一种新型航模燃油发动机点火器结构
技术领域
本实用新型涉及航模动力附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型航模燃油发动机点火器结构。
背景技术
众所周知，航模燃油发动机点火器结构是一种用于航模上，对燃油发动机进行点火启动的辅助装置，其在航模动力的领域中得到了广泛的使用；现有的航模燃油发动机点火器结构包括燃烧室、筒体、盖板、滤尘网和吸附网板，燃烧室内部设置有内腔，燃烧室顶端设置有点火器本体，燃烧室左端和右端分别连通设置有喷油管和喷气管，喷油管和喷气管上分别设置有第一单向阀和第二单向阀，筒体内部设置有工作腔，筒体右端设置有开口，开口与工作腔连通，筒体外侧壁右半区域设置有外螺纹，盖板左侧壁中央区域设置有固定槽，固定槽内侧壁设置有与外螺纹相吻合的内螺纹，盖板螺装在筒体右端，盖板右侧壁中央区域横向设置有进气孔，进气孔与固定槽连通，滤尘网和吸附网板由右到左依次纵向固定在工作腔内，筒体左侧壁中央区域连通设置有连接管，连接管输出端连通设置有波纹管，波纹管输出端与喷气管输入端连接；现有的航模燃油发动机点火器结构使用时，第一单向阀和第二单向阀使得雾化燃油和空气只可以从喷油管和喷气管的输入端流向输出端，通过喷气管向内腔中喷漆空气时，空气从进气孔进入至工作腔内，经滤尘网和吸附网板对空气进行过滤，使进入内腔的空气更加干净，使燃烧更加充分；现有的航模燃油发动机点火器结构使用中发现，对滤尘网和吸附网板进行安装和拆卸时较为复杂，导致其使用便利性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可便于对滤尘网和吸附网版进行安装和拆卸，提高使用便利性的新型航模燃油发动机点火器结构。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，包括燃烧室、筒体、盖板、滤尘网和吸附网板，燃烧室内部设置有内腔，燃烧室顶端设置有点火器本体，燃烧室左端和右端分别连通设置有喷油管和喷气管，喷油管和喷气管上分别设置有第一单向阀和第二单向阀，筒体内部设置有工作腔，筒体右端设置有开口，开口与工作腔连通，筒体外侧壁右半区域设置有外螺纹，盖板左侧壁中央区域设置有固定槽，固定槽内侧壁设置有与外螺纹相吻合的内螺纹，盖板螺装在筒体右端，盖板右侧壁中央区域横向设置有进气孔，进气孔与固定槽连通，筒体左侧壁中央区域连通设置有连接管，连接管输出端连通设置有波纹管，波纹管输出端与喷气管输入端连接；还包括固定板、挡板、固定筒和橡胶垫板，所述固定板纵向安装在工作腔内左半区域，固定板右侧壁中央区域设置有安装槽，固定板左侧壁中央区域横向设置有连通孔，连通孔与安装槽连通，固定筒内部设置有放置腔，固定筒左端和右端分别设置有左敞口和右敞口，左敞口和右敞口均与放置腔连通，固定筒右端与固定槽内右侧壁连接，所述挡板纵向安装在放置腔内左半区域，挡板左侧壁中央区域横向设置有贯通孔，滤尘网和吸附网板纵向放置于放置腔内，所述橡胶垫板左端与安装槽内左侧壁连接，橡胶垫板右端伸入至放置腔内并与吸附网板左侧壁挤压接触，吸附网板与滤尘网之间挤压接触，滤尘网与挡板左侧壁挤压接触。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上加固杆和下加固杆，所述上加固杆和下加固杆左端分别与固定筒顶端和底端右半区域连接，上加固杆和下加固杆右端分别与固定槽内右侧壁上半区域和下半区域连接。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上安装板和下安装板，所述上安装板底端和下安装板顶端分别与筒体顶端和底端左半区域连接，上安装板和下安装板左侧壁中央区域分别横向设置有上安装孔和下安装孔。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括拉环，所述拉环底端与筒体顶端中央区域连接，拉环外侧壁中央区域设置有防滑垫。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上把手和下把手，所述上把手和下把手左端分别与盖板右侧壁上半区域和下半区域连接。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，筒体底端左半区域设置有清理口，清理口与工作腔连通，并在清理口处可拆卸设置有隔板。