一种易制冷的汽车水泵叶轮
技术领域
本发明涉及水泵领域，特别涉及一种易制冷的汽车水泵叶轮。
背景技术
水泵叶轮用铸铁制成。水泵叶轮上的叶片又起主要作用，水泵叶轮的形状和尺寸与水泵性能有密切关系。水泵叶轮一般可分为单吸式和双吸式两种，单吸式叶轮为单边吸水，小流量水泵叶轮多为此种型式。双吸式叶轮为两边吸水，大流量水泵叶轮均采用双吸式叶轮，叶轮是水泵的核心部件，是工作效率的主要影响素.在特定工况下，如果叶轮设计不好就会在泵入口和叶片处产生水力损失和间隙损失。而一般的离心泵式水泵叶轮主要有以下4种形式，闭式、前半开式、后半开式、开式这四种，离心泵式水泵叶轮的叶片一般为后弯式叶片。叶片有圆柱形和扭曲形两种，应用扭曲叶片可减少叶片的负荷，并可改善离心泵的吸入性能，提高抗气蚀能力，但制造难度较大，造价较高。水泵叶轮炼油化工用离心泵要求叶轮为铸造或全焊缝焊接的整体水泵叶轮。焊接水泵叶轮是近年发展起来的，多用于铸造性能差的金属材料，如铁及其合金，制造的化工用特种离心泵。焊接水泵叶轮的几何精度和表面光洁度均优于铸造叶轮，有利于提高离心泵的效率，而现有水泵叶轮结构简单，功能单一，使用不方便。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种易制冷的汽车水泵叶轮，以克服现有水泵叶轮制冷效果差的缺陷。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种易制冷的汽车水泵叶轮，包括：叶轮座本体，所述叶轮座本体一端为水平平面，另一端设置有连接孔和多片叶轮片，所述叶轮片是由半圆弧组成的扇片。
进一步的，所述叶轮片上设置有气泡孔，所述气泡孔的数量为两个。
进一步的，所述叶轮座本体由不锈钢材料制成。
(三)有益效果
采用本发明的一种易制冷的汽车水泵叶轮，叶轮的叶片上设置有若干个气泡孔，气泡孔在高速旋转输送液体时，叶片易把液体打成带有气泡的水花，有利于水泵热交换，可广泛应用于发动机的冷却系统中，具有很强的实用性。
附图说明
图1为本发明一种易制冷的汽车水泵叶轮的结构示意图；
其中：1为叶轮座本体、2为连接孔、3为叶轮片、4为气泡孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的一种易制冷的汽车水泵叶轮如图1所示，包括叶轮座本体1，所述叶轮座本体1一端为水平平面，另一端设置有连接孔2和多片叶轮片3，所述叶轮片3是由半圆弧组成的扇片。
如图1所示，所述叶轮片3上设置有气泡孔4，所述气泡孔的数量为两个。
如图1所示，所述叶轮座本体1由不锈钢材料制成。
采用本发明的一种易制冷的汽车水泵叶轮，叶轮的叶片上设置有若干个气泡孔，气泡孔在高速旋转输送液体时，叶片易把液体打成带有气泡的水花，有利于水泵热交换，可广泛应用于发动机的冷却系统中，具有很强的实用性
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
