具体为一种汽车电子点火模块。
背景技术
汽车点火模块又称点火控制器，够实现对自动点火，火焰指示，熄火报警，信号传送工作自动。汽车点火模块具有体积小，重量轻，点火强，反应灵敏等特点，由于点火模块安装在汽车的发动机舱内，时常遭受液体的侵扰，因此都会在在点火模块上做防水处理，由于一般的防水处理都是通过胶水密封，这些胶水经过一段时间的氧化极易导致硬化开裂，最终导致防水失效，引起点火模块报废，造成形成的安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车电子点火模块。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车电子点火模块，包括底板，在底板上安装端盖，在端盖上设有插接口，其特征在于：在底板上设有环形卡槽，在环形卡槽内卡接固定卡板，在卡板内固定连接端盖，在卡板的一侧设有第一卡条板、另一侧设有第二卡条板，在第一卡条板内设有梯形卡槽，在环形卡槽内设有梯形板，梯形板对应卡接在梯形卡槽内，在端盖的卡入端面上设有与第二卡条板配合的凹槽，在端盖和卡板之间还通过密封胶条粘结固定。
优选地，所述卡板包括U型板，在U型板的两侧分别设有一个L型板，所述第一卡条板设置在U型板的底部，所述第二卡条板设置在U型板的U型槽内。
优选地，在每个所述的L型板上均设有一个凸板。
优选地，所述第二卡条板为矩形板，在卡板内设有两个平行设置在第二卡条板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置的底板和端盖之间设置卡板，并通过密封胶密封，同时在卡板上设置条板，形成多条防水线，有效的提高了防水性，便实现了结构紧凑可靠的防水效果。
附图说明
图1为本实用新型的基本结构示意图；
图2为图1的剖视图；
图3为图2的A部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1、图2和图3所示，本实用新型涉及一种汽车电子点火模块，包括底板1，在底板1上设有方形的环形卡槽1.1，环形卡槽1.1的横截面包括一个U形槽，在U形槽的两侧分别设有一个L型槽，在U形槽的底部设有梯形凹槽，在梯形凹槽内设有梯形板1.2。
在环形卡槽1.1内卡接固定卡板3，卡板3卡接在环形卡槽1.1内以后通过密封胶密封固定。卡板3包括U型板，U型板连接在环形卡槽1.1的U形槽内，在U型板的两侧分别设有一个L型板4，每个L型板4内均连接固定在环形卡槽1.1的L型槽内。在卡板3的U型板的底部设有一个第一卡条板5、在U型板的U型槽内设有两个平行设置的第二卡条板6，每个第二卡条板6均为矩形板。在第一卡条板5内设有梯形卡槽5.1，梯形卡槽5.1与所述梯形板1.2对应连接固定。端盖2的卡入端面上设有两条矩形的凹槽2.1，每个条第二卡条板6均对应卡接在凹槽2.1内。在每个的L型板4上均设有一个凸板7。在卡板3的U型槽内卡接端盖2，在端盖2和卡板3之间还通过密封胶条8粘结固定，每个密封胶条8均粘结在凸板7的内侧。在端盖2的腔体内安装电路板9，在端盖2上设有插接口10。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