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括拉杆，所述拉杆顶端与隔板底端中央区域连接。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，上安装板和下安装板左端分别设置有上摩擦垫和下摩擦垫。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：第一单向阀和第二单向阀使得雾化燃油和空气只可以从喷油管和喷气管的输入端流向输出端，通过喷气管向内腔中喷漆空气时，空气从进气孔进入至工作腔内，经滤尘网和吸附网板对空气进行过滤，使进入内腔的空气更加干净，使燃烧更加充分，对滤尘网和吸附网板进行安装时，工作人员首先依次将滤尘网和吸附网板纵向放入至放置腔内，滤尘网右端与挡板左侧壁接触，工作人员将固定筒左端伸入至工作腔内，将盖板螺装在筒体右端之后，固定筒左端伸入至安装槽内并与橡胶垫板右端挤压接触，在橡胶垫板的作用下，使得滤尘网右端与挡板左侧壁挤压接触，通过橡胶垫板和挡板对滤尘网和吸附网板进行压紧固定，对滤尘网和吸附网板进行拆卸时，工作人员只需将盖板从筒体右端拆下，固定筒带动滤尘网和吸附网板从工作腔内移出，可便于对滤尘网和吸附网板进行拆卸，提高使用便利性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是橡胶垫板的结构示意立体图；
图3是挡板的结构示意立体图；
图4是图1中A的局部放大图；
图5是图1中B的局部放大图；
附图中标记：1、燃烧室；2、筒体；3、盖板；4、滤尘网；5、吸附网板；6、点火器本体；7、喷油管；8、喷气管；9、第一单向阀；10、第二单向阀；11、进气孔；12、连接管；13、波纹管；14、固定板；15、挡板；16、固定筒；17、橡胶垫板；18、连通孔；19、贯通孔；20、上加固杆；21、下加固杆；22、上安装板；23、下安装板；24、上安装孔；25、下安装孔；26、拉环；27、防滑垫；28、上把手；29、下把手；30、清理口；31、隔板；32、拉杆；33、上摩擦垫；34、下摩擦垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，包括燃烧室1、筒体2、盖板3、滤尘网4和吸附网板5，燃烧室1内部设置有内腔，燃烧室1顶端设置有点火器本体6，燃烧室1左端和右端分别连通设置有喷油管7和喷气管8，喷油管7和喷气管8上分别设置有第一单向阀9和第二单向阀10，筒体2内部设置有工作腔，筒体2右端设置有开口，开口与工作腔连通，筒体2外侧壁右半区域设置有外螺纹，盖板3左侧壁中央区域设置有固定槽，固定槽内侧壁设置有与外螺纹相吻合的内螺纹，盖板3螺装在筒体2右端，盖板3右侧壁中央区域横向设置有进气孔11，进气孔11与固定槽连通，筒体2左侧壁中央区域连通设置有连接管12，连接管12输出端连通设置有波纹管13，波纹管13输出端与喷气管8输入端连接；还包括固定板14、挡板15、固定筒16和橡胶垫板17，固定板14纵向安装在工作腔内左半区域，固定板14右侧壁中央区域设置有安装槽，固定板14左侧壁中央区域横向设置有连通孔18，连通孔18与安装槽连通，固定筒16内部设置有放置腔，固定筒16左端和右端分别设置有左敞口和右敞口，左敞口和右敞口均与放置腔连通，固定筒16右端与固定槽内右侧壁连接，挡板15纵向安装在放置腔内左半区域，挡板15左侧壁中央区域横向设置有贯通孔19，滤尘网4和吸附网板5纵向放置于放置腔内，橡胶垫板17左端与安装槽内左侧壁连接，橡胶垫板17右端伸入至放置腔内并与吸附网板5左侧壁挤压接触，吸附网板5与滤尘网4之间挤压接触，滤尘网4与挡板15左侧壁挤压接触；第一单向阀和第二单向阀使得雾化燃油和空气只可以从喷油管和喷气管的输入端流向输出端，通过喷气管向内腔中喷漆空气时，空气从进气孔进入至工作腔内，经滤尘网和吸附网板对空气进行过滤，使进入内腔的空气更加干净，使燃烧更加充分，对滤尘网和吸附网板进行安装时，工作人员首先依次将滤尘网和吸附网板纵向放入至放置腔内，滤尘网右端与挡板左侧壁接触，工作人员将固定筒左端伸入至工作腔内，将盖板螺装在筒体右端之后，固定筒左端伸入至安装槽内并与橡胶垫板右端挤压接触，在橡胶垫板的作用下，使得滤尘网右端与挡板左侧壁挤压接触，通过橡胶垫板和挡板对滤尘网和吸附网板进行压紧固定，对滤尘网和吸附网板进行拆卸时，工作人员只需将盖板从筒体右端拆下，固定筒带动滤尘网和吸附网板从工作腔内移出，可便于对滤尘网和吸附网板进行拆卸，提高使用便利性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上加固杆20和下加固杆21，上加固杆20和下加固杆21左端分别与固定筒16顶端和底端右半区域连接，上加固杆20和下加固杆21右端分别与固定槽内右侧壁上半区域和下半区域连接；上加固杆和下加固杆可对固定筒进行加固，提高使用可靠性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上安装板22和下安装板23，上安装板22底端和下安装板23顶端分别与筒体2顶端和底端左半区域连接，上安装板22和下安装板23左侧壁中央区域分别横向设置有上安装孔24和下安装孔25；上安装板和下安装板可便于对筒体进行安装固定，提高使用便利性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括拉环26，拉环26底端与筒体2顶端中央区域连接，拉环26外侧壁中央区域设置有防滑垫27；拉环可便于工作人员对筒体进行移动，提高使用灵活性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上把手28和下把手29，上把手28和下把手29左端分别与盖板3右侧壁上半区域和下半区域连接；上把手和下把手可便于工作人员盖板进行旋转，提高使用便利性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，筒体2底端左半区域设置有清理口30，清理口30与工作腔连通，并在清理口30处可拆卸设置有隔板31；打开隔板，可通过清理口对工作腔内的杂物进行清理，提高使用便捷性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括拉杆32，拉杆32顶端与隔板31底端中央区域连接；拉环可便于隔板的开启和关闭，提高使用便利性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，上安装板22和下安装板23左端分别设置有上摩擦垫33和下摩擦垫34；上摩擦垫和下摩擦垫可使得对筒体的安装更加牢固，提高使用稳定性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，其在工作时，第一单向阀和第二单向阀使得雾化燃油和空气只可以从喷油管和喷气管的输入端流向输出端，通过喷气管向内腔中喷漆空气时，空气从进气孔进入至工作腔内，经滤尘网和吸附网板对空气进行过滤，使进入内腔的空气更加干净，使燃烧更加充分，对滤尘网和吸附网板进行安装时，工作人员首先依次将滤尘网和吸附网板纵向放入至放置腔内，滤尘网右端与挡板左侧壁接触，工作人员将固定筒左端伸入至工作腔内，将盖板螺装在筒体右端之后，固定筒左端伸入至安装槽内并与橡胶垫板右端挤压接触，在橡胶垫板的作用下，使得滤尘网右端与挡板左侧壁挤压接触，通过橡胶垫板和挡板对滤尘网和吸附网板进行压紧固定，对滤尘网和吸附网板进行拆卸时，工作人员只需将盖板从筒体右端拆下，固定筒带动滤尘网和吸附网板从工作腔内移出，可便于对滤尘网和吸附网板进行拆卸，提高使用便利性；上加固杆和下加固杆可对固定筒进行加固，提高使用可靠性；上安装板和下安装板可便于对筒体进行安装固定，提高使用便利性；拉环可便于工作人员对筒体进行移动，提高使用灵活性；上把手和下把手可便于工作人员盖板进行旋转，提高使用便利性；打开隔板，可通过清理口对工作腔内的杂物进行清理，提高使用便捷性；拉环可便于隔板的开启和关闭，提高使用便利性；上摩擦垫和下摩擦垫可使得对筒体的安装更加牢固，提高使用稳定性。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构所使用的点火器本体、第一单向阀和第二单向阀都是从市面上采购的，只需按照说明书进行安装使用即可。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
